凱迪拉克xts抬頭顯示改裝圖片

❶ 凱迪拉克xts功放需要編程嗎

凱迪拉克xts功放需要編程。現在汽車的現代化設備越來越多，電子元器件也越來越精密，這些設備都需要一個電腦程序更加精準的控制，汽車電腦編程意思就是採用轉換儲存程序晶元方式。

編程的定義

汽車電腦編程，是用於汽車晶元改裝，汽車改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次。

因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元，近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的FlashRom快閃記憶晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較ERom方便多了。

❷ 凱迪拉克XTS終於還是去改了燈，犧牲了顏值，換來點安全

小天使提車不到一年，開了2萬多公里了，各方面表現還是不錯的，高速巡航舒服，穩，安靜，油耗不算高，目前實測總油耗在9.3升左右，缺點是該異響的地方偶爾要異響，大燈其實近光還能接受，遠光是個什麼鬼，開了和沒開差不多，照射范圍也窄，尤其是開過幾次雨夜，都是猜著路況憑著十幾年駕齡經驗開，大燈還不如老E奔的遠近一體氙氣

陪我走南闖北的小天使

❸ 三年了，凱迪拉克XTS原車看膩了，換個風格

毛皮手感好~

❹ 凱迪拉克XTS有必要買嗎性價比怎麼樣

凱迪拉克XTS有必要買，性價比較高。

凱迪拉克XTS是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相於2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。

凱迪拉克XTS內飾上也非常豪華，中控台採用木質材料，廠商的設計理念是盡量減少按鍵，讓內飾不那麼混亂。XTS概念車採用了一個可展開的觸摸屏導航系統，採用有機發光二極體(O-LED)系統取代了傳統的量表。

❺ 汽車凱迪拉克xts 不小心把抬頭顯示關掉了，如何再開啟

方向盤左邊

❻ 凱迪拉克xts 儀表盤 4種顯示 怎麼換

方向盤上右邊那個長鈕上下搬調到設置，然後按中間俺下去是選擇，然後再設置里選擇更改主題。那裡面有4個主題，你可以隨意選擇一個，推薦簡易那個，配合抬頭顯示用，很簡潔。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。

雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月被已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。