上海保時捷越野改裝圖片大全

『壹』 保時捷卡宴GTS改裝版曝光！搭4.0T V8引擎，動力性能大幅提升

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 獨樹一幟 保時捷964 Baja越野風格改裝

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『叄』 保時捷卡宴改裝圖片

保時捷卡宴改裝卡鉗：1、改四活塞卡鉗的車一般原廠都配了單活塞卡鉗，低到十萬內的，貴到三四十萬的豪華品牌，都這樣。剎車距離是完全可以保證的，而且不少十來萬的車已經可以做到很優秀的剎車成績；2、自己去換四活塞卡鉗，一方面是視覺效果上會更好些，另外可以緩解剎車的熱衰減（就是連續重剎車後的性能減退，不過這種在日常中幾乎碰不到），但有一點可能沒有直觀體現但同樣很重要的變化，就是剎車腳感會變得更加線性，剎車力道不會很突兀而是和踩踏力道一樣循序漸進；3、不過怎麼說呢，現在的改裝市場還是魚龍混雜，尤其像剎車這種直接關系行車安全的部件我是建議不要輕易去自己換，貨源真假，施工質量等等都不一定能保證。反正下次我買車就選原廠已經升級好的車型。

『肆』 保時捷卡宴改裝圖片

很多人買車後喜歡改裝。畢竟改裝之後的車相當於新的車，所以現在改裝的車生意越做越大。舊車該怎麼辦保時捷改裝？很多人不知道保時捷卡宴 改裝其實很簡單。我們來看看老款保時捷改裝。
保時捷卡宴改裝圖片
很多人買車後喜歡改裝。畢竟改裝之後的車相當於新的車，所以現在改裝的車生意越做越大。舊車該怎麼辦保時捷改裝？很多人不知道保時捷卡宴 改裝其實很簡單。我們來看看老款保時捷改裝。
老款保時捷卡宴改裝實例

總的來說，如何讓老款保時捷卡宴改裝更好？事實上，卡宴這輛車沒什麼可改變的。也許是用新型號替換舊型號。畢竟，不像其他車，它可以整體改變。卡宴很多地方還是有很多優勢的。
保時捷卡宴改裝LUMMA包圍

一般只是裝成一個LUMMA的警衛。這是一個寬體套件，安裝在保時捷卡宴上可以讓這款車看起來更有攻擊性，所以還是有不少車主對自己的老款車型感興趣卡宴 改裝，還有/K0]

當然，老款保時捷卡宴改裝不僅包圍，排氣也很刺激。三排氣的設計讓這款車看起來更加霸氣，而整套配件是半碳的，貼合度高，安裝位置好，安裝方法非常簡單。從車底看，這款車其實是最性感的，整個車身的線條都得到了充分的體現。

但是老款保時捷卡宴改裝只能在這個地方改。這輛車有很多地方可以升級。從上面的保時捷卡宴可升級列表可以看出，這款車有很多地方可以升級，都是錢。如果你真的有錢，你實際上可以根據上面的清單得到它。雖然貴，但肯定能讓你滿意。

這是上面邊肖帶來的老款保時捷卡宴改裝。可以看出，老款保時捷改裝在那之後還是很不錯的，無論是外觀還是動力，保時捷畢竟來自跑車，動力還是相當不錯的。/.
保時捷卡宴功能鍵圖解
保時捷卡宴是保時捷推出的一款豪華SUV。這輛車不僅配備了許多功能，而且許多車主實際上不知道如何使用這些功能。今天，邊肖將為您帶來保時捷功能介紹
保時捷卡宴駕駛模式

先送你一輛保時捷卡宴功能介紹。其實對於保時捷卡宴來說最重要的就是駕駛模式的切換。這款車可以通過切換模式來適應各種路況，無論是路面模式還是沙地模式，都可以輕鬆通過，還可以調節底盤高度。
保時捷卡宴中控觸摸屏功能介紹

接下來，保時捷卡宴功能介紹就是中央控制面板。保時捷卡宴的中央控制面板可以設置越野模式。一旦開啟越野模式，這款車就會展現出極強的越野能力。當然也有一些 多媒體 功能可用，沒必要。
保時捷卡宴定速巡航功能介紹

現在很多高端車型都需要定速巡航，因為人在高速行駛的時候容易疲勞。定速巡航可以幫助解決這個問題，但是如何開啟保時捷卡宴的定速巡航呢？其實戳一下槳就可以了，還是很簡單的。
卡宴儀表盤怎麼看

其實看儀表盤是每個老司機都應該做的事情，因為儀表盤一般都很負責，參數太多，一不小心就會搞混。上面有保時捷卡宴功能介紹。可以看到，基本上儀表盤上所有的數據都有非常准確的解釋，看完這個基本就能知道儀表盤的樣子了。

這是上面邊肖帶來的保時捷卡宴功能介紹。你可以看到有不少車功能。看完以上內容，你應該知道如何使用這些車功能。其實很簡單。如果覺得不夠詳細，可以看看自己的車載手冊。 保時捷卡宴改裝圖片 保時捷卡宴功能鍵圖解 @2019

