賓士18款e300改裝圖片

㈠ 中期改款E級亮相，現款E300直降7.66萬，是入手還是等待新車

雖然日內瓦車展取消了，但賓士E級仍舊按時「登陸」，預計正式上市在今年的夏季。屆時還有E級旅行版以及國內「專用」長軸版車型一同上市。

一直以來作為BBA中降價幅度較小的品牌，賓士在消費者心中的定位也許比寶馬和奧迪更高一點，此次這台賓士E300L降價7.66萬，主要原因也許並不在於中期改款的賓士E級即將上市，而是頻頻發生的質量問題讓它沒有那麼耀眼了。

【寫在最後】

入手，如果你有這個預算的前提下，可以考慮入手一台。畢竟這是賓士，畢竟在動力和豪華質感的營造上是非常到位的。但產品的問題也要自己謹慎的考慮，譬如說：優惠了7.66萬，夠不夠換軸呢？

文|lzh

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 陰差陽錯提賓士，賓士E300運動大標提車分享，順便圓個改裝夢！

壇子里的兄弟姐妹們好！本人86年生已奔四，江蘇人奔波在湖北辛苦多年，原本計劃買輛攬運犒勞下自己。經過一個月的定車等車，奈何到車後4S臨時加價一氣之下放棄。[流淚]氣人啊，氣了一個禮拜正猶豫是不是要去武漢看看時，想先去給GLK保養，在展廳隨便轉轉。新款GLE是真難看，跟面癱似的大臉，就是內飾改的不錯，差評！銷售讓我試駕新E，開一圈下來還不錯，比較中庸，也挑不出毛病，就這樣提了！[嘻嘻]不喜歡立標，又想要音響好點，就提了運動大標！本想說車子買了，但心裡還是放不下攬運，導致車就停樓下幾個月也沒開一千公里！這媳婦就有意見啦，想想給她開吧！接送兒子專車吧！可女人開不夠個性，索性改了吧！最近黑武士很流行，遙想十年前剛畢業時，喜歡車，尤其喜歡改裝車，奈何囊中羞澀，現在攢了點小錢順便就圓個當年的改裝夢！[得意]

㈢ 新一代賓士E300到店實拍，網友：「小號S級」，外觀更優雅！

在賓士134年的歷史中，賓士E級轎車是賓士所有車型中歷史最悠久的，從1947年展後第一代賓士E級車的誕生(當然，當時還不叫E級車)至今走過了風風雨雨73年的歷史。日前，新款賓士E300車型實車到店，新車作為中期改款車型，其外觀更新了最新的家族式設計，科技配置更是全面升級，它也因此被網友稱之為：「小號S級」。那麼新款賓士E級值得等嗎？我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

最後動力方面，新款賓士E級海外版搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機。而國產版本，根據之前的申報信息將繼續沿用現款車型的動力總成。其中，E260L車型搭載帶有48V微混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率為184馬力；E300L搭載2.0T發動機，其最大功率為258馬力；新款E350L搭載搭載帶有48V微混系統的高功率版2.0T發動機，發動機最大功率為299馬力。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

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㈣ 賓士e300怎麼樣值得購買么

賓士e300還不錯，外觀好看，內飾也很高級，值得購買。

賓士e級在外觀上比較接近低級別的c級，不過在下進氣格柵與大燈設計還是有差異的，相比之下，賓士e級顯得更精緻。

(4)賓士18款e300改裝圖片擴展閱讀：

選購汽車注意事項：

1、提車時注意看里程錶公里讀數：一般為20-80公里，看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物。

2、提車時記得索要生產日期和運輸日期，詳細比對所提車輛。

㈤ 絕大部分男人的夢想，大吉大利，賓士G級改車，用車分享

Mercedes-Benz，汽車的發明者，而賓士G則是絕大部分男人的夢想，有人說擁有一台大G才算步入了財富自由的門檻。看著大哥這幾年一步步發展起來，從最開始的凱美瑞→賓士E300→帕拉梅拉→寶馬7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就來分享一下自家大哥新提的G550。因為從小就喜歡車，大哥買車的時候有和我商量所有細節，並且除了房子以外這個是大哥購買的最大件的商品了，所以大哥多提了兩個字，慎重！慎重！慎重！，購車改車全程參與（因為大哥忙著新公司啟動的事，所以這種好事小弟就代勞了[嘻嘻]），從購車到改車到提車，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠譜的人，發出來給想買大G的朋友們一些參考，也讓大家少走一些彎路。

最後依照慣例，鑰匙驗證。（新款的鑰匙確實比老賓士的三角鑰匙好看多了）[偷笑]

㈥ 賓士E300求改裝排氣的建議！

排氣改裝從來都不缺少話題，賓士E級定位在豪華運動中間，

介紹一款賓士W213改裝Repose中尾段閥門排氣，

廣州曼狄卡專業豪車升級改裝，讓你做你自己，你的聲浪你說了算！