118靜態車模改裝圖片大全

Ⅰ 汽車模型合金模擬原廠118是什麼意思

國產車原廠車模 合金材質 目前國產原廠還沒有塑料和樹脂材質[水印→回答者： @漂移王啊智 ] 比例1:18 通用的大比例 真車的18分之1大小 模擬就是可能存在些許走形 不過會慢慢改進的

Ⅱ 佳達車模是哪個國家的

佳達車模是美國的。專業製造合金精品車模和紀念品，模擬對象主要是歷史上著名的汽車，令模型愛好者得以將汽車文化的歷史進行收藏。，單看手工藝術便足以讓人嘆為觀止，其用料考究，製作精良，價格從幾百元到數千元不等。在靜態車模界享有盛譽。

佳達車模型特點

是美國加州的一家車模製造商。旗下有多個不同產品系列：DUB CITY、Von Dutch、Road Rats、Initial D等。其宗旨是，緊隨汽車市場，將最新潮的產品帶到車模市場。近年更致力於生產改裝型車模，且大受市場歡迎。

2006年Jada Toys正式打進中國市場，首批產品是為人熟悉的日本著名漫畫頭文字D的主角車。模型比例由1:64至1:18。Jada Toys的價格大眾化，產品質量卻保持著較高的水平。

Ⅲ 我想網購一個蘭博基尼Aventador的1:18的車模，求推薦

汽車模型分品牌和比例及做工等方面價格會差異很大。 比例越大，做工就越好，同樣的也就越貴。 但也有可能是同比例但是品牌不一樣的話，價格差異也很大，這個就是做工問題了。 淘寶和京東的價差大是因為淘寶裡面有很多地段的品牌及一些小比例的相對較多，若是要在淘寶買的話，建議選擇信用等級高的，這樣的話，商家的貨源比較充足，商品成色也比較新，包裝也能經受住暴力物流的打擊。 不建議京東，因為京東的模型少，選擇餘地小，其次就是京東價格確實要比淘寶很多商家都要貴一些。（淘寶可以講價喔，親！） 若是新手購買模型，建議先明確自己想要購買的比例和車型，再進行篩選。 模型品牌方面，大致可分為三個檔次，就拿1:18為例。最低檔，就是指國產的紅河，星輝，國外的瑪莎圖和布拉格等等，這類模型價位一般不超過兩百元，但是做工很糙，模型的車門、引擎蓋、後備箱也不是全開；中間檔是指迷你切，京商、AA這一類模型，價位多在四百元以上，一千元以下，做工精緻，車型眾多，是大部分模友的首選（話說現在AA漲價之後很多模型都超過一千元了）；最上檔就是BBR、MR這種模型了，都是手工製作，號稱使用原廠真車噴漆，一般都是限量版，有編號及收藏證書，但是價位很高，一般不低於兩千元。 至於怎麼選擇，就看你的了。 還有就是，靜態模型和動態模型是不一樣的，這個要搞清楚。靜態模型主要是用來展示、把玩和珍藏，動態模型多指遙控模型及拼裝模型，可以用來改裝等等。 打了這么多字，累也累死了，樓主你看著辦吧。

Ⅳ 求蘇聯款的汽車模型生產廠家

China 國產（中國）
國產原廠車模，顧名思義就是國內汽車廠家（包括合資公司）在國產汽車下線時為了促銷真車和贈送留念而委託或授權給國內知名的模型廠家開發生產的模擬模型，其做工和造型都不比國外知名品牌的產品差，畢竟國外品牌的生產基地大部分都設在中國，加上原汽車廠家的用途主要是作為贈送的紀念品，所以這類車模的品質是比較優秀的。這類車模沒有自己固定的品牌，其所有權歸屬於原汽車廠家，因此在車模界上獲得了「國產原廠」的美名。車模比列有1：12、1：15、1：18、1：20、1：24等。隨著中國汽車產業的發展，國產車款也逐步在汽車歷史的長河中留下自己的足跡，相信數年後與之對應的車模產品的收藏價值也會慢慢顯現出來。

