榆林最大的汽車裝飾改裝市場
Ⅰ 汽車改裝好學嗎
你好，汽車改裝是未來的潮流，美國歐洲日本對汽車改裝都是非常流行的。汽車改裝的費用非常高，有時比買一輛新車的費用還高。
汽車改裝包括音響改裝、內飾升級、汽車隔音、燈光改裝、發動機進氣排氣改裝、汽車外包圍裝飾杠、尾翼改裝等等內容
學好一門專業技能，不但能夠實現就業，還能實現自己心中的理想！去了解車的構造不是一件簡單的事，了解一輛車後，其它車的構造大小不一，改裝車的理論知識要夠穩定
Ⅱ 汽車後市場的分析總結
汽車後市場整體分析有十九大主要業務。以下是對汽車後市場的十八大業務的分別分析。
汽車美容
汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大項目。
（1）車表美容護理：無水洗車、泡沫精緻洗車、全自動電腦洗車、底盤清洗、漆面污漬處理、漆面飛漆處理、新車開蠟、氧化層去除、漆面封釉、漆面劃痕處理、拋光翻新、金屬件增亮、輪胎增亮防滑、玻璃拋光等項目。
（2）車內翻新護理：車內頂棚清洗、車門襯板清洗、儀表盤清洗護理、桃木清洗、絲絨清洗、地毯除臭、塑料內飾清洗護理、真皮座椅清洗、全車皮革養護等項目；
（3）高級美容護理：漆面封釉、漆面鍍膜、汽車桑拿、底盤封塑、臭氧消毒、劃痕修復等項目。
汽車裝飾
汽車裝飾主要是新車裝飾，其主要項目有：全車貼膜、鋪地膠、鋪地墊、擋泥板、扶手箱、尾箱開啟器、桃木內飾、加裝輪眉、防撞膠條、更換拉手、安裝門碗、加裝晴雨擋、加裝尾喉、另加上部分客戶要求的真皮座椅、豪華天窗、隔音工程等項目。
汽車養護
汽車養護主要有日常養護，附加保養兩大類別。日常養護屬於必須進行的項目，而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目；
日常養護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；
而附加的項目主要有：燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等等項目
汽車電子
汽車電子類主要的產品有：防盜器、倒車雷達、中央門鎖、車載電話、GPS、加裝電動門窗、更換自動天線、車載冰箱、胎壓檢測器、電壓轉換器、各部位車燈、車載應急燈、後視系統等。
汽車娛樂
汽車娛樂影音系統主要業務包括：車載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統等
汽車改裝
汽車改裝主要包括汽車外觀改裝，汽車性能提高改裝，賽車按標准改裝三大類別。
其中汽車外觀改裝主要有：改裝包圍、更換方向盤、增加個性貼紙、更換輪胎、更換輪轂、更換儀表等；
汽車性能提高改裝主要包括：增加氙氣燈、改裝進氣系統、改裝排氣系統、改裝點火系統、改裝供油系統等；
賽車按標准改裝主要有車內頭盔、防滑架、賽車服飾、避震器、懸掛加強賽車安全帶等等。
汽車飾品
汽車飾品主要包括個性飾品與專用飾品兩大類別，個性飾品主要有：卡通娃娃、個性香水、內外閃燈、游俠伴侶、風火輪、個性地毯、動感領動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等；專用飾品主要有野營套裝，車載冰箱等。
輪胎服務
汽車輪胎服務主要的項目包括：更換輪胎、輪胎平衡、四輪定位、快速補胎、專業補胎、輪胎沖氮氣、輪胎保養等
汽車維修
汽車專業維修包括對汽車各部位的維修，主要是對車身，底盤，發動機，電氣系統等方面進行全面系統的維修，主要的項目很多，實際上就是「對生病之車實施搶救」，使之恢復正常。
車用商務品
高端公務商務車上的辦公用品主要有：車用辦公桌椅，車用電腦，車用列印機，車用傳真機，車載電話等，另外車用熱水器，車用電冰箱也是高端商務公務人士所需，增加汽車辦公用品，原因是汽車已經越來越成為眾多商務人士，政府高管的第二個辦公室。國內這個市場正處於萌芽階段，還是一個待開發的處女地。
