兩萬以內改裝車

⑴ 本田艾力紳商務車改裝航空座椅價格大概是多少

一般情況下，兩個座椅的價格在一萬左右，稍微好一點的，兩個座椅的價格在兩萬左右，不同品牌的座椅和不同功能的座椅價格不一樣的！

⑵ 賓士房車威霆，改裝高頂，天窗玻璃前後兩塊，一塊價格多少

貴不到哪去，1萬個大洋差不多。
外邊玻璃也沒多少，就2塊還可以的。

⑶ 2萬塊買台二手八代思域，省油省心代步小車，還能改裝跑賽道

??好久沒聊本田了，一個神奇的品牌。你在二手車市場上常常能被本田車的一些騷操作驚訝到，同樣是06、07年的車，本田的微型車飛度、緊湊型車思域以及中型車雅閣幾乎是同一個賣價。如果你覺得飛度太保值好車源太少，雅閣對你來說又有點費油，不如考慮考慮思域吧。

在二手車市場里，早期的思域FA1現在也就兩萬來塊錢了，找到一台車況好的思域絕對要比找到一台好飛度容易得多，那不如就買台思域開開，何況思域空間還更大呢！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2萬元以內有沒有哪款踏板車可以稱為好車的

兩萬內的踏板車可以說是多彩多樣，既有實用型，也有 科技 型，還有運動型，在如此多的踏板車中如果尋找一款，表現比較出彩的小踏板，那麼顯然會有點困難，畢竟每個人的需求和出發點不同，那麼評判車型好壞的標准就會不一樣，所以每個摩友心中的答案就會不一樣。
比如這款三陽FNX150在注重配置體驗的摩友心中它就是一款好車，1.48萬的售價在這款車上，我們就可以體驗到雙通道ABS，在加之它比較大氣漂亮的外觀，不錯的操控表現，所以在這種評判標准下這款車是比較不錯的，但比動力表現的話人就會差點意思，8.3KW的最大功率和11.5的最大扭矩相比同排量車型就會不那麼突出。
反而這款標致SF4 150在動力表現上會更為激進，它搭載了一款單缸水冷電噴發動機，最大功率保持在了9.3KW，最大扭矩也達到了13.2N.m，所以動力表現很有優勢。不過就配置而言還是有點差強人意，畢竟1.5萬左右的售價，運動型踏板車的定位ABS在這款車上沒有裝配，顯然有點說不過去，因此也算不上絕對意義上的好車。 再來看實用偏高端的小踏板，上圖中這款五羊本田睿御110算得上是一款高端實用小踏板，它的高端主要體現在了它所搭載的本田ESP發動機和相關高 科技 配置上，無聲啟動，怠速啟停，剎車聯動，無鑰匙啟動小型踏板車能裝配的配置它都有，但動力表現顯然有點略弱。

它所搭載的這款ESP電噴發動機最大功率6.3KW，最大扭矩8.84N.m，相比同名師兄弟佳御110要遜色很多，因為佳御110最大功率達到了6.8KW，最大扭矩也保持在了9.1N.m，並且還是水冷發動機，顏值和車體結構也會更有優勢。
如次對比的話就不可能有真正意義上的一款好車，所以選擇車型時所謂絕對意義上的好車並不存在，只不過有的車型綜合表現會比較靠譜，它既會注重顏值，也會在意性能，還會強調配置，並且會貼近車型的實際用途保持高品質，比如佳御110就是這么一款車型，它能夠將車型的各方面表現達到一個最佳的均衡狀態，所以兩萬內非要尋找一款絕對的好車，那麼騎士分享還是會推薦這款五羊本田佳御110。

我個人覺得好車的定義無非就是質量、配置、安全、售後相對比較均衡的車子。至於動力、外觀等等，還是看個人主觀性，不能一概而論。我本人對動力要求並不高，但對ABS比較看重，因此帶有ABS的車輛是我的首選項。不知道題主對於以上幾個方面是怎麼考慮的，所以我從個人角度分析一下。

