05款RAV4改裝圖片
⑴ RAV4混動版深度評測,省油動力強,但有一點別抱太大希望
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可靠的安全性
RAV4混動標配了豐富的安全技術,包括帶行人檢測功能的預碰撞系統,自動遠光燈以及帶轉向輔助功能的車道偏離警報,可防止您漂移。它還具有標準的自適應巡航控制與低速跟隨功能,以及車道追蹤輔助功能,能讓您始終保持在車道中。
正如預期的那樣,2020年豐田RAV4混合動力車獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星級總體碰撞評級。這個評分是包括正面測試的四顆星評分,側面測試的五顆星和側翻四顆星評分組成的。
這輛SUV被公路安全保險協會評為最佳安全車型。主要區別僅適用於配備自適應前大燈的混合動力車型。RAV4混動車型的前大燈獲得了「邊緣」或「差」的評價。也就是說,這輛SUV在所有碰撞類別中都獲得了「良好」的分數。
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價格優勢
標准功能包括加熱型前排座椅AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性、數字後視鏡、雙區域自動空調控制和電動後備箱蓋,帶導航和升級立體聲系統的高級音頻套件加上帶有前後停車輔助系統和無線智能手機充電功能,大概合人民幣27萬左右。標配版基本售價合人民幣大概21萬左右。與同等配置的本田CR-V混動相比,它的價格更具有競爭優勢,但還是希望RAV4混動版在此價格的配置上具有一個功能,那就是電動座椅。
總結
即使RAV4混動版在行駛和操控方面遇到了和燃油版一樣的問題,但它受益於更平滑的動力總成。這個特性加上令人印象深刻的燃油經濟性以及風格款式和功能,使它成為一個有競爭力的選擇。毫無疑問這是RAV4系列的精華。一款功能強大的新型插電式混合動力版。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 請問豐田RAV4音響怎麼改裝
原車音響系統分析:RAV4原車帶有4個喇叭,中高配有6個喇叭,但由於原車隔音較差,喇叭做工質量一般,聲音解析力不足,導致喇叭聲音出現失真,整體聲場環境體驗感不好。
提升聲音解析力,保證音源質量,前後聲場喇叭選擇洛克力量喇叭,原位安裝,簡單高效,提升音質效果明顯,希望可以幫助到更多的朋友!
⑶ KR改裝豐田全新RAV4,國內榮放車主這樣改絕對贊!
RAV4身為豐田最暢銷的車型之一,2006年正式在一汽豐田國產上市,如今已更名為榮放。在前不久迎來了家族的新成員——第五代全新RAV4,定位於緊湊型SUV,作為其兄弟車型廣汽豐田威蘭達估計在今年1月份開始預售。不同於以往的設計,這一代在外觀上帶給我們最直觀的感受是其硬朗的氣質。
根據KuhlRacing所公布的資訊,這套針對全新RAV4所研發的RAV-SS套件,依照SG或HG高強度材質等級的分別,其價格也會有所不同。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ RAV4榮放車模終於到了,漂亮,仔細看看它的細節
終於等到你,2020款RAV4車模珍珠白。1月16日提車後就逛各大論壇,看到有車友在論壇上發RAV4的汽車模型,第一眼看到的時候就已經心動不已,得知我提車的時候已經沒有1元換車模的活動了,有點失落。但是內心還是沒有放棄,當發現還有其他途徑可能獲得車模的時候就知道自己上天還給我留了機會。千呼萬喚始出來,3月參與了廠家的活動,自己積分不夠但是找各種親戚便宜給我砍積分,最後拿下了2020款RAV4珍珠白車模,內心無比激動。漫長的等待也是一種煎熬,每天都要看一眼我的兌換裡面是否已經發貨。從提車到現在已經2個多月了,每次開他內心還是無比的激動,都說2.0的動力很肉,其實只要捨得給油真的隨叫隨到,動力真的不差,地盤真的很舒適,好評。又獲得了2020款rav4車模,一汽豐田真的給了我不少驚喜,白天駕駛我的小4到處馳騁,晚上看著我的小小4入睡真的很不錯。個人認為第RAV4顏值真的很好看。
⑸ 全新榮放RAV4兩驅都市版,使用感受及改裝分享
新車是今年元月入手的,還差十來天,就八個月了,但因疫情影響,有三個半月基本上是沒怎麼開的,剩下的不到四個半月,開了6500多公里,朋友都說我挺能開的,嗨,還不就是開車四處轉轉嘛!老婆看著我開得很開心,也想借我的車開開,不過今天沒空,我要來交用車作業,下次再說吧!
最後來張帥照收尾。
⑹ 老款rav4如何改裝增加馬力
豐田RAV4作為緊湊型SUV市場上的主力車型,一直以來都保持著很高的關注度,2018年在紐約車展首度亮相的豐田大改款RAV4車系,歐規車型雖早在2018年4月1日即在官網亮相,不過其首演場合卻是選擇在2018年的巴黎車展上,
以全新的2.5升四缸直噴自然進氣引擎結合電動馬達輔助,並搭配ECVT無段變速系統配置,且提供了前驅及四輪驅動兩種傳動選擇,其中前驅車型具備218匹馬力,四輪驅動車型的馬力則提升至222匹。根據原廠提供的測試數據顯示,新一代歐規 RAV4 Hybrid 由靜止加速至時速100公里僅需8.1 秒即可完成,而四驅車型平均油耗亦可達到每公升汽油可行駛 22.7 公里的出色表現。新一代歐規RAV4 Hybrid四輪驅動車型所採用的AWD-i四輪驅動系統,原廠除了強化後輪純電輸出的效能外,前後輪扭力的分配比例並可依需求在100:0 至 20:80 之間調整,透過更為靈活的動力分配設定,強化車輛整體的操控及越野表現。
⑺ 我的RAV4榮放,改個輪轂,怕你們認不出我來
放點干貨吧,兩驅都市版。黑色榮放。從後面看著霸氣。已經改裝完輪轂了,上來圖片分享看看。都市的配置一般,喜歡就改一下。真心覺得原來的輪轂有點丑,所以上來就把輪轂改了,都市版的另一個特點就是可你自己想要的感覺來改動,反正也是低配了,不怕改了,改了只會錦上添花,有沒有?嘿嘿、
好看么?改的,3000。。。。好好呀~