汽車租賃
汽車租賃按時間分包括：定時租賃和臨時租賃；按客戶類別分為：政府租賃，企業租賃和個人租賃三大類。汽車租賃在中國處於搖擺不定的一個發展階段，市場有較大的需求，但國內缺乏切實有效的信用和擔保制度，致使汽車租賃的風險較大。大型投資方不敢貿然介入。
車主俱樂部
在國內車主俱樂部不太成熟的市場情況下，可以建立不同類型的俱樂部如：品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。車主俱樂部可以為車主提供：一是汽車類服務：如代辦保險、驗車、泊位、換領駕照、補領駕照、補領行駛證、管家提醒、代（補）交養路費、理賠、審證、貸款等。二是。汽車體驗與交流：如外駕車出遊、試乘試駕、車友會、會員制等三是汽車救援：如拖車服務、快速搶修、提供24小時救援等。
二手車
二手車業務主要包括以下類別：二手車直接購買，銷售，二手車中介，二手車評估，二手車暫保管，二手車代過戶，二手車置換，二手車代保養裝新等。但由於中國缺乏真正的二手車評估系統和評估人員，並且缺乏相關的法律依據，因此二手車業務市場仍處於無標準的模糊狀態。
汽車文化
汽車文化包括：汽車模型、汽車體育、汽車知識、汽車報刊、汽車書籍、汽車影視、汽車車迷、汽車攝影、汽車與社會等。汽車文化是汽車市場發展到一定階段的必然產物，車不僅是駕駛工具，而更象一個人自己的翅膀，與人攜手共進，也需要文化的熏陶。
汽車融資
汽車融資包括汽車信貸和消費信貸兩大類別，而汽車消費信貸在中國仍處於起步階段。
汽車廣告
汽車廣告涉及報紙、雜志、電台、電視台、戶外、單頁、比賽贊助等，在發達國家，汽車廣告是所有廣告中的大戶，有的甚至是最大戶。
汽車資訊
汽車資訊主要包括：市場調查、市場分析、行業動態、統計分析、政策法規、未來發展等幾大類別，汽車資訊在國內還處於起步階段。而國外的汽車資訊類公司處於行業領航者的角色。
汽車培訓
汽車培訓已經從早期的汽車駕校和汽車維修培訓逐步向汽車美容裝飾培訓，汽車服務銷售接待培訓，汽車銷售團隊培訓過度，不久的將來很快就會有汽車行業中層管理者培訓和汽車行業決策者培訓。
國內汽車後市場展望：
國內汽車後場剛剛處於發展的初級階段，作為汽車行業的每個企業和個人，要全面的提升自己，選擇正確前進的方向，把握住適合自己的良機，處理好路途的風雨坎坷，穩步向前，汽車後市場一定會有自己一席之地，成功就會屬於每一個有準備的頭腦。
需求因素
編輯
（一）商品或服務價格
一般而言，汽車後市場商品的價格與汽車後市場的需求量成反方向變動，即價格越高，需求越少，反之則反是。
（二）汽車合理密度、汽車合理容量
1.汽車合理密度。
一個國家或城市的汽車合理密度是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的密度。如果超過汽車的合理密度，該國家或城市就會經常發生堵車現象。
一個國家或城市的汽車合理密度與一個國家或城市的公路總里程成正比，與一個國家或城市的人口總數、汽車平均長度成反比。 由於一個國家或城市的公路總里程、人口總數、汽車平均長度都是變動的，因此，一個國家或城市的汽車合理密度也是變動的。
2.汽車合理容量。
一個國家或城市的汽車合理容量是指汽車在一個國家或城市行駛時不太發生堵車時的容量。如果超過汽車的合理容量，汽車增長的空間就不大了，汽車後市場基本上就將進入飽和狀態了。
（三）汽車保有量
汽車保有量是指一個國家、地區或城市已經擁有汽車的數量。汽車保有量決定了汽車後市場的現實需求量。
2009年底，中國內地機動車保有量為1.8億輛。與7.65億輛的中國內地汽車合理容量相比，可以看出，整個中國內地的汽車還有很大的發展空間！當然，整個中國內地汽車用品發展的空間更大！
2009年底，中國內地民用汽車保有量達到7619.31萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1331萬輛）。與9800萬輛的中國內地城鎮汽車合理容量相比，還有一定的汽車發展空間，但汽車發展空間已經不大！
