姿態改裝車用什麼輪胎
A. 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。
內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 打造一輛純走姿態的改裝車，一般會使用哪些改件
隨著姿態風的風靡，越來越多的改裝車友會嘗試簡潔的低趴風格。到底如何能夠花最少的時間和精力來打造一輛漂亮的姿態車，應該是所有人都想得到的東西。
假如你只想要打造一輛純走姿態的改裝車，改裝完成到這一步，基本上你已經擁有了一輛非常漂亮的姿態車了。當然改裝是永無止境的，你還可以進一步加尾翼、性能升級、內飾改造……總之，只要你熱愛，改裝就沒有止境。
C. 性能鋼炮玩姿態 7.5代高爾夫GTI改裝之路
高爾夫GTI不僅是一款車，更是一種文化!如今，第七代高爾夫車型生命線接近尾聲，不過七代高爾夫GTI的改裝玩家還是非常活躍，本期小編就帶來一輛7.5代高爾夫GTI改裝案例。
本期高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：t.hwin_mk7
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D. 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車
憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。
本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6
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E. 寶馬M2如何改裝姿態！
寶馬M2，和賓士A45AMG，奧迪RS3統稱鋼炮三傑。
其中寶馬M2操控最好，A45聲音最炸，奧迪RS3加速最快！
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F. 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36，最經典的「寶馬姿態」！
全文內含改裝清單！
這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36，外觀部分，全車採用定製Mtec2套件，定製Mtec1擾流板，搭配BorbetB合金輪轂，Toyo輪胎，Brembo前制動卡鉗，Brembo剎車盤和Brembo剎車片，性能動力部分，將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級，換裝BC避震套件，內飾部分，則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。
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G. 冷門的日產西瑪玩姿態改裝 看起來轎跑味十足
日產西瑪這款車可以說是很冷門的車型了，原本東風日產打算把西瑪和天籟形成定位的高低搭配，像豐田的凱美瑞和銳志，本田的雅閣和思鉑睿。雖然銳志已經停產，而思鉑睿也是銷量一般，不過日產西瑪在國內的表現可以說是慘淡，而改裝的就更不用說了。本期我就帶來一輛外國車友的西瑪改裝案例，給大家一個參考。
這輛西瑪已經是車主的第三輛車了，顏色是赤鑽紅。之前車主開的是G35S和350Z，多少都有進行過改裝，所以這一次換成了西瑪後，沒多久就換了一套BC的絞牙避震來降低車身。
換完避震後，車主就開始尋找合適的輪轂，後面換成了這套黑色的Fitted F2輪轂，並且改了前鏟和尾翼，經過這一的簡單改裝，這輛西瑪的運動氣息一下就出來了。
大概半年後，車主還是沒忍住給車子上了氣動避震，同時換了一套20寸的Ferrada F8-fr5輪轂，10J的數據配了一套255/35的輪胎。而車頂、後備箱鍍鉻條也進行了貼黑處理。經過這么一改，這輛西瑪看起來轎跑味十足。
對於想改裝日產西瑪的車主來說，真正痛苦的不僅是可參考的改裝案例少，改裝配件也幾乎沒有。而本期案例中這輛西瑪的改裝項目大部分都是可以定製的，而且渠道也比較多，還是非常具有參考性的。
H. 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞！
因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。車還是老款的英朗，那時的英朗還略顯厚重感，真的很少看到英朗的改裝車啊，加了車主之後竟然發現這么多改裝的。今天的主角是車主阿傑，和他的愛車老款英朗，這台車也是阿傑10年就購入了，當時也沒有什麼太多的選擇，別克英朗作為一台家用車，在當時也是算是比較時尚，很喜歡就選擇了這台車。到現在也是一路陪阿傑走過風風雨雨，阿傑也同時讓這台英朗慢慢進化成現在的帥氣姿態模樣。每個人心中其實都是想讓自己變得與眾不同，追求個性，衣服不想撞衫，鞋子不想撞款，同樣，車子也想讓它和街上其他車不一樣，但偏偏車型就那些，尤其比較熱賣的車型，在街上分分鍾遇到同款，那唯一讓它變得個性的方法就只能是改裝了。阿傑也一樣，路上看見同一款車，總是心裡有一種尷尬感，就想打造不一樣的感覺，為了追求個性，走上了改裝的道路。入了改裝的坑，多少都要走些彎路，而大多數從小白入坑改裝的車主來說，汽配風更是繞不開，剛開始阿傑也貼過貼紙，噴過輪轂，裝過尾翼這些，有些人可能覺得這就是所謂的個性了，但是離真正的改裝走的越來越遠，好在阿傑現在呈現在我們面前的這台英朗，完全摒棄了汽配風，在改裝路上交出了一份自己滿意的作品。目前車子的改裝狀態阿傑覺得很滿意了，再繼續進化的話，可能就是嘗試一下黑武士風格，從騷氣的紅色到簡而美的白色，都給人不一樣的感覺，黑武士可能會更加酷一些，就像一起出街的這台新款英朗一樣，還是很讓我期待。簡單而優雅的姿態，並不誇張的包圍套件，雙邊共雙出的排氣也沒有四齣那麼炸，簡簡單單、不誇張不造作，安靜的姿態就足以成為街上的一道風景。說到目前改裝的狀態，還是會有很多弊端的，比如改氣動後硬硬的懸掛，長時間開車腰會受不了，像板車一樣硬；現在前6後7的傾角，一個月4條輪胎，還是有壓力的，下雨天容易打滑，開起來感覺發飄，都是改裝完出現的問題，但是哪有完美的車呢，自己喜歡就夠了，這些問題也都不再是問題。經常去參加車友聚會，其他車主看到阿傑的車，都動起了改裝的念頭，「帥，真的帥，資金足夠的話也很想上氣動」很多車友說到。這么帥的姿態的英朗，平時沒事更多的會想去洗洗車，多摸摸車，一停下車來就想去給它拍幾張照片，當然還要找找帥氣的角度，愛它，就讓它變成自己喜歡的樣子，阿傑做到了。「之後換車的話，肯定會上性能車了，畢竟現在這台手動1.6的老英朗動力是真的太弱了，今後買車還得繼續改！」阿傑說。改裝真的會上癮，慢慢發現並不是追求個性那麼簡單，其實也是難掩心中熱愛。改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機