汽車改裝底盤強化套件好嗎

① 加裝底盤裝甲好不好

1、 加強行駛安全受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微的碰刮同樣會引起汽油底殼或波箱油等發生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測到，但是會嚴重影響行車安全。而進行了底盤裝甲防撞防銹處理之後，底盤不受損，安全自然有保障。
2、 為車輛保值。數據顯示，通常新車使用3年左右，就會發生銹蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛後，無論是自己使用還是准備換新車，經過底盤防撞防銹處理的車肯定是能夠永遠更高的價值。
3、 阻隔氣候影響。夏日裡地表的烘烤，酸雨的侵襲，大氣的潮濕、鹽分、冬季雪道上除雪劑的腐蝕等每一種因素都能侵襲車底。底盤裝甲可有效防止汽車生銹預防提前老化，即使在沿海溫暖潮濕的氣候下，帶有鹽分的海風吹拂也會將鋼筋鐵骨蹂躪的傷痕累累和體無完膚。
4、 防禦沙石撞擊。當汽車行駛在路況不好的路面上，路面上的礫石被震動飛濺後會不斷撞擊汽車底盤與輪轂等部位。底盤裝甲可以保護汽車底盤原有的防銹漆和鍍鋅層，以防金屬裸露在外並與空氣中的潮氣和酸雨等接觸生銹，強效抵禦銹漬蔓延腐蝕汽車內殼機件。

② 汽車加裝底盤強化件有害嗎

無害，如果改裝得太過度，會影響舒適性。強化件可以提高底盤和懸掛的性能，如防傾桿等

③ 請安裝過頂把或者底盤強化套裝的車友告知一下真是使用感受。

看了賤卓的編輯改裝三件套後，心裡很癢癢，也想給-5弄個頂把和地盤強化套裝（2015款cx-5）。但是，好像有車友說會改變車身的受力情況，時間長了，可能會出現不該受力的地方因為受力情況的改變長期受力而變形造成異響。尤其是天窗很有可能出現變形漏水，好糾結，希望安裝過頂把或者底盤強化套裝的車友告知一下真是使用感受。謝謝！好人一生平安！ 我的意思是：頂把上了後，會讓形變的力發生轉移，會不會轉到天窗這樣比較薄弱的上面，導致天窗形變，然後漏水。 你一定沒嘗試過有裝加強件和沒裝加強件的對比。感覺很明顯的。不需要老司機，只需要有一點點的駕駛經驗都能很明顯的感覺出來。 說得很對，本人以前別的車安裝了底盤加固全套和平衡桿，但是對於cx-5，感覺完全沒必要安裝，安裝後太影響舒適性了。汽車設計有一定變型量，如果刻意減少這種柔韌性，那麼車上人員乘坐舒適性將減少，沒意思。 底盤夠結實了，樓主估計也沒開到過極限，不然會先改剎車，如果你喜歡操控的，肯定能感覺到這車剎車不行，而不是底盤 老車才會用到一整套頂吧，尤其是國產車，底盤越開越鬆散，加上增強底盤，-5針對操控對底盤以及懸掛已經進行了優化設計，個人感覺沒必要加，即使加的話起碼開個五六年再加。國內頂吧旅圖不錯你可以咨詢一下，國產車加上頂吧的好處是，可以讓前驅車的前減震變硬，快速進彎減少推頭，下頂吧牢固底盤，我原來的國產車加過一整套，效果明顯。 強化套件要麼一上一整套，一套上的話整車硬度上升，穩定性得到加強，但是舒適性會變差。上個別一兩個就不要了。一個上的話只會個別地方得到加強，極度容易出現受力不均，長期容易而導致車身變形。極端情況下安裝了單個加強件的地方比沒安裝的更容易斷裂。PS：只要車在路上跑，那麼車身變形是一定的，不要太在意。反正要麼一整套，要麼不裝。追求一體平衡嘛。強化車身套件好處：整車硬度提升，轉彎的時候車身變形減少，更穩定，極限更高。壞處：硬，就是硬，裝了之後你會發現車子真的變硬。舒適感減少 @2019