中國內地的機動車、民用汽車大部分分布在城鎮特別是大城市，以北京市為例。
2009年底，北京市機動車保有量超過450萬輛，而北京市經常發生汽車堵車現象，是中國內地堵車最嚴重的城市之一。例如，2010年國慶前後，北京城區多次遭遇嚴重大堵車，引發了社會各界對北京城市交通問題的高度關注。2010年9月17日，一場小雨襲京城，當日晚高峰，北京140條路段擁堵，達到近年來的最高值。同樣的情況，在2010年10月18日的晚高峰再次上演，晚5時以後，北京二環全線沒有一條暢通路段。
2010年12月7日，北京政府官網消息，北京市委書記劉淇在市委十屆八次全會上透露，國務院已原則同意北京市關於治理交通擁堵的方案。北京市將制定防止機動車過快增長的措施，在北京市二環、三環、長安街等重點路段高峰期，實行單雙號限行，外地進京車輛在五環之內實行單雙號限行。三環以內等重點區域提升停車收費標准。實現北京市屬機關事業單位公務用車零增長。收取相當於每升汽柴油2元的機動車污染治理費及擁堵費。此外還有，京籍購車者，除了提供駕照、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證。每個戶籍人口只能購買一輛小轎車；非京籍除了要提供暫住證、房產證、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證、在北京連續5年以上勞動用工合同、社會保險繳納憑證和納稅證明。
可以看出，與320萬輛的北京市汽車合理容量相比，北京市汽車發展的空間已經不大了！北京汽車後市場產品和服務的發展也將進入了慢速增長階段！除非北京市的公路總里程增加或者人口總數減少。
（四）消費者的收入水平
當消費者的收入提高時，會增加對汽車裝飾、汽車改裝的需求量。
（五）汽油、電力的價格
汽油、電力是與汽車後市場最相關的商品，當汽油價格、電價上漲時，對汽車和電動汽車的需求量會下降，對汽車後市場產品和服務的需求量會下降。
（六）消費者的偏好
當車主對某種商品的偏好程度增強時，該商品的需求量就會增加；相反，當車主對某種商品的偏好程度減弱時，該商品的需求量就會減少。
（七）國家政策導向
當對汽車的消費稅增加時，對汽車的需求量就減少，相應對汽車後市場產品和服務的需求量就下降。
（八）消費者的預期
當車主預期未來的收入將上升時，將增加對汽車後市場產品和服務的現期需求，反之則會減少對汽車後市場產品和服務的現期需求。
（九）人口因素
由於城市化建設或者移民等因素，當一個城市的人口增加時，該城市的汽車後市場產品和服務
Ⅲ 中國最大的汽車改裝市場在哪裡
前瞻產業研究院發布的《中國汽車改裝行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：2002年，中國汽車改裝行業產值僅為5億元，2007年就達到了14億元，5年時間增長近3倍。到2008年，已經上升到25億元。前瞻產業研究院分析認為，2012年我國汽車改裝產值在300億左右。策扶持力度的不斷加大，生物質能產業將步入快速發展的高峰期。
我國汽車改裝的發展還不到20年的時間，與國外60多年的發展歷程相比，改裝文化還未成熟。主要體現在消費者對改裝的理念、方式等方面還沒能形成正確的理解。許多消費者只是為了一時的炫酷，超越自己對改裝車輛的駕馭能力，忽略法律、交通安全因素。更為嚴重的是，許多改裝車主無視他人生命安全，為了一時之快，造成重大安全隱患。
因此對於汽車改裝商和消費者而言，只有在樹立正確的改裝理念，遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展，形成特色的汽車文化底蘊。
總體來說，汽車改裝行業發展十分良好的，市場前景非常廣闊，肯定是有發展前景的，不過相關法律法規還沒有完善。
