08伊蘭特改裝內飾圖片

Ⅰ 現代伊蘭特這款車怎麼樣有哪些實用的改裝方案

當年的購買現代伊蘭特的車友還是十分多，因為當時並沒有對現代這個品牌有任何異議，而且油耗也並不高，所以性價比方面還是比較高，但我們今天這輛現代伊蘭特的車主是一個剛學會開車的新手，包括改裝都是看著各種視頻，去各種改裝車廠學習而來，當中也有許多的失敗，但現在這輛伊蘭特已經是一輛完成的作品，性能部分，選擇了Injen SP Series 冷進氣，Magnaflow排氣系統，引擎藍色塗裝，基礎的改裝還是必要的，外觀部分，換裝JSP Vader擾流板，NEFD 側裙，Aero Style後擴散器，碳纖維引擎蓋，將一輛純家用車，活生生到造成一輛運動型車，這是辛苦而來的成果！

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Ⅱ 伊蘭特副駕駛座椅可以改裝平鋪嗎

伊蘭特副駕座椅可以改裝成可放平（與後排座椅平齊）。

改裝時，麻煩的是需要拆開座椅，拆開後的改裝極為簡單，只要鋸掉座椅靠背旋轉的限位凸銷即可。

附一張拆開後的局部照片，圖中箭頭指的那個小凸起就是限拉凸銷。將它鋸（磨）掉即可。

Ⅲ 伊蘭特內飾中控介紹

你好, 個人感覺伊蘭特的內飾不怎麼好, 比較老氣...

Ⅳ 全新第七代現代伊蘭特到店，冰海藍色塗裝很洋氣，部分配置曝光！

「現代汽車又將推出一款高顏值車型來競爭市場。」

小編總結：可以看出全新現代伊蘭特這次的提升是相當的全面的，而且外觀上的改變只是其中之一，新車基本上已經能夠實現了L2級別智能駕駛輔助系統，科技感提升比較明顯，顯然新車是比較「能打」的，你覺得新車能夠取得突破嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 伊蘭特車門飾拆卸步驟

1、首先按照下圖所示撬開北京現代伊蘭特汽車內飾板上的喇叭罩。

Ⅵ 汽車內飾可以改嗎

內飾方面，年檢也沒那麼管得很嚴，只要你別太誇張，想怎麼弄都隨你，如果擔心的話，可以先咨詢一下當地車管所。

Ⅶ 現代伊蘭特缺點多嗎它有什麼問題嗎

優點：省油，保養價格低

缺點：提速有點肉，

外觀：這個就不評價了，經典的外觀，到現在也不過時。

內飾：我個人對內飾沒有什麼特別的喜好，更覺得一部車，優秀在它的主要用途——行駛。

空間：後排空間沒問題，我們一家四口，去年青海湖往返2000公里，今年日照一行也很好，老媽和孩子在後排，老婆副駕，很適合我們，空間夠用，

配置：當時銀子並不多，算是咬牙買的，現在不後悔，因為非常值

動力：動力不足，動力輸出較慢，平時超車都必須用3檔才能超車，感覺這車比較肉，不過大多數人都知道這車就是比較肉，就是適合性格比較溫和的人開，比如說我。

操控：剛剛上手的時候，在高速上轉彎的時候，總有一種要甩尾的感覺，感覺穩定性不好，慢慢的習慣了之後，基本上能掌握在高速上的轉彎速度，這恐怕就是人車合一吧，低速操控沒有任何問題，方向輕快，指向清晰，非常舒服。

油耗：如果不開空調，郊區行駛，輕輕鬆鬆在7以內，如果空調加市區也就是7個多，這個油耗非常滿意，我覺得和我多年司機經驗也有關系，呵呵。

配置：比較高，在這個價位合資車沒有什麼直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。

動力：我開過很多車了，伊蘭特手動是我感覺開的最順的車，動力絕對剛剛的，誰用誰知道。

操控：液壓助力轉向，反正挺輕巧的，高速很穩重，很精確，後排坐三個人過減速帶不會很顛，很穩的感覺

油耗：還算比較滿意吧，平均油耗在百公里七點五個左右吧，這是我在城市和郊區加起來算的，其實還算比較省吧，比較喜歡飛度，自動擋就比我這手動擋省油，如果買伊蘭特的話我還是建議買手動擋的，因為據說自動擋太費油了，有個朋友都想改裝成手動擋了，如果我沒記錯的話，伊蘭特自動擋油耗大概在百公里九升油左右，我是感覺挺費油的。

舒適：舒適性還行吧。畢竟價錢在那呢。不能拿它和賓士比！