2019年1月13日東京改裝車展

Ⅰ 日產將推2024款GT-R 東京改裝車展亮相

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Ⅱ 東京改裝車展6款熱門車型盤點，新款本田思域TypeR領銜！

2020年東京改裝車展，新車其實並不多，其中豐田GRYARiS高性能版的亮相，確實讓很多性能控為之一震；新款本田思域TypeR的發布，可以看出在提升操控性的同時，也在保證駕駛體驗。而馬自達除了亮相馬自達3TCR賽車之外，還帶來了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾參展的CX-8CustomStyle等車型，但是缺乏新意。並且在本屆東京改裝車展上，馬自達也並未公布任何關於轉子發動機的最新消息。最後，小智還是要說一句，上述所有車型基本不會由官方渠道引入國內銷售，而就算有平行進口渠道，價格肯定不低……好了，小智要去努力搬磚了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2022東京改裝車展日產品牌預告 10款車型集中亮相

易車訊 日產品牌日前發布預告，其將參加於2022年1月14日開始的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon 2022），集中展出10款新車。

Ⅳ 雷克薩斯LX600 OFFROAD官圖發布 將亮相2022東京改裝車展

易車訊 雷克薩斯發布了LX600 OFFROAD官圖，其將亮相2022東京改裝車展。

Ⅳ 2023東京改裝車展：本田推出2款全新Access概念車

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Ⅵ 本田飛度成長史：從「買菜車」到「超跑」

"一日本田，終身本田"，這是眾多本田愛好者對於本田"忠貞不渝"的追隨誓言，而飛度便是本田品牌中所熱捧的目標之一，飛度可以說是近幾年比較受歡迎的買菜神車，車型外觀好看時尚，內部空間充足大方，基本上是一台沒什麼吐槽的日常家用小車。

第一代本田CITY共有三種車型：AA（sedan），VF（van），FA（敞篷），1981年推出時，它是本田旗下身材最小的車型，其採用了「Tallboy」的獨特設計理念，擁有短而高的車身比例。第一代兩廂CITY曾風靡一時。該車當時採用了前置前驅，橫置發動機的布局形式。動力上初期搭載本田ER型1.2L化油器發動機。

總結

本田飛度從2004年進入中國到現在已經走過了16年。16年的發展歷程中飛度得益於憑借可靠的品質、良好的燃油經濟性和實用性和潛力不俗的操控性，飛度獲得了消費者的青睞。時至今日，飛度已成為小型車領域的標桿車型。可觀的保有量和良好的口碑也成就了飛度的高保值率。而就在幾天前，第四代的飛度正式在日本上市。2020年第四代飛度也將在中國上市，它還能延續前三代車型的輝煌么？讓我們拭目以待。

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Ⅶ 去東京不漂移，就為了來看改裝展

看完上集的東京改裝車展，有沒有讓你熱血沸騰？有沒有再次喚醒你熱愛改裝的初心？如果覺得上集看的不過癮，Please不要worry，因為下集即將為你奉送。

文章的最後還是以我最愛的GTR告終吧，這台由LB打造的GTR34，可以算是2020年東京改裝車展之最了。我覺得用一個帥字已經不能形容它了，寬大的前唇、上紅下黑的拼色也是為了紀念SkylineRS賽車所精心設計的。據說這台GTR34的包圍已經開始接受預訂了，但國內的客戶就可以直接放棄了，因為我們根本木有GTR34！

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Ⅷ 目前在東京改裝車展上展示的特別版斯巴魯BRZ，大家覺得這個海軍藍可以么

目前在東京改裝車展上展示的特別版斯巴魯BRZ，大家覺得這個海軍藍可以么？

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Ⅸ 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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