希望我的回答可以幫助到您。
Ⅳ 五方橋汽車裝飾城營業時間
營業時間：8:00-18:00。北京五方天雅汽配用品城，位於北京市朝陽區王四營鄉五方橋西南角（朝陽車輛管理所旁邊）。五方天雅汽配用品城是中國北方最大的汽車售後服務基地之一，它集合了汽車配件、汽車用品、輪胎、維修保養、車輛改裝、裝飾美容、戶外用品等汽車後市場產品，產品銷售網路已覆蓋全國各縣市地區。
Ⅳ 汽車改裝前景怎麼樣
汽車銷量逐年下降，但是商務車和房車的銷量卻是逐年上升的，隨著旅遊業的發達和客戶品質的提高，對車的舒適性多樣性都有了更高的要求，車也被稱為移動的第二個房子，所以車內飾的前景還是挺不錯的，畢竟改裝車對客戶流量及技術團隊要求也是比較高，很多人有想法卻沒有實力。你可以去一下實體店了解一下改裝
Ⅵ 星沙汽配城屬於哪個區
您好，星沙汽配城屬於中山市石岐區，是一個集汽車配件、汽車修理、汽車美容、汽車維修、汽車裝飾等服務於一體的汽車服務專業市場。星沙汽配城位於中山市石岐區，是中山市汽車服務行業的重要組成部分，擁有超過200家商戶，涵蓋汽車配件、汽車修理、汽車美容、汽車維修、汽車裝飾等多個領域，是中山市汽車服務行業的重要組成部分。星沙汽配城擁有完善的商業管理體系，擁有完善的商業管理體系，擁有完善的技術支持服務，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售後服務體系，擁有完善的售
Ⅶ 中國合法的汽車改裝公司和工廠有哪些
現在我國還沒有合法的改裝公司
Ⅷ 改裝車真的很賺錢么
「改裝車真的很賺錢，他滿足了現在很多年輕人追求新穎的心理，生活質量的提高也會帶動人們對美好生活的嚮往」在社會的不斷發展其實很多行業也在不斷崛起，改裝車就是其中比較典型的。光靠用嘴說可能不太有信服力，我會附上最近的汽車改裝所佔的市場份額。
根據中國汽車工業協會的調查數據顯示，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。改裝車無非就是從改完後的外觀，安全以及讓它的車速更快罷了，從這我們很容易能看出他的利潤空間有多大，就單說它的外觀上來說，我覺得大部分人去改裝車都是為了讓它更加的美觀，小到貼貼車模，換掉前燈後燈，大到直接就是換一個外殼，這個利潤是很明顯的，就它的生產成本就很低，再加上人工成本，這個利潤是非常可觀的。由於現在賽車競技的發展，還有很多人追求極致的速度，這就是比較昂貴的改動了，想要速度快，你就得換發動機，大家都知道車的性能好不好就是看它的發動機，增加它的排量。就這來說你的花費可能就是能買下你原本的車錢。還有就是安全，最最重要的就是安全，隨著汽車不斷地增多，安全事故頻發，很多人就會想去把車的安全做的更好，高質量的東西肯定是要付出相對的金錢，想要質量硬，你錢得到位。
就中國目前來說，車改裝業也是最近十年才興起的，還很有利潤空間，市場還沒有飽和，正是發展的高速時期，所以說改裝車真的很賺錢，就算在未來的幾十年內它也是在不斷發展的，這個錢真的賺的實實在在！
Ⅸ 山西哪裡有杜雅汽車漆改色
前言：杜雅在中國大陸和港澳台地區建立了15個省級服務站，授權施工店超過600家。在整個中國市場，已經有超過10萬台次車輛塗裝了杜雅汽車個性塗料。
作者 | 謝很好
來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）
歡迎供稿 | 吳駿：18667048241（同微信）
隨著80、90後成為汽車後市場的消費主力，「個性」、「質感」等逐漸成為消費需求市場上的高頻詞。近幾年汽車改色項目的興起，也印證了這一點。
2008年中國公安部發布第102號令，汽車改色在國內從此合法化。彼時，活躍於在東南亞汽車修補漆市場已經6個年頭，來自馬來西亞的杜雅個性塗裝項目正式進駐中國。
