汽車輪子改裝自行車圖片

❶ 如何改裝自行車速度更快

這個問題有意思，我也是專門追求城市高速自行車的愛好者，因此有一定研究，而且實驗過。體力就不用說了把，反正你問的是裝備。如果你現在是17寸左右的山地車，那麼要改的地方有這么幾個，
第一：輪組，需要更細的外胎，能換到1.1或者一下當然是最好的了，但這個尺寸意味著你的車圈也得換，那還不如直接換輪組算了。更細的外胎意味著打滿氣的情況下車胎與地面的接觸面積變小，阻力自然也就見小了，這和車胎打滿氣比癟著的時候更好騎是一個道理。同樣，有條件的情況下可以換更大的輪組，原因自己想把。
第二：傳動系統，大牙盤配小飛輪，現在常見的最小飛輪為11T，牙盤定製的甚至可以達到70T，不過很明顯，這非常的費力，本人體力一般，用過56T牙盤配11T飛輪，最高巡航時速45KM，但持續不了多長時間，因為太累了，受不了。
第三：風阻，穿騎行服把，緊身的，速度提起來了自然風阻就大了。

以上不一定能達到最快，因為我試過，騎起來確實快，但持續不住，這樣還不如直接買公路車算了。但是我發現了更好的解決方案，就是451小輪公路車，輪子小輪但是帶來的與地面接觸的面積同樣也小了，所以騎起來要比17寸更輕松，其次，牙盤可以到60T，同樣配飛輪11T，持續巡航的40KM不是問題，體力好的50都沒問題，最重要的是能夠持續巡航，非常爽。

以上個人經驗，僅供參考

❷ 汽車改裝時替換不同尺寸輪轂，都會帶來哪些後果

改變已領牌照機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結構、更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記；由於輪子大小不等，輪子的線速度不一致會造成駕駛困哪、車輛傾斜、走直路有拐彎現象，容易造成翻車事故。一般情況下，我們不建議新的輪子，總直徑比原車輪子總直徑大超過3%所以如果你換了大一號的輪轂，為了輪子直徑的需要，那麼輪胎的扁平率肯定就要降低了。

換更大的輪轂，則需選用更高扁平比輪胎，保證整個車輪的半徑不變就不會影響公里數。如果選擇與車輛不匹配的車輪，會造成很多弊端，更大尺寸的輪圈搭配的輪胎都會相對要寬一些，在車輛允許的輪胎寬度范圍內，更寬的輪胎抓地會跟好，但是油耗也會相應增加，提速也會放慢。

如果你加大了汽車輪胎的尺寸，相當於就加打了輪胎的周長，那麼在發動機同等轉速、變速箱同等檔位的情況下，周長越大，行使的速度也就越快，有的越野車會在輪轂不變的情況下，在升高懸掛後會更換更大的輪胎，如果是這樣，輪子的直徑就比原車的大，這種情況下里程錶肯定會受影響。

❸ 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸，對汽車有什麼影響

1、油耗變大。

2、方向盤變重。

3、輪胎抓地力變強。

4、路感更清晰高速更穩健。

輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

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輪胎的日常檢查項目

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有，最好剔除它們，不然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘、割破、鼓包、開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對它的好壞也應留意。

5、養成好的駕駛習慣。好的駕駛習慣也有助於保持輪胎良好的使用狀態。行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要盡量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。

當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開，因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。

❹ 小輪子的自行車有什麼優點和缺點

兩年前，我騎的是一輛結實的Kona Minute通勤自行車，有28個輪子。騎著這輛自行車，我送女兒上小學，跑腿，上下班。那是我唯一需要的城市交通工具。

偷來的去年，我用一輛舊的26個輪子的MTB代替了科納，它是用城市自行車改裝的，裝上了輪胎、擋泥板和其他設施。我沒有注意到和科納賽車在操控上有什麼顯著的不同，可能是因為我安裝了寬胎。MTB在滿載行駛時不如科納穩定，但我把這歸因於它更短的軸距，而不是更小的車輪。

在缺點上，除了不可能在自行車上運輸任何東西，小輪子的優點是改變任何路線的小道。我所在城市的主要街道是用大塊的花崗岩石板鋪成的，走上去很痛苦，所以我盡量避開它。幸運的是，我可以很容易地避開井蓋和瀝青路，因為撞到井蓋是一件很痛苦的事情。

