紅色瑪莎拉蒂輪轂改裝圖片

1. 17款和19款吉博力有哪些區別

17款和19款吉博力的外觀不同的，內飾不同。

19款瑪莎拉蒂吉博力的前臉經過了全新的設計，其前進氣格柵造型相比老款車型尺寸有所增大，並且對豎條幅數量進行了縮減，使新車前臉看起來更富有張力。同時新車前保險杠的造型也相比老款車型有所調整，其前進氣口由原來的貫穿式設計變為了分體式設計，同時還增加了碳纖維前唇。

19款瑪莎拉蒂吉博力擁有兩種發動機調校，低功率版本3.0T最大功率350馬力5750rpm，峰值扭矩500牛米4500-5000rpm，說是低功率那真是相對而言，這數值在同級別中非常強大，要知道卡宴的3.0T才只有440牛米。Levante S版本3.0T最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米，各項數值甚至超過了卡宴GTS 3.6T。

17款吉博力外觀方面：瑪莎拉蒂吉博力ghibli新車像一輛縮小版的總裁，盡管它的尺寸不小，但車身設計依然維持著跑車版的肌肉感，相比滿大街的ABB品牌，會顯得更有個性和品味。Ghibli堪稱義大利汽車設計的卓越典範，巧妙融合流線外形、動感輪廓與精湛工藝，完美演繹瑪莎拉蒂獨特的奢華氣質。

17款吉博力內飾方面：瑪莎拉蒂吉博力除移植新總裁方向盤等部分細節，瑪莎拉蒂吉博力的中控台嘗試更多的稜角設計，同時材質方面以真皮包裹為主，部分炭纖維材質代替了總裁上木質，更顯年輕運動化。

中控台空調出風口則採用豎式設計以區別於總裁，並與大號中央顯示屏連為一體。此外，瑪莎拉蒂吉博力儀錶板中央擁有一個尺寸不小的數字顯 示屏，與總裁相同樣式的方向盤很動感。

瑪莎拉蒂Ghibli吉博力跑車在設計集優雅與力量於一身，強化該車與生俱來的運動瑪莎拉蒂基因。瑪莎拉蒂GHIBLI在外觀與瑪莎拉蒂總裁是非常相似的，也有不少車友難發覺它倆的不同之處，這也就是總裁GHIBLI的叫法！瑪莎拉蒂吉博力包圍外觀氣又端，受到多車友的喜愛！

全新瑪莎拉蒂Ghibli轎車為瑪莎拉蒂開辟新的市場領域，吉博力的亮相為瑪莎拉蒂這已身亡卓著的意利運動型豪華轎車製造商將會為市場帶來新的潮流元素，不僅讓眾多「叉戟」粉絲期待不已，而且也為各瑪莎拉蒂改裝品牌帶全新設計理念和套件。

2. 瑪莎拉蒂紅色內飾是什麼紅

瑪莎拉蒂紅色內飾是「甘椒紅」。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商

，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。

3. 說一說愛車捷豹F-PACE的改裝過程和三年用車感受！

童年，家裡有一台1:18的上世界50年代的E-Type車模，紅色的車漆顏色，常常被我用各種乾花裝飾點綴，變成了90年代時下最流行的「婚車」，那時候，並不知道雪茄為何物，甚至不知道有捷豹這個品牌，只覺得細長的車型十分的優雅，這也便是我對JAGUAR最初的認知萌芽。

當初，把它接回家，有人問我為何不加點錢買星脈，macan，甚至是x5。也有人問我為何不省點銀子買glc，q5（當年的價格，現在和glc差不多了。）但我始終覺得，花自己的錢，為何要買你喜歡的車子？有時候，一見鍾情，就是這么的「不可理喻」，縱然它有些許的不足，但是你看它的眼神，始終如初見那般美好。或許鍵盤們依舊在噴「咖喱味的七折豹。」但是，若非奇瑞的收購，捷豹就算難以重現當年xf加價賣到70萬的盛世，也不會如同現在這般的「白菜」，而我們這些尋常百姓，又怎能有機會開上它呢？雖然現如今的中國車市，以bba為銷量榜首的第一梯隊如日中天。英菲，雷克，凱迪等第二梯隊也虎視眈眈，上有瑪莎拉蒂，保時捷這兩大豪華品牌，但是我始終認為，來自英國的捷豹，有著一種特殊的姿態和韻味。不為別的，只為傳承了80年的日不落帝國的汽車文化。從25歲提車，pace陪我走過了第三個年頭，一輛車的「壽命」不知還有幾個三年。但是，當你停好車的那一刻，還不忘回頭看它一眼，那便證明你沒有選錯這台車。改車的路還很長，面臨著兜里的銀子，以及6年後的驗車，但是改裝的樂趣，看著自己的車子細微的變化，以及那種攢了很久錢給它換個「新裝備」快樂，是那些買頂配滿配車型的土豪們，所感受不到的。三年，不長也不短。也還會有第二個三年，等待著pace的到來。對於捷豹品牌的認可，我沒有變。如果jpace能夠如期到來，若干年以後，它依舊會是我首選的換車車型。

4. 德國改裝瑪莎拉蒂Levante Trofeo 加裝寬體套件功率提升至615馬力

【Novitec改裝瑪莎拉蒂LevanteTrofeo】

此外，Novitec還對車輛的空氣懸架設定做了一些改變，從而將底盤高度降低了25毫米，以使Levante的姿態更具侵略性，同時由於重心稍微降低，車輛的操控性也將有所改善。

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