lc76改裝車燈

1. 豐田LC76有望升級換代嗎

實際上一直在換代，甚至一直被人們說成三十年不變的外觀，也都有一些變化（比如車燈）；
動力上也在變，只不過沒有其他陸巡換得快而已。
你的期望，是它換成適合國內輕松上牌的配置吧？這個比較難，因為LC76本身不是為銷往中國設計的，國內市場依靠平行進口達成的銷量，不足以讓豐田重視並進行升級。再一點，不僅僅是LC76，今後的日子裡，3.5以上排量的發動機，達成國六排放可能比較困難，是動力損失和成本增加的雙重困難。這對廠商來說是個費力不討好的活，不是達不到，是銷量對廠商沒有任何吸引力。

2. 您知道lc76在哪裡改自動擋嗎

有兩種方法：一是直接更換為自動變速箱，二是網購改裝套件，改成半自動的變速箱，仍需換檔，但是不需再踩離合器。以上都需要到較大的修理廠才能改裝。

3. 【歐瑪馳】硬的不能再硬的硬派越野車——途樂Y61

大家好，我是王小易，今天咱們嘮一嘮這個日產途樂Y61雖然有「六、一」的加持，但是它並不是兒童樂，這可是正兒八經，硬的不能再硬的硬派越野車

最後提一下越野車的硬體是一方面，但最重要的呢，是駕駛員的技術和折騰能力走到最後的永遠都是技術流。

好了，那麼這期我們就嘮到這里，你有什麼觀點與看法可以留言在下方，我是王小易，下期見

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註：部分圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. lc76是代號嗎

lc76是代號，是豐田的越野車。

豐田LC70系列車型最早可追溯到上世紀80年代，而到了上世紀90年代該系列車型名聲大噪。而其中的LC76車型最為廣受好評，深受無數越野老炮們的喜愛。

方方正正的外觀即使以今天的眼光來看，依舊霸氣十足，更別說稍加改裝來個絞盤、防撞架、車頂行李箱、升高一下避震，絕對是硬派SUV里不可多得的存在。

你很難想像這輛沒有自動變速箱、沒有什麼大屏幕、自動空調奢華內飾的車型，至今在市面上仍然能賣到50萬+的價格還一車難求。

配置：

LC76匹配一台5速手動變速箱，四驅類型上，LC76採用分時四驅系統，並配有中央差速鎖和後限滑差速器。其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，可玩性高，但是需要駕駛者自行判斷路況，手動操作驅動模式，考驗駕駛者的越野能力。

懸掛方面，LC76採用前後整體橋式非獨立懸掛，它結構簡單、承載力強、皮實耐用、方便維護和改裝，但整體橋式懸掛也有自己的固有缺點，就是高速性能和舒適性都比較一般。

5. 經久不衰的標桿——豐田LC76改裝

總的來說，LC76的改裝似乎已有一套「標准」，你可能會嫌棄它們千篇一律，又或是豐田造的汽車原本就太無趣……

然而，幾十年來的認可度卻又說明了一切。

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6. LC76可以改裝自動擋嗎

可以，只要更換變速箱即可，但是更換成本非常高，需要幾萬元，不如改裝為半自動換檔方式，也就是加裝自動離合器，自動離合器准確的來說應該是加裝到車的一種產品，不改變原車任何性能，實現手自一體，安裝完准確的說還需要掛擋，但是不需要踩離合了，而且價格相比改變變速箱低了很多，一般價格都在4000左右，它的原理是通過電腦控制一個機械裝置，在離合器拉線處固定另一個拉線，在掛檔的時候，由電腦自動監測使離合器自動切合，省去了平時左腳踩離合器掛檔的麻煩。

7. 法軍版TRAPPER VT4，法軍中服役中改版撼路者

上市快進入第五年了，這車在路上還是稀少，是不是因為開這車太LOW?現發些皂片給大家看下自18開始在法軍中服役的加強版撼路者吧

軍購的車輛，其對車輛的各項指標要求也絕對很高，同時也很注重車輛的性價比。那麼作為基本框架的民版撼路者，也應該不差，不至於與日系幾種神車之間有著時下市場所表現的巨大落差。

所謂的口碑，品牌形象宣傳、網路引導造勢的作用非常關鍵。但在車輛的質量、推廣策劃上，把控運作及缺乏競爭性，顧客在選擇時就要看購買時的運氣了。。。。。