改裝車為什麼費錢
『壹』 改裝車真的很賺錢么
「改裝車真的很賺錢,他滿足了現在很多年輕人追求新穎的心理,生活質量的提高也會帶動人們對美好生活的嚮往」在社會的不斷發展其實很多行業也在不斷崛起,改裝車就是其中比較典型的。光靠用嘴說可能不太有信服力,我會附上最近的汽車改裝所佔的市場份額。
根據中國汽車工業協會的調查數據顯示,貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目,佔到了整個汽改市場的85%。改裝車無非就是從改完後的外觀,安全以及讓它的車速更快罷了,從這我們很容易能看出他的利潤空間有多大,就單說它的外觀上來說,我覺得大部分人去改裝車都是為了讓它更加的美觀,小到貼貼車模,換掉前燈後燈,大到直接就是換一個外殼,這個利潤是很明顯的,就它的生產成本就很低,再加上人工成本,這個利潤是非常可觀的。由於現在賽車競技的發展,還有很多人追求極致的速度,這就是比較昂貴的改動了,想要速度快,你就得換發動機,大家都知道車的性能好不好就是看它的發動機,增加它的排量。就這來說你的花費可能就是能買下你原本的車錢。還有就是安全,最最重要的就是安全,隨著汽車不斷地增多,安全事故頻發,很多人就會想去把車的安全做的更好,高質量的東西肯定是要付出相對的金錢,想要質量硬,你錢得到位。
就中國目前來說,車改裝業也是最近十年才興起的,還很有利潤空間,市場還沒有飽和,正是發展的高速時期,所以說改裝車真的很賺錢,就算在未來的幾十年內它也是在不斷發展的,這個錢真的賺的實實在在!
『貳』 車改裝值得嗎。那麼多錢去改裝。
說不來、這玩意無底洞、雖說愛好、容易中毒,好多人從一張貼紙開始、到最後越改越深、改了輪轂就想改避震降低好看協調、改了進氣又要改排氣、輪轂換大尺寸又覺得原廠剎車盤太小不飽滿然後又要改剎車為了好看。最後刷電腦系統、運動套件……山寨改裝件不敢用、正品的價格高的離譜!最後、一些發燒玩家車改裝的錢遠遠超過原車價格!
『叄』 男子花9萬改裝汽車,是單純還是人傻錢多
單純嗎?還是笨蛋?錢多嗎?男子用9萬元改造了車。老將說聽了是不可能的。
楊先生有車,他叫朋友換了車,說花了9萬元。那之後,修理車的朋友來看了。他說他浪費了9萬元。小楊為了工作認識了朋友小溫。溫先生說自己和別人一起開了一家汽車修理店。
我幫朋友選筆記本電腦也知道。這樣的人害怕別人陷害自己,卻不相信自己的朋友,結果被奸商騙了。正在修理車。因為說要開自己的店,所以即使找新的朋友,也不要找自己的朋友。
完美解釋的人有很多愚蠢的錢。不知道車的質量保證的人可以用9萬元換車。換一個車頂,新人最好跳一下。加上錢買更高級的就可以了。否則,在大街上汽車修理店的大刀很鋒利。
『肆』 改裝汽車需要多少錢
改裝車要花3萬元左右。根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。以下是改裝的相關規定:
1、車身噴繪車貼拉花有限制,交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格;
2、汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝,法律法規對改裝汽車作出了限制;
3、汽車的型號、發動機型號、車架號不能改,不能破壞車身結構,汽車改變顏色,更換發動機、車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;
4、車貼面積不能超過車身總面積的30%,超過了就必須去相關部門報備。車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致,不是所有顏色都可以更改的。
外觀改裝之輪轂改裝
對汽車進行外觀改裝的主要材料,常見的包括玻璃鋼和樹脂等,價格差異較大。在購買是應當貨比三家,通常費用在2500元左右。還有,事先盡量與商家談好包括噴漆,這樣又可以節省一大筆開銷。大包圍寬體基本上是按一整套來購買,包括了前鏟、前後包角、後擾流板。一套下來基本維持在1300元左右。
單買的情況下,很少,300元到500元之間。那就是大包圍換成小包圍,其實一些小包圍和裙邊也能將車輛的外形變的很酷,而且不但不會改變車身結構,還能省去一半以上的開銷。在外觀改裝中,人工費用要佔改裝費用的三分之一左右。
『伍』 汽車音響改裝為什麼這么貴
汽車改裝音響,有一定的安全隱患:
1、改裝的時要把原裝的音響卸掉,還要拆車內部件,心痛!
2、新安裝音響的位置、插線都不合適,還要把原裝的電路重新割開改裝,重新布線,破壞原電路中的導線連接,這給整車的電路安全帶來隱患。
3、汽車出廠時,已經對電路導線的絕緣、性能等各項指標進行測試,並已達到一定的安裝標准要求,而改裝後沒有保證。
4、改裝後效果不一定比原裝的好,別輕信一些商家鼓吹,他們都是為了賺你的錢而大肆吹噓,小心上當。
5、汽車電路改動後,容易引起電路故障,甚至引發自燃事故,好多因此舉失去愛車。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件,所以沒必要再耗巨資去改裝,改裝後有一定的安全隱患。
6、綜上所述不建議改裝。
『陸』 改裝車為什麼更便宜
您好!
