最新普拉多改裝圖片

1. 2021年豐田霸道12款改裝14款合法嗎

12款車型改裝成14款的話，這個與車子的行駛證照片不相符，年檢的話很有可能導致車子外檢無法通過，還是建議最好先與當地的車管所核實確認一下

2. 大眾最具潛力SUV論改裝不輸普拉多，誰說只有JDM能玩出風格

論樣子貨改裝，國內改裝市場也是層出不窮，無論是自主品牌、日系、美系、韓系以及德系等諸多品牌均能改裝出老百姓口中的「汽配風」。而全球市場中，大眾汽車的改裝案例也是屢見不鮮，全系車型基本上都具備改裝潛力，而更高性能的高爾夫GTI、高爾夫R也是最為常見的車型。而SUV車型領域，大眾途昂（海外名為Atlas）也讓國內外改裝車迷們玩出了新花樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 普拉多2700改裝渦輪增壓好，還是機械增壓好！

拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER 車系，在1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，新一代的普拉多由此誕生。從此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍者。

開不壞的豐田，尤其是普拉多，即使開個三年五年的，是一點毛病沒有。而現在很多2700的普拉多車主開始安裝機械增壓，為了增加普拉多2700的動力，因為這車的確是肉。

4. 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 請問豐田普拉多霸道怎麼改裝音響方案

如果越野途中能夠有勁爆的音樂助興，越野的樂趣會得到更進一步的提升。但讓車主失望的是，霸道的原車喇叭做工和用料都很一般，播放出來的音樂很平淡，難以觸動車主。為改善這種情況，車主決定給霸道做一次二分頻升級，這次的分享希望可以幫助到有需要的朋友！

6. 普拉多想要做到在坑窪地形如履平地，需要改什麼樣的懸掛

都說十台普拉多九個社會人，這台俗稱「霸道」的越野車有多硬派多能扛自然不必多說，而就在眾多越野真男人的期待下，新一代的普拉多終於迎來了華南發布會。本人今天就帶各位看官領略一下現場新普拉多那霸道的氣場。

這次發布會在越野公園舉辦，就肯定少不了越野的環節。但由於體驗人數較多且危險性極大，所以只安排了大家的試乘。第一個環節就是70cm的涉水，除了池中個別坑窪，新普拉多還是基本如履平地的，車內幾乎感受不到任何的顛簸感。來到更陡的英雄坡，這時需要帶著油門往上沖了，過程中車底下持續發來的響聲都是坡道輔助系統在工作，很難想像2噸多的重物可以在四輪驅動作用下沖上角度這么大的陡坡，且隨時懸停在坡道中央也能絲毫不動，只想說駕駛員懸停的時候怎麼不考慮下乘客的感受……

7. 豐田普拉多改裝實拍，雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內，豐田的越野車一直都備受追捧，這其中以普拉多（霸道）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）以及豐田Fortuner（穿越者）最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產，不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 為什麼真正懂普拉多的人都選擇改裝

目前，市面上的SUV五花八門，品牌種類繁多，讓人應接不暇。但是，凡是對SUV有過了解的車友朋友們，一定知道一款名為普拉多2700的休閑越野車，也稱霸道2700。

9. 請問有沒有普拉多改裝的好方案，求推薦

汽車內飾改裝

汽車內飾翻新

汽車內飾升級

汽車座椅包真皮

10. 豐田普拉多加了機械增壓後，會不會影響其原車的壽命

「如果直接換增壓，增壓值不會調得太高，否則發動機內部零件承受不了這么高的增壓值，很容易造成發動機損壞。增壓值的調整雖然不高，但對發動機的使用壽命也有影響，因為增加氣缸內的進氣後，發動機燃燒引起的膨脹會更加強烈，這肯定會增加發動機的磨損，降低發動機的使用壽命，但磨損增加的程度不會太大。如果原發動機能行駛60萬公里，增壓的話可能只能跑40萬公里。」

增加渦輪肯定會提高功率，但同時也有缺點。油耗增加了。一般來說，增壓就是單位時間內增加發動機燃燒室的進氣量，使發動機做功更多，燃燒更充分，從而產生更大的馬力！原廠最大馬力163匹，最大扭矩246牛米。安裝這套增壓套件後，最大馬力和扭矩可達264匹和392牛米。