08年雷克薩斯改裝圖片

1. 3代GS300 AWD成長之路，雷克薩斯GS

LexusGRS195AWD加規GS300正規外商帶進來的車海關監管6年到我手上第3手車不要再問是不是水車了加規跟中規區別：發動機是3grfes缸內直噴輪轂原廠數據18寸430輪轂四輪驅動胎壓監測前杠後杠非GS300是GS430款的尾蓋自帶尾翼日規尾燈儀表外公里內英里無導航全英文無防側滑2.8圈方向機基本這樣了！

偷es的Lexus標

改件清單：is350後期整套動力系統馬力機特調馬力程序輪上馬力322扭矩4007000轉斷油Raysre30輪轂alconcar98後evo9原廠大二整車鸚鵡珍珠黑全車內飾翻毛皮底盤防火牆除臭隔音頭段芒果200目中段英威帝尾段魔音閥門融合新款GS前杠Trd包角cusco前後防傾桿hksGT4避震大黑桃Agsf大扁擔rc方向機拉桿isf2.8圈方向機is鋁元寶梁rcf前底盤件GTR透鏡卡浮電光烏鋼膜定製頂翼5.1藍牙模塊RX350黑檀木方向盤定製藍光超廣視角後視鏡GSF剎車大力鼓還有好多東西一時想不起來了哈哈哈接下來研究的東西：將05款加規導航屏幕改為08款中規導航（需改一組轉換線速）再加裝carplay模塊最終夢想移植isf5.0…

2. MPV中的勞斯萊斯，雷克薩斯LM改裝案例分享

「MPV」算是這2年汽車市場中的熱詞，近幾年許多廠商逐漸在MPV領域發力，無論是自主還是合資品牌都紛紛嘗試在MPV市場中占據一席之地。2020年1-8月份的GL8銷量為84154台，可以說除了在銷量上沒能打敗本土「神車」五菱宏光，GL8在國內MPV市場中可謂一枝獨秀。但論及MPV的江湖地位，曾經帶起「MPV熱」的Toyota埃爾法才是真正的老大哥……「MPV熱」最早起源於香港，起源車型便是埃爾法。埃爾法在香港，澳門地區極其常見，許多明星用來作為家用、商務用車。埃爾法這一類車在港澳地區叫保姆車，因為價格相對不高(據澳門的朋友說，一台埃爾法50萬左右)，空間大、底盤低，買來日常家用還能兼顧商用。而隨著加上國內經濟增長加速，外加「明星效應」，許多有錢人需要一部這樣的面子車來代步，於是埃爾法在國內火起來了，於是乎許多人出現了一邊加價，一邊排隊，一邊罵廠商心黑的「大型真香」行為。這種「罵的越狠，賣的越好」的現象讓Toyota看到了「埃爾法」這顆搖錢樹的潛力，決定對其的產品力、品牌力與價格進行升級，於是就出現了今天的主角——雷克薩斯LM。雷克薩斯LM是基於埃爾法30平台隆重的推出了這台超豪華級別的MPV，並且在2019年上海車展完成全球首發，推出7座版和4座版，售價分別為116萬和146萬。在埃爾法上需要「加價」的傳統，同樣被保留下來。其中四座版最奢華，50萬買一個座位說的就是它，可能還未必買的到。即便是最近指導價142.98萬的四缸賓士G350都不能撼動它「最貴四缸車」的位置。「埃爾法=高級」這個概念不僅在國內的MPV圈裡根深蒂固，即便在國外MPV圈裡同樣有著這樣的認知。而雷克薩斯LM的出現則在埃爾法的基礎上再次把這種「高級感」拔高，於是國外很多車友將埃爾法改成LM的外觀，畢竟雷克薩斯LM的價格是真的貴。但如果有人買一台雷克薩斯LM，還能怎麼改？今天我們的主角LM350，他的主人有錢一步到位，不用再做那麼多騷操作，直接將愛車往自己喜歡的方向開改!這台雷克薩斯LM350是馬來西亞第一台改裝LM，近年來日本廠商推出的新車真正有JDM味也是越來越少，但這一類保姆車的改裝卻還能保留著往日JDM的感覺，一定程度上，這種MPV的改裝也是對日本改裝文化的傳播。氣動避震改裝算是MPV的「必改項目」，氣動避震給予車身高低可調的能力。氣動避震的好處就是靜時低，跑時高。靜態低趴伏在地上，氣場非常強，很吸睛，讓人駐足觀賞，行駛起來，過減速帶和起伏路面又能保證良好的通過性。改了氣動避震，那麼輪轂上也要動動腦筋，畢竟原廠輪轂配上低趴的車身還是有些奇怪。如果說單片式鍛造輪轂是性能車的標配，那麼多片式輪圈更適合MPV車型，不必考慮重量和強度，只要造型吸睛就足夠了。WorkGnosisCVX輪轂，獲得汽車配件獎的輪轂系列，上至超跑，性能車，下至買菜車，可謂是全車種百搭，WorkGnosisCVX就像一雙百搭的皮鞋無論配什麼車型都好看。而以姿態為主的Van，選擇一套形面復雜的WorkGnosisCVX則更能為整車造型加分。輪圈的鏤空設計讓裡面的卡鉗暴露在眾目睽睽之下，車主為了提升剎車性能以及視覺觀感，採用了日產GTRR35的Brembo剎車。前6後4的剎車卡鉗絕對吸睛，且對於制動效果有著實實在在的提升。雖然是舒適性取向，並且以玩姿態為主的Van，但這台車的剎車改裝反而是全車上下最實用的。一台MPV改裝了氣動避震、輪圈、剎車卡鉗與剎車碟盤，人們對於這台自然有了更多期待，所以拉開門後內飾絕對不能拉胯。BulingBuling的星空頂算MPV「必改項」，這台LM雖然是7座版，但是有了這個星空頂，讓第三排乘客也不會那麼壓抑，為乘客著想，真家用車！買台LM純粹為了「改裝」的人相信少之又少，因為這台車是土豪才玩得起的Van~，在國內還只上四缸混動車型，可能國內壕們買這台車真的就是為了那個大後排獨立座椅。也不是自己開車，能夠花200多萬買個大麵包車的人，除了有錢還是有錢，所以也不用說買這台車都是「人傻錢多」，人家買的是面子，所以覺得改裝的LM車主在國內會極其少見，這個案例看看就好哦~車不論價格高低，無分貴賤，哪怕一台幾十手老車，窮有窮的玩法，有錢也有高端的玩法，對於車迷來說，改裝車就是他們的心血。

