風駿7皮卡外觀改裝圖片

Ⅰ 風駿7新車型來襲 持續助力民生創富

過了臘八就是年，新春在即，相信很多人都做好准備，新的一年繼續在創業的跑道上努力，打拚更廣闊的天地。為持續助力創業者開啟新征程，2022年，風駿皮卡再出新品，推出風駿7超值型和實用型兩款新車，指導價8.48萬-10.98萬元，多項配置優化，值得選購！

當車主駕車出發時，只需說出「風駿，你好」，就能輕松實現在線導航、播放音樂、天氣查詢等互聯網服務，省去了停車再用手機查詢的麻煩，畢竟長途奔波在外，時間和精力都是有限的。

小結

風駿皮卡作為民生車典範，多年來始終堅持以用戶為中心，致力於打造高價值產品，滿足多元化需求。新的一年，讓我們共同期待，風駿皮卡帶來更多價值之車，助力千行百業用戶創業致富，逐夢前行！

Ⅱ 你以為就國外的皮卡好嗎這三款國產皮卡有底氣更有料

說起皮卡，你的腦海里是不是總是會蹦出美劇中那些霸氣高大上的進口的美式皮卡，譬如《暮光之城》里的女主貝拉，其父親就在貝拉生日之際送過她一輛皮卡車；又或是《敢死隊》里巴尼·羅斯和他的小隊還有那輛福特F100改裝版的皮卡展開的一項特殊任務，那輛皮卡就載著他們穿過各個危險地帶，找出最後的真相……可以說各種皮卡成為了各種美式大片中的寵兒，足見皮卡已經是美國人生活中不可缺少的一部分了。

動力方面，風駿7柴油國六版，搭載長城自主研發的GW4D20M發動機，最大功率達115kW/3600rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，另外在發動機降噪處理方面表現也很不錯，怠速雜訊可低至46.6分貝。

重點君點評：作為定位於「新一代互聯網皮卡」的風駿7，從整體的品質和性能來說已經遠遠超出「工具用車」的范疇，而它作為一個翻山越嶺的工具，也可以很好的成為現在消費群體的城市座駕，並且從它的整體產品定位來看，它也是優於風駿5的，另外有意思的是它現在有了車聯網的加持，無疑加分項更多了。因此，對科技感和車聯網有需求的消費者，這款車絕對可以考慮下。

寫在最後：

雖然自主品牌的皮卡沒有國外品牌的皮卡歷史悠久、文化底蘊深厚，但是從產品層面來看，國產品牌的皮卡一點也不輸國外的皮卡，甚至有些車型的產品力可以和國外的產品一較高下，今天重點君推薦的這三款自主品牌的皮卡，不知道有沒有get到你呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 最近想入一台皮卡，最近很火的風駿7怎麼樣

我覺得挺不錯的，它的售價雖然在10萬塊級別，卻有著20萬級別車型的配置和駕乘感，是同級競品無法相比的。另外風駿7還是很聰明的一款皮卡，號稱「新一代互聯網皮卡」，只要輕松動動嘴說「風駿，你好」就可以實現語音控制、語音查詢、語音識別等，這個功能對我們車主來說真的很實用啊！風駿7的銷量也很不錯，光這一款車就讓長城皮卡銷量一高再高，值得入手哦。

Ⅳ 風駿七太顛怎麼辦

風駿七太顛建議去4S店維修。因為減振起的作用是不一樣的，結構也是不一樣的。減振彈簧是屬於彈性元件，主要用於吸收車輛下壓時的力量，但反彈力就需要減震器來進行阻尼。

減振彈簧有一定的承受力，車身過重或者說貨物過重，此時就要更換成另外的彈性元件，比如說鋼板彈簧，也有的採用空氣彈簧。

風駿的配置

風駿皮卡外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，是引領中國皮卡發展的潮流先鋒；舒適豐富的配置和高科技降噪處理，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對標桿；風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC，動力澎湃，節能環保。

在安全方面，風駿皮卡採用瑞典調校的制動系統，匹配了德國博世8.0版本ABS+EBD，也是國內唯一匹配該系統的皮卡產品；同時風駿也是國內唯一匹配高端轎車化的發動機電子防盜系統的高端皮卡，防盜晶元與ECU高度集成設計，非原廠鑰匙無法啟動車輛，安全更放心。

Ⅳ 當皮卡遇上防護改裝，它或許是炫酷超好玩的越野車！

皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？

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Ⅵ 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網

