汽車音響改裝三分頻還是二分頻

① 汽車音響喇叭，兩分頻和三分頻選裝哪個好

二分頻就夠了，汽車雜訊這么大，高配置也出不來效果

② 汽車改裝選擇兩分頻還是三分頻喇叭

車用因空間有限，聽音環境並不理想，所以就不必搞得太復雜，所以二分頻就足夠了。

③ 升級原車音響是選擇二分頻還是三分頻合適

看您是不是願意開孔了
三分頻一般車里都沒有原廠位吧
大多數都得開洞建立安裝位吧
主機是三分頻調節么 主機能做三分頻輸出么 功放支持三分頻調節么 不是的話意義真那麼大么
可以參看大部分的監聽級、參考級音箱 是兩分頻多還是三分頻多
大多數時候 車里想實現室內2萬音響的水平 您不花個十萬八萬是沒戲了
因為會推薦您用各種花了沒什麼意義的錢 錢到位了 音響也就室內5000的水平 您也挺高興的

④ 汽車音響聽流行歌曲、純音樂二分還是三分頻好

這具體要看你的汽車音響的喇叭配置情況而定。
不能只看喇叭是幾個，因為有的音響喇叭雖然是三個，但有兩個是一樣的，這樣的音響只能是兩分頻；
如果喇叭是高、中、低音三個不同的喇叭，當然是三分頻比兩分頻好了。
如果喇叭只是高音、低音兩組喇叭，就只能是兩分頻了。

⑤ 改裝汽車音響 前聲場兩分頻和三分頻該選哪一個

分頻越多，意味著對音質的控制越准確，當然一般不是很專業的人是沒有那麼復雜的要求的。
一般都是兩分頻加重低音，如果資金充裕，可以考慮三分頻加重低音，如Morel至尊三分頻套件+GLADEN低音箱

⑥ 我車想改音響，但在想是該裝兩分頻好還是三分頻，兩者聲音上各方面表現怎麼樣

二分頻，將聲音分為高頻和中低頻，分頻點需要高於低音喇叭上限頻率的1/2，低於高音喇叭下限頻率的2倍，一般的分頻點在2K到5K之間。但是這樣分頻對低音照顧仍然不夠完善，因為低音為了獲得更好效果，往往需要單獨處理，並且揚聲器的切割失真對低音的影響也最大，因此近些年三分頻逐漸流行起來。

三分頻是將聲音分為低音、中音和高音，有兩個分頻點，低音分頻點一般在200Hz以下，或者120Hz，甚至更低，高音分頻點一般為2Hz－6KHz。此外也有少量的四分頻或者多分頻系統。顯然更多分頻數理論上更有利於聲音的還原，但過多的分頻點會造成整體成本上升，並且實際效果提升有限，因此常見的分頻數仍然是二分頻和三分頻。

層次感方面肯定是要三分頻要好，因為人耳一般的聽音頻率集中在中頻這個頻段，三分頻有單獨的中音喇叭，這點是很合適的。

⑦ 豐田霸道汽車音響改裝兩分頻好，還是三分頻好

主要看你的預算，肯定是三分頻好的，但同價位的兩分頻和三分頻就建議你上兩分頻

⑧ 汽車音響的三分頻喇叭比兩分頻要好一些嗎

像一些車沒有高音的 聽起來就比較發悶 聲音也不飽滿 一旦高中低三個喇叭一起發聲 效果可謂是天差地別 給人一種身臨其境的感覺。

那是當然 像一些車沒有高音的 聽起來就比較發悶 聲音也不飽滿 一旦高中低三個喇叭一起發聲 效果可謂是天差地別 給人一種身臨其境的感覺。

要是想要得到一個完善的前聲場，遇到的第一個題目便是到底選擇三分頻體系？還是選擇兩分頻體系？也就是前聲場應該裝幾對喇叭。這個題目頗有爭議，有人說三分頻好，有人說兩分頻好，下面我們就從兩者的比力中看看到底是選擇三分頻喇叭好，還是選擇二分頻喇叭好？

由於三分頻和兩分頻的精密干係，我們下面只闡發三分頻體系的優缺點，兩分頻體系的優缺點就天然可以看出來了，讓車主明白的知道兩者之間的區別。

三分頻喇叭體系的長處：

一個三分頻的體系有更多的喇叭能還原同樣頻段的頻率。由於每個單位還原更窄的頻帶，以是整個別系可以大概到達更高的輸出程度，以致每個喇叭的失真更小，別的你也能越發機動的選擇每個喇叭還原的頻帶，從而得到越發平順的頻率相應。你不必要擔心誰人喇叭還原的頻率凌駕了它的還原頻率的頻帶，安置位置也越發機動，每個喇叭的軸向相應的調性也越發均衡。

三分頻喇叭體系的缺點：

安置越發龐大，車內的空間是名貴的，增長一個單位，安置位置的選擇是很困難的，並且，體系調試也越發龐大。好比，要是接納被動式分頻，分頻器的調解便是個非常困難的事變，就像兩個邊沿疊加在一起均衡的硬幣，如今要再加一個上去要連結均衡，困難可想而知。

一樣通常來說，要是你對 汽車 音響體系的要求很高，就選擇三分頻喇叭，要是要求一般，則選擇兩分頻喇叭，最終可以省下不少錢。

像一些車沒有高音的 聽起來就比較發悶 聲音也不飽滿 一旦高中低三個喇叭一起發聲 效果可謂是天差地別 給人一種身臨其境的感覺。

⑨ 改裝汽車音響時，選擇同軸喇叭還是分頻喇叭好

當然是分頻比較好，最簡單的一點，從價格上就能看出來，通常同類的喇叭，分頻的更貴，
同軸就是把高音，中音，低音放到一起，分頻則是分開，分頻也分二分頻和三分頻，分頻的喇叭會把聲音分的更細，讓高中低音的音質效果更完美，當然，如果你只想在原車喇叭位置安裝，不倒模的話，還是同軸比較好

⑩ 汽車喇叭三分頻好還是兩分頻好

想要獲得完美的前置聲場，首先會遇到的問題就是是否選擇三頻系統？還是選擇雙頻系統？也就是前聲場要配備幾對揚聲器。這個話題頗有爭議。有人說3分頻好，有人說2分頻好。從三分頻喇叭和二分頻喇叭的對比來看一下是選擇三分頻喇叭還是二分頻喇叭。

因為三分頻和二分頻的精確關系，我們下面只說明三分頻系統的優缺點，自然就能看出二分頻系統的優缺點，讓車主清楚的知道兩者的區別。

三頻揚聲器系統的優勢:

三分頻系統有更多的揚聲器，可以恢復相同頻帶的頻率。因為每個單元還原一個較窄的頻段，這樣整個系統大概可以達到較高的輸出電平，這樣每個揚聲器的失真就比較小。否則可以更靈活地選擇每個說話人還原的頻段，從而獲得更平滑的頻率響應。你不用擔心誰的喇叭恢復頻率比它的恢復頻段高，擺放位置更靈活，每個喇叭的軸向調性更均衡。

三頻揚聲器系統的缺點:

安裝越來越大，車內空房間價格昂貴。如果增加一個單元，安裝位置就很難選擇，系統調試也越來越大。例如，如果接受被動分頻，分頻器的調整將是一項非常困難的任務，就像一枚平衡邊緣疊加在一起的硬幣。現在，很難再增加一個來連接平衡。

一般來說，如果對車載音響系統要求高，選擇三頻喇叭；如果要求一般，選擇雙頻喇叭，最終會省很多錢。