新奇駿改裝圖片大全

Ⅰ 每一次都給我新鮮感，奇駿的改裝歷程

每個人對自己的車子都愛護有加，或者想要給自己的車子保鮮，太大的改裝可能需要備案，我呢？就來點小改裝，讓自己的車子按照自己心中想的去改，去做！今天跟大家分享一下我的小黑奇駿的內飾小改裝，時間過得真快，不知不覺中我的小黑陪伴我快兩年了，兩年時間里也花了很多心思在車裡面，小黑也見證了我的成長，一路走來感謝有你的陪伴。

空調出風口的改裝貼膜。

果然自己動手豐衣足食，看著自己一點一點動手改出來的成果又一種幸福感爆棚的感覺，推薦各位小夥伴們也自己動起手了，改變自己的愛車，絕對會收獲滿滿，以後我還會跟我的小黑繼續跟大家分享一些其他方面的改裝，或用車保養方面心得，希望大家有空一起交流交流！

Ⅱ 日產新奇駿後排座椅改裝，奇駿後排座椅改滑動

Ⅲ 東風日產新奇駿大燈怎樣改裝最好

改裝行多年經驗建議，LED燈光雖亮，但是照射距離和穿透沒有氙氣大燈效果好，而且LED高亮度會短時間造成對面車主視野模糊帶來交通隱患。

Ⅳ 日產新奇駿輪轂改裝圖新奇駿輪轂改裝顏色

日產新琦君輪轂改裝圖如下。改裝輪轂時盡量參考原廠輪轂的規格尺寸因為原廠規格是經過工程師反復試驗後最適合捷達的規格。尺寸和寬度是一組非常重要的數據。尺寸越大輪胎就應該越薄因為需要盡可能保持輪胎周長不變否則車速表會出現偏差。輪胎越薄路感越清晰。車輪越寬可以裝載的輪胎就越寬。雖然會增加油耗但地面接觸面積越大地面就越穩定。考慮汽車性能的朋友應該合理更換較寬的輪胎。很多朋友為了追求美觀選擇更換大尺寸的車輪。大尺寸輪轂確實視覺感更好但安裝後車輪內部可能會有很多地方。特別是當汽車在行駛中經過一些路況較差的路段時車輛減震的瞬間壓縮也會產生影響。

Ⅳ 全新日產奇駿內外皆改，或搭渦輪機發動機

隨著第三代哈弗H6的強勢上市，9月份國內SUV銷量排行榜冠軍毫無懸念，不過其它位置的爭奪更為激烈。「萬年老二」的長安CS75系列不敵本田CRV位列第三，多年未改款的日產奇駿仍賣出了超1.9萬輛成績，看似不少但與「老對手」本田CRV對比落後近1萬輛，兩車之間的差距越來越大。多年未改款的SUV產品，想要保持競爭力，價格將是最有力的武器，不過終端讓利過甚將會直接影響利潤，所以改款日產奇駿是擺在眼前急需解決的事情。

動力上，現款奇駿全系均為自吸式發動機，不過新款或將引入小排量渦輪發放機，據悉引入國產後或由1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱組成動力，部分車型將匹配四驅系統，當然也有搭載2.0T渦輪機的可能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 06款奇駿尾部排氣管低能改裝嗎

日產新奇駿排氣管改裝圖如下，一般的排氣系統改裝。只涉及排氣管的尾段，可適當加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結構形式，使得單位面積內通過的氣流增加。

奇駿尾部排氣管低能的改裝

從而使廢氣排放更為順暢，最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個更為美觀的不銹鋼護套，其優點是價格便宜、安裝方便，且不會對原車有任何影響，價格一般在100到300左右。

新車不建議改裝排氣管，屬於違法改裝了，對車輛性能是沒有什麼影響，但是對車輛年審，保險理賠，受影響。

Ⅶ 奇駿第二排座椅最佳改裝是什麼

新奇駿後排座椅可以通過後期改裝調整角度。

想往後調有2種選擇

1、座椅都是固定在車身地板上的，可以直接在車身地板上面開孔，具體孔位是自己理想的座椅位置，在開孔的地方焊接螺母，座椅重新固定在新位置就實現了後調。

2、在車身地板上面安裝滑軌，將座椅在與滑軌連接，這樣就實現了後排座椅前後調節。

設計：

奇駿中控台的設計是典型的日系風格，但材質感更高級，做工更細膩，色彩搭配也非常和諧。各種功能按鈕排列整齊有序，觸手可及，充分顯示了日系車對人體工學的重視。

音響系統是前置AM/FM/6+1CD的設計，特別是低音部分，音質很醇厚。特別的是，在音響控制面板兩側，有兩個500毫升的小格，可以利用空調的管道來保持飲品的冰凍或溫暖。