豐田亞洲龍改裝車標
㈠ 談一談我的愛車亞洲龍的用車改裝過程！
10月初提車，不到三個月就快5000公里了！進行了首檢，順便升級車機系統，有了carlife，馬上試用，簡直太辣雞了，什麼玩意兒！不想評論。因為自己用的是蘋果手機，感覺蘋果用carlife太雞肋！一直戀戀不忘carlpaly，雙12過後看到價格還可以，1380終於下手買了一個carplay模塊！到貨之後馬上聯系售後安裝點安裝，用了2個小時，試用感覺真好！拆車還是有點心疼，需要在原主板上加一塊主板，相當於雙系統，保留原車系統，增加一個系統，原車雷達，360，倒車切換不受影響！連過藍牙後，啟動車輛自動連接藍牙後，系統會自動跳到加裝模塊carplay界面，還好，只是鏈接時間大概需要10-20秒，會在副手套箱內開個口，引出usb介面，藏在手套箱內，也不影響美觀，可以插U盤放歌和視頻，以及後期軟體升級。其他都好，至少不浪費中控大屏！中途也除了些小bug，安裝後發現在carplay界面掛倒車，會有2.5秒左右延遲出倒車畫面，聯系售後發了新安裝包升級後，解決了延遲問題！使用情況持續反饋....
淪入小帥哥
㈡ 豐田亞洲龍字母標志是什麼
豐田亞洲龍字母標志是Avalon。Avalon（中國稱「亞洲龍」）是豐田自1995年起發售的全尺寸轎車產品，長期以來是豐田美國市場特供產品，是豐田品牌在北美市場的旗艦轎車。
Avalon一詞來自英國史詩亞瑟王傳說中的地名，中文名「亞洲龍」為中國民間綽號，後經一汽豐田注冊成為官方中文名。現役第五代亞洲龍於2018年1月北美車展首發，2019年3月由一汽豐田正式引入中國。
㈢ 小改怡情 豐田亞洲龍改裝艾巴赫短簧 19寸WORK輪轂
2019年3月22日，一汽豐田的第五代亞洲龍終於在中國上市了，和八代凱美瑞一樣，第五代亞洲龍的外觀也更加的年輕化，本期小編就帶來全新豐田亞洲龍輕度改裝案例。
WorkD9R的輪輻設計相當的運動，輪幅簡單加大拋邊是日系輪轂的經典設計，如果放在競技風格的車子上再合適不過了，而放在亞洲龍這樣的豪華型轎車，效果真的只能說是蘿卜青菜各有所愛了。
本期豐田亞洲龍改裝案例鳴謝車主：tuke_xx50
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 亞洲龍改裝日記，走到哪裡都會被圍觀的！
不知不覺都快一年了，2019年8月12號告別我的rav4換了亞洲龍，對於一個剛畢業的23歲大男孩，真的太油膩了啊喂！不過開起來真香就是了[挖鼻]，沒有人能逃脫王境澤第一定律。
可能是我唯一一張素車的照片了
雖然812才提車，到其實7月中就訂好了要換這個車，所有的東西都提前訂好了，甚至改件比車來的都早
喇叭是最早買的，實在是不太能接受試駕時聽到的老頭樂喇叭。但喇叭不是最早到的，正巧朋友從美國貨回來，知道我要買AVALON，就順手給我帶了個淘寶40但是原廠400的TRD高壓機油蓋！
車還沒到件就到了，中網選擇了美規運動版的，沒弄其他的花里胡哨的，一個是覺得不好看，一個是和我車後續的各種計劃都不搭！中網的話，其實受限於法規，如果國內允許前面可以不裝車牌，感覺蜂窩中網一個整體會很好看！當然現在也很好看，原車的中網也留著，以後玩VIP風格還用得上，現在，自然是運動起來了！
剛上車的時候中網和包圍效果都不錯，但是後期側裙往下掉，甚至脫落，就換了一個。後期的事後面再說 接下來，就是我的車最重要，也是最不一樣的地方了
買車之前就開始設計痛車了，為了合位量了一大堆尺寸全車包圍
參照19年GSR車隊的AMG GT3賽車的塗裝，全車22.5平米的貼紙，只為了最後好看，圖案也因為找不到這么高清的圖，找人重畫了兩張，不然貼上車就都是糊的了，前前後後設計了小一個月，就前杠側面那一抹粉，我和設計師折騰了好幾天，這塊到底怎麼玩，車頂是弄好了，不知道用什麼材料，我買的是頂配的車，全景天窗有都有了，甭管用不用，不能給糊上啊，所以開始選擇了3M的透明膜，別說，車里看還可以，幾乎沒有問題，但是車外看就沒有了！透明膜+黑色底色完全不顯色！還是黑的，400一平的膜就打水漂了800塊錢直接扔了，後來用了單孔透，但是膜的質量感覺不是很好，就只貼了玻璃，但是效果很好！說了這么多，先上圖吧！
這套貼紙，光施工就貼了3天整，貼好了第一時間就去首鋼拍照了，自己拍的，不是很好，也許好多人都見過我的車了，但這是我頭一次發到之家[嘻嘻]，這是正經第一次露面，圍觀自然是走到哪裡都會被圍觀的，車都弄好了，下一步，當然是約姑娘了（並不！拍完照片覺得輪轂銀色的不好看，就噴黑吧，然後又拍了一組照片
朋友的手藝，輪轂黑了，更運動了，然後真的要約姑娘了
想看去我微博，不給你們多看 車都痛了，自然就是交朋友局了，正巧跑一趟天津去參加漫展，都到天津了怎麼可能放過著名單口相聲演員，劉得勁先生的車呢
說回我的亞洲龍，後來換了一套包圍，因為，側裙他，他掉了！ 導致我拍這組照片的時候左右兩邊不一樣 後續不定時更新！