蒙迪歐外觀改裝低趴圖片

① 年輕人繞不過這4款車，百萬級外觀還經濟省油，落地十萬起！

不知道各位有沒有發現，現在市面上的購車意向基本已經定型。預算10萬元基本繞不開本田飛度、大眾朗逸、豐田卡羅拉等，預算20萬元離不開本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐等，這種千篇一律的購車風，不妨來看看下面這4款，外觀非常帥氣，而且經濟燃油性也相當給力，非常適合年輕人的選擇。

起亞福瑞迪

說到領克，就不得不說吉利旗下的另一款中高端品牌---星越。今年的全新款不僅在外觀上增添了多處細節，加大加寬更具有攻擊性的霧燈區，以及紅色邊框勾勒標志性的前臉。和領克系列一樣，搭載同款1.5L3和2.0TL4的發動機，變速箱及驅動方式全套動力總成可以說和領克一模一樣，但在價格上要少2萬左右，最高車速210km/h，百公里油耗最低6.6L。

外觀就是年輕人看重車的首要標准，上面這4款車不只是簡簡單單的花瓶，動力總成及表現上，在十萬級別中都是可圈可點，不買千篇一律的合資車，不妨考慮上面這4款，一定不會讓你失望。

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② 能否重回主流 福特新一代蒙迪歐對比本田雅閣

易車原創 隨著第五代蒙迪歐的正式問世，福特給出了一個極具誠意的價格：15.98-21.68萬元的價格區間相比主流的合資B級車有著兩萬左右的價格差距，全系2.0T渦輪增壓發動機+8AT的動力配置也吸引力十足。福特全新蒙迪歐能否帶領福特重新殺回中型車市場？今天我們從這篇蒙迪歐與細分市場標桿雅閣的對比文章中尋找答案。

對比車型介紹第五代蒙迪歐本次上市共推出四個配置，其主要亮點在三個層面：標配福特最新的第四代 Ecoboost? 2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合，額定功率達到175kW，官方零百加速6.5秒；除最低配車型之外，其餘版本搭載了一塊1.1米27英寸的貫穿式中控大屏，在智能化層面有著目前我認為合資品牌中體驗一流的車機系統，關於系統的解讀可以查看我前不久的《探索未來數字座艙趨勢 福特智能座艙給出他們的答案》一文；最後便是顏值上的突破，這點我在外觀對比部分詳細解讀。

③ 新蒙迪歐—運動不是假象，而是真本事

運動這個詞真的被用爛了。一個十萬元級別的車，都在標榜自己的運動性，而這樣的車除了聲音的運動（噪音夠大），真就沒有什麼能「炫耀」的了。不過，這也不能怪車廠，運動成了年輕人的心頭好，好像不打張運動牌，就失去了市場一樣。對於新蒙迪歐，看著那個2945mm的接近C級車的軸距，以及差不多5米的車長，我也覺得運動可能就是它的噱頭。但當我用差不多兩個星期時間，開著它跑了一千多公里後，我就發現了我的膚淺和自以為是。開著它無論穿街走巷、高速巡航，又或者是見山劈彎，它修長的車身都表現活靈活現，而那個2.0T所迸發出的強大扭矩，能讓我在山路上隨心所欲，穩扎的底盤表現讓我幾十個彎玩下來，手心和身上都冒汗了，而它卻穩如泰山。這個蒙迪歐，它是真運動啊！

實話說，開上蒙迪歐這輛車，真的會激發出我強烈的駕駛慾望，動力和操控的表現都能給我充足的底氣和自信。它出色的底盤更使整車質感提高，即便我不用運動化的駕駛風格，坐在它上面也能找到舒適和高級感。最重要的是，這樣一款車的售價，也成為同級中最容易擁有的，體現出了超強的性價比。雖然我年紀不大，但是我對老車的鍾意遠遠大過新車，但開了蒙迪歐之後，徹底改變了我的觀念，它成為我願意為新車買單的唯一一輛車，因為蒙迪歐擁有同級中最強勁的加速、擁有同級中最長的軸距、擁有同級中最大的屏幕、擁有同級中最優秀的操控，同時還成為同級中性價比最高的車。

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④ 彎路還是有，但可以接受！蒙迪歐改裝歷程

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

福特車系中，除了那些suv之外，蒙迪歐也算是少眾改裝車型。

至少你在網上搜索，看來看去還是那幾個案例，而且是久遠的。

而對於冷門車來說，改裝的彎路少不了，但今天的這個案例至少還可以接受。

接下來我們就看看車友-三根的分享，也許可以給到同是蒙迪歐車主的你，多一些參考與借鑒。

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⑤ 看完新蒙迪歐跟奧迪A4L對比，才發現美系是真的良心！

在豪華中型車的細分市場上，奧迪A4L很有話語權。34C的說法，在對比賓士C級和寶馬3系時，奧迪A4L的性價比成為它的最大優勢。

但是全新蒙迪歐即將正式上市，大改款後的全新蒙迪歐帶給我們非常震撼的感受。即便兩款車並非同價格區間的對手，但是對比之後您真的會發現，還是新款蒙迪歐更良心！

⑥ 除了顏值和大聯屏，新一代蒙迪歐還有什麼亮點

除了顏值和大聯屏，新一代蒙迪歐還有什麼亮點？

1、外形蛻變

我們面前的蒙迪歐不再是過去的馬丁臉，它的形狀發生了翻天覆地的變化。特別是，st系列車型具有更強的運動特性，大面積的黑色前格柵、懸浮式車頂、隱藏式車門把手、紅色制動卡鉗、運動型尾部以及所有與運動相關的元素。

