本田凌派底盤改裝圖片

❶ 本田凌派和日產軒逸哪個好

這是兩款非常有市場競爭力的車型，難分伯仲。在緊湊型轎車領域中，都佔有相當高的市場比重。軒逸的長軸距一直被消費者津津樂道，而新凌派在外型尺寸上進行升級以後，市場競爭力也陡然提升，凌派2019款180Turbo CVT旗艦版和軒逸2019款1.8XV cvt智聯智尊版，表現相當出色。

老凌派的空間其實沒有軒逸大，但是經過全新升級的2019款凌派，在空間上得到了大幅度提升，長寬高為4756X1804X1509mm，軸距達到了2730，空間上已經全面超越了軒逸，後排的空間更加寬敞、舒適。

綜合以上方面來看，外觀顏值上還是凌派更勝一籌，軒逸的表現相對中庸，但是並不俗套。動力表現軒逸更加的理想，而空間雖然凌派更大一些，但是軒逸的空間也是夠用的，總體衡量，還是軒逸的綜合表現更佳。

❷ 本田凌派真的是公認的「脆皮車」嗎

總的來說還是不錯的，例如，凌派 2019 180Turbo CVT豪華版，當然沒什麼好說的，小凌派 凌派很有大氣，內飾和國家價格一般一樣相同價格的汽車無法比擬，但座椅的舒適度很好，空間很大，後排175可以坐下，高度會有些低落。除了懸架整體較硬之外，舒適性也非常好。

此外，對凌派唯一不滿意的感覺是沒有獨立的暫停。特別是，崎road不平的道路仍然很明顯。我不明白不能獨立暫停超過10萬輛汽車。有一點或多一點。減速帶就像汽車一樣不舒服。油耗非常省。

總結；是有人說本田凌派真的是脆皮車，不過如何選擇還是由自己決定。

❸ 本田凌派銳混動，開起來有啥優缺點大頭哥跟你詳細聊聊

寫在最後

在油電強混領域，有且僅有兩大代表技術，分別是來自豐田的THS-Ⅱ和本田的i-MMD。二者雖然技術方向不同，使用的體驗也有較大差距，但是二者在省油這一主要目標方面的表現十分接近，都能夠有效地節約燃油。在20萬元這個價位，二者一直針鋒相對，在市場上競爭得非常厲害，但在15萬元這個價位，本田卻長期缺席。如今，凌派銳·混動的出現無疑就是給豐田打了一張對對胡。從這次的試駕實測來看，凌派銳·混動更像是一個新奇的產物，全新結構的動力系統會帶來新奇的駕馭體驗，運動化調校的車身動態讓它在激烈駕駛時還能保留一絲樂趣，而超大的空間則讓它在於豐田的同價位產品競爭時，將對手遠遠甩在深厚。它的價格與豐田的同類產品相當，但它的體驗卻完全不同。如果你希望大空間、省油以及一定的運動感，凌派銳·混動將是最合適的選擇。

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❹ 本田凌派的配置怎樣10萬以下的好車有哪些

車型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版，裸車購買價9.78萬，相比廠商指導價優惠1萬多元，提車一個月的時間，駕駛了1000多公里，車主說出了用車心得。

本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒適版的基本參數。長、寬、高分別為：4756/1804/1509mm，軸距為：2730mm；動力搭載的是1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為122匹，工信部油耗僅4.9L；傳動採用CVT無極變速箱，最高時速可以達到195；底盤為非四輪獨懸，目前廠商指導價為10.98萬元。

❺ 三缸發動機的本田凌派，為何部分車主買後表示後悔了

三缸發動機的本田凌派，但是還是有些優點，主要是有些車主選擇的時候沒有根據自己需求來選擇。

三缸發動機的本田凌派 2019款領先版，裸車購買價為13萬左右。

很多人選擇三缸發動機的本田凌派，主要看重的是這款車的內部空間。

說到本田公司，很多人都是稱贊不已，特別是凌派這個車型，所有的車主一定都知道凌派這款車，因為凌派無疑是本田最暢銷的車型之一。

凌派是入門級中型車，不過受大環境影響這幾年汽車行業大幅降價的情況下，凌派價格依然堅挺沒有太大的貶值，值得一提的是它是本田蟬聯多年最暢銷車型寶座。

最新版本的凌派為了迎合不同國家消費者的口味也推出了更多的車型，三門掀背的兩廂版本、coupe轎跑版本、混動版以及五門旅行車版本。

現在在國內上市的本田凌派是與cr-v統一平台生產的，兩車運用同款底盤，這在技術上為本田凌派國產提供了一個良好的前提條件。

❻ 新一代的廣本凌派如何值得入手嗎

1.0T三缸機，內飾普通，就一個買菜車，代步車，沒有推背感，沒有豪華感，車漆薄，噪音大，不講究只代步就行。看你什麼用車需求。缺點首先是全系三缸機，抖動是個問題！1.0T動力一般，提速不會有多快！基於飛度底盤強行拉伸至軸距2730mm，車身嚴重變形，只能實用小輪胎！新一代的凌派驚喜滿滿，是很值得購買的。9月27日，新一代凌派正式上市，售價區間為9.98-13.98萬元。在車身尺寸方面，新一代凌派長寬高為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，在同級車型中屬於佼佼者，

所以我這邊也只能說一說新凌派這個車，凌派是本田專門為中國市場打造的特供車型，鑒於卡羅拉、軒逸、朗逸等A級車的產品多樣性，可以看出競爭的激烈。外觀動力操控之類的評測也有很多，想必題主也應該都看過了。

❼ 廣本新款凌派怎麼樣少花10萬元換「雅閣」值得嗎

廣本新款凌派這款車配置很高，而且外觀時尚，所以我覺得這款車很好。少花10萬元換“雅閣”是值得的，因為雅閣這款車也很好，而且性價比很高。

❽ 舒適配置堪稱十萬級「行政轎車」 試駕新款本田凌派

不久前剛剛上市的本田雅閣你看了么？車機系統更新到Honda CONNECT 3.0，配備語音識別、OTA升級、車家互聯等功能，看著這些以往本田遲遲沒有推出的功能，你是不是也和我一樣十分心動？但很無奈，作為一個剛剛步入社會的年輕人，10萬左右預算才是我能承受的范圍。雅閣當然是「理想型」，但我現在需要的是一台能陪著我打拚，會「省錢」而且「懂我」的車。所以這次我來到了寧波，和一台堪稱「小雅閣」的車型「相個親」。

燃油經濟性表現上，銳·T動版本的官方百公里綜合油耗為4.9L/100km，而銳·混動版本的官方百公里油耗更是僅為4.0L/100km。當然了，我們今天實際駕駛中並沒有開出這樣的油耗表現，一是因為市區道路比較多，二是由於我們對車輛多次進行了加速測試，駕駛相對激進。但是差別也不大，銳·混動版本我們今天駕駛的表顯油耗為4.9L/100km，依舊是不錯的表現。你知道現在油價多貴么，我前幾天去加油，標號95汽油已經都8塊多了，看了看自己的油耗真的是羨慕你們這些銳·混動車主。

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這次體驗下來，我覺得凌派這款車真的是完完全全貫徹了家用的理念，除了外觀向運動發展以外，它的智能表現、舒適性都在去完善它的家用化概念。雖然整體動力表現依舊佛系，但是底盤調校和NVH表現的升級，更是將老款凌派的弊端進行了加強。所以如果你是買一台車來家用，這台車絕對是不錯的選擇，10萬塊買個「小雅閣」，它不香么？

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