別克08款君越改裝圖片

『壹』 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。

『貳』 08款的新別克君越和原來的老款君越有什麼區別啊

08款君越在老君越基礎上改進了很多.6變速箱讓你在勻速情況下更省油.
它的發動機也和老款不同.動力我覺得還可以.它的動力不能與天籟V6發動機相比.可是在勻速跑時你會覺得很舒服,瞬間的提速很平穩.安全第一.
新君威畢竟是才出來的,很多方面還不成熟.所以個人更傾向於君越.本人開的就是君越.總體來說還是不錯的.我買了一年多沒有發現任何毛病.只是給點介意.答案補充20萬左右的車子蚝油都是差不多的.其實根本不會相差多少.君越跑長途更是省.另外定期每5000公里去4S店保養動力不會像您想的那樣不堪一擊的.新君威和08君越完全是兩種味道的.一種動感一種商務穩重.

『叄』 別克君越08款中控台圖解

上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平台、國內外優勢資源和自主研發於一身，攜前沿科技的領先動力和一流的安全技術為您創造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越[1]是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。

該車在美國是取代「世紀」和「君威」的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平台的底盤，這款車在設計過程中美國通用並沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在北美，它所在的細分市場已經被克萊斯勒的300C和其它日系車所佔據，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡「寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌」的傳統美國消費者。

車型圖片

『肆』 08款君越有什麼改進

近日新款別克-君越車型正式上市發布，其共推出2.4排量四款車型和與3.0排量一款車型。與06款君越車型相比，新款君越精簡掉了2.4標准型、2.4豪華型與3.0豪華型三款車型，並且推出了一款黑色內飾的2.4精英爵士版全新車型。此外新款君越不僅2.4全系車型均搭載6速手自一體變速箱，而且3.0排量旗艦車型的廠家指導價也較老款車型優惠3萬元。

目前第一批展車已經到達全國各城市的4S展廳，記者也在北京的一家4S店發現了08款君越。可以看到已經有不少前來咨詢新款車型的消費者，如果您還沒來得及前往4S店那麼不妨跟隨下面的圖片簡單的了解一下08款君越的一些變化之處。

08款君越車型的基本尺寸與老款車型相比沒有變化，近5米的車長和2.8米的軸距完全達到了B+級的尺寸要求，因此從外觀上看它與一般的B級車相比要更為大氣一些。

車尾部分08款別克君越改進了老款車型的尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為「展翼式」紅色燈組設計。同時在保留前後泊車雷達的基礎上還為2.4L舒適版以上車型加裝了「倒車影像」系統。

多功能鑰匙依然集成了「遙控啟動發動機」、「遙控開啟行李箱蓋」和「尋車」的功能，這些功能在一方面也突顯了該車的科技感，同時更為車主帶來了方便。

內飾部分除了「2.4升尊爵版」的純黑內飾以外，其他車型仍然為淺色的內飾風格。另外打開前排座椅中間的扶手箱，在其內部還增加了MP3的音頻輸入口。

動力系統上08款君越仍然配備成熟的2.4升4缸全鋁發動機和3.0升V6引擎。經濟性上，2.4升發動機綜合油耗可以達到9.1升/100公里；3.0升發動機為11.3升/100公里。

此次08款君越變化最大的地方還要屬為2.4升車型標配的「6速手自一體變速器」。而在記者印象中，與君越同級別的車型以及競爭對手裡配備這類變速器的車型並不多。這套變速箱可以實現終身免維護，從而節約車主的養車開支。

可以看出08款君越雖然在外觀上的變化並不是很大，但是增加的一些配置卻為消費者在用車時增加了不少便利。想要更加詳細了解它的朋友可以親自到別克授權4S店體會一下。

『伍』 誰能詳細的說下別克君越2008款，2009款，和2010款的不同之處

有以下區別：

1、外形設計

那時候或者更早幾年的別克，我一度以為他們對標的牌子不是大眾，而是比大眾更高一級的奧迪。因為在我眼裡，別克的車都特別大，比大眾大多了。像君越，包括老早之前的君威都是近5米的車

甚至還有超5米的林蔭大道、榮御等，它們給我造成的沖擊都是很強的——單純從體積上對比，他們都是對應A6，A8的存在（沒想到那時候別克就玩起錯位競爭了）

2、內飾設計

君越的內飾幾乎就是真皮與桃木的結合。一進到車內就感受到一股上了年紀的皮革的味道，除了儀表台上用的是搪塑材料，包括座椅、扶手箱、車門板等，都使用了皮革來包覆。而桃木的使用也隨處可見，儀表台、手套箱、擋把周圍、門板等等，與皮革相輔相成，交相輝映。

3、配置硬體

再者配置非常豐富，有些配置在如今看來也是高配車甚至豪華車上才有的配置，諸如倒車後視鏡下翻、定速巡航、胎壓監測等等，而在如今彰顯車輛豪華性的「表」也並沒有缺席——牢牢地佔據著整個中控中央的位置。