Maisto 瑪莎圖（泰國）
香港美昌玩具旗下品牌，成立於1994年，原產地泰國。已於我國廣東省設立加工廠。其主打的1:18合金車模產品，款式眾多，價格相對低廉，更新速度較快。成為入門級收藏者及普通玩家的主要選擇。其產品劃分為珍藏車系列、尊貴車系列、賽車系列、改裝車系列、拼裝車系列、拖車系列、摩托車系列和遙控車系列。1:10、1:12、1:24、1:43的產品瑪莎圖也都有生產。

Autoart 奧拓（德國）
源自德國的Autoart品牌已經於香港成立了合資公司，並在東莞建設了加工廠。除了主力生產1:18比例車模外，還生產1:12、1:32、1:43和1:64等比例車模，以及靈感來自於汽車零部件的家居及辦公室用品。產品銷往世界各地，並在世界各地擁有固定的銷售網路。其產品做工精細，品質優秀，在眾多車模品牌中屬於中高檔次。產品線豐富，取得國外多家汽車製造廠的模擬車生產及銷售特許權。Autoart為大多數要求品質的車模愛好者所喜歡。

KYOSHO 京商（日本）
日本品牌KYOSHO，在汽車模型方面主打1:18高級合金模型。京商車模做工精細，特別是質感非常強，比較厚重，拿在手裡感覺很沉。車身表面的油漆質量能與真車相媲美。各種鍍件、彩繪、車身文字都比較講究。京商是德國寶馬公司的指定模型製造商，在其真車展示廳中，凡大比例的模型，都是京商打造的。同時，京商也獲得法拉利的授權，在全球范圍內生產和銷售法拉利系列產品。近年更是取得了賓士和奧迪高端產品的版權，由此可見其模型質量非同一般。

MINICHAMPS 迷你切（德國）
在Minichamps網站的公司介紹中，只有一句話：我們銷售小車模，我們喜歡小車模。德國保羅模型藝術公司「Paul's Model Art GmbH & Co. KG」成立於1990年，中國被選擇為生產場所。Minichamps是保羅公司旗下的模型品牌，目前主要以1:43車型為主，少量1:24和1:18的模型。 Minichamps最主要的特點就是發行量少，通常它的產品發行量都1000-3000之間。按照一套1:43 車模模具成本25萬人民幣來核算（保守估計），如果發行2000台車模，模具成本分攤到每台車模上面就是125元人民幣，再加上生產每一個小車的成本，Minichamps的小車成本就非常高了。當然，發行越少，其收藏價值也就越高。盡管在工藝細節上Minichamps1:43的模型比不上Autoart,，但是Minichamps以有限的發行量在車模收藏界占據獨特的一席之地。近年Minichamps為主要高端汽車品牌代工的1:18的車模產品，在工藝上毫不含糊，精細入微，成為收藏者搶購的熱點。

Franklin 富蘭克林（美國）
美國的富蘭克林，專業製造合金精品車模和紀念品，模擬對象主要是歷史上著名的汽車，令模型愛好者得以將汽車文化的歷史進行收藏。其產品比例主要為1:24、1:43、1:16等。全部手工打造的富蘭克林，單看手工藝術便足以讓人嘆為觀止，其用料考究，製作精良，價格從幾百元到數千元不等。在靜態車模界享有盛譽。

CMC（德國）
CMC 是德國著名頂級比例模型品牌，自1995年成立以來一貫堅持嚴格的工廠管理，以最高精密度精確復制原始汽車設計圖，生產毫無瑕疵的模型產品所有成品汽車模型都是有數百個甚至一千多個零件手工組裝完成。由CMC精挑細選並打造出來的古典汽車模型收藏品在國際模型行業獲大獎無數，被全球的收藏家視為不可多得的珍品，價格不菲。目前CMC公司生產系列主要為1:18、1:24、1:43以及特別製作的1:12等不同比例的經典名車模型。其車款主要是德國賓士、奧迪，義大利法拉利等擁有悠久歷史的汽車品牌，該公司出品的模型大多數品種都被歐美汽車博物館收藏作為汽車文化的見證。其生產的車模在全球限量發行，極其珍貴。

