贛州飛度改裝車店

『壹』 恩平飛度改裝店地址

地址是新平南路。改裝店在恩平市恩城新平南路2區8號，負責車輛的修理和改裝。恩平飛度改裝店是大型汽車改裝連鎖店，改裝方案質量高性價比高。

『貳』 贛州哪家專業改裝汽車輪胎輪轂店

勁銳汽車是鄧祿普輪胎贛州市授權英馳店，是一個全新的汽車服務店，致力於來自日本、台灣及國內無與輪比的鋁合金輪轂，汽車輪胎專業服務和改裝升級服務，並且還有個性改裝服務，汽車快修保養及科技洗車和美容等服務項目。引進全自動輪胎拆裝機，平衡機，高純度抽真空充氮氣機，3D四輪定位，瑞馳專業汽車挑戰賽的賽事維修工具和泰克的輪胎修補工藝及解決方案等專業的設備，為愛車一族提供專業汽車個性化服務及高質量配件服務的中心。在引進國外汽車改裝文化同時，給愛車一族帶來全新人.車.品質生活的汽車服務夢工場。

『叄』 武漢本田飛度車燈升級改裝求推薦

你這邊是在武漢哪裡的呢，我知道有一家是在武昌白沙洲長征市場旁邊藍精靈武漢旗艦店。
他們是家專業做汽車大燈升級的，我去年是陪朋友去過他們門店，他們那裡位置挺好找的。門店也大。我朋友在他們店弄的超視界激光大燈效果還可以的。你的本田飛度應該他們也能改

『肆』 小飛度為什麼賣的這么火，還這么保值

飛度的幾代車型在國內都比較受歡迎，個人覺得原因有一下幾點

1：首先飛度的可靠性很強，即便是有一些小毛病，維修的成本也很比較低。

2：1.5L+CVT的動力總成和較低的車身重量，讓飛度的燃油經濟性也很不錯，說白了就是比較省油。

3：飛度雖然尺寸不大，但空間非常不錯。尤其是儲物空間，後排的「魔術座椅」放倒折疊之後，儲物空間在同級別中算數一數二的。

4：飛度的外形雖然比較年輕，但整體的造型比較中規中矩，所以老少皆宜，那女通吃。即便是家裡就一輛車，大家都也都能開，沒有太多性別屬性。

5：飛度的改裝潛力很大，愛玩車的很多年輕人，第一輛改裝車都是飛度。

6：價格也是飛度的一大優勢，頂配才賣11萬多，非常接地氣。雖然配置不如同級別車型豐富，但品牌影響力和口碑決定了它的銷量。

下面也藉此機會在幫大家溫習一下本田飛度的情況，希望對想想買飛度的朋友有所幫助。

2. 廣汽本田-飛度

新車指導價：7.38-11.28萬元

飛度在合資品牌小型車市場擁有著不錯的人氣，其外觀設計較為 時尚 ，頗受年輕消費者的喜愛。更重要的是，飛度擁有著同級別中不錯的乘坐和儲物空間，以此讓它受到了很多年輕消費者的青睞。

外觀方面，現款飛度採用了較為緊湊的外觀設計，車頭較為短小，營造出不錯的運動氣息。前臉採用了家族式進氣格柵，黑色飾板與頭燈相連，線條簡單，稜角分明。飛度的車身尺寸為4065 1695 1525mm，軸距為2530mm。在同級別中屬正常水平。

飛度的尾部造型較為簡約，其同樣採用了本田家族式設計，標志性的貫穿式鍍鉻橫條將尾燈相連。這種設計同樣出現在CR-V上面。其尾燈採用了豎向設計，不僅造型比較新穎，在夜間還有著較高的辨識度。

飛度的內飾依舊採用了本田家族式的風格，多層次的設計風格以及偏向駕駛員一側的中控檯布局。炮筒造型儀表為內飾運動氛圍的營造起到了錦上添花的作用，右側配有行車電腦顯示屏，可顯示里程、油耗等車輛信息。作為小型代步車的飛度配置並不那麼豐富，但也完全足以滿足日常使用。而無鑰匙啟動/進入、電動天窗、後駐車雷達等，我們只有在中高配車型上才能見到。