所以，盡管我很喜歡我的小輪子自行車，而且它肯定很吸引人的注意，騎起來也很有趣，但如果不是為了防止小偷的話，我還是更喜歡大輪子的自行車。

❺ 普通帶輔助輪的兒童自行車能改成平衡車嗎。

不可以。

要知道改裝後的車是沒有商家的安全保障的，市面上有些輔助輪的車都是有自己的構造的，與自行車還是有細微差距的，但是如果為了省家裡空間不換車的話，可以將輔助輪向上移一下。

帶輔助輪的自行車可以通過調整，讓阻礙學習自行車的不當得到改善。只要把輔助輪的高度往上調整，就能避免這些缺陷了。要知道平衡車沒有剎車，那麼寶寶僅用腳可能會停不好車。

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要知道平衡車最大的優點就是輕便，一般平衡車的重量在3公斤，大概是兒童三輪車的一半和自行車相比當然更輕了。平衡車的結構很簡單，主要就是讓孩子練習平衡。和自行車相比，平衡車的上手更簡單一些。依靠雙腿和腳就可以前進。

自由度和速度都會遠高於三輪車和帶輔助輪的自行車，所以平衡車會讓寶寶更享受騎行的成就感，和喜歡戶外運動。要注意的是要根據寶寶的身高來選擇平衡車。平衡車的車座高度要保證寶寶雙腳可以同時完全著地，膝蓋微彎曲。否則寶寶騎起來會很累。

❻ 17寸輪轂改裝18寸對車有怎麼影響嗎

輪轂越大越好。有些人為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。汽車橫向擺動小，穩定性提高。過彎的時候，就像蜻蜓一樣，輕盈地掠過。但是輪胎越平，厚度越薄，減震性能越差，在舒適性方面會做出更大的犧牲。另外還有少數石塊等路障，輪胎容易損壞。如果輪胎磨損，輪轂輪胎也要同時升級。原理是整個輪子的總高度不變，相差越小越好。1.輪轂的改裝是汽車改裝中非常重要的一個過程，無論是外觀的改裝還是操控性能的提升，輪轂基本上都在其中起著至關重要的作用。一個高質量的輪轂，經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢測，才能保證其主要參數合格；2.如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂。雖然原裝的「鋼圈」和「鑄造輪轂」可能不夠美觀輕巧，但至少安全系數有保證；3.重新安裝輪轂時，注意中心孔直徑的大小。如果這個尺寸比原來的尺寸小，自然是無法安裝的。但如果大於原尺寸，又沒有採取相應的措施，就會造成車輛行駛時不同心的情況，造成車輛的噪音和晃動。嚴重時還會影響車輛的安全系數。4.如果真的很喜歡自己喜歡的輪轂，又沒有合適的中心孔尺寸，尺寸太小可以擴孔，但是尺寸太大可以選擇一些廠家供應的中心孔鑽環來矯正。

❼ 改裝輪轂要注意什麼

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

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改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

❽ 山地車26寸改29寸輪組怎麼改

給你來張圖吧，如果你是山馬黨的話可以騎。

越野的話肯定沒戲，注意照片中輪組與前叉叉橋和後叉與車架豎管的距離。

只能用光頭胎，胎要是有一點齒的就別想騎了。叉子要是換成29的裝上去其車架上半部分會翹起，角度絕對碉堡。。。。。

這種改裝毫無意義，要是壓馬路用29ER不浪費嗎。

❾ 有誰知道這是什麼車的標志，能不能給詳細介紹一下，謝謝！

Junction Proce日本頂級VIP改裝品牌，山口組專用。
日本的VIP改裝的歷史，其實和日本動力改裝有著極其緊密的發展脈絡，1970-1980年代正是日本暴走族繁榮的階段，大量的暴走族加入黑社會並成為其中幫派的中堅力量，這些帶著以前玩車理念的黑道大哥，把自己的高級轎車，換上誇張的包圍，輪圈，低矮的車身，用排氣管等來凸顯個人風格。慢慢就流行起來了VIP改裝的風格，普通的車主也接受了這種玩車的理念。前期還是只限於日本高級房車，後來形成了各種各樣類型的車型的風格，有高級轎車，普通房車，迷你型小車，MRV商務車，4X4越野車等，只要你喜歡，幾乎什麼車型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫經濟的影響，大量的高級房車進入二手車市場，武富孝博購入當時主流車型代號Y31的日產Cedric，1987年6月上市，與Gloria，Cima為同門車，Cima也是Q45的前身，與暴走族不同的是，他追求和改裝的重點是以素雅不誇張的空力套件為主，前期主要是定製，由於風格比較另類，獲得了一些朋友的喜愛。
而在90年代初期，Y31等高級車的流行，加上武富先生在大阪改裝風格獲得好評，開始只生產限量的套件，而且只是社員才能擁有。隨著改裝界的影響和曝光，市場上流行了這種VIP改裝的風格，漸漸的VIP的黑道色彩被淡化。
日本VIP改裝風格