「杜雅的產品定位清晰而且專一。」杜雅大中華區總經理劉培東在接受汽車服務世界采訪時說，「我們專注於汽車個性化塗料這個細分領域。從產品，色彩體驗，塗裝技術到營銷落地，我們以系統化的整體解決方案服務於市場。」
一、從改裝市場到修理廠，我們花了8年走出中國特色道路
杜雅品牌專注於汽車個性化塗料及國際最新塗裝技術，產品覆蓋了整個汽車車身和汽車所有零部件的特殊塗裝，包括輪轂、卡鉗、引擎、大燈、內飾等。
歷年，包括FIA國際汽聯F4中國錦標賽、CFGP中國方程式大獎賽在內的諸多國際賽事上，都有杜雅的身影。除了作為各大賽事官方指定用漆之外，杜雅還一度被評為亞太地區最受歡迎改裝塗料品牌。
在改裝市場風生水起的杜雅，來到中國之後並沒有滿足於此，而是將眼光放到了市場容量更為廣闊的修理廠渠道。
「杜雅的市場定位，從汽車改裝市場到汽車修補漆市場，再到現在的終端服務模式，我們經歷了數年的市場摸索。」劉培東說道，「每一次的渠道轉型我們都投入了大量的資金和時間，最終找到了適合中國市場發展的模式。新的終端服務模式從2016年開始實踐，現在已經獲得很不錯的市場表現。」
目前，杜雅在中國大陸和港澳台地區建立了15個省級服務站，授權施工店超過600家。在整個中國市場，已經有超過10萬台次車輛塗裝了杜雅汽車個性塗料。
省級服務站的設立，為杜雅項目在國內的落地提供了有力的支持。門店或修理廠與杜雅達成合作後，杜雅省級服務站採取上門服務的方式，參與門店的展廳設計、色板展示、體驗中心規劃等。接車流程、技術培訓、銷售培訓等一系列針對項目落地培訓，杜雅省級服務站都負責到底。同時，項目運營過程中遇到問題也能得到及時響應。
劉培東表示：「我們建立省級服務站的目的，就是希望每個授權店一旦遇到任何杜雅項目的問題，我們都能馬上提供相應的解決方案，使得整個項目能夠流暢地實施和運轉。」
二、同時滿足修理廠盈利需求及車主個性需求
杜雅以往在汽車改裝和賽車行業上的多年耕耘，幫助杜雅在中國市場上積累了大量的車主客戶，也打響了品牌的知名度。在終端修理廠，杜雅項目的轉化率非常可觀。
以晉城大富豪一站式為例，它是杜雅在山西市場的第一家授權施工店。與杜雅合作的第一年，總共塗裝了136台車，第二年塗裝225台。現在店裡仍有回來補漆的車，最高峰時期，店面排隊等候修補杜雅車漆的車輛高達22台。
劉培東表示，杜雅項目能夠對修理廠的鈑噴項目起到錦上添花的帶動作用。「常規鈑噴業務只是針對常規漆的噴塗和修補，而杜雅項目它是『一亮一量』業務結構。」
「一亮是指杜雅絢麗多彩的顏色無論在哪裡都是一大亮點，不僅吸引眼球而且是一個關注度極高的產品。」劉培東解釋道，「一量是我們針對常規化色彩是一個色彩升級，深受市場歡迎，也是目前產量最大的板塊。一般授權施工店每個月最少都有5-6台的成交量，經過服務站的落地培訓後非常好上手。」
此外，在不增加設備和人工成本的前提下，同樣的施工效率，杜雅項目較常規噴漆而言可以實現收益翻倍。杜雅項目的施工方式從一開始的復雜施工優化到現在的常規化施工，一般的噴漆師傅都可以獨立完成施工，噴塗流程及設備跟常規漆噴塗也是一樣，無需另外購置。
為門店帶來豐厚的利潤增長點的同時，杜雅項目還能幫助門店快速綁定車主客戶。
「杜雅項目塗裝完一台車以後，並不意味著服務結束了，而恰恰是服務的開始。」劉培東說道。對於修理廠而言，後期的修補業務、保險業務以及漆面維護業務，都是一個持續的盈利增長。而杜雅的價值就在於，它的色彩擁有自己的核心配方，外界很難復制。
杜雅原廠超過2000個標准配方特效顏色，穩定的產品品質保證了以後顏色的一致性和可修補型。「這一點至關重要。」劉培東表示，「我們的服務站對授權施工店實施統一管理，保證誰施工全車誰補漆的原則，以確保市場規范，幫助門店綁定車主客戶及保險業務。」
杜雅個性塗裝色彩的獨特性，也充分地滿足了車主的個性化需求。除了現有的20個系列、200多個標准色以及2000多個特效色之外，車主還可以根據自己的需要，定製自己專屬的色彩和搭配。
三、我們跟改色膜其實服務的是不同客戶群體