飛度的空間使用靈活度非常不錯，除了後排座椅可以放倒以外，其前排座椅還可拆掉頭枕，與後座相連，行成一個類似「床」的空間。可以給消費提供一個非常舒適的休息環境。

動力部分，飛度搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米。與發動機匹配的是5擋手動或CVT變速箱。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
平民超跑gk5性能炸裂，18款飛度全系搭載一台代號L15B2的1.5L地球夢 科技 發動機，採用缸內直噴，雙凸輪軸配氣，連續可變正時和氣門升程技術，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率轉速6600轉，經實測，gk5最快零百成績可達到8秒左右，這還是在原廠進排氣狀態下。woc8秒什麼概念，秒殺大街上一大票車型，邁騰1.8t零百成績不過8.3秒。要不怎麼說是超跑呢。

在原廠狀態在加以改裝完全，換個全段進氣，耍個ecu,玩的更狠的外加個渦輪增壓器，自吸直接變增壓了，在動力上還能有個1秒以上的提升，絕對可以稱的上鋼炮了。

飛度價格堅挺的原因就在於它的發動機，本田車都是買發動機送的，沒有地球夢 科技 作支撐這款車頂多和雨燕一個價位。飛度在外形上屌絲的一塌糊塗，有一種鬼子般賊媚鼠目的既視感，雖然推出了一款潮跑版，增加些許運動套件，但鳳姐穿上華服也成不了范冰冰。在這一點上和polo相比確實差了不少，polo車身雖小但非常順眼，比例更協調耐看，總體來說飛度的外觀設計並不討人喜歡。

在內飾上，布局稍顯雜亂，視覺上讓密集恐懼症患者相當難受，整體的用料做工廉價感十足，在配置上低的一塌糊塗，最低配車型最大的安全性配置除了主副駕駛氣囊外就只剩安全帶了，駕駛輔助配置基本沒有，前後雷達一個沒有，無力吐槽。

飛度的優點在於空間，車身不大，度量確實不小，大到顛覆人認知，後排腿部空間和頭部空間比普通緊湊級車大的多的多，高配車型擁有魔術座椅，整車裝載能力相當驚人。另外在經濟性上穩定性上都讓人感動。保值率高是飛度的又一大特點，二手飛度十分暢銷，幾乎不怎麼掉價，開幾年仍然能賣個5萬以上。

總結
飛度賣的火，保值率高，最主要的原因就是發動機可玩性高，潛力大，還有就是經濟性和穩定性高。不過在外觀，內飾，配置上實在不敢恭維。

話不多說，直接講重點！

首先小飛度是本田車系裡面最便宜的一款了車了，也是經典的兩廂車，不僅適合女性開也適合男性駕駛。

小飛度以前的老款有1.3L排量和1.5L排量的發動機，1.3排量的發動機90馬力，1.5L的發動機120馬力，在上一代的發動機當中，馬力也算是佼佼者了。

而新一代的飛度搭載1.5L缸內直噴發動機，最大馬力達到了131馬力，最大功率96kw，不管是國產1.5L發動機還是進口合資的1.5L發動機，小飛度這款發動機都是1.5L排量裡面的佼佼者。所以小飛度在動力方面是有優勢的。

因為賣的火和質量好，並受大眾所喜愛，所以就保值了，一般銷量高的車保值率就高一些，當然口碑也要好才行，而保值率是日系車比較高，特別是停產的豐田大排量車型，保值率相當高啊！

而新款的飛度設計的呆萌呆萌的，比以前更適合年輕人開，也更中性化，准確來講更偏向女性一些，因為現在90後是主要消費者，甚至00後也步入消費者重要階梯了。飛度內飾方面也是中規中矩，沒有太多的個性化設計，最多的是比較大眾化的設計，整體布局比較耐看。

當時買車的時候，我也考慮過本田飛度、日產騏達，兩車對比之後，我選擇了卡羅拉，雖然喜歡兩廂車，但是空間確實小了點，因此選擇了豐田卡羅拉！如果國內當時出兩廂版卡羅拉或許會考慮入手噢。

第四代本田飛度在大家的謾罵聲中火了，當所有人都在質疑飛度，覺得它要涼的時候，9月份銷量直接啪啪打臉，大賣12638輛，遙遙領先，而10月份銷量為11662輛，同比勁增176.9%，穩居小型轎車銷量排行榜第一，顯然已經是同價位車型霸主。部分地區出現了供不應求的狀況，為什麼賣得這么火？

首先就是品牌形象好，都知道本田大法好，口碑和品質都得到消費者很好的認可，經濟實用、可靠耐用的形象也深入人心。較好的燃油經濟性和相對低廉的養車成本深深吸引著年輕、購車預算不太富裕的消費群體。其次顏值也在線，造型年輕 時尚 ，有點呆萌可愛，很好get到了年輕消費者的審美。內飾雖然中規中矩，但實用性很強，加入了不少相當精巧的設計，提供了更多的儲物空間，也是符合家用車型的定位。

