燒汽車改裝的數字氣表咋接線
㈠ 汽車油壓表、水溫表、燃油表安裝後如何接線
發動機工作時，若機油壓力表指針在「0,.位外側不動，這一般是因為點火開關至油壓表的導線斷路或感測器、油壓表內部電阻線圈燒斷所致。報普紅燈常亮，發動機熄火再打開點火鎖，把感測器接線柱上的導線拆下來，燈還亮，說明指示燈與感測器之間的導線有搭鐵之處，燈不亮則為燈泡燒壞或感測器有故障。感測器的安裝方向正確，可以避免感測器內部加熱雙金屬片的熱氣流不直接輻射和加熱其它部件。油壓表或冷卻液溫度表安裝後，兩接線柱可隨便接線，即一個接點火開關，另一個接感測器。因為無論怎樣接，電路中的電流大小不變，所以不影響其指示值。
而燃油表安裝後，卻不能隨便接線，即上面的接線柱一定要接點火開關，而下面的接線柱只能接感測器。否則，指針將始終指「0。電壓表：所謂電壓表，當然是測量汽車電池的電壓的，此表安裝最為簡單。兩條電源線，兩條燈條。接電源正負極就OK了。水溫表：安裝水溫表時要從水溫三通上的螺絲接一條地線至車身搭鐵。油溫表/油壓表：安裝油溫表或油壓表後，指針到頂不下來時，同樣需在感應器上搭一條地線至車身搭鐵的。數表：轉數表安裝也比較簡單，正常的也是兩條燈線，兩條針線的，一般是紅線接正極 ，黑線接負極的。但是唯一不同的是有條信號線要找地方接的。
㈡ 改裝機油壓力表怎麼接
在駕駛室內合適位置開孔安裝直感機油表即可。
機油壓力指示表安裝在儀錶板上，機油壓力感測器安裝在發動機主油道或機油粗濾器上，兩者通過導線相連。常用機油壓力表有雙金屬式油壓表和雙金屬式油壓感測器、電磁式油壓表和電阻式油壓感測器等不同形式，雙金屬式油壓表應用較為廣泛。
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壓力表表盤分度數字及符號應完整清晰。表盤分度標尺應均勻分布、所包的中心角一般為270°， 壓力表的指針應伸入所有分度線內，其指針指示端寬度應不大於最小分度間隔的1/5。指針與分度盤平面間的距離應在1～3mm范圍內表殼外徑在200mm以上的（包括200mm），其指針與分度盤平面距離應在2～4mm范圍內。
帶有止銷的壓力表，在無壓力或真空時指針應緊靠止銷，「縮格」不得超過規定的允許誤差。
壓力表表殼應能保護內部機件不受污染，壓力表應裝有安全孔，安全孔上需有防塵裝置。