18款普拉多日本改裝圖片

❶ 怒提18款普拉多4.0人生首車，我的買車歷程和一大遺憾

我是去年8月車牌特價期間花了29700買到的深圳指標，其實剛開始我根本不在乎有沒有深圳牌，因為我買車基本上完全是為了自駕游，上下班基本不開，所以對我來說那一紙指標1000塊都覺得坑，不過後來聽說指標大甩賣就禁不住誘惑參加了競拍並且掉進了這個賊坑（我已經從深圳剛開始搖號搖到現在都沒有中）。之前我也發過一個帖子請教大家在普拉多、帕傑羅、FJ酷路澤、牧馬人這幾個如何選擇，剛開始幾個月也沒有認真看車，後來發了點小財果斷決定選普拉多，到了12月才開始認真看車。我超喜歡自駕旅行、露營和拍照，在深圳有共同愛好的歡迎發消息加V一起玩。

我只考慮越野車，剛開始也考慮過先買輛跑車裝裝逼，最後還是決定買越野車，因為我真的是超級愛旅行。每個人買車都有自己的用途和需求，每個人情況不一樣，別人的經驗只能參考。我的需求：1.我特別愛露營，以後經常出去拍風景的話也要經常睡車里過夜，搭自動帳篷和車頂帳篷都不是特別方便（我比較懶），所以車里要能睡的下，這個需求比較特別，有這項硬性需求的可能不是很多。2.預算五六十萬，超過六十萬就感覺高了。3.舒適耐用可靠，不要經常小毛病，我是第一輛車，開車修車技術一般般，不耐操經常修那就太麻煩了。4.我主要長途自駕為主，很少越野或輕越野。

很簡單，去車店自己試駕下就知道了，我先後試駕過牧馬人、帕傑羅V93、賓士GLE，普拉多和FJ現在深圳沒找到有試駕車。說說我的感受，牧馬人和GLE都是渦輪增壓，剛開始有點肉，速度起來後感覺也挺有勁。我十年前做過下鄉扶貧的工作經常坐帕傑羅，爛路經常很多次腦袋撞車頂，走趟爛路感覺人都快散架了，不過帕傑羅開起來比我想像中的更好，自然吸氣一開始就挺有勁，V93動力感覺還不錯，更不用說V97了，相比牧馬人帕傑羅車空間也大，這三輛對比我感覺帕傑羅挺好，主要牧馬人新車六十萬的價格相比它的舒適性讓我覺得帕傑羅實在是物美價廉。另外，由於我的睡覺需求，牧馬人和FJ酷路澤就選不了了。

錢多最好選普拉多，舒適性和綜合性能好得值貴那一二十萬，錢少帕傑羅也不錯。普拉多2.7和帕傑羅怎麼選？看中舒適性和普拉多的外觀就選前者，看中帕傑羅的越野性能和外觀就選後者，綜合來說很難說誰強過誰，但是普拉多3.5和4.0綜合來說應該是明顯強過帕傑羅，當然價格強的更明顯。

今年年初我看車的時候深圳還有少量幾台能上深圳牌的新二手車（放在車店的新車，按二手車過戶），18款4.0TXL賣78萬！嚴重超出我的預算上限，所以當時就沒有考慮。現在不知道還有沒有了。所以我按買二手車來談3.5和4.0。排量只差0.5，我自己是不在乎這二者動力間的差異的，我也不認為中東版比中規版質量能有多明顯的差距，畢竟都是普拉多，兄弟一家親。我更在乎各種越野和科技配置。論價格，同樣是兩三萬公里比較新車況好的二手車，18款4.0TXL賣60萬（出頭），18款3.5VXN頂配也是60萬（出頭），16款3.5VXN頂配賣55萬，考慮到我的預算，我個人比較傾向全時四驅但是又超喜歡頂配的配置，所以我的最優選是那輛16款3.5頂配，我在深圳澳康達的洗車車間看的車，當時還在洗還沒擺出來，猶豫了一晚上第二天半天就賣掉了，成了我買車最大的遺憾，超級郁悶一直到現在還有隱隱的郁悶！！！結果我只能選一輛又貴配置又低的18款4.0TXL，雖然這車比老款稍微好看點，開起來挺有勁，但是如果我有的選，我會毫不猶豫選擇16款3.5頂配的兩把鎖、多地形輔助、蠕行模式，這些配置是我夢寐以求的，卻成了我最大的遺憾。我都有想過如果再遇到一輛比較新的16款3.5頂配，我考慮把現在的4.0換掉，再想想還是不太現實，這車開習慣了看順眼了也有了感情。以後有機會再加裝後差速鎖吧，多地形雖然好但也不是急需的配置。我只看3.5或4.0的，畢竟2.7的普拉多也要40萬，大排量的貴一二十萬在我預算內，再說40萬都花了，不如多花一二十萬一步到位，哥差的不是那一二十萬，差的是那大頭40萬。