BBR（義大利）
20多年前，BBR在義大利北部的小鎮Saronno起步，將無限的靈感、激情和想像力注入到BBR精美的汽車微縮傳奇世界。與真車廠商的合作，是衡量汽車模型品牌價值的一個重要標准。BBR以其過硬的產品質量和品牌理念，得到了世界頂級汽車廠商——法拉利的青睞，並與法拉利簽訂了合作協議，共同開發法拉利旗下的傳奇汽車模型產品。累計下來，BBR為法拉利生產了1999－2004年Maranello全系列的1:43跑車和F1賽車系列，同時也生產了包括1:24 法拉利360Modena GT所有的賽車和街車版本模型以及部分1:20的法拉利F1車隊模型。過去輝煌的歷史並不能代表BBR的全部，為了延續BBR的光榮歷史傳統，BBR不斷進行產品和技術的開發和創新，去迎接未來更多的挑戰。2003年，BBR推出了品牌歷史上第一款1:18模型——法拉利超級跑車「Enzo」，空前的採用了法拉利真車噴漆。BBR為法拉利高端產品收藏者的不二之選。

MBI 戴寶尼（美國）
鄧泊維利鑄幣廠創辦於1969年，總部設在美國的康尼迪格洲，主要生產銷售收藏品，是現今世界上最大的禮品公司。其銷售手段主要通過雜志，互聯網等渠道郵購。車模在其產品系列中只佔很小的比例，主要是美國歷史上著名的汽車，以及在汽車模型上加印各種棒球隊的廣告。產品比例1:24，1:16等。MBI和富蘭克林、CMC屬同一檔次，且車型更為豐富。若您有著濃列的美國情懷，那麼MBI的車模定會合您胃口。

GATE 蓋特（香港）
GATE與Autoart同屬Gateway Global集團，產品共享生產線。只是在原材料，及細節模擬程度上有所折扣，旨在降低成本，主打低端市場。其1:18的產品，在同價位產品中，甚至與略高價格檔次的產品相比，做工都勘稱優秀。唯一的缺點是，產品款式不夠豐富。

Welly 威利（香港）
香港品牌威利，創立於1996年，生產基地同樣為我國廣東。產品比例以1:18、1:24為主，作為入門級產品，其價格也非常平民化。易於為大眾接受。

HOT WHEELS 風火輪（香港）
風火輪車模原產地香港，作為玩具大鱷美泰集團旗下品牌，風火輪擁有大部分F1車隊及法拉利的模型產品開發的版權。即是F1收藏者的主要選擇，也為法拉利的愛好者提供了一個相對於BBR、CMC更為經濟的選擇。

Hotworks（日本）
Hotworks是日本一家以汽車模型改裝為特點的新興模型品牌，在2005年的日本改裝車展亮相後，產品風靡日本、台灣和香港及東南亞。產品做工精良，配備改裝套件，動手性強。

Motorart（瑞典）
來自瑞典的Motorart是VOLVO CE（沃爾沃建築設備公司）的御用模型製造商，與VOLVO集團的合作關系非常深厚，其產品主要為工程車、大型貨車、巴士等，且因渠道關系在國內市場其產品並不多見。2005年出品的VOLVO C70成為VOLVO轎車收藏者的首選。

BBURAGO 布拉格（義大利）
源自義大利的BBURAGO，其往日的輝煌絕大多數模友都沒有親身見證過。2005年7月在被美昌集團並購後，重新進入市場的BBURAGE產品無論從價格上還是做工上，都與Maisto非常相似。但至少在一些與Maisto不相交叉的款式上，提供給消費者一個比較經濟實惠的選擇。

Ertl 艾爾特/安徒（美國）
艾爾特（Ertl）是以美國本土為主要市場，有著55年生產金屬壓鑄模型的歷史。其車模產品仿製對象主要為美國本土車款，產品比例有1：18、1：43、1：64等。包括農場系列、賽車系列、美國麥舍爾系列。其發行的路虎系列產品，一直深受模型愛好者的喜愛。

Matchbox 火柴盒（香港）
擁有悠久歷史的Matchbox，在整個玩具產業上留下的足跡，足夠寫一本書來記載了。對於當今的小車模愛好者來說，無論Matchbox是「美國人」，還是「香港人」。其出品的1:43、1:60的小車永遠都擁有著獨特的魅力。

NOREV（法國）
擁有半個多世紀歷史的法國品牌NOREV，其產品正源源進入國內市場，在中端產品上又給大家提供了一個新的選擇。期待有著近水樓台優勢的NOREV能夠給國內模友帶來更多之前相對匱乏的PSA的產品。

