富二代玩改裝車沒有車

『壹』 說說那些整天玩越野的都是些什麼人，收入靠的是什麼

有錢的富玩，沒錢的窮玩，幾千塊買個切，競，簡單收拾下哪都能去了，幾百萬玩G玩改裝的也有，根據口袋裡的錢決定自己玩啥，你花十萬買的經濟轎車我可以好好地弄個玩具➕代步的東西。

『貳』 店家關門、跑路，大家嚮往的汽車改裝，2020年這么難幹了

一 場風卷泥沙過後，發動好久不開的小破車，去熟悉的改裝店來個「大保健」，但場景卻和車載君以為的，來了個大轉彎。

本想著，店內洗車應該會排隊，可一進院，門口停了兩輛某拉拉的搬家貨車，工人正在裡面拆卸舉升機，又一家改裝店倒閉了……

這家店原本是車載君的，三年前，由於客戶的一輛Mustang改裝後，發生了自燃，賠完錢心態直接崩盤，隨即轉兌給了身邊的朋友。主營改裝，身邊熟客的車保養、維修也接待，客源還是比較穩定的，發不了大財，但養活一家老小還是沒問題的。

朋友接手後，還拓展了許多新業務，包括：老車翻新、內飾真皮改裝、二手車，甚至是組織車友會，帶著大夥下賽道，培養改裝興趣，最後實現增加營業額的目的。思路挺清晰、執行力也比較強，咋說關門就關門了？

給你講個笑話，

改裝店最大收益是全車復原？

是的，說了您可能不信，這家店幹得最多的活兒，其實是改裝車復原。由於政策越來越嚴格，檢車壓力越來越大，不少小夥伴選擇恢復原廠狀態，日子平平淡淡過，才是真。

更主要是的是，大家也比較迷茫，好像車改完了沒有帶來太多快樂。刷個程序、提升馬力，晚上蹦野車怕被抓、去賽道又貴；玩低趴、裝高扁平比輪胎，爛路走一圈，可能輪轂就廢了，車歸根結底是用，誰能保證老在平路上開？

同時，還有來自時間與成本的壓力。如今的改裝愛好者95後居多，之前那些傻淘的「老幫菜」，雖然許多事業有成、有資金玩，但年齡和家庭，決定他們已經淡出玩車圈，開的不是SUV、MPV，就是商務轎車，有些悶騷的可能手裡還留一輛酷車收藏，可他們不會再折騰，今天改這兒、明天改那的，即便改，人家比師傅都懂，根本掙不著啥錢，活干不好還得挨噴。

而95後的少年們，雖然興趣濃烈，也有一腔熱血，可他們「窮」啊，畢竟所謂富二代只是少數，大部分初入 社會 ，正處在事業上升期，改完開出去害怕、檢車又麻煩，沒事過過嘴癮得了，真跟車死磕的還是極少數。

說白了，就是玩改裝車的人少了。

另外，還有來自新車的限制，相比曾經的菱帥、寶來R和銳志，現在上市的新車，能改裝的項目變少了，有些原廠自帶包圍、紅色卡鉗、甚至是運動內飾，你改啥？有啥可改的。

選擇輕度改裝的朋友倒不少，比如：換套短簧、避震，改色貼膜或是輪轂等小打小鬧，結合房租、員工工資等成本，這些散戶也很難帶來盈利的效果。當然，這些只是針對車載君所在的城市，北京、上海和廣州等地，改裝愛好者較多，生意或許好做一些，

從改裝到維修，

土豪兜里的錢掙不到

看到這里，有朋友會說，既然改裝不好做，轉型維修不就得了？可對於經營者來說，如果主營維修保養，不如不做。

改裝肯定是情懷且 時尚 的事物，改裝店的面積、裝修和機油庫存，往往比一般的修理廠高級，大家的收費標准差不多，但改裝店的成本更高，常見的保養項目毛利偏低，給普通車用戶推薦高端的進口機油，人家也不太能接受。

更要命的是，改裝件渠道的透明化，通過電商平台或微信，車主能隨意接觸到各種各樣的供應商，獲取的價格和店裡報的差不多。在這種情況下，車主通常會自己進件，而店裡只能收取工時費。

但改裝這件事兒，不是把零件裝上去就完了，它還有後期的調試過程，更比拼技師的手藝，只是這些技術性的工作，在價值上經常被忽略，得不到本該有的尊重。

不過，也有一些完美的金主客戶，他們通常每兩年一換車，每輛車必改，對售價不過分糾結，只要效果好就ok，絕對的理想型。現實中，這樣的客戶通常需要自我開發，他們的品牌忠誠度極高，選擇一家店，只要服務和質量沒有大問題，就會一直玩下去。

