2020款思域plus改裝圖片
Ⅰ 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案
思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。
相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那
Ⅱ 2020廣州車展：思域無限改裝版亮相
[汽車之家新車首發]??在廣州車展媒體日中，本田官方帶來了無限改裝版的思域和思域HATCHBACK。新車在外觀、內飾上增加了無限套件，看上去更加運動化。目前該套件已經在由本田汽車用品（廣東）有限公司官方正式進口中國市場，可以在店內進行選裝。
而無限思域HATCHBACK改裝版在相比於普通車型的不同之處（外觀上）在於無限碳纖維前中網飾條、無限前下擾流板、無限側擾流板、無限尾門擾流板、無限碳纖維後視鏡蓋、車門雨擋、MODULO輪圈、無限後包圍。想把這一套無限套件集齊，消費者也得需要斥資約3.95萬元（含稅價）。（文/汽車之家陳燦）
Ⅲ 2020廣州車展，本田思域兩廂版，改裝實拍，很有鋼炮范
2020廣州車展，本田思域兩廂版，改裝實拍。
外觀的風格非常有運動氣勢，前臉中網的造型非常有運動范，引擎蓋上的進氣口很有運動感，精緻的頭燈設計非常帥氣，日間行車燈點亮後很有識別度，下格柵採用黑色網狀的設計提升了運動范，前包圍設計運動。側面車頂的線條採用飽滿的設計勾勒出很運動的風格，後視鏡設計時尚，輪拱造型很有力量感，輪轂採用很炫麗的造型。車尾的造型很有運動的氣息，誇張的尾燈造型運動，尾燈採用個性潮流的設計，排氣採用中置雙出的設計。
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Ⅳ 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」
作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。
這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。
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Ⅳ 本田思域能改19寸輪轂么
本田思域是不可以改19寸輪轂的。
本田思域汽車改裝大輪轂最大的影響就是舒適性降低，因為扁平比會發生變化。因為輪轂換大，在不改裝其他東西的前提下， 胎壁變薄，路感就會越強，舒適就越差。
過分的追求大尺寸、大扁平比，這樣不僅會大大影響車輛的行駛性能，還會增加車輛的油耗，影響舒適性，甚至影響到安全。增大的輪轂一般多少都會增加重量，隨著重量的增加，輪轂的慣性也會增大，這會使車輛加速受到嚴重影響。
(5)2020款思域plus改裝圖片擴展閱讀：
本田思域改裝大輪轂的介紹如下：
在不加強動力的情況下，就連起步都可能成為問題。再說剎車，更大的慣性會使得車輛剎車距離大大增加，而且在不加強剎車系統的時候，大輪轂配上裡面小小的卡鉗，輪轂裡面會非常空，真的很難看。
輪轂絕對不能貪便宜，一般某寶上的便宜輪轂都是鑄造生產，由於成本限制，其模具精度和生產水平肯定連原廠輪轂都比不上，如果再遇到不良商家，以次充好，那質量更是得不到保證。
Ⅵ 本田思域Hatchback怎麼改裝看看本田御用改裝廠的傑作
本田思域Hatchback國內上市近一個月了，這款思域兩廂版在外觀上與思域TYPER高度相似，擁有帥氣的顏值和運動的基因。近日，本田御用改裝廠Mugen為這款車推出了Mugen套件，當然這是在日本推出，國內思域Hatchback車主可以參考一下。
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Ⅶ 國產兩廂思域想好怎麼改了嗎不妨照著這幾款最強版來
今年，國產兩廂思域就將到來，之前TYPER種下的草是不是可以「移花接木」了。
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Ⅷ 【到店實拍】本田思域—官方運動套件加持，運動到底
本田思域在上市之後便一直處於熱銷狀態，其受歡迎程度超乎大家的想像，就算是機油門也並未對它產生過多的影響，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，也能讓其在0-100加速達到8s內，讓其在同價位中幾乎沒有對手，再加上在網上極多的改裝套件與改裝線路，也讓本田思域成為了入門改裝最具性價比的車型；今天就讓我們來看看這個自帶BGM的神車思域到底如何。
本次到店實拍車型：2019款220TURBOCVT燃動版
車型推薦：2019款220TURBOCVT燃動版（官方指導價：14.59萬，貴陽地區現有5千元的綜合優惠）
作為定位運動性家用轎車的思域，其主要的購車群體也基本幾種在年輕人中，對於性能有所要求，手頭又不寬裕的。思域燃動版提供了運動套件，相比普通版車型購買了之後大部分車主都改了外觀套件，而這次本田直接提供了官方運動套件的選擇，也讓很多車主少了後期改裝套件的煩惱。在配置上，1.5T自動擋車型在安全氣囊上都相同，並沒有做高低配區別，在其他配置上，17英寸的輪轂，倒車影像，自動空調等配置也均有配備。
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Ⅸ 本田粉又該狂躁了！2020款思域Type-R鋼炮再升級！
本田的部分經典車型，在國內市場可謂銷量與口碑齊飛，無論是雅閣還是思域，都收獲了大批粉絲。此前，中期改款的2020款本田思域Type-R亮相日本京東汽車沙龍，據悉官方起售價為37950美元（人民幣約26.6萬）。這款以進口的方式來到中國的車型，更讓本田粉瘋狂迷戀。對於這款車，咱們可以先一睹為快，看看新車有哪些值得期待的亮點。
周周有話說
思域TypeR作為思域性能版車型，在國內外始終保持著較高的口碑。中期改款的2020款本田思域Type-R，更用實力驗證了其超高的人氣與魅力。據悉，該車將會在今年夏季於海外開售。雖然在國外售價26.6萬元起，不過鑒於平行進口車的繁雜手續與費用標准，預估2020款本田思域Type-R將翻三倍的價格，可能會讓很多人「卻步」。難道國內就不配擁有好車嗎？相信侃粉們和我一樣都有這個疑惑。But！周周還是非常期待2020款本田思域Type-R正式引進國內生產銷售——畢竟，過把癮已是極好的。
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Ⅹ 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例
本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。
三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？
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