Eagle 鷹（法國）
法國鷹牌出品的現代汽車產品，在眾多同級別的車模產品中，並沒有什麼出眾之處。但其老爺車系列，及老款消防車產品性價比不錯，為囊中羞澀，又偏好此類產品的消費者的理想選擇。

RICKO 銳克（香港）
香港品牌銳克，產品以1:18的房車為主，價格平易，做工較好。但市場上有供應的款式偏少。

Checkmate 將軍（香港）
香港企業將軍以廣東為生產基地，是各主要車模廠商的重要代工廠，許多國產汽車的模型產品也都出自將軍的生產線。但作為獨立品牌的將軍產品，在市場上並不多見。

New Ray 寶柏（香港）
總部設在香港的寶柏玩具有限公司（NewRay Toys Co.,Ltd）成立於1987年，專業從事模擬玩具的研發和生產。其產品含蓋各種比例的合金車、摩托車、貨櫃/卡車、火車、飛機、沙灘車、雪橇、遙控/電動模型，及各種主題模型。1999年寶柏公司在中國的北京及上海設立了分公司，在全國建立起寬廣的銷售渠道。New Ray出品的貨櫃車/卡車模型以其實惠的價格，較好的做工，經常成為禮品公司做項目的首選。

CAT 卡特（美國）
美國Norscot公司出品幾乎全部款式的卡特彼勒工程機械產品，比例從1:12—1:87應有盡有，價格體系的劃分也很多樣化，能夠滿足不同消費水平的工程車愛好者的收藏需求。

Tomy 多美（日本）
日本玩具巨頭Tomy出產的玩具產品之豐富，甚至會超出許多人想像力的范圍。袖珍合金模擬車是其中長盛不衰的一個系列，共有120個編號的產品，定期更新款式，以新產品代替老產品，編號不變。迄今總計發行超過600個款式，銷售量超過4億台，總長度甚至可以環繞地球！多美小汽車在風格上，走的是比較傾向寫實路線，照著原始車款的模樣，縮小比例製造。最大特色是它總會做出可開關的車門，讓車迷可以享受一下迷你擬真的快感！

Hongwell 康威/CARARAMA（香港）
香港品牌康威主要生產1:43的小車，價格實惠，做工較好。

JADA 佳達（美國）
Jada Toys是美國加州的一家車模製造商。旗下有多個不同產品系列：DUB CITY、Von Dutch、Road Rats、Initial D等。其宗旨是，緊隨汽車市場，將最新潮的產品帶到車模市場。近年更致力於生產改裝型車模，且大受市場歡迎。2006年Jada Toys正式打進中國市場，首批產品是為人熟悉的日本著名漫畫「頭文字D」的主角車。模型比例由1:64至1:18。Jada Toys的價格大眾化，產品質量卻保持著較高的水平。

YATMING 一鳴（中國）
YATMING（一鳴）1989年成立於澳門，主要生產1：18、1：24、1：43比例的車模，車款有老式的美國車、歐洲車以及老式的消防車。在美國、西班牙、俄羅斯、加拿大、義大利等地設有分銷機構。

Exoto 依柯索托（美國）
Exoto於1986年在美國成立，最初以生產汽車配件為主，之後逐步轉入汽車模型生產。該公司的產品是KEUSSEYAN家族對汽車模型收藏者的完美貢獻，他們對產品品質抱著絕對負責的態度，他們的口號是：——「要麼不做，要做就做最好」！從汽車配件到汽車模型，Exoto三十年來不斷地將其產品逐步推至業內頂峰。他們生產的汽車模型之精密，往往令人嘆為觀止，愛不釋手。並且貴精不貴多，產量之少，常在市場上供不應求！Exoto的產品絕對是收藏家的珍品。
希望對你有所幫助