談及汽車改色，行業內另一個比較熱門的項目當屬車身改色膜了。劉培東在采訪中也坦言經常會被問到改色膜相關的問題。但是在劉培東看來，改色膜倒是沒有給杜雅帶來太多競爭壓力，甚至還能起到一定的促進作用。
「在沒有汽車改色貼膜之前，市場的汽車改色氛圍其實很薄弱，甚至不成氣候，有了他們的加入之後，整個汽車改色市場明顯活躍很多，我們也好做了很多。」劉培東說道。
一方面，在劉培東看來，貼膜改色和塗裝改色針對的是兩個不同的消費群體。杜雅汽車個性化塗裝項目主要針對汽車改裝和汽車塗裝客群，包括4S店、維修廠、鈑噴中心、改裝廠等；而改色膜的客群則洗美裝門店居多。
不可否認的是，汽車改色貼膜市場容量要大很多，因為它確實很方便，屬於大眾車主更容易接受的一類產品。
另一方面，從效果來講，兩者也存在不小的差異。改色膜效果是相對固定的，塗裝比較靈活，客戶可以根據自己喜好選擇想要的顏色，進行個性化定製。另外，塗裝可以對整個車輛包括內飾、零部件在內，所有目測到的部位進行改色，並且針對不同部位的材質，採用不同成分的塗料。這是塗裝可以做到而改色膜無法做到的。
「更重要效果差異在於視覺質感和漆面手感，你想，塗裝上單純的光油層都可以達到65微米的一個高透明厚度，如此對比質感可想而知。」劉培東補充道。
四、
近日，《汽車服務世界》對廣州杜雅貿易有限公司總經理、杜雅大中華區總經理劉培東進行了專訪，以下內容為專訪內容摘選，和讀者分享。
汽車服務世界：杜雅的研發和生產的部門在哪裡？
劉培東：我們現在研發是在馬來西亞的吉隆坡和檳城兩個地方。2010年，我們在台灣也設立了一個測試中心，因為在台灣，除了汽車應用以外，我們還做很多摩托車這類的噴塗，這些客群的需求和汽車客戶不一樣。目前研發主要在馬來西亞，測試在馬來西亞和台灣兩個地方；目前我們生產汽車的部分是馬來西亞的原廠，除了汽車還有工業部分，有一些是在國內委託第三方加工的。
汽車服務世界：杜雅個性塗裝項目除了應用在車身，還可以應用在別的產業嗎？
劉培東：杜雅除了汽車塗裝以外，我們在工業上的應用有專業的工業塗裝服務團隊，而且佔比會越來越大，目前涉及的行業有新能源汽車主機廠，大巴主機廠，摩托車廠，頭盔，玩具，運動用品以及工程項目等。X產概念車，X龍豪華禮賓車，亞洲最大的W酒店（西安店），廈門大唐集團廣場大型工藝品均來自杜雅特效漆塗裝。
汽車服務世界：杜雅的省級服務站在當地是獨立的門店形式還是掛靠於修理廠？
劉培東：我們的服務站採取統一的標准，以比較靈活的方式在當地達成合作。主要是看這個公司或者說這個個人具備什麼樣的條件，目前基本上是以商貿公司或者是具備技術和營銷服務能力的公司為主，有一些我們認為是比較大的市場，比如說像河南或者像四川，我們公司也會以參股的方式去做服務站。
我們服務站可以有不同的模式，根據不同的客戶類型和它不同的客戶背景，我們都會做出不同的合作方案，服務站和公司的合作模式可能不限於哪一種，但是我們要求所有服務站服務於授權施工門店，只有一個服務和落地標准，它所有的項目、包括它的服務流程都是受廣州杜雅這邊統一監督和管理的。
汽車服務世界：在業內杜雅大概處於一個什麼樣的位置？
劉培東：放眼整個汽車塗裝市場，如果從細分的領域上來講，目前只有杜雅品牌如此系統化的運營這個項目，很多所謂的特效漆品牌目前還停留在杜雅
Ⅹ 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪
日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。
2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。
2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。
據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。