電機改裝發電機圖片大全

⑴ 電動機改成發電機

這種電機轉子沒有繞組（鼠籠結構）是不可以改裝成發電機的。當然你如果把轉子加裝上磁鐵，而沒什麼問題。

⑵ 電動機改發電機接線圖

⑶ 怎樣把三相非同步電動機改為發電機 說下原理 最好是帶圖的

三相非同步電動機改為發電機:

若三相非同步電動機銘牌上標注為380VY連接，則不需改變連接方式，輸出3根相線、1根零線，供給動力負荷和照明負荷。對於銘牌上標注為380V△連接的電動機，其線圈的連接方式要根據負載的形式確定。若是純照明負載，可改用Y連接，此時輸出的線電壓為220V，相電壓為127V，照明設備要接在兩火線之間，負載分配要盡量平衡。對於純動力負載或既有動力也有照明的負載，則要按△連接。此時無零線輸出，只輸出380V的線電壓。如照明不多時，可將兩只功率相同的燈泡串聯後接在兩火線之間；若照明燈具較多，則應將功率相同的燈具三個為一組接成Y後, 再接到三相電源上(如圖1所示)。

式中 f——電壓頻率，取50Hz；

U——電容器額定電壓，V；

C——電容器容量，μF。

4 試機

按上圖安裝無誤後，一般可一次試車成功。若開車後不能發電，則是電動機閑置時間過長，失磁而造成的。將電動機接到三相電源上，空轉5～10min進行充磁後便可解決。

⑷ 電動機改發電機接線圖

電動機改發電機的接線圖

⑸ 電動機改發電機的方法及要點有哪些

電動機改發電機的方法步驟如下：1、利用電動機發電一般可選擇17KW以下的非同步電動機，按下圖a所示方法連接和配加無極性耐壓在450V以上的電容。2、接線方法是將非同步電動機接成Y形、把三組電容接成△形後並聯在一起。3、當柴油機帶動非同步電動機達到一定轉速後，在L1、L2、L3三點任意兩點上便可得到380V輸出電壓。如果需要220V電壓時可在L1、L2、L3上取任意一相與0點之間電壓即為220V。如下圖b所示為電動機作發電機配電線路。

4、在使用非同步電動機發電時應注意以下幾個問題：①所接負載的額定功率應不大於非同步電動機額定功率的80%。如用17KW非同步電動機發電，所接負載的功率應小於13KW。②採用非同步電動機發電，所配置的柴油機功率要與電動機配套，使兩機械在轉動時可靠配合連接，並能達到一定的轉速，工作頻率應選在50HZ以上。③非同步電動機作為發電機使用，其輸出電壓高低與轉速有很大關系，使用時應盡可能使轉子速度穩定。5、電動機作為發電機起動前要安裝接地線。6、電動機功率在20KW時，採用△形接法時所需電容容量為66-86tiF，Y形接法時為198～258vF。以上6點是電動機改發電機的方法步驟，僅供大家參考！

⑹ 怎樣把電動機改裝成發電機呢有電路圖嗎

三相交流電動機通過外加電容器和動力 (柴油機、水輪機等)拖動，可臨時改為發電機，供照明或廣播、小型農副產品加工機械使用。
外加電容器的聯結
外加電容器分為主電容器組相副電容器組。主電容器組主要作用是使發電機在空載狀態下能自激達到額定電壓輸出;副電容器組是在載入狀態下保持輸出電壓穩定為額定值所必須附加的電容器。
主電容器組的聯結方式應根據電容器的耐壓值而定。若電容器的耐壓值為250V，則應接成Y形;若電容器的耐壓值高於400V，則可接成A形。使用時，為了達到規定的電容量，可採用多隻電容器並聯的方法，如下圖所示。

⑺ 單相電機改成發電機的圖片

三相電機可以改單相運行，改動電動機容量一般限制在1KW以內。
一、改動接線方法：
1、改時三相繞組的連接方法不動，即原為星接的還為星接，原為角接的還為角接。原與三相電機相接的三個出線端中的任意兩個分別與電源兩端（L—火線，N—零線）相接，剩餘一個先於電容器相接。
2、電容器的另一端與電源的一端相接，與火線相接還是與零線相接，要看需要的轉向而定，不同的接法轉向是不同的。
二、電容的選擇：
1、如果重載啟動，用兩個電容，一個啟動一個工作。
2、如果是輕載啟動，則只需要加一個工作電容。具體你可以參照電相電動機的接法。
三、單相電動機容量的選擇：
1、工作電容：對於三相繞組星接的電動機，工作電容等於0.06×功率，1000瓦電機工作電容就是60UF。
2、三相繞組角接的電動機，工作電容等於0.1×功率，1KW電機工作電容就是100UF。
起動電容容量，可不考慮電機的接法，
一般按工作電容容量的2.5倍左右計算，經過計算，每10瓦配2—3UF電容。

⑻ 三相非同步電動機改發電機的接線圖

三相非同步電動機通過外加電容和動力拖動可改成發電機。外加電容分為主電容組和副電容組，主電容是使發電機在空載狀態下自激達到額定電壓輸出的電容，副電容用於在載入狀態下保持輸出電壓穩定和補償感性負載的無功電流。

⑼ 請問如何將48V電動車電機改為48V發電機，求電路圖，詳解，謝謝！

這是不可能達到的目標，因為電機改成發電機效率是很低的，遠遠不如原裝發電機的設計，因此48伏的電動車的電機不可能輸出48伏。根據多年來的經驗，好的電機48伏如果能夠輸出34伏以上，已經算是很不錯了。

如圖連接對三相輸出進行整流，然後就可以對蓄電池進行充電了。不過一定要注意輸出電壓，不可能是48伏，具體是多少應該採用假負載實際連接電路以後進行測定，不要輕易對蓄電池進行充電，待確定電壓以後再配適當數量的蓄電池。