Ⅳ cas2019改裝車展車模10的名字

cas2019改裝車展車模10的名字如下：
1：金寶拉2：柳智惠3：許允美4：黃美姬5：崔玉珍6：李智友7：崔澀琪8：韓佳恩9：徐珍兒10：李佳娜

Ⅵ 六月大徵集之大男孩的玩車回憶錄，我的奧迪A1

相信每個喜歡車的大男孩都會對車有著那份固執的喜愛，無論是從小的玩具車模型到長大後的選車、玩車經歷，都會在若干年後成為你的專屬回憶，一段最美好的回憶。今天為就來和大家分享我這個三十多歲大男孩的玩車回憶錄。 在下就是個不折不扣的大男孩，今年31歲，從小喜歡車、喜歡玩、喜歡各式各樣好玩的，從小父母寵愛，給了一切為想要的，給了我童年最美好的回憶，長大後，也通過自己的努力繼續去完成不同年齡想要的東西，這才是一個我認為大男孩該有的努力和生活。 我呢，是一個偏愛小車的人，有車的這快9年的時間里 擁有過5台車，清一水的小車，因為我偏愛操控 短小精悍和喜歡在市區穿梭自如的感覺。所以一直對小車情有獨鍾。這次的帖子稍微有些長文字和圖也有那麼點多，基本上是把我所有的車和情感都帶給到這里，把我這個大男孩關於車的一切故事分享給大家。
這是我的第一台小車 鈴木Swift 雨燕 那個時期剛剛從北京回到長春，經過和家裡商量同意給為買一個小小代步工具，那個時候基本上天天逛之家的雨燕論壇，看各式各樣的改裝，各式各樣的裝飾 用車經驗，這個車也有一丟丟情懷，那就是上大學時候馬路上看到這個小車 覺得這么好看呢 心想這要是改裝下 肯定非常完美。所以這次說買車就很快決定拿下它。陪伴了我4年多的時間，陪為經歷了好多好多，也是給為留下美好回憶最多的一台小車車。 下面為就給大家多放一些 關於第一台Swift的回憶照片吧
這是一個來自2012款1.3手動超值版的小傢伙，在這輛車上真的是我對於玩改裝來說下過最多心血的一台車了。在它之後 真的再沒有對哪台車這么付出過。可能大男孩的第一台車 都是如此的加倍有感情吧。
內飾的簡單裝飾、乾乾凈凈簡單簡單單
這個小機器貓，也是其中回憶之一，那個時候的女朋友在屈臣氏買的機器貓糖 吃完裡面的糖 就把機器貓放在了這里 一直到最後賣車 也都隨著車走了。。
當時一門心思就是喜歡玩改裝，天天腦袋裡就想的是排氣輪轂避震剎車的 總覺得哪裡不完美。一路走來現在想想，其實都是個過程。
這些照片都是在我們家鄉長春凈月潭為它最後一次留下的影像。
還記得帶著我的朋友和我的二哈最後一次出來郊遊，如今物是人為，車不在了，我的二哈也病逝了。每次看到這個照片還是會有些小不舒服
記得當初賣車好多人都說，賣了幹嘛 在玩車人的眼裡這都是心血，在車販子手裡這些都啥也不是。
為了它，我自學了拍照技巧，也自學了一些修圖技術，雖然手法不怎麼地 ，但也能給自己留下好多回憶
這是和一個車友的合影 ，那個時候也可以算的上我們本地的小小小網紅車，雖然那時候網路沒現在這么發達，但也會多少滿足自己一點點薄弱虛榮心。
這是已經不知道第幾次去參加改裝車友聚會和改裝展了。那時候就知道玩 也沒留下什麼照片，僅存這張也是跟當初的攝影師要的
曾經陪我走過好多路，看過花海，上過高速，和車友一起自駕，拉著心愛的姑娘到處玩玩玩。
初代雨燕 實在車模太難找了 本來我也是個車模玩家，所以就買了這個最新一代雨燕模型，來紀念這個陪我很多的雨燕
這是我們的合照 也是唯一一張合照 那時候真的很年輕 笑的也很自然，那種由心而生的開心 是為現在很難有的了。最終 我的小雨燕 在2016年 完成它對我的陪伴。