我12月開始正式看車，主要是二手車，剛開始我不知道車況好又新的二手普拉多那麼少那麼難找，我只看到某信網上有那麼多挺新的普拉多，但是裡面能上深圳牌的超級少，後來我一度打算去外省買一輛16款3.5頂配普拉多，但是車指標不好處理，結果還是作罷。其實不光普拉多，車況好又新的越野車合適的都不好找，這車拿來賣的本來就不多。在深圳看二手車主要有幾個地方，都在筍崗那一片：澳康達、汛沛名車廣場，這兩個地方車況新的普拉多和陸巡最多，遠望二手車市場那邊也有不少，不過車況不一定那麼新。自從12月初錯過我下面說的那輛最大遺憾後，開始抓緊找普拉多，我指標2月初到期，1月底還有新年，所以我必須1月上半月買到車（幸好我買了，如果繼續拖，又發生了疫情還真不好辦）。車況好的普拉多不好找，還漲價。那一陣我把整個深圳市場的普拉多基本上都看了個遍，其實也沒多少輛，算下來里程5萬以內的3.5和4.0的總共在售的也就10輛左右，畢竟外省的上不了牌，外省的倒是挺多。最後鎖定兩輛選擇，一輛是16款3.5TXL表顯五萬公里多賣47萬，這輛便宜點，後來我想買輛便宜的普拉多玩車也沒那麼心疼，各種改裝各種越野玩起來也挺好，所以如果你想玩車豁車的話可以買輛里程多的二手普拉多也不很心疼，另一輛就是18款4.0TXL表顯1.5萬里程，車況確實很新（18年8月上牌），現在很多人看了也都問我是不是新買的車，價格也是死貴，我猜這價格比原車主新車落地價還要貴一點點（中介還要賺一些）。二手車調表是潛規則，根據我網上學來的姿勢紙上談兵感覺這兩輛車調表調的應該不太多。

❷ 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！

❸ 豐田霸道的歷史

豐田霸道普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

prado越野車的歷史：

第一代LC70普拉多：1990——1996年

1990年4月，普拉多(參數|圖片)作為陸地巡洋艦(參數|圖片)的分支正式獨立，雖然在有些國家名字還是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不過這個時候已經算第一代普拉多，因為有全新的大燈、格柵、前保險杠以及發動機罩設計。

第一代普拉多配備的是2.4L的柴油渦輪增壓發動機，97馬力，最大扭矩24.牛米，和現在比這個數據肯定是不堪入眼，但是在那個時候也算是可圈可點的。第一代普拉多有兩款車型，雙門款和四門款，代號分別為LX5和SX5，最高配的四門版則是EX5。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年

1993年5月，離第一代普拉多僅僅三年時間，豐田就進行了更新，這一代的LC90在LC70的基礎上進行了拉長，並加上其他的升級配置，不過這一代與LC70並存了一段時間。

第二代普拉多在車門數量上相對第一代也做了升級，三門版和五門版，其中三門版稱為R系列，像RZ、RX(參數|圖片)、RS和RJ，五門版則取名為T系列，對應的是TZ、TX、TS和TJ。車身上前懸架和塔庫瑪(參數|圖片)、海克拉斯共享，都是獨立懸掛設計，全系標配全時四驅。

