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凱迪拉克行車燈改裝圖片

發布時間: 2023-02-24 04:46:27

❶ 凱迪拉克xts大燈改裝圖

凱迪拉克xts大燈改裝led工作示意圖如下:以下是xts前照燈改裝的介紹:大燈改裝是為了提高行車的安全性和舒適性緩解人們夜間行車時的緊張和疲勞並對工廠配備的50W-60W鹵素大燈進行升級讓您的愛車眼睛更明亮。汽車大燈改裝件種類繁多價格差異巨大。假的和真的一樣尤其是汽車大燈直接關繫到夜間行車的人身安全一定要慎重選擇。燈的修改有三個級別:初級改裝:白色鹵素燈泡和大功率鹵素燈泡改裝費用:60元-300元改裝效果:不明顯(不推薦)。中間改裝:充氙燈泡改裝費用:300元-800元改裝效果:一般(不推薦屬於流氓改裝)。頂級改裝:hid氙氣燈+總成改裝+鏡頭改裝費用:3000 -10000元改裝效果:優秀(近光不影響他人遠光強大)。

❷ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解!

也許某一天,我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上,我會失去對汽車的喜愛,對改裝的熱情,對駕駛的追求,我不再以此為樂,只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地,僅此而已,我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了,期間又跑了一萬多公里路,陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包,避震,車子又有了一些變化,受疫情所困也在家裡宅了一個多月了,閑來無事,就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後,我希望大家多多在論壇里交流分享,雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台,但論壇是我們最初開始的地方,無可替代,大家多多交流,我們就不會玩得孤單。最最最後,借用著名單口相聲演員溜溜哥的話:給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的,咱們下期再見。

❸ 汽車日間行車燈是否能加裝

肯定是可以加裝日行燈的。在原車不帶有日行燈的情況下可以做改裝。並且這個改裝的話也不是特別復雜。只是需要改線和連接線路,只要包紮線路好是沒有任何問題的。

❹ 酷帥有型,我的凱迪拉克CT5用車分享和自己的一點心得

只從上次分享提車作業以來,也好久沒發帖分享了,當初本來預計過年期間外出自駕游的,但是無奈特殊時期,現在每天只能待在家中,這一待就待到現在了,也完全沒想到這么長的假期哇![嚇][嚇][嚇],搞得我現在是很想去上班了,太無聊了,所以今天來給大家分享分享我CT5的一些用車感受。先說說外觀:CT5的前臉設計甚至可以用誇張來形容,從正面看過去的話,發現這個車子的前臉幾乎一大半都被黑色的格柵給佔領了,感覺前面就幾乎沒有太多的金屬件,加上每個部分的格柵造型都是比較的鋒利的,給我的感覺就是很兇猛的樣子。我覺得CT5的尾部處理的也很好看,車子的尾部很有溜背的感覺,放甚至有一點點轎跑車的味道了,尾部一個小小的尾翼也讓這個車子的尾部增添了更多的味道。而且現在是凱迪拉克的車燈設計也很有自己的個性,特別是車子的大燈的燈組那個日間行車的,可以說是現在日間行車燈的設計裡面最大膽的車子之一,不過也確實很有標志性,看著這個車燈就知道是凱迪拉克的車子,畢竟辣條大燈[偷笑][偷笑][偷笑]。

寬大的排氣口

最後分享這段時間開著幾個不足的地方:1、運動型中級車最擔心的就是後排的空間不夠,CT5的後排空間我覺得屬於剛剛好的那種,和主打舒適性的車子比起來,肯定空間還是不如那些車型的。但是我也就是當做一台家用車來看,空間當然是足夠使用的了;2、中控儲物盒蓋子打開有聲音,吱吱滋滋的,不知道你們有沒有;3、就是新車的異味,我車子放了5個炭包了,現在還是有味道,老母親每次坐車都是有味道,要暈車;4、空調出風不太給力,製冷或者制熱都感覺反應慢一些;5、開啟運動模式下坡的時候,轉速忽大忽小的,還突然會讓前踹一下的感覺。

❺ 耀眼格調內外兼修的凱迪拉克CT5——生,而驚艷

身為相機男的我每每遇到新鮮事物和眼前一亮的東西都想按一下快門,去記錄美好瞬間,去留住美好的瞬間本人剛剛提完XT6去店裡貼膜,閑暇時間去展廳里看到了4s店剛剛開進來的CT5,當看到這台車眼睛不由得停頓在車身上一分鍾,也太漂亮了,當時只恨自己沒帶相機,看了一會當時賣給我車的銷售顧問走了過來,他說是不是很好看?我不由得深深點頭,他知道我是干攝影的,說了句幫忙給拍拍吧,看你朋友圈裡的圖片都好漂亮,我這時候就不能「拿欠」了(當地土話)[憨笑],我說可以,絕對沒問題,與他們領導達成一致,車你們負責開,我只負責拍照(畢竟新車得注意安全問題[偷笑]),第一時間想到了海邊,車是藍色的,大海是藍色的,天空也泛著藍色,對於攝影來說場景太絕了!

黑暗的暴徒!!!

❻ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威,當時是2.0自然吸氣的,雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質,從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役,通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li,提了寶馬3系後,一直交給家人開,在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS,pass掉的原因是ATS當時是進口車型,價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達,玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

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