接下來 就是我的第二個小車車了。2016款 本田FIT 也就是紅極一時 保值率變態的網紅車本田飛度GK5，選擇這個車 有幾個原因，首先是因為那個階段這個車台火爆了，就覺得好想買一台嘗試下被吹噓的有多好，還有就是這個車空間真的好大 甚至趕超好多B級車，油耗也是非常友好的，長的也不算丑。最後呢這個車是為了當時填補我對雨燕的那種過度懷念而沖動提車，所以 他自從跟了我以後並沒有享受到當年對雨燕的那種極度愛護，但也因為為的潔癖，幸運的讓他服役至今 扔是完好無暇的狀態，當時和一個車友拍了一套寫真，還在論壇引起的不小的轟動，也被推薦過精華和區域板塊首頁，那階段還真成了我們當地的小網紅車 那時候全國的飛度大軍又好多好多好多人，在我們當地也經常有車友組織活動 玩車，我還經常為大家找空曠的封閉場地擺迷你小賽道給大家玩耍。那一段認識好多新的小夥伴 也算是豐富了人生精力了。下面就繼續給大家看看這台小GK5吧[可愛][可愛]
就以這張照片開頭吧，這張照片為記得很清楚是當年約了幾個玩汽車攝影的小夥子幫忙給照的 也算是相對滿意的一張照片吧
中間那個圖 就是被推薦汽車之家首頁的，曾經也通過這個帖子讓為認識很多新車友，新朋友。這也就是我這么多年玩車看車都一直在汽車之家的原因。
這是它剛剛回來的樣子，那時候為了追求復古范兒 ，弄了4個鐵輪子 噴白 什麼樣風格都嘗試過，也許才知道自己喜歡的是啥
這組照片還是我和飛度全國群主 在一個地下停車場拍的一套寫真。都用的復古輪轂，比較整齊劃一。
每個小物件都會讓為有些回憶，這個小熊是一個廣西車友推薦給我的 ，那時候還單身，就把這個小熊一直放在副駕駛了。
當時這個照片 為定義為買菜車 旁邊就得配一台真正的買菜車 哈哈！！
其實每個車都有自己的靈魂，買它回來 就要對它好一些，別只是拿它當成單純的交通工具。
那個時候只是簡單裝飾，都談不上改裝了，因為隨著年齡增長對改裝也逐漸慢慢失去興趣了。可能這就是長大的過程吧
這位是我的洗車御用大師光頭強 哈哈！！[嘻嘻][嘻嘻] 在2018年的時候 愛上了潔癖洗車這種洗車方式，看著這位大師擼車的感覺 就挺好，真正的匠人，把自己的車打造乾乾凈凈的感覺 是每個人都想過的吧[壞笑]
那個時候基本上1個月這么洗一次 平時就是小洗
我記得溜溜哥說過一句話，大概的意思是 甭管你開什麼車 只要你收拾的鋥光瓦亮 乾乾凈凈，人一看你 就是個干凈人，這才是真正玩車的態度吧。
當然了，一個喜歡玩車的大男孩怎麼又理由不玩車模呢，我在當地也加入了個1比64小車模玩家團體 托一個弟弟給我定製了一個GK5車模 完全按照我車的樣子 做出來的
還是個日歸的車模 多美的
有人會不會注意 為這個車模後面的那兩個小傢伙
這個細節確實太厲害了 1比64的小車模 你們想想 後面這個拖車鉤到底有多小
最後以這個鑰匙收尾吧，也是因為本田 喜歡上了 這個本田的阿西莫機器人 這小東西忒貴。。不過對於大男孩來說，喜歡就買，別等到歲數大了再買小時候喜歡的 就沒意義了
轉眼1年後的2017年來到了一個炎熱的夏天，也是今年夏天迎來了我的第三個小夥伴[可愛]，賓士smart 453 這個小夥伴呢純純就是我為了應付市區擁堵路段的停車神器，smart也算是個有故事的車了，以前在馬路上看見過太多了，那時候還都是AMT變速箱的老款車型，開過了幾次 覺得真的是沒有任何舒適度而言 太不好開了，變速箱又那麼的不給力，但是自從453這個車型上市後 採用了乾式雙離合變速箱，一下又提升了為對這個小傢伙的興趣度，就在2017年的時候成功購入了 新款smart ，這個車的好處真就不用多說了，記得還沒有買它的時候，出門逛街需要停車時候 總會發現那種小小的地方，別人卻聽不進去，這時候窩總會心裡想，這位要是smart該多好啊，沒想到 這句話 在若干年後成真了，雖然這個車已經沒有那種玩車的沖動，但對它真的不薄了，這小傢伙全車都是塑料件，生怕劃了掉漆，所以全車貼了XP的隱形車衣，因為這事兒朋友都說我犯虎，一個10多萬的車 還來個這么好的車衣。 可能這就是我把車當夥伴 他們把車當工具的區別了吧。。 而且這個車給我帶來的好處就是 我的車位可以使使勁停下兩台車了。省了一個車位費 也是筆不小的開銷[嘻嘻]，身邊好多女孩看到我開這個都可喜歡了 爭先恐後要試駕[冷汗][冷汗] 看著她們開不明白 又躍躍欲試的樣子 也不好拒絕。好景不長，只可惜這個小傢伙在2019年的年底徹底退出世界的舞台了 戴姆勒公司宣布smart停產。留下的都是經典。對於我這大男孩，能擁有過這么一個大玩具 也算給我的玩車回憶里留下美好的一段。
