新飛度rs尾翼改裝圖片

㈠ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 飛度潮跑，提車一年小改，請各位車友來看看

提車一年了。還是很喜歡我的小車，也是人生第1台。目前改了現階段比較滿意的狀態。

現在

可能還會繼續改。目前改的都是比較低成本。平時開的也很少，提車一年了才2000公里。下次再更新吧。

㈢ 雙風格登場！新一代本田飛度Mugen專屬改裝套件發布

前幾天新一代本田飛度的歐規兄弟Jazz正式對外公開了產品資訊，同時預告將於2020年中旬在歐洲市場陸續展開銷售。而就在新一代本田飛度於2020年2月14日在日本上市的同時，御用改裝品牌Mugen也幾乎同步推出了為新一代本田飛度特別量身打造的升級套件。

除此之外，包括外觀部分的銘牌、牌照框、車外後視鏡裝飾、車門把手護板、以及車內專屬樣式地毯、行李箱墊、發動機啟動按鈕、車門飾板護罩、門檻飾板、車內後視鏡罩等，也都能讓新一代本田飛度擁有更為個性化的內外風格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2020廣州車展：實拍體驗本田飛度MUGEN改裝版 這才是「真超跑」！

在剛剛開幕的2020廣州車展上，本田飛度無限MUGEN改裝版正式發布，新車採用了MUGEN外觀套件，而內飾延續了普通版車型的設計。可惜的是，目前為止官方並沒有表示要將其引入國內市場的計劃。

動力方面官方並未透露，作為參考，國產第四代飛度搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力131Ps，最大扭矩155Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 高清直播洗澡全國產，讓我的飛度成為最炸街的仔！

經歷了一個多月的煎熬，這可惡的冠狀終於過去了。這是最無聊的一個假期，也是最漫長的假期。第一次感覺這么期待上班的到來。在家呆的人都傻了的又沒有。一個多月沒出遠門，車都放銹了。哪怕在家再無聊，也不出去添亂。想想那些想回家不能回的人，在家躺著是幸福的。也藉此向所有奮斗在一線的工作人員表達最崇高的敬意，向您們致敬。接到通知准備回去復工了，別的先不幹，必須先去把車去洗干凈，放的滿是灰塵都開不出門了。必須要以最整潔的姿態，出現在奮斗的道路上。也要讓我的GK5成為最炸街的仔。

天天嚷著要走，真要出去工作了，心裡還有些失落。想要努力記下家鄉的一草一木。並不是怕工作累，而是怕聞不到家的味道。

㈥ 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

視頻正在載入中...

㈦ 2021新款飛度最低配怎麼改裝

外觀就很簡單，個人覺得藍色和紅色最適合飛度（貼改色膜），要麼就是貼拉花。復刻經典拉花，也是很帥很燃的。

這里我把避震歸為外觀件，畢竟這么多改車的玩家改避震都是只是為了降低好看。那麼飛度也可以改避震，降低車身高度的同時也能增加操控性，不要換短簧，也不要上氣動，安排一個絞牙避震就可以了。

輪轂就換原車尺寸的，找一些經典案例的輪轂，買國產鑄造的就行了。在換一套前杠，後唇，外觀件就差不多了要是比較喜歡車，喜歡聽音浪，那麼可以換個排氣。一定記得換帶閥門的排氣。如果你只是想加裝一些東西的話，那麼按照你的剛需和開車喜歡加裝就好了。

㈧ 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

㈨ 飛度加尾翼有用嗎

美觀度大於實際的用途，多數車輛改裝尾翼是出於運動，美觀的考慮。

根據相關的定義而言，汽車尾翼是指汽車行李箱蓋後端上沿所裝的突出物，屬於空氣動力學的其中之一。其主要目的是為了增加車輛尾部的下壓力，以達到提升車輛穩定性的目的，這項技術最先是來源賽車。

尾翼一定程度上可以讓汽車的外觀更加激進動感，但殊不知，這樣帶來危害遠比想像中要高。隨意增加的尾翼，一來會加大車輛的風噪，而來會增加車輛的油耗。不僅如此，如果尾翼安裝不牢固，甚至會在行駛中脫落造成危險。從法律法規的層面上看，私自加裝尾翼屬於非法改裝。

㈩ JDM第一步，飛度日版RS，LED大燈上身！談談自己的感受

手動飛度買來後，因為配置很低，陸續在內飾中做了一些增配，包括扶手箱、繽智屏、藍牙音樂、藍牙電話、倒車影像、倒車雷達、後門喇叭、高音頭、加熱通風坐墊。但外觀一直未動，由於之前的車是氙燈，所以對於飛度的蠟燭燈實在忍受不了了。飛度的改裝件真的太多了，也造成了選擇困難症。看不少大燈的款式都不滿意，不是太山寨就是太招搖。

JDM第一步，先把大燈同步到日版RS風格，下一步本來打算換前杠裝霧燈的，但日規確實樣子差別挺大的，怕jcss攔車或年檢不過，先再研究研究吧。