牛車改裝圖片
A. HKS攜牛魔王參會，豐田Supra A90成2020東京改裝展最火車型
距離2020年東京改裝車展還有1周時間。
1月10-12日，被譽為世界三大改裝車展之一的東京改裝展將在東京千葉縣幕張展覽館開幕，從目前的消息和各品牌曝光的展車來看，無疑豐田全新一代牛魔王Supra將成為2020年最火爆的改裝車型，這就像幾年前豐田86和斯巴魯Brz剛剛問世時一樣。改裝件和各種寬體組件應接不暇，這台車將成為2020年JDM車型改裝的風向標。
作為日本本土的廠牌，此次HKS展出陣容相信還會有驚喜，除了豐田SupraA90外，最大的看點還是更為激進的性能提升套件和車輛補品，畢竟HKS在全球車迷心中的地位是非常有分量的。屆時牛車網和牛車改裝APP將赴東京展會現場進行報道，敬請期待。
（圖片和編譯內容來自Speedhunters）
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B. 百公里加速3秒內奧迪RSQ8升級至900匹馬力改裝案例
[資訊-牛車網]
眾所周知，奧迪RS系列已經是其產品線中的超高性能版本，奧迪RSQ8和蘭博基尼Urus也是一奶同胞，作為旗艦高性能SUV車型，他們的性能已經深不可測，如今奧迪RS8又再度升級至900匹套件，性能進一步讓人瞠目結舌。出自改裝品牌曼哈特（Manhart）之手，奧迪RS Q8可能是該公司有史以來最快，功能最強大的SUV，但改裝人員一直在尋找方法，以壓榨更多的動力和更加極限的機械性能，以使這些極速的SUV獲得更多的馬力。 在年初德國ABT嘗試過後，現在輪到曼哈特（Manhart）釋放奧迪RSQ8的全部潛力了。
「便宜」也許是一個相對的名詞，因為奧迪RSQ8的價格在高性能陣營中不算高昂，但曼哈特（Manhart）的改裝套件要價280,000歐元，是他們經過大量修改的版本，奧迪RSQ8將上身一套寬體套件和一個通風的碳纖維引擎蓋，前擾流板唇，側裙，輪拱延伸件和後擴散器上帶有更多的輕量化材料的一些覆蓋件。
套件中還包括一套帶有雙輻設計的23英寸鋁合金輪轂，以及排氣系統，和具有威脅性的高階四輪驅動裝置升級了奧迪本身的四驅系統。 曼哈特還通過降低30毫米的行駛高度來重新調校懸架。 在內部，OEM內飾包裹了Alcantara翻毛皮，而定製的腳墊和金色裝飾可以也在這套改裝的清單中。
當然，最重要的還是動力的改版，引擎蓋下方有著最為搶眼的改裝設計，在這種情況下，雙渦輪增壓4.0升V8不再產生標准RS可用的592馬力和800牛頓米的扭矩。通過更大的渦輪增壓器和其他對發動機進行的強化改裝，它的輸出功率達到了887匹和1080牛頓米的扭矩。 為了應對增加的動力，曼哈特（Manhart）升級了八速自動變速器，該變速器負責將所有動力傳遞給Quattro全輪驅動系統。
原廠奧迪RSQ8在3.8秒就可加速至100公里每小時，完成0-200公里每小時只需要13.7秒，然後電子封頂的305公里每小時就是它的最高時速。 很可惜這次RQ 900匹套件的性能數據官方並沒有給到，而參考原廠就會明白，這台車實際的性能一定非常兇猛。
C. 模擬改裝車app有哪些
模擬改裝車app有哪些模擬改裝車app有哪些 改裝車的軟體有：1、卡尺改裝app；2、全民愛車app；3、牛車改裝app；4、智車改裝app；5、car app；6、wb改裝社區app；7、車幫幫app；8、永川汽保app；9、中國汽車密閉改裝app。下面是改裝車軟體的功能：1、車輛外觀展示。汽車25個外觀改裝部位自由搭配，系統運用智能演算法，自動匹配可用配件等功能；2、3D可視化改裝。客戶可以自由的進行車身顏色的更換、不同包圍件的選型、輪圈輪胎等的搭配，通過觸控設備和3D技術，能夠完美呈現車輛改裝後的真實3D效果；3、一站式供應鏈體系。一站式供應鏈體系指的是客戶通過對汽車車身顏色、包圍件、輪胎輪圈，以及內飾的自主選型搭配，在實時體驗整車3D效果後，確認訂單到最後車輛升級完成的全流程。 @2019
D. 東京改裝展：女生改出的車一樣很有樣！MINI cooper S改裝鑒賞
2020TokyoAutoSalon日本東京改裝車展已於1月12日在千葉縣海濱幕張國際展覽中心圓滿落幕，在本次活動中我們見到了各式各樣的改裝作品，牛車網和牛車改裝APP也將為您帶來持續的報道。
除外觀外，該車的內飾也給了觀眾不小的驚喜。在副駕位置我們可以看到一個由牛仔褲改造而成的座椅靠墊，非常具有特色。
總的來說，這輛MINIcooperS的改裝生活氣息非常濃郁，很多改裝件都是車主從現實中帶入而來的。這些元素的加入不僅沒有降低MINI的氣質，反而是讓這輛本就稀有的車型變得更加小眾化，相信走在街上它一定回頭率爆表。