當然，新一代蒙迪歐的外觀很漂亮。然而，與馬丁這一代人相比，蒙迪歐的知名度略低，因此缺乏一些話題性。當然，這是合理的。畢竟，在國內B級車市場上，暢銷車都是老前輩，他們的外觀幾十年來一直保持不變，而那些遵循個性和運動路線的人，比如起亞K5 Kaiku，已經很酷了。

試駕體驗有點出乎意料。我之前測試過很多福特車型，比如福特易博、易虎和福克斯。福特出色的運動訓練給我留下了深刻的印象。無論是汽車還是SUV，福特都可以將運動基因刻在汽車上。就連上一代蒙迪歐給人的印象也是最好的B級車之一。

盡管新一代蒙迪歐配備了2.0t+8at，但其熟悉的運動感已經消失。看來這是故意迴避運動。如果上一代車型的運動舒適度比是7:3，那麼這一代車型似乎已經變成了50:50。駕駛時要更加柔和，而不是尖銳和鋒利。以前的個性年輕人似乎已經被社會撫平，慢慢開始變得更像大眾豐田和本田一樣。

⑦ 實拍2020款福特蒙迪歐，一口氣降4.6萬，僅14.68萬起！

這兩年國內合資中型車市場的發展是相當迅速的，不少汽車廠商都在更新旗下在售的車型，整體的競爭是相當激烈的。福特蒙迪歐是福特汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車在剛進入市場之後的成績確實是很不錯的，不過最近的競爭力有所下滑。為此福特汽車在之前上市了2020款福特蒙迪歐，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。

2020款福特蒙迪歐提供的是1.5T、2.0T發動機，傳動上匹配的是6擋自動變速箱，最大輸出功率為182馬力、207馬力，動力輸出比較強勁。

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⑧ 福特蒙迪歐這車怎麼樣

1.但凡一輛車都有好的地方，也有不盡人意的地方。下面總結了一些車主的意見，你如果看重這些優點，而且又能接受這些缺點，那這輛車還是比較適合你。

2.首先就是外觀了，馬丁臉辨識度極高，肌肉感、運動范十足。其次就是空間很大，軸距比較長，乘坐空間很不錯。如果家裡有小孩放個兒童座椅足夠了，節假日出遊還是不錯的。而且美系大沙發，座椅的舒適性很不錯，包裹和支撐都是比較給力的。最後就是底盤還算整，轉彎過程中不會出現太多的側傾，操控性還不錯。

3.蒙迪歐適合的年齡段比較廣，年輕人可以很運動，有孩子的家庭用的話空間上也比較實用。但是有幾點不太好的地方大家還是要注意一下。

4.首先就是美系車的通病，油耗高。普通市區道路行駛幾本上回到10個以上，這點還是值得大家考慮一下，看看燃油的經濟性是不是適合自己。其次就是低趴的操行帶來的通過性差，底盤比較低，路況不好的要注意了，時不時可能要拖底，最後一點就是動力上，由於車身重起步感覺比較慢，而去換擋慢，變速箱和發動機的配合不是很好。

5.總的來說在這個級別里，蒙迪歐的性價比不錯，如果是市區用車比較多的話還是比較合適的。考慮燃油經濟性的話，這個級別也不妨考慮一下日系車，比如天籟、凱美瑞都是不錯的選擇。

⑨ 蒙迪歐為什麼叫渣男車

蒙迪歐外觀和豪車相似，但價格比較親民。

入門級的蒙迪歐終端售價只需要13萬左右，比豐田卡羅拉頂配車型價格還要低。因此，對於預算有限的「渣男」來說，蒙迪歐就是最好的偽裝手段。花緊湊級車的錢買中級車，開出去整個氣場都不一樣了，小姐姐看上去也會覺得大哥的經濟條件不錯。

蒙迪歐也有「小馬丁」的稱號，它的中網設計確實太像阿斯頓馬丁的設計了，換個標志甚至能騙一騙不懂車的小姐姐。當然，在現實中這種操作也並非沒有，有的「渣男」專門在網上購買阿斯頓馬丁的標志貼在自己的蒙迪歐上。

蒙迪歐的特點：

外觀方面，蒙迪歐智控版將格柵、前霧燈以及輪圈部分進行重新設計，其中格柵改為網格狀，並在尾燈處加入鍍鉻飾條，提升質感與運動感，其餘部分並沒有明顯變化。內飾部分，新車在設計上與現款在售車型保持一致。

配置方面，智控版車型增加網路Carlife、駐車新風功能；另外智控豪華型將增加ACC全速智能自適應巡航控制系統、LKA車道保持輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）以及自動泊車輔助。

動力方面，新車搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為181馬力、245馬力和204馬力，最大扭矩分別為240牛·米、350牛·米和350牛·米。傳動系統方面，新車將匹配6速手自一體變速箱。

⑩ 【到店實拍】2020款福特蒙迪歐，軸距2850mm，淮安地區優惠3萬

福特蒙迪歐是福特汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車在剛進入國內市場的一段時間內都有著不錯的表現，但是隨著更多的車型陸續的進入市場之中，以及自身的更新並不是快，福特蒙迪歐的成績和出現了一定程度的下降，在今年5月份，福特汽車終於升級了2020款蒙迪歐來競爭市場，最近筆者在探店的時候拍到了這款車型，目前淮安地區最高有3萬元的降價，具體型號為2020款EcoBoost180豪華型。

推薦理由：相對而言，2.0T發動機的線性輸出更為流暢。

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