這是我在19年冬天時候約當地車友群的2個小夥伴 照的相，全程都用為的11PRO 廣角模式，只能感嘆現在的科技 真的讓生活方便好多，不必要的時候不用隨身帶著沉重的相機了。
這個小傢伙特別的上相 也可能是照相的當天 天氣好
我不知道有多少人像為一樣 身高1米8的30來歲大男孩 卻有這小車情懷[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
其實這次拍照 為也沒想到是最後一次給它拍 說到這又想起一句話 ，珍惜每一次在一起的機會 因為不知道哪一次就是最後的見面了
這個琥珀黃 亮亮的
對於我這類潔癖的主 真的是沒辦法 地上都是冰水，也要給車擦乾乾凈凈才行。
保時捷同款 後置後驅 無框車門 哈哈哈哈！[壞笑][壞笑]
當初為毅然決然買下它的原因 就是因為這全景玻璃頂 天氣好的時候 感覺所有好運都籠罩著我
以為審美認為最好看的一張了算是，真的從擁有到賣掉，從來都沒有後悔過擁有它，只是把它轉給了更喜愛它的人 ，把美好的回憶留下了給我[可憐][可憐]
時間來到了2019年了。從第一台鈴木雨燕的海沙藍，到第四台的寶馬埃斯托藍 讓為對藍色的情節又續上了[壞笑] 2019...讓我的藍天白雲夢實現了。 依舊是我喜歡的小小車 BMW 118M運動套件 ，寶馬1系還沒有國產三廂的時候 兩廂就很喜歡，但後驅的小傢伙冬天在我們東北開起來確實會累一點兒，國產三廂上市後 確實讓為惦記了好一陣子，讓我印象最深刻的就是參加過一次寶馬在我們當地的1系試駕會，那時候開的是1系列三廂版的4缸120i 雖然知道是前驅車，但真正開起來，操控真的依舊那麼寶馬，真的很舒服，不吹不黑不充值，我駕齡也算10多年老司機，工作關系，基本開過的車不計其數，各類試駕會拿個名次之類的還是非常多的[嘻嘻][嘻嘻]，駕駛技術 有丟丟不太謙虛的說 還算可以[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。所以從那時候 對寶馬1系三廂也開始有好感了。 在2019年底的時候 趁著優惠力度巨大，我就拿下了它，白色現車不要，必須為了要埃斯托藍，所以等了1個月。我不得不佩服寶馬，這種價格的車 內飾用料做工很良心 配置也相當高，我朋友都說 我這車除了動力，舒適性和配置都完爆他的ATSL了。可能有人覺得我扯，但事實勝於雄辯嘛 我從不當鍵盤俠，只玩自己的車。
這個大飛機747背景為是真覺得挺好看，所以繼續選擇了用他當背景拍照 ，還是全程11pro廣角模式 可能車拍的多了吧 自我感覺拍照技術有進步了 [偷笑][偷笑] 趁著還沒掛牌的時候 就先照了一些。
這個時候車衣已經貼完了 貼的劃痕自動修復車衣 所以每次都是自己拿條毛巾直接擦 不怕劃傷
藍天白雲 可能是好多大男孩的一個夢想了吧 曾經也是我的 如今也實現了 心裏面那種小小竊喜還是有的
這個角度來說呢 1系 並不比上代三系難看
寶馬這些年 就比較聰明 為了迎合中國消費者 推出M套件款 省著自己去後期改裝M套件 還會違法 ，這樣原車就有真的就很良心了。
碳纖維後唇是為自己換的 不過換的也是原裝款 只不過就覺得碳纖維好看一些吧 排氣沒改，只是原廠排氣加了天蠍尾嘴。
買回來第一件事就是把這個丁字褲縫了個手感超級超級棒的Alcantara皮，這也算是我最滿意的一個裝飾部位了吧