飛度最具競爭力當屬空間營造了，眾所周知，本田的模式空間是出了名的，即「乘員空間更大化，機械空間更小化。」在國內的本田車型當中，飛度是將這一理念展現得最為淋漓盡致的車型。飛度實用性超強的一大利器便是所謂的「魔術座椅」，後排座椅可以輕松向後翻折，搖身一變成為「小貨車」，提升了飛度對於空間的使用彈性。

最後就是名氣非常高，飛度素有平民超跑GK5的名號，經常出沒在山路上和賽道上，搭載—台L15B地球夢直噴i-VTEC發動機，最大功率131馬力，推重比非常高，跑起來很帶勁。綜上所述，就是飛度保值率高的原因，市場保有量大、經濟實惠，可靠耐用、空間寬敞、動力強勁，各個方面都是滿足家用所需的必要條件。

第一：知名度

飛度在國內市場中的 歷史 很長，幾代車型下來，消費者中自然有口皆碑。鑰匙提到本田旗下的車型，我想就算是再不懂車的也知道雅閣和飛度。

第二，產品力

雖然這車不貴，但是要說到飛度的產品力，亮點可不少，而且這幾個亮點都是消費者比較在意的。譬如說，空間，動力，經濟燃油性。

第三，飢餓營銷

飛度在市場中價格很堅挺是不爭的事實，而每個月的銷量並不是最好的，而本田對這款車的產能有限制，每個月就那麼點產能，所以銷量也很好。

第四，適合改裝

很多小年輕選擇了這款車之後，第一件事就是改裝，不得不說這款車的改裝潛力很大，年輕人覺得價格不貴，自然也願意選擇！

說到最後，飛度能夠在市場中口碑極好，除了這幾方面原因，還有不少原因。而飛度的保值率也是有目共睹的。

小飛度為什麼賣的這么火，還這么保值？
小飛度為什麼賣的這么火？因為飛度是超級跑車嘛，還能不火（這么說，會不會被人狠狠的懟 ）？飛度賣的火是因為它的綜合素質比較強大，雖然小毛病也有，但絲毫難以掩飾它的優點，可以說飛度是個綜合屬性很強的車、適應面廣！

本田飛度的加速真心很快，馬力雖然只有區區的131馬力，看上去一般，但飛度的重量卻只有1.05噸，推重比達到了125匹/噸，這樣的推重比同級別車型沒有比它大的！說句實話基本上所有的2.0L自吸B級轎車都跑01都不是飛度的對手，拼2.5L自吸B級轎車飛度還是一點都不虛，這就是推重比高的優勢！再給做做輕量化，輪轂上鍛造、機器蓋子換碳纖、拆掉副駕駛及後排座椅、換素脂玻璃、電瓶改輕量化的鋰電池、拿掉備胎及工具箱，這樣一來飛度還能輕個75-100公斤，這樣一來飛度的推重比都能接近150匹/噸，這已經很恐怖了！所以為什麼說飛度的潛力大？就是飛度想提升性能根本無需改變動力總成，瘦身即可！再加上DC的32段絞牙避震、195/55R15的AD08R輪胎，飛度就成了很完美的戰車了，超跑之名就是這么來的！ 再一點就是飛度的空間、使用性也比較好，兩廂車的空間利用率比較高，後排座椅不能說多舒服，但長時間乘坐也不至於太累！原裝的駕駛感覺在同級別的車型中也屬上乘，跑高速並不是很扎實，但也談不上飄，至少不會給您很廉價車的感覺！唯一沒中不足的地方就是噪音比較大、內飾做的不理想，但畢竟是車無完車嘛！

至於飛度為什麼保值？保值率與上述內容關系不大，一款車是否保值主要得看它的市場保有量，市場保有量越大的車、越保值，這就是市場的規律，本田飛度連續幾代都取得了很大的成功，每一代的銷量都很高、保有量自然也會很大，所以飛度保值很正常！不過貌似最近這一陣飛度的銷量也出現了一定程度的下跌！但總而言之飛度是款很親民的、能給咱們普通老百姓帶來些對賽車的嚮往的一款車，畢竟在咱們這普通老百姓想玩玩賽車太難了，而咱們國內的 汽車 文化也不深厚，而飛度恰恰提供了這樣的一個選擇。。