3. 第七代雷克薩斯ES改裝氣動姿態 天生就有大哥級氣場

第七代雷克薩斯ES從上市之初就一直備受矚目，鋒利激進的年輕設計風格讓全新ES也更受改裝玩家的喜愛，本期小編就帶來全新一代雷克薩斯ES350改裝案例。

這輛雷克薩斯ES的改裝偏向於日系VIP的改裝風格，低趴姿態後更有大哥的氣勢了。

本期雷克薩斯ES350改裝案例鳴謝車主：baggher_es350

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 雷克薩斯LX570也瘋狂，硬核改裝超過550匹，變身越野利器

雷克薩斯LX570，雖然內核是陸地巡洋艦LC200，越野能力本不弱，可買家選擇它而不選豐田標，本就不是將它作為越野車用。畢竟豪華品牌的定位擺在那裡。

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5. 來自信念玩家的UCF30與愛車雷克薩斯LS的改裝分享報告！

184中網

希望在中國的改裝車文化能夠進一步良性發展。拒絕飆車，安全駕駛謝謝

6. 豪華運動風！雷克薩斯RC350F SPORT寬體改裝

RC350FSPORT這台車實在是讓人難以抗拒，要是家裡有這個條件，真的想買，不僅僅是因為它的外觀，大家試著幻想一下，那種細膩的人性化設計，貼心的車廂氛圍感，美國佬是給不了你的。筆者承認美國佬做引擎非常牛，像克爾維特那些LS機器就的確是逆天的存在，但是論奢華和舒適，還是雷克薩斯的貨最為極致！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 夢想於此 改裝不止|雷克薩斯姿態改裝案例

內容版權歸屬於本文作者：chenjc

「堂堂」與他的「愛車」合照

感謝德FUNCLUB|助距攝影出品的照片佳作。

給大家送上車子的改裝清單?

LordVoldemort19寸訂制輪轂

AirLift3H氣動系統

AkM靚音汞

LordVoldemort訂制氣動避震

AP8520競技6活塞剎車

AP8530競技4活塞剎車

Hardrace李子串

Hardrace可調後搖臂

M廠AX車身膜

17款雷克薩斯ES前

17款雷克薩斯ES大燈總成

海拉6透鏡

17雷克薩斯LS中網

KN高流量空氣格

卡妙思P3油門加速器

ProRacing外掛電腦

力爽SPE高性能點火系統

鍛造碳纖維內飾

雷克薩斯GS-F方向盤

ALCANTARA黑色反毛皮包頂

JP排檔頭

感謝觀看.

?/德FUNCLUB|助距攝影

?/LV-堂堂

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8. 改裝後的雷克薩斯ES ，有最優雅的效果

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGA?GA-K?平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息