在發動機方面，相比第一代也豐富不少，分為柴油發動機和汽油發動機，其中柴油發動機有一款2.8L和兩款3.0L發動機，汽油版則是2.7L和3.4L發動機。在2000年的時候，豐田著名的D-4D 3.0L柴油發動機也被裝配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年

這應該是我們最熟悉的一代了，因為這款車終於國產了，命名為霸道(參數|圖片)，一直到現在很多人都還是把這款車成為霸道，雖然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因為當時的豐田中國的營銷人員想出石獅像霸道敬禮，還配上「霸道，你不得不尊敬」這樣的廣告語，還有陸巡拖著解放牌卡車脫困，這激發了很多人的愛國情懷，所以從那以後霸道改名普拉多，陸地巡洋艦改名蘭德酷路澤，凌志改成了雷克薩斯。

也是從這一代車型開始，造型不再是那種很硬的外觀，而是加入了更加時尚的元素，慢慢朝向豪華SUV發展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今

這一代普拉多外觀上更加兇悍，也更加有沖擊力，雖然已經是越來越偏向於城市了，但是依然掩飾不了那顆躁動的心，非承載式車身和全時四驅讓你即便不去野地里撒歡，也讓你知道實力不容小覷。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盤、智能感應式鑰匙、一鍵啟動、全方位影像監控、多溫區自動空調等。

目前在售的基本是2017款和2018款，分為國產版和平行進口版，2017年以前的國產版還有黃金排量2.7L，但是2018款改裝的時候只有3.5L排量，並且全時四驅要改成了分時四驅，目前在售的國產普拉多隻有3.5L排量的。

但平行進口版的還是和2017款類似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野應該有的全時四驅，所以嚴格意義上說，18款新款普拉多不能算是換代，因為三大件並沒有什麼升級，主要變化是前臉和尾燈等，沒有顛覆性的改變。

(3)18款普拉多日本改裝圖片擴展閱讀：

2003 年，豐田普拉多在進入中國市場時的名稱就是霸道，剛開始知名度不高，銷量一般。豐田集團為了宣傳，就想出了一個營銷方法，到北京盧溝橋上去拍攝廣告。廣告出來了，引起了國人的怒火。

因為這則廣告太「大逆不道」了，一輛霸道開在路上，有2隻石獅子分別對霸道車俯首與敬禮，且有文字註明：「霸道，你不得不尊敬」。可是愛國的人根本無法理解這樣的商業行為，再回顧歷史1987年事件，怒火就更大了。這時，霸道這款車也就聲名大噪了。

這樣的廣告效應覆蓋率太廣了，豐田公司為了能淡化「霸道門」對豐田公司的影響，就迎合國人「崇洋媚外」的消費心理，就取了這個「普拉多」的洋氣名字，銷量日趨增長。

豐田公司在看到霸道廣告模式成功後，再次來到了青海的可可西里，給陸地巡洋艦拍廣告。畫面如下：一輛陸地巡洋艦在泥濘地上拖著一輛國產大卡軍車，標語是「沒有陸地巡洋艦，是無法想像的」。

❹ 豐田普拉多改裝實拍，雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內，豐田的越野車一直都備受追捧，這其中以普拉多（霸道）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）以及豐田Fortuner（穿越者）最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產，不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 18款豐田普拉多2700中東版和國產的區別在哪裡

❻ 18款普拉多加裝蠕行

你好，18款普拉到這個車頂配的車才有蠕行，其他車系沒有，需要加裝，

但是車友對這個看法也是不同，有的人覺得大有用處，有的人覺得毫無用處，

對於題主而言，這個就看你自己選擇了，可以到4s店或者汽修店加裝。

19款普拉多

❼ 豐田霸道尾巴上有備胎的是哪一款

上一代的普拉多是外掛備胎，這一代的普拉多取消了外掛備胎，中東版的可以選擇雙備胎，官方進口的和國產的也可以改裝外掛備胎