既然預算在兩萬塊，那麼本田就不在考慮范圍之內了。三陽FNX以及即將上市的飛度4還有巡弋150，光陽的彎道情人和anylike Q，比亞喬的liberty這幾款是帶有ABS的踏板。

首先排除掉比亞喬liberty150，我自己對大輪踏板無感，僅前輪有ABS，後輪鼓剎還賣19800就讓我望而卻步了。再加上售後網路比較滯後，大城市還能找到4S，二線城市都不一定有，除非真愛，否則不推薦。

FNX150是一款性價比很高的踏板，賣點就是前後博世ABS，另外我覺得外觀不錯。試駕了一段時間，感覺兩氣門的動力一般，但振動控制不錯，有點日系車的意思。做工用料一般般，畢竟廠家也是要掙錢的，看在不到15000的價格的份上，實在沒什麼可吐槽的。題主可以試駕一下。

飛度4今年即將上市，工信部目錄上可查。原先飛度3就是最便宜的合資125水冷踏板，今年又增加了大陸ABS，只是不知道是不是前後輪都有。但不論如何，性價比依然很高，據估計在15000附近。老款上市以來銷量還不錯，質量基本在線，外觀「借鑒」了Vespa，屬於復古車型，題主最好一起看看。

光陽的兩款車實際上配置差不多，彎道情人主打運動，anylike主打復古及女性消費者，兩者均配備前後ABS，搭載了四氣門的戰斧發動機，動力相對上了一個台階。光陽深耕國內市場多年，質量相對穩定，售後也相對方便。我個人比較鍾意2020新款彎道情人，題主可以兩個都看一下。

這里我單獨推薦一款踏板——新款姜戈。價位有點超出預算了。22800貴不貴？是不便宜，但這車真心好看啊！以前沒下手，是因為老掉牙的GY6風冷發動機實在不感冒，但今年新款更換了speed fight4上那款150水冷發動機後，我就不淡定了。水冷、ABS，再加上至今依然驚艷的外觀，說實話我有點動心了，再等等看，估計夏天會出手。但有一點，售後真的有點貴還不怎麼方便，題主可以根據自身情況加以考慮。

國產車里，金城草蜢也是水冷ABS，聖甲蟲的同款發動機，據說還湊合，但我真的沒騎過，所以無法給出建議。

最後說一下不帶ABS的。說實話，不是說風冷不好，騎10年都騎不爛的車子有的是，本田隨便拿出一輛都可以讓你放心騎到2030年，裂行、睿御、NS110、EX125、御鯊等等，本田大法好，閉著眼挑吧，都是好車。滿街的福喜和UY你能說不是好車嗎？小眾車里speed fight4和motard台風屬於運動款，質量也不錯。只是我個人對安全更看重一點，所以題主如果對於ABS沒有迫切需要的話，找一些CBS的挑選餘地就大了很多。

綜上，題主根據自己的實際情況挑選，售後還是比較重要的，像比亞喬和標致這類小眾車型在中小城市使用需要慎重考慮，別到時候車子出點小毛病，等零件等一個月就比較鬧心了。

歪哥機車生活，陪你一起領略不一樣的機車生活！

說到這個問題，2W以內的踏板，要是好車，但是我還是認為，好車這個定義是仁者見仁 智者見智的事情，既然預算是在2W，那我就把推薦范圍定在1.4W-1.9W的區間，推薦幾款我自己親身去過的車子。

1、台榮300，這個車子是我第一輛超過150cc的車子[笑哭]，最初是被他的性價比所吸引，經過試駕後，毫不猶豫的帶她回家。這個車子最值得稱道的就是性價比極高，同排量的比它貴，同價位的排量沒他大；缺點就是怠速抖動大、塑料件異響、保值率偏低等，但是，畢竟它才1.9的售價，這個價格，還要啥自行車？！你說對吧？

2、三陽FNX150，記得也是在摩托城閑逛時，被他的顏值所吸引，去試駕了一番，動力表現還不錯，優於一般150的車子，震動控制也比較好，14800的售價就見人見智了！