④ 底盤加固套件真的有用嗎

不激烈駕駛沒必要，異響說明安裝沒有到位，一般承載式底盤是有柔韌性的，為的是車輛的舒適性，和彌補一些懸掛拉伸不足，加了加固套底盤變硬，但是側傾控制會好些，這只是相對而言，原車的東西都是最好的，原車不帶加固件是有一定道理的，國內很多加固套件都是小作坊生產的，質量值得懷疑，像說的有異響肯定是有干磨的地方，時間久了容易銹蝕，造成底盤磨損，個人感覺，一般轎車不是為了下賽道增加車輛操控性是沒必要上加固套件的，特別是那些質量不好的套件，影響了舒適而且操控沒太大提升，而且可能造成不必要的變形和磨損

⑤ 21款雷凌加裝底盤加強件有什麼用

加強車架底盤的整體。
汽車底盤加強件是汽車配件。加強車架底盤的整體，提高汽車各部件的剛性，平衡性，行駛性，安全性。
雷凌是廣汽豐田旗下品牌，是豐田的a級車。

⑥ 汽車加裝車身加強件對車身有沒有損害

沒有影響，但在安裝之前，建議客觀分析實用性，因為加裝套件後，會增加車身重量，提高油耗！如果不是經常走鄉村路況或極限駕駛，就沒有必要安裝！

⑦ 底盤加強件和防傾桿的作用，汽車改裝族必知！

在汽車底盤的改裝項目中有一項叫做防傾桿，防傾桿的硬度是由製作材質、桿身、桿徑、桿臂的長度以及和桿身所成的角度所決定。桿身越長則硬度會減弱，桿臂越長反而會增加其硬度。由於車寬的限制，所以汽車改裝時桿身長度不太容易改變，但桿徑和桿臂的長度還是比較容易調整的。

前後下巴、井字架是安裝在前後橋與車架底盤前後方的連接部位。主要作用是加強前底橫梁與底盤的連接強度，加強車架底盤的整體剛性的同時減小離心力，還有抑制車身扭曲造成的底架位移形變，可改善過彎時的性能。後頂吧是安裝在後避震塔的塔頂位置上。主要作用是用於增強車尾箱的強度、減弱車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減少過彎時汽車尾部的側傾，同時提高車輛過彎時的性能。中間結構桿是安裝在車底盤中間的左右底盤的地方，主要是用來提高車底盤的整體剛性。後安全頂拉桿安裝在車後方的安全帶左右兩邊的位置。用於加強車身的整體剛性和過彎的平穩能力。

你的汽車改裝完底盤能否更加穩定，除了彈簧和避震器的搭配，更應該要好好考慮汽車的防傾桿。這種學問是建立在科學的理論基礎上和不斷的嘗試中摸索出來的，而改裝的真正樂趣就在這里。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 汽車底盤裝甲是什麼加裝的好處是什麼

俗話說“爛車底先爛”，常年不見陽光，經過無數次顛簸的底盤，腐蝕損壞的隱患極大。現在的汽車底盤都很低，行駛中一些飛濺的沙石不斷撞擊底盤；行駛在不平的路面上，汽車底盤可能會見底；在雨雪天，汽車底盤容易粘泥，被雨雪顆粒腐蝕；雪道上覆蓋著腐蝕性極強的融雪劑，對汽車底盤是致命的，大大縮短了汽車的使用壽命。說到裝甲，很多人會想到重甲或者裝甲車的感覺。

比如車輛通過石子路時，容易激起路面的石子，底盤裝甲可以減少石子對底盤的沖擊。塗有底盤裝甲的車輛可以降低車輛在道路上行駛的噪音。所以對於大多數車輛來說，噴塗底盤裝甲還是有很多好處的。我們應該去信譽良好的修理廠或4S商店做底盤裝甲項目。南方有許多雨季。開車時，很容易把酸雨濺到汽車底盤上。長時間下去，會腐蝕汽車底盤。而且每次洗車後的污水都會殘留，進一步腐蝕汽車底盤。安裝汽車底盤裝甲可以避免這些不必要的腐蝕。

⑨ 汽車底盤強化有必要嗎

有必要的。這樣可以在不平整的路面上，怕刮傷底盤了，尤其是油底殼。