大指揮官尾氣改裝圖片

① 大指揮官的情懷，新年換新裝，前後杠新形象！

臨近新年期間，車友們不是忙著回家過年的准備就是已經在家鄉了。有車的估計都會自駕回家的。自駕回家過年雖說很累，費錢，還有一定危險！但是值得！我這大指揮官也用一年多了，大的故障是沒有的，小故障就試過一次打不著火，電瓶完全沒電了。還有就是車門有點異響，就沒其它毛病了。這么大的車，它的油耗還能接受的，市區10個油左右。操控也十分令我滿意，9AT的變速箱，真的是很好操控！這次過年還是大指揮官陪伴著我一家人在歸途。

JEEP本身就是一個專注SUV的品牌，旗下的自由光、牧馬人等都很出色，特別是牧馬人的越野性能就更不錯了。我買大指揮官後也去附近的小泥坑試了幾次越野，有次差點陷在泥坑裡等救緩。那次之後才明白，大指揮官是有越野性能，但沒強悍到翻山越嶺的地步，畢竟是城市SUV，主要走的還是水泥路啊，可能換套AT胎會好一點，而且還得裝個鋁合金下護板，但奈何資金不足！理想太豐滿，現實卻太骨感，最後還是對越野死心了！

在買車的時候也挑選了很多車型做選擇，有轎車的也有SUV（平時家裡用車是卡羅拉）。suv就是比轎車廢點油，舒適性也沒轎車好。但中國道路狀況不怎麼好，不是擱底盤就是水淹街，不買底盤高點的能行嗎？而且suv坐上去沒有小車那麼壓抑，加上我老媽和媳婦都會暈車的，所以最後還是選擇suv。而且國家也開放了二胎，考慮到以後一家人去遊玩比較方便，所以就准備買個7座的SUV。

其實還有個電動踏板的，不過因為賣得比較遲，而我有臨時有事要提前回家過年，所以電動踏板的施工分享只有到年後了。

都快過年了，那種歸心似箭的感覺，唯有開車才能淡去煩惱，和家人一起回家過年有一種優越感。而大巴火車的就太擁擠了，春運期間的人員流量不用多說吧？駕車回家五六百公里，兩個人開不會累，要是困了就涼水洗洗臉，打個盹最多十幾分鍾就好。所謂的載不動許多鄉愁，現在交通便利，不管開車多遠，回家能一解鄉愁的家鄉味道。不過如果太遠的話，建議不要自駕，節日車流量大，還是安全是第一位。一千公里左右可以駕車回家過節，最好兩個人倒替駕駛，在確保安全的前提下回家過年！

② Jeep大指揮官特別版亮相，配全新專屬車身塗裝

2020年對於Jeep而言是值得紀念的一年，在80年前的1940年，代表了品牌圖騰的威利斯車型誕生，因此為了致敬這一時刻，Jeep在今年推出了全系產品的80周年紀念版車型，其中之一就包括了在本屆廣州車展發布的大指揮官80周年紀念版。

動力方面，預計新車將繼續搭載兩種調校的2.0T發動機，最大功率分別為172千瓦和195千瓦，峰值扭矩分別為350牛·米和400牛·米，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020款Jeep大指揮官實車到店，軸距2800mm，配2.0T+9AT

Jeep大指揮官是一款很不錯的中型SUV，汽車進入市場以來的關注保持的比較高，這兩年更多的汽車廠商對於中型SUV車型市場投入了更大的精力。整體的市場競爭相當的激烈，自從和廣汽菲克合作之後，其實Jeep汽車的成績還是很不錯的。最近筆者在揚州當地探店的時候，拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率為234馬力、265馬力，峰值扭矩為350N.m、400N.m，動力輸出還是很流暢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ Jeep大指揮官這個車怎麼樣讓竇先生深入解析一下吧