『伍』 保時捷Taycan改裝版車型曝光 配備大量碳纖維套件

近日，我們從相關渠道獲取到一組保時捷Taycan改裝車型圖片，該車配備了大量的碳纖維材質套件，其中包括前唇，側裙，後擾流板以及後擴散器，據悉該套件是由挪威改裝廠ZyrusEngineering設計打造。

該套件的海外售價為12900歐元（約合人民幣10萬元）。並且後擾流板可以單獨進行購買，售價為1700歐元（約合人民幣1.3萬元）。並且該套件目前僅在挪威市場銷售，在未來將會進入到國際市場銷售。

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『陸』 打造極致寬體姿態的保時捷Cayman S，改裝後堪比超跑顏值！

文章末尾附上改裝清單！

這是一輛玩轉極致寬體姿態的保時捷CaymanS，外觀部分，全車採用PANDEM車身寬體套件，CRAFTSQUARE側後鏡，搭配WWORKS1輪轂和TOYOR888R輪胎，而性能部分，則換裝AZC渦輪套件，TKFRACINGECU特調程序和AirREX氣動套件，而內飾部分，僅僅更換了RECAROSPX座椅。

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『柒』 保時捷Cayenne改裝，WALD套件加持，回頭率爆棚！

作為保時捷的「救世主」，第一代保時捷卡宴Cayenne自2002年誕生誕生之初就充滿爭議，但無論如何，喜歡卡宴性能、實用與跑車DNA操控兼備的消費者依然是毫不猶豫就剁手。
而今，全新第三代卡宴自2018年上市以來也保持一貫熱銷。在2019年，卡宴全球銷量為92055輛。回到國內市場，保時捷2019年在中國市場銷量為86752輛，占保時捷全球銷量31%，這也是中國市場連續第五年成為保時捷最大單一市場。
不過即使是高端SUV類別先鋒，保時捷卡宴在國內也成為了到處可見的「街車」。對於這個級別的很多車主而言，卡宴似乎已經彰顯不了自己的個性與地位了。
不過，還好有不少高端改裝品牌瞄準了保時捷卡宴，給它推出改裝套件。例如以下這輛保時捷卡宴就是日本豪華改裝品牌WALD所打造，其設計出的SPORTS LINE BLACK BISON EDITION改裝套件，讓卡宴在茫茫車流中顯得獨一無二。
在前面，WALD給卡宴換上了重新設計的前保險杠以及前側格柵面罩，並重新設計了進氣口，變得更具攻擊性，同時格柵面罩也能起到撞風效果，讓渦輪發動機心臟得到更好的散熱。
而換裝的WALD保險杠相比原廠也明顯更為激進，其下方的進氣壩面積相當大，突出的前唇讓運動感得到不少的提升，同時前保險杠兩側還加入風道設計，讓整個前臉的充滿層次感，對於卡宴的高性能發動機來說，這套包圍也更加實用。
在車身側面，這輛卡宴在翼子板上安裝了WALD寬體輪眉，讓車身寬度增加了110毫米。同時側裙也採用了類似的加寬處理，讓這輛卡宴的看起來更加霸氣側漏。當然，車主也可以選擇不改裝寬體翼子板，這樣看起來更像是「原廠高性能套件」。
在側面除了包圍以外，WALD也提供了多種款式的高性能輪轂。相比原廠提供19-21英寸輪轂，這輛卡宴改裝的WALD Illima系列鋁合金輪轂，其前後均為24英寸，EJ值達到10.5。而為了安裝這套大尺寸輪轂，WALD還用上了23mm的墊片，讓寬體視覺更加完美。
另外WALD除了給保時捷卡宴提供24英寸輪轂外，也還有22寸的J11以及R11兩種系列產品，適合不同車主的需求。
來到車尾，WALD改裝的後保險杠性能感更加強烈，除了用粗壯線條進行勾勒外，其還在保險杠下方加入明顯的擾流設計。同時保險杠中央加入長條形的LED剎車燈，搭配左右交叉型共4出運動型排氣管，讓卡宴的車尾顯得更加出眾。
結語：對於已經成為「街車」的保時捷卡宴Cayenne來說，經過升級WALD這些「高調有內涵」的豪華大品牌改裝套件後，無疑會變得更加前衛潮流，運動風范也得到不少的提升，讓人能明顯感覺到它不一樣的改裝「內涵」。

『捌』 保時捷911越野風格改裝方案再曝光，會成為改裝界風向標嗎

不知道大家發現了沒有，近年來國外改裝廠特別喜歡將保時捷911車型改裝成越野跨界的風格，而且這些充滿個性的改裝方案還都是出自一些知名改裝廠商，比如：RufRodeo和KMR的Safari911。近日又有一家德國的改裝廠發布了他們保時捷911越野版的改裝方案，在這樣下去很難想像保時捷官方會不會真的推出這樣一款車，來與Cayenne和Macan兩兄弟作伴呢？

車尾方面目前還看不出有什麼變化，但相信這也只是該項目前期的效果圖，後期肯定還會增加其它改裝項目。Delta4x4官方也表示該車的改裝方面最終定型版會在明年初公布，除了外觀套件的升級，大家肯定也更加期待他們對於該車底盤、動力方面的升級吧，讓我們一起期待吧。

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