本田飛度自從誕生至今，在全球范圍內已經收獲超770萬位車主，在國內市場上也有上百萬的忠實粉絲，作為一個老車主，我覺得飛度的熱銷主要有以下幾個方面的原因。

第一個是動力總成的優異表現。搭載1.5L自吸發動機，其可以提供最大131馬力和155牛米扭矩，是目前同排量當中動力表現最出色的一個，無論是手動擋還是CVT變速箱，都可以爆發超強性能，油門的感覺就是特別特別的輕快，在市區路況下，飛度的提速表現可以秒殺大多數高級別車型，對於性能愛好者來說，八九萬元的價格換來的動力體驗，是其他品牌所無法企及的。

第二個是改裝潛力巨大。不管是哪一代飛度，都有著相當驚艷的外形，即便是不考慮改裝也不用擔心顏值的問題，而曾經的GK5是很多業余愛好者的最愛，稍微改裝一下就能展現出強大的氣場，爆改的更不在少數，再加上出色的動力支撐，絕對是顏值控+性能控的首選。

第三個是極低的故障率。我的飛度開了八年時間，這期間沒有出現任何質量問題，就是正常的保養，雖然座艙隔音性能不好，懸架調校一般，但走爛路沒有鬆散的感覺，零部件也不會出現松動、損壞的情況，反正就是沒有任何顧慮，平時用著特別省心。

第四個就是售後便利性。零部件、油液等的價格非常實惠，而且大街小巷遍布的 汽車 維修店，都可以輕松搞定飛度的各種故障，跟曾經的普桑有一拼，這樣的好處就是不管是跑長途，還是市區、村鎮等地區，都不需要擔心因為維修而耽誤行程的問題。

綜上所述，飛度的熱銷還有很多原因，但上面四點是我感覺比較靠譜的地方，雖然它也有著一些不足之處，但總體表現是非常契合老百姓用車訴求的。

新一代飛度上市之前，其實有很多爭議，一方面是大幅度的減配，低配車型連USB介面、揚聲器、後雨刷都沒有配備；另一方面是整車性能的下降，零百加速時間達到了10秒左右。但這些都沒有影響到新飛度的銷量。數據顯示，飛度9月、10月銷量都突破了萬輛大關，在小型車市場中排名第一。

飛度的熱銷，主要原因還是在於「同行襯托」。豐田致炫、威馳家族，上市於2013年，如今身處生命末期，競爭力大幅下滑，和新一代飛度比起來，差得太遠。盡管飛度的配置被廣受詬病，但事實上，新飛度只有低配配置低，而且它在駕乘質感、安全性等方面的提升還是很明顯的。

大眾Polo，換代時間不久，所以產品力也很強，但是，Polo的產品策略是往精品化方向發展。可以看到，其售價達到了9.99-12.39萬元，已經進入了緊湊型轎車的價格區間，比飛度的指導價要貴很多，而該級別消費者對於價格是比較敏感的，相比之下，售價更低的新飛度吸引力更高。

至於較高的保值率，則是由於前幾代飛度積累起的優秀口碑。皮實、耐用、省油、空間大、品牌硬，這些因素決定了飛度出色的保值率。總而言之，飛度並不算是一輛好車，但合資小型車市場也沒幾輛能打的產品，矮子里挑將軍，飛度最終脫穎而出。

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！給您最專業的的購車指導~如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！感謝！！

飛度賣的好，一方面是口碑，另外一方面就是實用性，雖然飛度定價並不算的上便宜，但是配置變態低，用料差，這就是槽點。
飛度為什麼賣的好？ 同級別的車型或者同價位車型沒有能超越它的對手，不信看我給你分析，空間比它大的燃油經濟性不如它，燃油經濟性比它強的發動機不如它，發動機變速箱底盤質感比它好的，空間缺又是硬傷，而且飛度一代又一代，都在簡配，在這個簡配時代里，飛度簡配並不能影響它的銷量，購買飛度的群體，看中的並不是配置，而是實用性，空間、燃油經濟性，以及這個車型的外觀。

而且飛度的可玩性很高，例如第二代和第三代飛度，很多小型賽道的紀錄保持者不是鋼炮，而是這種A0級小車，短小的車身加上極短的軸距，讓這種車型在小賽道里非常合適，而且改裝件和改裝風格都非常多，成熟的改裝件讓這台車一度成為可玩性最高的小車之一。

保值率：保值率是這台車最大的優勢之一，可以稱得上是二手車界的理財產品，開一年基本上賠個保險錢，這個保值率可以算的上變態。

以上內容是我對於這個問題個人的見解，希望對您有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說您對這個問題的見解！