文章的開頭，豆豆先生要說一件喜事，那就是曾經夢寐以求的車家號終於開通了，這篇文章也成為了竇先生的第一篇文章，這篇大指揮官的文章是豆豆先生在汽車之家車家號上的處女作，感謝汽車之家提供這么好的一個平台，可以分享生活中的點滴。

文章之前自我介紹一下，豆豆先生，姓竇，是一個熱愛汽車、熱愛攝影、熱愛旅遊、熱愛文字的有為青年（自稱是有夢想、有追求、有品味、有格調的新四有青年），平時喜歡拍拍照，寫點文字、試駕一下汽車、做一些美食等方面，生活算是很充實吧，因為這是第一篇文章，所以簡單介紹下，後期我會發布更多的文章來和大家分享我的有車生活，和我的攝影作品，也希望網友們關注我的車家號，大家一起交流，共同進步。

首篇文章，我想介紹一下Jeep大指揮官這個車，在介紹大指揮官之前，先介紹下Jeep這個品牌，Jeep這個品牌起源於1941年，美國軍方因為二戰的需要，需要一款車代替騾馬運輸，在軍方的幫助下，生產了一批威利斯這個車，網友們如果經常看二戰電影的話會經常看到這個車，這批威利斯車隨著美軍征戰全世界，有個將軍曾評價威利斯,它像狗一樣忠誠，像騾子一樣的強壯，盟軍總司令，後來的總統艾森豪威爾說，Jeep,飛機和登.陸.艇是我們贏得戰爭勝利的三大武.器。戰爭結束後Jeep又生產了民用的版本，直到現在一直在生產中。

Jeep車屬於美國三大汽車製造商的克萊斯勒公司，美國克萊斯勒公司曾經和戴姆勒公司合並過，在北京生產Jeep車，叫北京吉普，後來克萊斯勒公司被菲亞特收購與菲亞特組成了菲亞特克萊斯勒集團，為世界七大車企之一，菲亞特早期國內與廣汽合作，成立合資公司廣汽菲克，生產Jeep和菲亞特等車，國產的Jeep有自由光、自由俠、大指揮官和指南者，進口的車有大切諾基和牧馬人。

看車的總結

大指揮官這個車雖然是中國特供車，但是一直在迎合國人的愛好，

一是配置比較高，各種電子裝備、配置都很全面，

二是Jeep車的造車歷史擺在哪裡，玩越野車，Jeep是行家、

三是2.0T的車動力是很充沛的。

四、車型的配置較多，可選擇的配置較多。

缺點方面

1、較高的價格一直是制約Jeep銷售的瓶頸，特別是新車上市後價格優惠較少。

2、2.0T的動力加上1.8噸的重量，如果滿載的情況下油耗不會太低，再加上加95的油，預計後期的維護會高點。。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 專為國人設計的家庭生活伴侶：Jeep大指揮官

（註：圖片來自Jeep官網以及汽車之家，轉載請註明出處。）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 看看專供車型到底怎麼樣 實拍Jeep大指揮官

編輯點評：不可否認，大指揮官是一款專供中國市場的車型。仔細研究可發現，大指揮官的各項指標均屬上乘，但市場表現卻不溫不火。可能廣汽菲克還沒真正摸透中國消費者的心思，導致了許多Jeep車型有這樣的「叫好不叫座」的尷尬局面。

⑦ 2021款七座大指揮官怎麼樣

JEEP 指揮官分為全新指揮官（5座）和大指揮官（7座），二者除了座位差兩個，其他方面表現基本一樣。而因為少了兩個座位，全新指揮官的各方面空間表現都更大。所以如果沒有特別硬性的需求，建議考慮全新指揮官。

主要優勢：

2800mm的軸距上，後排座椅可以前後移動200mm的空間。後備箱尺寸更是達到了1000L，如果後排座椅放倒能夠擴展到1954L。而且掀開後備箱蓋板，下面還藏著100L的隱私空間。這樣的空間表現在同級別車型中有著巨大的優勢。