3、林海領程175，林海作為雅馬哈在國內的代工廠，全盤接受了Y廠的優點，領程175也是跟福禧155同平台的產品，很多改裝件都是通用的，而眾所周知的Y廠的性能和外觀改裝件有很多，所以，這個車子的改裝空間極大，可以改的非常漂亮！動力一般，可能與車身較重有關系，但是發動機安靜，震動控制也還不錯！

我覺得車的好壞主要包括以下幾點：

一、最短距離剎住，就是制動性能要最好，如果有ABS就更好了。

二、質量要好，至少要五羊本田那樣的品質，不能像新大陸本田那樣的。

三、動力在同級別中是最好之一。

如果不能全部滿足，就按順序滿足。超過一點預算也可以。

兩萬以內帶ABS，推薦三陽鳳凰150，標價14800。

這個售價范圍的踏板車 都不錯。主要是看你喜歡的外觀了。 說到質量 就要看運氣了。

網上見過路虎六代，騎起來相當好

三陽150

升級版Uy踏板機車來了：前後碟剎配ABS剎車系統省油安全靜音動力。

⑸ 你好，汽車改裝兩萬，增加設備損失險應該怎麼買費用多少先買後改還是先改後買

你好，是改裝後在質保期內的，出現問題可以去找改燈的地方去，如果是質保外，可以用汽車加裝險，也就是你說的，新增設備險

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

⑹ 今天跟朋友去咨詢了汽車音響改裝，請問一下改裝音響一般都在什麼價位，兩萬多算貴的嗎

其實也還好不算貴，如果自己是發燒友幾十萬也不覺得的，畢竟兩萬多改裝出來的效果是很不錯的，可以去實體店試聽一下，身邊有很多朋友改裝汽車音響都是幾萬，加上那些配置，你只要覺得改裝出來的東西值那就不算貴。

⑺ 17款賓士V260豪華商務車改裝多少錢

⑻ 兩萬以內的汽車音響改裝方案，主機，喇叭，功放，低音炮。主要聽流行歌，慢搖！

有興趣私信我吧

⑼ 汽車改裝氣動避震多少錢

氣動避震改裝一般兩萬之內，低配改裝套件大概10000左右，實現功能前輪同時升降，後輪同時升降：1、改裝後的氣動減震器分為控制系統和減震器套件，控制系統套件屬於電子元件，只要沒有質量問題，一般不會壞，使用年限不確定，5--10年應該沒有問題；2、特別是基礎版控制絕對耐用，減震器氣囊一般建議更換3年左右，國內環境質量較差，腐蝕性較大，經常激烈駕駛的車主不推薦兩年以上才更換減震器；3、正常城市使用3年左右的話，定期檢查減震器，如發現破裂或劃痕，及時更換，避免在道路上出現不好的問題，所有品牌都是一樣的，沒有終身保修不壞。

⑽ 2萬以內可以買到四驅農用車嗎

2萬以內可以買到四驅農用車。

中國在1956年開始生產載貨汽車(載重量2--5噸)，同時開始應用於農業運摘，至1978年保有量約 7.4萬輛，主要分布在東北、西北一帶的國營農場。

80年代初以來農村中載貨汽車保有量迅速增加，1988年達58.46萬輛。與此同時還研製生產了各種農業專用 車，1983年全國改裝汽車、專用汽車新產品展評會上 展出36輛為農、林、牧、漁業用的專用車，有活魚運輸車、畜禽運輸車、養蜂車、糧食散裝運輸車、飼料運輸 車、自裝卸木材運輸車、冷藏保溫車和食用液罐車等。

專用車輛能顯著提高運輸效益，在工業發達國家， 專用車輛在農用車輛中佔有較大比例。駕駛室視野良好，可 安全方便地操作，一般結構簡單、成本低，有的用可 拆卸的帆布篷。 改裝農用汽車用普通載貨汽車改裝成農業專用 車，按需要在變速箱上裝取力器和動力輸出裝置或液 壓油泵。有的還加裝電器設備，為附屬裝置提供動力 及監控系統。