麵包車減震改裝圖片
Ⅰ 減震損壞更換一個要多少錢
汽車減震器的價格區間比較大。因車型不同它的價位就會不同。如果減震器有漏油和阻尼失效的情況。需要更換總成，建議去修理廠看一下。全車減震器840元 手工費是200元 前面的是260元一隻 後面的是160元一隻 不是在四S店換的。
一般情況下，更換減震器會根據車輛品牌溢價能力，以及產品的材質和技術水平的不同，其價格也不盡相同。
正常來說，普通的減震器價格一般在500-1000元左右；而技術含量較高，能夠調節阻尼的減震器的話，價格大概在1000-5000元不等。
一般情況下，我們建議車主朋友們在更換減震器的時候盡量成對更換，但並不是說減震器就必須成對更換。
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動。
而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關。因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
建議成對更換：
其一、如果減震器是因為正常的老化漏油而更換的話，那麼其它的減震器基本也處於老化狀態，而想必在新的減震器更換之後用不了多久，另外的減震器又漏油了，這樣反反復復還不如直接全部更換。（由於前後減震器工作條件並不相同，所以建議成對更換）
其二、由於減震器影響著整個車輛的乘坐舒適體驗，如果車輛左右兩側的減震器新舊程度不一致的話（舊減震器可能因為老化原因比較鬆散；而新減震器更為的緊實）。
在行駛的過程中便會在操作舒適性方面大打折扣。同時如果車輛在高速極限條件下行駛的話，新舊不一的減震器還可能會對駕乘安全造成一定的影響。
Ⅱ 智跑減震怎麼改軟
智跑減震可以通過更換彈簧改軟。
如果嫌車輛底盤減震太硬，一般可以通過更換彈簧解決。減震器是可以改裝的，使用絞牙的減震器。
當汽車行駛一段時間後，減震器會自然軟化，如果想要減震軟點可以換一個減震彈簧。彈簧變硬，估計減震器壓縮阻尼過大，可能是減震器報廢卡死，減震器不運轉。
有些汽車前懸架的壓力，並不意味著硬，也可能是液壓基礎內的減震器也有空氣壓力當然，還有普通的減震器，普桑用的、麵包車用的，就會很軟，很容易壓下去。
汽車減震器
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
Ⅲ 給我的牧馬人來一個精裝修——改裝過程詳談！
17年的牧馬人買了也有小幾年啦一直是毛胚房想著還是要改變一下給我的馬兒來了一個精裝修
希望可以結識更多喜歡牧馬人的朋友
Ⅳ 邁特威減震太硬能改嗎
邁特威減震太硬可以改
可以改裝一套可調式的減震器，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，彈簧的硬度與車重相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。汽車減震的硬度是根據出產的車設計好的，如果更改有可能會影響車的性能和安全。
為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
減震器好處
減震器便是用於抑止彈黃吸地震後反跳時的波動及源自地面的沖擊性。改裝減震器對車較大的優勢便是增強了汽車駕駛的平穩性和舒適度。
例如在車子根據路面高低不平的石子路時，是否有減震器真是是二種全球，有減震器的車子在上面風馳電掣，提高了駕駛員和搭乘人的搭車體驗。而沒有改裝減震器的車子就開的跌跌撞撞，讓每個人都十分不舒服。
改裝避震筒有各種挑選，在其中實際效果比較好而且可玩度特別高的便是改裝氣動避震。動減震是一種空氣懸架減震器，是將原廠的扭簧減震器改為硫化橡膠氣體減震器，能夠隨意升降機汽車車體高寬比，提升了汽車的避震性能和舒適度。
為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
Ⅳ 7座牧馬人好似將麵包車改裝成了越野車，它是你的菜嗎
牧馬人其實有很多的小問題，比如後排空間太小，乘坐不舒適，樣子也是萬年不變，甚至有種上世紀50年代的風格。但盡管它擁有各種各樣的問題，越野迷們還是把他捧上了天。在越野迷的心目中，這是一台極有安全感的汽車，可以坐上五個人，車身很高，頂部還有充裕的行李空間，外觀很硬派，具有著強悍的通過能力，這也就足夠了。
當然了，我們發布的這些圖片僅僅是牧馬人愛好者的想像圖片，看起來確實不倫不類的，但如果jeep真出了這樣一款車，你會主動掏銀子購買嗎？
單從圖片可以看出，這位設計師僅僅是把最新一代Jeep牧馬人JL的引擎蓋部分加了一個外殼改裝件，如同給Jeep牧馬人帶了個頭盔，效果圖上看得出可容納七名乘客，得益於駕駛室前移設計，Vangler可以輕松容納三排座位，因為駕駛員和前排乘客都可以直接坐在發動機頂部。這意味著Vangler可以提供更多的內部空間，而無需擴大Jeep牧馬人的外觀尺寸軸距等。
Ⅵ 汽車減震器拆解之後，往下壓有阻尼力，但是不會回彈，請問各位大神，這個減震器是好的還是壞的
汽車減震器阻尼分幾個階段，低速阻尼中速阻尼和高速阻尼，一般原廠的減震器，只注重中速阻尼，也是用的最多的，改裝減震器通過專業調校，可以實現低速阻尼偏小，高速阻尼偏大，這樣可以增加舒適性和操控性能。
減震阻尼其實就是壓下去時感受到有阻力那就是阻尼效果了，至於說的彈可能是答減震的密封圈破損導致漏氣，因為阻尼是靠氣壓回彈，但壓下去有阻尼那就是有阻尼；
如果很輕松壓得下去就是沒有阻尼；只要有阻尼就可以正常使用，至於回不回彈影響不大，因為彈簧是靠阻尼達到減震效果的。
(6)麵包車減震改裝圖片擴展閱讀：
減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。
Ⅶ 幾萬元的麵包車，車主豪砸15萬改裝，車尾改的是梯子還是尾翼
最近我看了日本一個小型的改裝車聚會，並從中感受了特別多有意思的改裝車，其中有輛車非常吸引眼球，它的改裝可謂是顛覆常理，它的原型只是一輛麵包車哦。我所說的就是這輛大發麵包車，它是一個日本汽車品牌，因經營不善連年虧損，在90年代被豐田公司收購。雖說只是幾萬塊錢的麵包車，但改裝費用可真不簡單。
Ⅷ 請問麵包車後懸掛是鋼板的，想給它變軟一點，可以改嗎怎麼改
可以改，把鋼板拿掉一塊就軟了
Ⅸ 如何能讓長安麵包車麵包車前減震器變軟些
要看漏油的狀態，如果只是輕微的滲油就無需更換，如果漏油麵積超過支柱的3分支1就需要更換了，當然也可以根據減震器是否失效考慮更換，如果覺得減震器在過砍是過硬那麼你漏油的減震器就已經失效不工作了就更換吧