（編輯：紀琦）
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E. 【牛車實驗室科普】拆車常見名詞大匯總 認識他們讓你更懂車
熟悉牛車實驗室的朋友們都知道，在每期拆解的拆解報告中，我們會為大家帶來新車從前至後、從內至外的細致拆解報告。不過拆解報告中的結構和功能等專業名詞，有些網友還不能直觀理解，今天我們就為大家帶來這些專業名詞詳細解讀。
1.吸能盒
在車輛前部和後部設有防撞鋼梁，防撞鋼梁主要起到緩解低速碰撞的作用。不過防撞鋼梁一般並非直接固定在車身上，而是通過後方的吸能盒連接。吸能盒可以有效吸收撞擊的能量，從而減少對車身結構的傷害。
以上就是牛車實驗室總結的拆解名詞解讀，希望本文能夠為您帶來幫助。如有其它名詞困惑，您可以通過留言或私信等形式向我們反饋，我們會在後期整理後繼續為大家進行總結。
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F. 共輝牛車怎麼改裝
共輝牛車怎麼改裝
第一點，加裝尾翼。加了尾翼的汽車，看起來彷彿更加酷炫，其實尾翼的專業叫法是擾流板，像很多的運動型轎車和跑車都會加裝尾翼。
第二點，點火系統改裝，希望可以幫到你！
G. 2020東京改裝展：看膩了LB寬體，那不如換個口味！ GT-R改裝鑒賞
東京改裝展，汽車發燒友們的盛會，發展至今已經有36年的歷史了，每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉，還可以欣賞到不同理念的改裝作品，如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人，氛圍相當的好。今天，牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型，它在會場中可是賺足了眼球。
提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞，它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它，但實際上它的改裝潛力非常強大，輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑，這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。
關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多，大部分人要麼追求極致的馬力，要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格，完全擺脫了隨大流，不會造成讓觀眾的審美疲勞。
（編輯：紀琦）
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H. 2020東京改裝展：三缸四驅高性能豐田全新GR YARiS開啟預售
牛車網訊：豐田高性能部門GRRacing帶來的全新一代GRYARiS高性能版在2020年東京改裝車展上首次亮相，這台車也就是我們國內的雅力士車型。GR版本就是高性能的徽章，此次GAZOORacing帶來的這台新車不僅僅是首發亮相，而且初代版本開啟預售。價格預計在396萬-456萬日元共推出兩個配置的車型。
GRYARiS這台車是由GR特殊調校後的產品，也可以說它就是一台可以上路的民用「賽車」，它不僅僅是擁有261馬力的1.6T直列三缸發動機，0-100km/h的加速能夠在5.5秒以內完成，對於三缸高性能產品目前稀缺的空白來說，它的出現或許可以打消一部分人對三缸發動機的偏見。豐田已經用技術實力證明了三缸機調校好了依然可以獨占鰲頭，這台車將於2020年下半年正式上市開始銷售全球市場。
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I. 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！
1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。
圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR
從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。
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