在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。

總結：

單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。

不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。

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Ⅶ 長城「炮」對比風駿7，內飾上的突破遠不止於此！

說起來長城炮和風駿7，如果把它倆做對比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感覺，都知道長城皮卡依靠著穩定性在皮卡市場一度比較活躍，直到「炮」的出現，才打破了傳統皮卡的局面，因為炮更在乎的是駕駛的體驗感和舒適度，人性化的皮卡從「炮」開始了新紀元，而長城炮不得不提的是這種革新不乏有些自己幹掉自己品牌的勢頭，因為這種市場的洞察和駕駛體驗的提升無疑是未來的趨勢，所以與其讓對手搶佔先機不如自己給自己來一「炮」，這種感覺倒是很有意思！好了，話不多說，進入正題！我覺的城炮和風駿7的區別，首先在外觀上風駿7顯得很保守，而炮很激進也更加霸氣，內飾上炮的內飾也要精緻很多，而且長城炮是全新的平台，各種配置會更高，而且有8AT自動擋，還有多連桿後懸掛可選，當然炮的價格也更高。

所以我覺得炮在一定程度上更加註重了整車的駕駛感受和舒適度，那麼長城炮，和風駿7你看好哪個呢？

Ⅷ 硬派皮卡該買啥 銳騏6對比風駿7和T60

隨著越來越多的城市對於皮卡解禁，皮卡再次受到消費者的關注，其不僅擁有強大的載物能力，拉個冰箱、彩電之類大件物品不在話下，還擁有優秀的通過性和越野性能，成為眾多越野愛好者的選擇之一。不僅如此，如今的皮卡外形也更時尚好看，與越野車相比也毫不遜色。本期對比導購，編輯就選擇了市面上熱門的鄭州日產銳騏6、長城風駿7和上汽大通T60這三款主流皮卡進行對比，看看它們都有哪些亮點和不同，誰更值得推薦。

鄭州日產銳騏6

對比車型：2020款2.3T手自一體 四驅豪華版 柴油 國VI 14.48萬元

小結：銳騏6擁有非常硬朗陽剛的外形，大嘴進氣格柵還採用了粗獷的鍍鉻格柵條進行裝飾，打造出勁霸外形；內飾採用雙色搭配，時尚大氣，座艙進行了優秀的隔音處理，空間寬敞，靜謐舒適，還配備了皮質座椅、7英寸中控液晶屏、多媒體影音系統、藍牙、手機互聯、倒車影像、胎壓監測和同級罕見的自動空調，配置豐富實用。動力方面，銳騏6參數層面同級領先，搭配博格華納分動箱的分時四驅性能優異，綜合表現同級領先。

此外，銳騏6還提供了官方輕度改裝越野版，原廠設計製造，上牌、年審無需擔憂，當前預定新款銳騏6越野版車型，購車即可享受交500元抵3000元的訂金膨脹。

長城風駿7

對比車型：2019款2.0T手動四驅 大雙精英型 柴油 國VI 11.28萬元

小結：風駿7的外形俊朗，線條和造型相比銳騏6更柔和，氣勢上稍遜；內飾設計相對穩重，黑棕雙色搭配雖然動感，但是氣氛略顯沉悶，好在配置也算比較豐富，懸浮式中控大屏具備藍牙、倒車影像、手機互聯等功能，皮質座椅質感不錯，空間尚可，但手動空調等配置相比銳騏6還是略遜一籌。動力方面，風駿7相比同級競品不佔優勢，雖然提供了分時四驅，但全系手動擋的配置拉低了檔次，綜合表現一般。

上汽大通T60

對比車型：2020款2.0T四驅 手自一體 標廂高底盤先鋒版 柴油 國VI 13.38萬元

小結：T60的外形設計也很硬朗，細節上也可圈可點，但鹵素大燈的配置略微有些寒酸。內飾方面，展翼式中控台頗有特色，但織物座椅和手動空調拉低了質感，並且高配車型依然未提供中控屏，僅配備傳統收音機，令人難以接受。雖然動力參數尚可，且配備分時四驅，但考慮到整體的配置水平較低，綜合性價比並不出色。

全文總結：通過對比我們可以看到，<a class=

Ⅸ 「中國民生第一車」風駿皮卡 與創業者共創美好生活

2021年長城皮卡銷量成績再創新高，全球銷售突破23.3萬台，連續24年國內、出口銷量第一。而風駿皮卡作為長城皮卡旗下的明星車型，這一年，接連推出的多版本車型深受千行百業創業者們的喜愛，下面我們就來一起盤點，風駿皮卡為創業者們打造了哪些車型？它們的優勢又體現在哪裡？

小結

對於「中國民生第一車」風駿皮卡來說，2021年是收獲頗豐的一年。展望未來，風駿皮卡也將繼續立足用戶需求，為千行百業打造價值之車，助力更多創業者開啟創富之路，開創美好生活。