眼神好的 可以看得到 顯示屏里的歌， 這里就暴露年齡了 沒錯 就是5566 上中學時候最喜歡看的MVP情人 不知道和我同齡的小夥伴們 現在都完成兒時的夢想了嗎
2020，一個上了歲數的小傢伙 終於被我淘到了手，沒錯 就是在我31歲的這一年 找到了這個1 ，奧迪A1 EGO PLUS 我的第5個小夥伴 最終選擇了奧迪四個圈圈，這次選擇的是一台二手車，無奈奧迪A1做為原裝進口車已經幾年前就停止對中國的售賣了，所以歷經千辛萬苦 才尋找到了這么一台為認為滿意的小傢伙。 其實這個車的典故呢是這樣的。 我在2012年的時候收藏了一個奧迪原廠A1車模，當時我就覺得這小傢伙咋這么好玩呢，2門4座 和POLO gti 同一個底盤動力，卻賣的這么貴。本身嘛 我就喜歡小車，所以從那個時候對它開始產生了一點興趣，期間2015年的時候開過朋友的一台A1，覺得各方面比較平庸 沒有什麼出眾 也沒有什麼大缺點，可能奧迪就是這樣中規中矩吧，所以也就奠定了我在31歲應該中規中矩的時候選擇了它 。我的它是在各類網站 各類車商平台 各類本地車商那裡不斷尋找 終於碰到了一個沒啥規模小車販子那裡找到了，幻影黑 原廠雙拼色 出廠頂配再加配的 8年半的車齡，所有東西都是原裝，省了回來自己再改動，畢竟一切都是原裝的相對你穩定。有人會說你咋能選擇這么老的車，首先呢A1一共就這么一代 中間經歷了一次小小改款 從外觀來說 一丁點不過時，還有就是車況和配置來說 算是很難得了 ，像我這種潔癖選手 加上過度養車的觀念，老車也無所謂 ，最主要是 現在的狀態還比某些新車好出了不少。最最重要的是 A1不燒機油！！！ 由於一直有腰傷，所以恢復了很久，才找了個陽光明媚的一天 用整整1小天的時間 自己動手 把它恢復了接近為滿意的樣子。這個老小夥子 可能會陪伴我很久，因為為覺得 我們倆很搭 ， 一個老小夥子 配上一個老男孩[嘻嘻][嘻嘻]。
這就是為之前所說 在2012年時候收藏的一個A1原廠車模。
據我所知 愛玩的大男孩 家裡好像都是這樣吧，各類小玩具哪哪都是，鞋也都是買完不穿 放在那
來吧 猶抱琵琶半遮面 雖然你年齡大 但是你很乾凈 很漂亮啊
這是在朋友的小超市後院自己完全DIY了整整一小天時間 自己動手刷車
車里的傢伙 不算全 但夠用 完全自己一點點細節去洗護它
這個角度可以看出來了吧 奧迪的幻影黑 真心挺好看 8歲半的小傢伙 全車原漆 沒有任何噴漆 這就是為選擇它的原
原裝s-line套件 加上17寸輪轂 真的不需要再裝飾什麼了
有人說進口車怎麼怎麼好，其實更多是在於自己的個人養護吧
這張照片體現出了 老城區里的鬧中取靜
原廠姿態 真的很夠用了 雙拼色也挺好看，那個時候 還根本沒人知道什麼邁巴赫雙拼呢
小狗子看到了也過來湊熱鬧？
我認為 我做到了溜溜哥說的 把車弄的鋥光瓦亮的 哈哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
大屁股這個角度看起來 還有點像Q3
最後一張還是用自己和A1的合影收尾這次的分享吧 我也是從當年的小鮮肉 演變成了現在的油膩臘肉[壞笑]
恰巧今天休息 索性就把所有自己關於車的故事做個簡單的敘述分享給之家裡的車友 還有和我那些一樣的大男孩們，希望會引起你們的共鳴。現在車已經快成為了家裡必要的代步工具，但真正能對車有如此感情的又有多少人呢，從小時候懷揣夢想、長大後被現實屈服，每個人都經歷著大致相同的路程，但路途中的細節卻五花八門。希望所有喜歡車和喜歡生活的大男孩們 能向著自己想要的生活方向去尋找不同的人和故事吧。[抱拳][抱拳][抱拳]

Ⅶ 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！

如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。