上2個月我一個賣 汽車 的女同學剛換車換的就是飛度，之前是台豐田雅力士。看來飛度的魅力確實很大，我那個女同學是賣德系品牌的。。

當然選擇哪個品牌看個人。她給我總結的經驗是，德系美系車小毛病偏多。維修保養貴。作為一台代步家用車，上班族。注重的就是，油耗，毛病少，保養便宜。

飛度長期積累的好口碑，讓選擇這個價位買家用車的朋友確實沒什麼抵抗力了。。哈哈。後期保值率確實不錯。我今天用的是真實的案例。希望你能滿意哈。

『伍』 飛度改裝案例推薦

「飛度不變，比不上推潛水」，針對這一句經典名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭受了許多改裝汽車游戲玩家的青睞，原裝131大馬力再再加上一噸左右的車重令GK5有較強的能源主要表現。現階段市場上有很多專業對於飛度的改造計劃方案，下邊我們就優選一套飛度改裝實例推薦給各位參照。

飛度改裝實例推薦

外型改裝： 車燈 、輪轂和前唇會是全部外型的關鍵改裝位置，為了更好地令這飛度更有JDM味兒，車燈使用了日本飛度RS前大燈，整機車看上去更為精神實質一點。輪轂選用了15寸英國AVID1輪轂，GK5很合適配搭這類五幅輪轂，AVID1一套出來大約3000上下，性價比高十分高。前唇和側唇推薦應用日本飛度RS版原廠零件。改好輪轂後剎車卡鉗也必須同歩拆換，較為推薦WILWOOD 4活塞桿剎車踏板，特性放到GK5的身上早已徹底足夠。

改裝內飾：車內飾修改的范疇並不是很多，最先假如要求更快的操縱層次感能夠挑選拆換J

『陸』 飛度改裝案例推薦

「飛度不改，不如推下海」，對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧，原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案，下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給
飛度改裝案例推薦
「飛度不變，比不上推潛水」，針對這一句經典名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5遭受了許多改裝汽車游戲玩家的青睞，原裝131大馬力再再加上一噸左右的車重令GK5有較強的能源主要表現。現階段市場上有很多專業對於飛度的改造計劃方案，下邊我們就優選一套飛度改裝實例推薦給各位參照。

飛度改裝實例推薦

外型改裝： 車燈 、輪轂和前唇會是全部外型的關鍵改裝位置，為了更好地令這飛度更有JDM味兒，車燈使用了日本飛度RS前大燈，整機車看上去更為精神實質一點。輪轂選用了15寸英國AVID1輪轂，GK5很合適配搭這類五幅輪轂，AVID1一套出來大約3000上下，性價比高十分高。前唇和側唇推薦應用日本飛度RS版原廠零件。改好輪轂後剎車卡鉗也必須同歩拆換，較為推薦WILWOOD 4活塞桿剎車踏板，特性放到GK5的身上早已徹底足夠。

改裝內飾：車內飾修改的范疇並不是很多，最先假如要求更快的操縱層次感能夠挑選拆換J 飛度改裝一萬元的案例

飛度的確是一款完美好玩兒的小轎車，原廠1.5L汽車發動機能暴發出131馬力，再加上1.一噸上下的車體凈重讓它原廠就能有很好的能源主要表現。但是飛度的汽車底盤主要表現卻不盡人意，在車速50轉彎時那類飄忽不定的情況令你迫不得已一點剎車踏板，因而對飛度開展改裝也變成了許多飛度買車人必做的事。下邊就和各位共享一下飛度改裝一萬元的實例，費用預算較少的朋友們非常值得參照。

飛度改裝一萬元的實例

1、拆換KYB的黃桶套服避震——5000元。飛度原廠避震的特性真是不忍直視，因此換掉一套功能強大的避震很必須。避震佔了估算的一半，可別心痛這錢改避震針對操作的提高決不是一星半點的。

