賽拉圖旅行改裝圖片

A. 賽拉圖的改裝方案

賽拉圖 時尚動感，比較符合時下年輕人的審美需求，具有用不少的改裝方案(如大包圍/大燈/音響/排氣/尾翼等)。

附用戶最全面的改裝方案：

1、汽車尾翼的安裝方式主要有粘貼式和夾式及其螺栓固定式三種，前者可避免破壞行李箱蓋且不會漏水;後者固定牢固，但因要鑽孔會破壞行李箱蓋的面貌，且安裝不好時會發生漏水現象。

2、排氣管改裝，改裝S型回壓鼓確實有動力提升的理論可能，但如果真正能夠在日常駕駛中體驗到這種感覺您必須改裝整套排氣系統。

3、隔音改裝，一般賽拉圖系統的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。

4、由於賽拉圖車型缺乏車載導航，所以有用戶自己動手DIY裝一個導航系統。先把面框這里撬開並取出，再把面框後面的插口取下來;把CD上的螺絲拆掉;把CD後面的插口取下來;把儲物箱拆下來;收音機天線穿到儲物箱在到中控台;把線插口跟導航對插;把導航裝上去，固定好螺絲;把面框後面的插口對插;再把面框裝回去。

5、加裝日行燈。

賽拉圖是 起亞 凝聚了全球實力，經過40個月開發的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型，結合中國的道路環境、氣候條件和消費者嗜好，生產出適應中國的全新“賽拉圖”。 東風 悅達起亞賽拉圖在歐美市場上市一年多，銷量非常好，2005年開始進入中國汽車市場，引入後，賽拉圖進行了多項技術改進。賽拉圖屬於緊湊性中級轎車，更傾向於家庭用戶，與 伊蘭特 、 速騰 等屬於高性能家庭乘用車的代表。賽拉圖在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業績。東風悅達起亞將其引入中國後，又進行了多處全新改進，以更貼近中國市場。充滿活力的外觀，突出的安全性及減震性，這些都讓賽拉圖得到社會新銳力量的認同。 @2019

B. 賽拉圖超齒，有改裝的嗎謝謝

我的賽拉圖1.6手動擋已經改裝5檔齒輪，原來時速100公里轉速3000轉，現在改裝後百公里轉速2700轉左右，120公里3050到3100轉，高速行駛每公里省了6分錢，效果還算滿意

C. 我想改賽拉圖，換幾寸輪轂和輪胎

換16寸就OK了

D. 賽拉圖汽車改裝

換輪胎 輪圈 進氣冬菇頭 高速空氣流量計 整套排氣(要用S鼓,2.0以下增加低扭) 尾翼 桶椅

E. 賽拉圖排氣管改裝

改裝S型回壓鼓確實有動力提升的理論可能，但如果真正能夠在日常駕駛中體驗到這種感覺您必須改裝整套排氣系統。其中芭蕉（排氣前段）、中段的改裝比尾鼓更為重要。芭蕉部分需要更換加大孔徑及更光滑內壁的不銹鋼配件，中段部分需要拆除三元催化（驗車是問題），尤其是三元催化嚴重阻礙了排氣順暢。這一套下來花費不少，驗車還是問題啊。
不過您可以嘗試更換高性能火花塞，也就是銥金或鉑金火花塞。動力提升還是比較明顯的。單純的尾鼓改裝僅僅是聲音好聽，沒有解決排氣順暢的問題。增加進氣的同時還要增強排氣功能，才能提高功率。不過油耗肯定也會略有增加（電噴車空燃比固定）

F. 高手來幫我改裝賽拉圖歐風

兄弟，我很遺憾的告訴你，你的車真的不太適合改裝，這台車主要就是為家用設計的，不管怎麼改，都不會有質的飛躍。這點我希望你首先知道，不要花冤枉錢，如果接受不了，就趁著沒改可以考慮換車。
下面我回答你的問題，你主要想改外觀，動力系統不想大動，這是你的要求吧？那麼我建議你兩套改裝方案，供參考，依據你的需求而定。

1.如果你是一個駕駛愛好者，就是說你比較在乎操控，我建議你首先買一套強化件，比如頂吧、強化拉桿之類的，如果選擇國產或者台灣的產品，不會很貴，在1000元左右可以搞定，只要沒有太極端的需求，井字架可以先不上，影響離地間隙，降低通過性。然後可以考慮一套懸掛系統，我推薦比較實惠的運動套裝，如1130這個檔次的，如果比較激進，需要攪牙，一套台灣攪牙的價格在5000-6000,32段高度可調，就是一個字「硬」。會對操控性提供較大的幫助。由於沒改變動力，剎車可以不換，或者只換高性能的剎車皮，然後你要是願意碰漆就噴，這個無所謂。最後可以用你餘下的3000多塊錢買一套國產高仿輪轂和好一點的輪胎。剩下的零錢再換一些小東西，如擋頭之類的小玩意，一萬塊錢就花完了。如果買的是攪牙，可以將車身降低，配合大尺寸輪轂和寬胎，會營造不錯的外觀效果，不是只有包圍才能好看。當讓，運動套裝有些也是可調的，但是幅度沒有攪牙大。

2.如果你對駕駛沒興趣，就是想拉風，那我建議你用第一套強化件和好輪胎的錢買一套小包圍（可以考慮一個小尾翼），剩下的一樣。因為你的車想要好看就必須低，給人一種趴在地上的感覺，所以攪牙是必須的了（其實短彈簧也是可以的，但是我感覺短彈簧就像七傷拳，不但傷人更傷己，盡管成本低，但是我還是不推薦）。而且不推薦大包圍是因為，大包圍一般都會有一種「輪子陷在裡面的感覺」，很難看。而且你的錢遠遠不夠寬體車身的成本。還是那句話，不是加了大包圍就好看，但是基本上所有車在降低車身，加裝寬胎後都會很有動感，不信你就仔細看看，或者試試。

不推薦動力改裝是因為，這台發動機的改裝潛力有限，而且還是自然吸氣發動機，改裝成本較高，你的預算不是很充裕，所以就乾脆別動了。最後回答你什麼顏色的車圈最時候銀色車身，一般銀色車身適合大車改裝，我只能勉強推薦你輪轂也考慮銀色的，因為其他市場主流顏色都太不合適了，或者你可以考慮黑色的，但是車身要夠低、輪轂尺寸要夠大，否則適得其反。
另外，ECU可以刷，但是沒有多大的意義了，如果你深愛你的車，不打算換車，你可以考慮在提高操控性的基礎上，攢錢換剎車，然後攢錢改裝動力系統。方向盤有好的也有次的，價格相差幾十倍都有，看你什麼需求了，我建議暫時先不更換，畢竟你的預算還比較少，以後慢慢來，但是競技方向盤一般沒有氣囊，三思而行啊。
最後，一些溫馨提示，其實改車是一種樂趣，一種生活，不是去超市買一個東西，買完就完了，而是慢慢研究、慢慢改造、有時候還會自己DIY一些東西，看著愛車在自己的手中不斷進化的成就感，也就是改裝的樂趣所在。沒有不能改的車，只有改不好的車。所以不必急於一時，慢慢來嘛，一下子都改好了，你是體會不到改裝的樂趣的。另外，中國改裝市場魚龍混雜，產品質量參差不齊，一定要謹防受騙，損失錢不要緊，安全才是最重要的。祝你能享受到改裝的樂趣，希望我的回答對你有幫助。