和朋友聊天，也產生了一些共識：除了北上廣深等玩車發源地，未來大部分城市的專營改裝店，或許會越來越少，輕裝上陣，2、3個工位的個性 汽車 工作室可能會多起來，客戶群體收窄，只能通過降低成本，業務廣撒魚的方式，維持經營。

總結

趕上疫情停工了這么久，朋友也干煩了，借坡下驢，給客戶把會員卡一退，直接收攤。這還算好的，有些無良的，甚至說關門就關門，卷著客戶的車和配件跑路，人都沒地兒找去。在經濟和政策的影響下，有精力保持熱愛繼續玩車的朋友越來越少了，大多數都會選擇輕度改裝些小物件。

至於 汽車 文化，還有許多種方式來呈現，不一定非要通過改裝。

『叄』 gta改車行沒有車

沒有處於在線模式。GTA5改裝廠是洛聖都改裝車更新追加的一個建築資產，內容豐富、基於改裝車的任務和競速，由於沒有處於在線模式，導致車行沒有車，自然也無法進行售賣，只能處於在線狀態時才可以。

『肆』 單機GTA5車自動消失要怎麼解決 花很多錢改裝的車，放在一邊離開一會，再回來看車就沒了，也沒提示

單機和線上不一樣的，車沒了趕緊去扣押場找，單機扣押不會提示的，扣押場只保留2輛車還是4輛不記得了

買的車和搶NPC的車一樣，停在車庫保存就是自己的，處理方式都一樣，停在路邊不管就會被扣押

『伍』 怎麼看待哪些喜歡玩車，改裝車的人

就很酷很帥呀。做自己熱愛的事情，敢去做自己熱愛的事情，真的很酷。

玩車改裝車真的是我一直想做卻沒有能力做的事情，而且不敢做的事情。就看那些想玩車就玩車的人，真的覺得他們過著我想要的生活。還有羨慕把最好的年紀獻給最喜歡最酷的事情身上的人。

因為我可能最喜歡的就是好玩的東西，酷酷的東西，最自由的東西。但是因為我做不到，我沒有經濟實力去玩車，就是沒有錢，我還沒有勇氣拋下現在安穩的一切，對自己說想做就做，我也想不說什麼就是干。

但我慫，總想著以後，結果以後又有以後無奈的事情。就這樣被困在生活的牢籠里。

玩車，改裝車可能不只是因為酷，但是一定是因為熱愛，並將自己投入熱愛的事情。

就像我這幾天聽到的一句話，"我要以平凡之身，去對抗世事艱難；我要以平凡之命，去換取驚鴻瞬間。"我希望自己勇敢，用往後餘生去獻祭給我的熱愛。

希望往後餘生種種，可以活得生猛。

『陸』 對於窮玩車，富玩表，大家是怎樣看待的

我並不完全認同，我覺得適合自己的東西，就是最好的，沒有必要太攀比，既然沒有實力，何不現在開始發憤圖強，何苦要去做些沒有意義的事情呢。

『柒』 據說華晨宇賺的一半錢都用在了組裝車上，這事你怎麼看

華晨宇既然喜歡車，而且他也有能力去為自己的愛好付費，自己辛辛苦苦賺的一半錢都用在了組裝車上也是無可厚非的，我覺得一個人只有完成自己的理想才能自己過得完整，只是華晨宇的理想愛好對於普通人來說過於奢侈了而已。

昂貴與奢侈歷來都是跑車的代名詞，很多人只是為了炫耀而去購買跑車，而對於華晨宇來說跑車只不過是自己的愛好之一，就行自己喜歡唱歌一樣，總想著把歌唱好，親盡自己所能把歌唱好，對於自己的愛車跑車也是這樣的一種心理。即使是自己一般的收入，也會毫不猶豫的去為自己的夢想付費。

『捌』 都說中國只有富二代才玩的起賽車，那麼在外國，沒有錢也能玩賽車么，那玩車的錢是哪來的.......

沒有錢只會更沒錢的= =
基本都是有錢的吧~賽車這東西都是練出來的，成績好了才有贊助，之前的都是自己花錢吧~
我只知道小林可夢偉家裡倒不是說特別有錢的……

譬如人家買個電腦中國工資按5000rmb算，差不多一個月工資；放在別的國家就600歐嘛……工資也是5000歐，人家就相對容易多了，而且車子尤其二手車種類又多又便宜，連普通工人都能買的起R8……又不必擔心沒錢餓死，國家管著你呢~