2、拆換比賽汽車剎車片和性能卓越助力油——一千元。假如花些幾千塊升級剎車卡鉗不太實際，因而拆換比賽汽車剎車片較為適合。

3、汽車發動機一階程序流程——五百元。刷完一階後車子驅動力能提高15匹上下，加快更為強悍，轉速比飆升更快。

4、泛雅迪15寸輪轂 4條CC5車胎——3五百元。飛度原廠輪轂確實是太丑了，提議拆換與原廠規格一致的輪轂，輪轂很大加快減緩的與此同時耗油也會升高。

飛度合理合法改裝強烈推薦

實際上只需合乎有關條例的改裝都能夠開展，幾個點我們都是必須特別注意的。最先輪轂挑選層面我們不能拆換非原廠規格的輪轂（包含ET、J值主要參數都需要和原廠保持一致）。次之車胎總寬也需要依照原廠的開展改裝，過寬太窄全是不好的。車體色調還可以開展變更，但是變更後必須在十天以內到交管所辦理備案（變更色調沒超出30%則不需要辦理備案）。包圍著、避震、汽車發動機等構件正常情況下是不允許變更的，假如非要改那麼在年審時還記得換回來原廠件，不然大概率沒法根據。

飛度簡易改裝160匹馬力

飛度原廠的1.5L汽車發動機早已能夠出現出131馬力，因而努力做到160匹馬力得話不用做過於中重度的改裝也可以做到。提議把ECU刷二階，刷二階後GK5的馬力早已能有150馬力，與此同時你能感受到汽車轉速飆升得迅速，VTEC的暴發更為立即開起來會歡快許多。剩餘的10匹馬力只必須提升進供氣量就能做到，汽車發動機進氣口頭段可換為高總流量磨茹頭，吸進氣體越多針對驅動力提高也就越顯著。 飛度改裝案例推薦 @2019

『柒』 飛度改裝案例推薦，飛度簡單改裝160匹馬力

「如果不改合體，不如推下海」我雙手支持這句至理名言。上一代飛度GK5受到了很多改裝車玩家的追捧。原有的131馬力和一噸出頭的車重，讓GK5擁有了強勁的動力表現。目前市面上有很多專門針對飛度的改裝方案。下面選取一組飛度改裝案例，供大家參考。

飛度修改案例推薦

改裝:大燈、輪轂、前唇將是整個外觀的重點改裝部位。為了讓這款飛度更有JDM的味道，大燈採用了Japan Fit RS大燈總成，整車看起來更有一點活力。輪轂採用15寸美國AVID1輪轂，GK5非常適合搭配這五個輪轂。AVID1套3000左右，性價比很高。前唇和側唇推薦使用日本飛度RS版原車配件。更換輪轂後，制動卡鉗也需要同步更換。推薦威爾伍德4活塞剎車，GK5性能夠用。

內飾改裝:內飾改裝范圍不大。首先，想要更好的操控質感可以選擇更換J 、競速全真皮方向盤325規格，但改裝這款競速方向盤意味著安全氣囊也將被移除。為了保證安全，建議將主駕駛座換成賽車斗椅，配以五點式安全帶，這樣在發生碰撞時也能保證安全。台灣省影狀態表對於GK5來說用處不大，但是可以增加不少賽車氛圍，也是一個值得安裝的小裝飾。

飛度只是簡單的修改為160馬力。

飛度原來的1.5L發動機已經可以爆發出131馬力，所以如果你想達到160馬力，不需要太多的改裝就可以達到。建議把ECU刷到二階。刷完二階，GK5的馬力已經可以達到150匹了。與此同時，你可以感覺到發動機轉速攀升更快，VTEC會輕得多及時啟動。剩下的10馬力只能通過增加進氣量來實現，發動機的進氣頭部分可以換成大流量的蘑菇頭。進氣量空越多，動力提升就越明顯。

評估飛度的優勢和劣勢

優勢:

1.空體型巨大，飛度空之間的表現在同級別中數一數二。同時，後排魔法座椅也讓飛度擁有了很強的擴展性；

2.出色的燃油經濟性。飛度百公里油耗只有6升左右，高速甚至可以達到4升，非常適合作為代步車；

3.保值率極高。飛度三年質保率75%，在小型車中排名第一。它叫做「金融產品」不能太多。

缺點:

1.隔音差。坦白說，飛度是完全無聲的，靠喊話高速說話一點都不誇張；

2.配置低。受限於價格，飛度的配置相對較低，甚至新款低配車型的副駕駛空都是簡單搭配；

3.底盤比較松。飛度雖然開起來很好玩，但是底盤的鬆散讓它丟了不少分。強烈建議後期改裝減震器。

@2019

『捌』 贛州改裝汽車哪裡好

智誠汽車內飾翻新改裝店。
根據大眾點評顯示：智誠汽車內飾翻新改裝店，改裝調優、服務熱情、性價比高。
有著雄厚的實力和團隊、技術好，以優越的改裝技術獲得了消費者的一致好評。

『玖』 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。