日本本土VIP改裝品牌中，其中主要以四大品牌為主，Wald、Junction Proce、AutoCouturehe和Insurance作為代表。在日本由於改裝風格的特色，所以大致可以分為三種類型，其一斯文型，走的是高級路線且比較內斂；其二是Boss型，江湖味比較明顯，以Junction Proce品牌為訴求的元素。最後就是自我型，以誇張的手工包圍和暴龜，甚至於改車頭為主要特徵，有暴走的風格。 日式奢華VIP風格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口組自創的品牌，而GARSON也是由日本黑道創立，因龐大的日式VIP改裝市場而衍伸出各種奢華改裝套件，早期主要屬豪華大車LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Proce

由武當孝博1993年成立的Junction Proce品牌正式推出旗下多樣的產品，在日本VIP改裝界具有舉足輕重的地位。Junction Proce負責人表示：「我們建立自己的團隊，和其它的一樣，都是由一班熱愛汽車的人組成。早在90年代，當時沒有誰試圖插足日本國內豪華轎車的改裝，即使很多車主和車迷在尋找。也不能說完全沒有這方面的強化件或輪圈，但這不是我們所期望的。只有真正的改裝配件，例如我們開發的那部分零件和技術，才是我們想要的。」 在開始時，我們生產出來的產品只在團隊成員之間供應，並不對外出售。但是，一旦我們去車展和一些其它的活動場合上，有很多人喜歡我們的產品，便詢問我們是不是能出售給他們。隨著越來越多人想購買我們的產品，我們便決定建立Junction Proce。這就是Junction Proce建立的原因。
在Junction Proce建立之後，我們的興趣不單是在車身強化件上面，我們還把目光放在排氣、輪圈、燈以及內裝等等可以涉及的地方之上。這是我們的政策，截至目前為止，我們正在嘗試製造與汽車上所有相關部分的配件。
現在，人們稱我們的作風為「VIP風格（貴賓式）」。這個名稱來自英文單詞「VIP」的縮寫，就是「非常重要的人物」的意思。但是，我們界定「VIP」一詞的意思，卻是那些把我們的產品引以為傲的使用者，那些欣賞我們改裝的作品的車迷們。
Junction Proce早期主要以空力套件，排氣管，隨後開發輪圈和避震等部件。其中最為經典的是1998年推出的Scara Japan三片式鍛造鋁圈黑，金，銀色。同時和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研發含氣壓式外，與Bilstein和超高檔的Quantum合作，以及和Recaro開發賽車椅，兒童座椅等產品，奠定了其產品的高質感和信賴度。不管是車用廠徽，貼紙，衣服，吊飾，鑰匙圈等，還是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次風靡市場。

獨特的VIP流蘇結飾，金銀鋼掛飾是其中最特別也最受歡迎的。其緣由是由於大阪城300年前的祭奠儀式。祈求風調雨順，萬事平安之意。Fusa結的款式有揚卷結和菊結兩種。前者是驅魔辟邪求平安之意；而菊結則是有招財和求財之用，是傳統吉祥物，再搭配金，銀鋼更顯霸氣，雖然有點類似中國結，其實說法完全不同。
VIP之王道 豪邁VS尊榮
Junction Proce改裝風格
在眾多Benz改裝車迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann這類歐系改裝大廠似乎才是所謂的改裝廠家，其它都是小店。只不過有玩賓士的人除了「有錢」這個共通點外，各車主的性格背景卻是截然不同。有些人喜歡個性張揚，但也有相對保守的車主。Junction Proce則是獨樹一格的風格挑戰者，很有可能被歸納入「離經叛道」之流，讓保守的車主見到，可能會引發心臟病。但正如其日本官方網站的標語－所指，初看上去意謂是「多多指教」般的謙虛，其實質卻是張揚的說到：「有什麼不滿盡管放馬過來吧。」