寶馬x513款改裝圖片欣賞

㈠ 上市沒多久，寶馬X5即將中期改款，新車全貌曝光！

2022年年底到今年年初，有一款新車殺出了重圍，這款新車價格不便宜，但同時優惠也很大，該新車就是國產寶馬X5。 該新車更是將月銷突破了1萬輛，可見其恐怖的實力，但是該車型目前依靠價格來沖刺銷量的促銷方式決定了寶馬車企獲得的利潤將減少，如果不改款很難將優惠收回，所以中期改款的寶馬X5超即將來到我們的身邊。目前該新車已經得到了曝光，新車的實力到底如何？一起來了解一下。

至於內飾設計，也得到了更明顯的升級，和現款寶馬3系一樣採用了大連屏的設計，而且電子擋把也取消了，取而代之的是小巧的水晶電子擋把，並且中控融入了iDriver 8.5車聯系統。

新車的內部融入了非常多的迎賓語以及光帶，不但更豪華，也能顯著增強車內的儀式感。

動力系統和現款車型一樣，依然擁有2.0T以及3.0T的動力系統。其中和現款車型最大的區別就是2.0T的車型也將增加48V的輕混系統，所以2.0T動力略微有所欠缺的短板將被補上。

總的來說，此次中期改款的寶馬X5外觀內飾將得到全方位升級，而且隨著雞腿電子擋把的取消，貫穿式大屏的融入，相信會吸引相當一部分的消費者。但是極有可能的就是，未來新車的優惠也會在很長一段時間內被回收，所以現款寶馬X5倒是不錯的一個抄底機會，你覺得呢？

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㈡ 13款寶馬x5原裝18寸輪轂改成21寸輪轂可以嗎

你好這個汽車輪轂的話最好還是更換和原車相同的尺寸比較好一些以後麻煩少一些

㈢ 一三款寶馬x5能改裝成一五款前臉嗎

可以的。

懂車的朋友們一眼可以看出來，新款寶馬x5和前期x5外觀是有挺大差別的，主要差別在大燈，前杠（也就是所謂的前臉），如果要改成新款x5的外觀，首先需要改前杠，這個話費比較少，而且安裝簡單，如果想大燈也和新x5一樣，那麼大燈也是需要更換的，不過原廠大燈一般比較貴，單只都在一萬多。

㈣ 漸漸走上魔改升級之路，遲來的寶馬X5改裝分享和用車體會！

目錄回憶逝去的時間走上魔改升級之路言歸正傳說說用車體會

說來慚愧啊，車子到今天也用了快3年了，很少在論壇冒泡。身邊的朋友要麼遊山玩水，要麼小改大改，我是整天瞎忙哈哈，原本沒打算升級的，整天被朋友說我的車外觀丑，被逼無奈之下也走上了魔改之路。????????3年其實用車時間不算長，我也在問自己為什麼看上去比較舊呢？這時我才深深的領悟到那句話：車子如男人的「老婆」。因為它就像女人一樣，不保養會老得很快。。。虧待它三年了，現在我也想讓它做回從前那個少年。????????首先從外觀開始著手吧。個人感覺升級了還是選擇靠譜的改裝，畢竟車子經常在路上跑。希望我的帖子能對大家改裝升級有所幫助，也希望大家多多指導一起交流！

1.xDriver?35i車型雖然動力規格上比較「入門」，但實際並不會給人乏力感。提速初段柔和平順，市裡跟車方便舒適，沒有闖動；油門稍深，轉速達2500以上，渦輪的暴力傾向暴露無余，提速毫不拖泥帶水，變速箱配合也令人滿意。雖然動力湧出來的感覺談不上刺激或運動，但應付日常絕大多數的路況是毫無問題。2.電動助力轉向比之前的液壓助力更輕，即使前後加裝30mm輪轂墊片（寬體增加輪距）後，操作起來依舊靈活舒適，懸掛比較扎實，變道轉彎給人信心，畢竟車高擺在那兒，不能和轎車比。3.隔音很不錯，在門窗完全關嚴的情況下，基本外界的噪音對車內的影響很小~個人覺得很滿意。4.iDrive加入了手寫功能，直接在旋鈕上觸摸即可完成手寫，設置導航搜索街道時比過往的方便。5.坐在車上高高在上，以往開轎車需要仰視的眾SUV終於能和他們平視了。暫時先分享到這里吧，有什麼意見和想說的，請在評論區留言！謝謝！