輕卡改裝車輪轂

1. 我的輕卡貨車的輪胎是700的可以換成750的嗎行駛證上有標志嗎

你好輪胎更換型號不屬於車輛改裝范圍。平時我們看到的因為輪胎改裝被罰的更多是因為輪轂改裝造成的。車輛外觀審車有排氣管、輪轂、車漆、玻璃及漆面貼花等。所以你可以放心使用

2. 豪沃重汽輕卡4.2750輪胎鋼圈6.0與6.5有啥區別

1、寬度不同

6.0J和5.5J代表輪轂的寬度，單位是英寸，意思是6.0英寸和5.5英寸，所以15X6.0j的輪轂更寬。

2、可裝輪胎不同

輪胎大小和輪轂大小是對應的，輪轂寬度越大，就可以裝更寬的輪胎，所以15X6.0j可以裝更寬的輪胎。

3、輪胎扁平率不同

同一款車型，由於輪拱空間是已經固定了的，如果輪轂尺寸越大，那麼相應配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低。

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輪轂尺寸大的優點：

1、大輪轂的顏值更高

大輪轂會更加填滿車身為輪胎所留的缺口，產生一種充實感，而且大輪轂由於直徑較大，普遍採用更多的條幅去支撐，給人的直觀感覺就是更加精緻。

2、大輪轂的承載能力更強

小輪轂通常為了節約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍。所以，如果車需要更多的承載力，可以選擇大輪轂。

3、大輪轂提高車輛的過彎性能

輪轂改裝之後，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩性能提高，蜻蜓點水般輕盈過彎，明顯提高了車輛的過彎性能。

4、大輪圈會降低駕乘舒適感

大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導致對路噪的隔絕變差，車內的噪音會相應增大，影響車內靜謐性。

低扁平比的大輪圈在支撐性方面有更好的表現，但較薄的輪胎厚度對於路面顛簸，以及細碎震動的過濾效果較差，車外的震動及噪音更容易傳到車內，影響乘坐舒適感。所以大輪圈很挑路況，對於路面的要求更高。

5、大輪轂會降低汽車性能

大尺寸輪圈影響加速、剎車性能。輪圈增大尺寸的同時，寬度也會相應增加，越大越寬的輪圈自重自然上升，帶動它就需要更多的動力消耗，影響加速性能。

3. 我是開輕卡的，請問我是換鍛造輪轂好還是繼續用鑄造輪轂好

鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強。
鍛造輪轂在性能、品質上是要優於鑄造的，對於車輛性能上的提升是顯著的，但是價格上比起鑄造也是肉眼可見的提高，所以還是要根據個人需求來進行相應的選擇。
需要說明的是，選擇鍛造輪轂時，一定要重視輪轂品牌，否則購買一些小眾品牌的「鍛造」輪轂很有可能釀成「斷造」慘案，安全問題不能掉以輕心。

鍛造輪轂優點
1、輕量化更省油
和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應速度有了明顯的提升，懸掛系統反應速度更快，處理路面坑窪自然更加游刃有餘。
2、省油、散熱性能好
根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油，而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長遠來看，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。
另外鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風險。
3、操控性能更好
在不影響轉向及裝車的情況下升級鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步，還是行駛中加速，都會更加輕快，彎道中不論入彎還是出彎，車輛都會游刃有餘。

4. 輪轂改裝有哪些方法

汽車輪轂改裝方法一：搞清目的。改裝汽車輪轂前，最好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結構比較簡單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。
汽車輪轂改裝方法二：挑選輪轂偏距大小不能忽視。在弄清我們該選擇多大尺寸的輪轂和相應的輪胎之後，我們就可以進入下一步了。在這一步中依舊有很多信息值得我們去關注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數量。目前大部分轎車都採用了5孔設計，也有少量車型依舊採用4孔，如捷達和高爾，還有部分越野車採用了6孔。從市場上產品的數量和樣式來看，5孔的輪轂選擇面比較大。至於孔距和中孔的直徑也要適合，這些信息可以從說明書中獲得，或者索性交給店家去實地測量一下。需要注意，中孔直徑不合適輪轂也有可能被順利的安裝上，但這樣會存在一定的安全隱患（高速行駛時車輪有可能出現抖動），應盡量避免這種情況。
汽車輪轂改裝方法三：輪胎輪轂不可分。許多人在購買新的輪轂時通常會選擇比原廠產品更大的輪轂，而首先需要注意的就是輪胎和輪轂是不可分割的兩個部分組成部分，在改裝的過程中盡量保持輪胎的外延直徑不變或將變化盡量控制的小一些是十分必要的。一個很主要的原因就是如果偏差太大儀表的准確性會出現問題。只加大輪轂而不換輪胎是不可行的。舉個例子，比如原車的輪胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸輪轂），那麼如果您換上17寸的輪轂，新的輪胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我們注意到隨著輪轂尺寸加大，輪胎的寬度和扁平比也發生了變化，那麼這里又有著怎樣的關系呢？原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內。

5. 我知道NV200原車輪轂和輪胎都是14寸的，我想改裝輪轂和輪胎，改裝應該放什麼樣的輪轂和輪胎

換是可以換。。但是你要明白一旦換了大輪轂。載重可就下來了。意思就是輪轂換的越大，就越不能拉重東西了。如果城市開，帶帶家人朋友的可以換。
原車是165/80R14的（這就是一輕卡輪胎）。可以換185/65R15。也可以185/60R15。
16吋輪轂的話，為185/60/R16或者185/55R16。然後17吋的為185/55R17或者185/50R17。18吋的。。那就算了。雖然能裝下去，但是車也就只能城市跑跑，走走高速了。還有換完以後里程錶不準的。換厚點的輪胎時速100會比原來慢個2公里左右。薄點的就會快上2公里左右。。

6. 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

7. 2米輕卡可以換鋁合金輪轂嗎

最好別換

來自卡車之家用戶的回答

8. 怎樣改裝輪轂才能合法，改裝輪轂要注意什麼

9. 輕卡後橋輪轂五孔改成六孔

可以。
有的人認為5個螺絲沒有6個螺絲安全，認為螺絲越多越安全，能跑的越快。其實不然，汽車出廠前都是會經過嚴格的疲勞測試、台架測試、道路測試等測試項目的，所以無論是5個螺絲還是6個螺絲都不會影響行車安全。從力學的角度上講，同等材質、等量的情況下，多邊形越多，受力性越強，最後成一個整圓承受力最大。比如說用四顆螺絲的材料做成五顆螺絲釘，數量多的螺絲釘肯定比數量少承受力大。但考慮設計原因，輪轂上穿上的螺絲釘太多，也會影響輪轂的承受力的。
後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時它也是用來支撐車輪和連接後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋僅僅是隨動橋而已只起到承載的作用。如果後橋是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用。

10. 輕卡750的輪胎可以換成825的嗎還需要換後橋和輪轂嗎

後橋不用換，但是輪轂要看你之前上750的時候雙排胎中間的距離，如果隔的開就沒事，如果隔得近，拉重貨可能會兩個胎的胎壁會挨在一起，這樣會發熱，搞不好容易炸胎

來自卡車之家用戶的回答