汽車發動機改裝卡丁車電路

1. 大陽踏板摩托發動機可以改裝卡丁車嗎

覺得踏板摩托110發動機改裝成卡丁車，應該不是一件現實中能辦到事，首先需要卡丁車的合適尺寸的車架、變速箱、離合器、傳動總成、轉向總成、剎車總成、水冷總成、油箱、儀表、前後軸承和減震、輪胎、車座、外殼、排氣管，油路、電路、等等。
化油器可以直接用摩托車上拆下的，如果想直接用摩托拆下的變速箱和離合器則不能用於卡丁車（因為太小了，而且調校也麻煩，因為發動機排量已經比較小了，所以變速箱的傳動比一定要改，以增大輸出的扭矩，變速箱一改離合也要跟著改，不然離合器會不能適應大扭矩低速率）。
但是需要注意的是卡丁車輪胎4個而且輪胎直徑大、截面寬度大（接地面積大）估計改裝後發動機的動力不足，應該選擇輪子比較小的還有那麼點兒希望。
總結一下，成功與否關鍵看你的變速箱是否合適，因為發動機功率是沒法提升的。當然如果能找到專用的摩托110改卡丁車的變速箱就行了（不過很難找一般的沒這個型號），但是一般卡丁車最小的是150發動機的，因為150的卡丁車輪子也比較小就算是先假設動力足夠用但是輪子小了也沒什麼性能可言了，但是裝大輪子則發動機動力不夠，而110的比150的就更難了，這個確實比較矛盾。
如果是150的改普通的卡丁車如果你足夠下功夫那麼是可以實現的，但是性能嚴重不足，110那確實是不容易啊，估計是無法實現的。
改車成本，如果能弄到廠家內部批發的所有零配件的話，大概2千多就能搞定（非越野的），如果搞不到的話，網上也有賣配件的，但是質量參差不齊，價錢也不一定合理，這個就不好說了。
最後，建議：如果不是強人和超級發燒友，還是斷了這個念頭吧。就算能改出來用那110的發動機也只能做做樣子而已，還沒街上最差勁的電動車跑得快呢，簡直就是龜速。

2. 我想自製一輛越野卡丁車，柴油發動機12馬力的，四區的，

我自己做過一輛大型卡丁車（也可以說是小型越野車），2座、後驅、4輪獨立懸掛、前懸掛採用的橫向推桿水平懸掛，我只是用的宗申摩托上面的125發動機，起步的時候後輪能空轉幾圈。我自己用業余時間做了差不多半個月吧，現在想想其實挺簡單的。如果真想做，建議先准備必要的零件（比如發動機），然後准備設計框架（盡量多採用3角支撐），發動機上面的安裝座的孔距要設計進去，空間要夠，然後設計前後懸掛，前懸掛設計的時候需要把轉向機的拉桿算進去，不然會礙事，然後安裝剎車泵總成，排擋桿，油門踏板、剎車踏板、離合踏板等等一些小零件。如果做鋼管車的話很簡單，一輛車最麻煩的就是外殼，我沒時間做外殼，所以就湊合玩了。最後總結：其實做一鋼管車，只是需要設計一下框架和懸掛，其他零件去拆車廠買也不貴，自己做零件的話投資太大。 純手工打字，望採納。有問題的話可以問我，我其實也就是個業余的，能幫就幫你。

3. 用雅馬哈R1的發動機改裝一台卡丁車需要多少錢就是自己焊接的。

7000+

4. 卡丁車的125發動機，原來5線現在換發動機了是3線的，要怎麼接才可以

原來五線的是兩根發電線圈，一根高壓點火，兩根觸發線圈，也就是交流點火。你換的發動機首先要換直流點火器，兩根發電線不分極性，剩下的那根藍白直接連點火器，點火器綠白在發動機搭鐵就行了。有其他問題可以繼續追問我。

5. 請教怎麼自製卡丁車自製四輪車！可開動 有發動機的！

先去拆車廠找你需要的所有部件，然後買幾根木線，按照你的初步設計把部件騰空擺放，把木線該劇的鋸該訂的訂，木框架做好以後測量尺寸，然後把無縫鋼管下料（要長幾厘米），液壓彎管器加工成理想的角度，開孔鑽打波口，二保焊接，祝你成功。

6. 我想把汽車發動機改裝到卡丁車上

把這車的後輪當做原發動機的前輪改就行了。
估計是難度很大，因為你這車可能太窄了，而且發動機又不能抬高（重心高），建議考慮中置發動機。

7. 發動機怎麼改裝提升動力

發動機改裝提高動力的最好辦法：1、電路：我們可以通過更換點火線火花塞以及加裝汽車電力保護器電流平衡裝置等輔助設施來減少電力負荷提高點火能量增快火焰傳播速度並縮短火焰傳播距離使發動機燃燒更好減少積碳減少廢氣排放；2、油路：汽油通過噴油嘴被霧化後進入到發動機氣缸內而汽油的霧化程度決定了它和空氣的混合效果。因此汽油霧化得越好就越有利於與空氣混合並充分燃燒；3、氣路：增加單位時間內進入發動機氣缸內的空氣量減少發動機進氣阻力這是對發動機進氣部分提升的目標。通常的做法是更換原裝位的高流量風格此外加裝風爆貼放置在進氣盒內即可通過其本身的能量釋放作用將進入的空氣團簇分解產生大量的負離子空氣並將原來空氣分子紊亂無序的運動變成排列整齊的直線運動讓發動機達到稀薄燃燒的狀態使發動機轉速爬升更快動力更強。