帝豪gl輪轂改裝圖片6

㈠ 帝豪GL的改裝分享，喜歡一進一退的樂趣

終於抽出點時間給小灰灰拍拍美照，18款手動精英版1.8L排量，133的馬力，最大扭矩177nm,動力還算上強勁，對於普通上班族的我，還算夠用~帝豪GL達到2700的軸距，超過了不少同級別車型，空間總體感覺家人都很滿意，我們日常五口人出行，完全夠用，因為家裡有寶寶，平時出門還會裝上安全座椅，後排坐上3個人空間還是很充足~~作為一個男生對車子天生就有操縱欲，所以在訂車的時候果斷買了手動擋，在掛檔的一進一退之間感覺到的駕駛的樂趣~大鵬展翅！陪伴兩年的原裝輪胎跟輪轂，功成身退。喜提新輪轂。這個顏色有點低調，感覺要亮一點，正好有一個螺紋壞了，換換換。。。。。整車效果，滿意。走近點看，一點紅，很亮眼啊。側面來一張。選用馬牌MC6高性能輪胎，符合我的需求，起步提速輕盈，一個字：爽！與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話「輪上減少10斤不如輪下減少1斤」嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運動感十足。45度角，感覺懸架太高了，後續配上EDDY短彈簧上車，再給大夥拍大片。從2017年底提車到現在已經有兩年多了，成熟穩重的外表下，我也有一個改裝夢，奈何一次性付款買了車後，身上也沒剩多少現金，就暫時打消了改裝的念頭，平時也就做了鍍鉻亮條，中網亮條，車標改色的小改裝，基本上幾百塊大洋就能搞定，直到去年朋友送了套輪轂，這才正式進入改裝之路，OZ輪轂、BLOX鍛造螺母、馬牌輪胎，一入改裝深似海，後面又感覺懸架太高，於是乎就淘了EDDY短彈簧上車。還沒換短彈簧前的照片，是不是感覺懸架很高，跟這輪轂不是很搭調，果斷換！帥得不要不要的，這顏色也比較小眾，不顯舊。

㈡ 2020款吉利帝豪GL官圖發布，配備了17英寸輪轂+高清中控大屏幕

近日，2020款吉利帝豪GL車型的官圖發布。新車的前臉變化很大。使用了一種新的家庭設計語言。瀑布式進氣格柵已更換。輪轂也換成了新的17英寸鋁合金輪轂。車尾還使用了隱藏式排氣，使整體造型更加年輕動感。

總結：作為吉利汽車的銷售基石，帝豪家族的總銷量至今已近280萬輛，「品質、技術、時代感」一直是帝豪家族創造百萬口碑的基礎。這一次，隨著美的、科技的、生態的、安全的、駕駛控制的多維度進化，2020年帝豪GL不僅將為城市精英群體帶來更多優質的中級車，也將為綜合實力更強的中級車樹立新的標桿，進一步鞏固吉利在a級車市場的領先優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 改裝後的帝豪GL，承包了整個婚車隊的亮點

怎麼說呢，當時買這款車的時候還是關注了兩三個月了，從5月份開始在網上了解，到7月份提的車，整體來說用下來自己還是相對滿意的，外觀自己也喜歡，8萬來塊錢，配置也高，天窗，多功能方向盤，一般該有的配置都有了，可惜始終沒有自己鍾意的顏色，後來自己還特意去改裝了一下顏色！哈哈，我覺得這個顏色還是挺時尚的，每次開出去都能吸引一部分小姐姐的眼球，哈哈，以後找媳婦就靠你了，我的「媳婦」！首先給大家看看改裝之前的！

動力相對弱一點的車，好處就是省油把，基本城市道路也就6.5左右，現在的油價也就四五毛一公里，還是挺劃算的！快兩年了，沒出現過啥問題，自己平時開車也挺小心的，所以整體還可以吧！

㈣ 改裝篇——老款的帝豪GL,4年時間改裝淺談

2016年買車至今4年了，gl這款車有優點也有缺點下面來說說他的優缺點。2016年剛上市的時候就在之家看到9月上市的時間，一眼相中，當天就去定了車優點篇：外觀：外觀還是挺大氣的，4年過去也不過時，作為國產車還是有特色的，就是車頭我個人覺得還是不夠運動內飾：買車的同時內飾其實是第一選擇，畢竟長時間在車內的嘛，可以接受空間：4.7米的車長是當年gl的廣告標題，2.7得軸距，一家人用是足夠了。缺點篇：動力：動力事這車的最大敗筆，至少1.3T這個車型是，無論怎麼改也不要想提升多少馬力的事情，我的車加了個外掛說是德國出品，反正也不知道，錢是花了將近3000異響：已經聽習慣了，就這幾個字，大家自己品吧質量：我的是頭批車，反正其他的我不知道，你們該有的毛病我這車不差，離合召回，天窗漏水，變速箱異響，車門鎖打不開，扶手箱皮脫落，方向盤卡滯，哎售後：能自己解決就自己解決吧！

二手收的raysg7輪轂

改裝清單二手raysg7輪轂18寸7500輪胎鄧祿普225-40-182400maglcpro外掛2700蒙諾減震筒加工時1800apink短簧加工時1600車身加強件感覺沒用1000尾翼最便宜的改件100前鏟側裙什麼的早就磕壞了。現在也不打算再改什麼東西了，最多改個剎車了，想換車了。Gl這車有缺點也有優點，暫時寫到這吧，祝願大家都能開上自己喜歡的車。