雖然改裝件和車輛升級件花錢都不是小數目,但是實際對於下一任車主來說意義不大。有相當一部分車主更願意選擇沒有改裝或者輕度升級的素車,而且一些劣質改裝反而會讓車輛的賣相和賣點不突出,比素車便宜也在情理之中。所以很多時候改裝車不一定會更貴。因為買方。對,改裝車的要求不是很高。也不一定自己喜歡,所以說改裝車。為什麼會便宜的原因,以上僅供參考,希望對你有幫助,望採納,謝謝!
『柒』 汽車改裝賺錢不
這個行業賺錢,但你不懂這行業,賺錢就很難了,最好是先給別人打工去,了解後再開店。
汽車改裝是指根據汽車車主的需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
日本在上世紀(九十年代)末放寬了改裝汽車的限制。按現行法例,改裝車分為以下四大類:
一、完全無須申請改裝,可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照。
二、需要向「陸上運輸局」申報改裝,更改汽車登記的內容,但無須事前審查。
三、改造車輛。
四、車輛改裝後不符合日本的[保安基準](相當於GB國家安全標准),無論用何種申請方法也不會獲發牌。
『捌』 給汽車改裝到底要花多少錢
隨著車市的升溫,全國的改裝市場也開始活躍起來。從簡單的貼紙到復雜的動力升級都有人去改去嘗試。那到底改裝要花多少錢呢?恐怕想改的人都被錢給攔在改裝界的門外。都說改裝是個無底洞,而且會上隱。就像買新衣服,買了上衣想買褲子配,買了褲子鞋也覺得舊。呵,反正有追求就能讓生活變得豐富多彩啊!所以我們T139改裝網在這里給想改裝的朋友提供一點改裝的價格區間以供大家參考(以國產件為例):
外觀改裝方面:
貼紙:街上的行行色色的改裝車可能最多的共同點就是貼紙吧。花錢不多但是能收到意想不到的效果。而且貼紙很多都是通用的買起來也方便,大家何樂而不為呢?現在的貼紙都是可以根據車主的要求個性定製的,周期為1-2天時間。價格從簡單燈眉的10元到整車的200、300元不等。主要看要貼多少東西唄,不過我勸各位是點睛之筆最好。別貼的太多就顯得不漂亮羅!
空力套件,也就是包圍:大家都應該知道有大包圍和小包圍之分。材質上也有不同,什麼PU的,玻璃鋼的等等。魚龍混雜。買的時候大家一定要看清楚。所謂沒有賣錯的只有買錯的。不要一味的貪圖便宜,定回來的包圍達不到滿意效果到時候又會後悔。小包圍的價格要便宜很多的,一套四件套的最便宜的可能就3、4百,但是貴的也要上千元。貴在哪裡車主們一定要問清楚,是材質還是做工復雜之類。大包圍就比小包要貴,而且大包安裝通常情況都要把原車的前後杠卸掉,而後裝上新的大包圍。大包圍便宜的可能就7、8百塊錢,但是貴一些的可能在3、4千不等。不包括原裝進口的貨噢。那些就非常貴的,一般都在4千元以上了。有時候如果覺得貴,大部分的大包圍都可以拆開賣的。你可以只買前杠。安上的效果有時候也不錯的。其它的配件像尾翼,輪眉之類有時候在套件里,有時候是單賣的。價格都在2、3百元左右。
輪轂:輪轂裡面有很多的學問,輪轂尺寸越小價格越便宜,普通顏色比電鍍的要便宜。看各人喜愛了。當然這里介紹的以國產為標准,不是OZ等等這樣的大品牌了。大品牌的價格另論了。14寸的鋁合金改裝輪轂200多起一般不超過600元,15寸的一般是350元起,16寸400元起,17寸500元起。呵呵。
輪胎:如果輪轂長大輪胎就要相應的變大,這個大家都應該知道的。輪胎各地都有,這個不必從網上購買。
車漆:很多人想做車漆,一定要找好一點的裝飾改裝店做出來的漆才漂亮。像亞光漆黑色,白色現在有方便的貼膜了。不用做漆了。不過不推薦做亞光黑雖然漂亮,但是晚上不利於行車安全。普通車漆全車在2000元起。亞光漆各地價格可能會不同。5000元左右
車內裝飾:車座椅有的朋友喜歡改裝賽車座椅,賽車方向盤,各種儀表,軟包,隔音,中控,燈光等進行改裝的。座椅從500元起,方向盤從150元左右起。儀表在100元左右一個等等
『玖』 改裝那麼好玩,為什麼改殘了哭著賣車的人那麼多
你對車感興趣嗎?你有車嗎?你玩車嗎?
這種沒有吃透的改裝方式,註定了改裝能帶來的升級體驗是短暫的,而越短暫的改裝快樂感又會反迫車主進行另外項目的改裝。於是,改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗本身,轉換成了吹牛時能拿出的談資。我這新升級的動力可牛了,比之前快了接近兩秒!別別別,輕點踩油門,廢油……。
改裝好玩,但別為了好玩而改,也別為了改而改,先吃透原廠車的特性,再進行個性化的取捨改裝。這樣不僅越改越喜歡,也會正兒八經體驗到改裝的本質意義。不然,改裝就成了打怪升級,棄號也就在所難免。
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『拾』 改裝車最費錢的是改裝哪裡
改裝車最費錢的是改裝發動機。
先以大眾旗下的靈魂車型高爾夫作為參考。可以說高爾夫在大眾龐大的產品矩陣里,有很多車型都是以高爾夫的底子為模板,並且流傳著拉長屁股變速騰,吃胖長高變途觀這樣的言論,當然只是一種調侃形式的玩笑,同時也印證著高爾夫在大眾里家族有舉足輕重的地位。