阿特茲改裝大尾翼圖片
A. 空有一身運動皮囊那是你沒見過這些車的高動力版本
不難發現，近年來各大汽車品牌對於產品的造型都在追求年輕、運動化的設計，但與之相對應的卻是相對中庸的動力配置，這也讓不少消費者對此感到惋惜。實際上，車企們可沒有那麼傻，只是它們在中國市場沒有推出更高動力的版本罷了。所以今天我們就一起來盤點一下都有哪些外觀運動，但動力一般的車型。
一、豐田凱美瑞
動力：3.5LV6
曾經的豐田凱美瑞一向以偏商務的形象示人，但第八代凱美瑞在推出後卻打破了人們對它的固有印象。鷹眼立體式LED大燈、充滿運動感的腰線以及大尺寸的下格柵，怎麼看都不會將其與商務二字聯系起來。與此同時，豐田還推出了凱美瑞運動版，雙色車身+4炮筒排氣管，運動氣息十分凸顯。
寫在最後：以上三款都是國內消費者非常熟悉的車型，它們的共同點在於都有著頗為時尚、運動的外觀，但動力卻相對一般，以至於讓大家覺得有些浪費這樣的外觀造型。實際上大家也看到了，三款車型在北美都配備了一個大排量或者渦輪增壓發動機，動力數據十分強悍。
看到此大家也別急著噴，廠家在中國推出相對小排量的車型也能理解，畢竟如果直接引進，那麼更高的稅率最終也是由消費者買單，而一旦它們的價格超過了25萬+，又有多少消費者能打破品牌的障礙而選擇它們呢？
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B. 什麼才是真正的馬自達粉絲看了阿特茲，我明白了
能把汽車造得別有韻味的品牌都會有自己的一群粉絲。馬自達就是這樣一個品牌。作為一個大眾化的品牌來說，馬自達的車確實有些與普通家用車消費者的需求格格不入。但是它操控好啊。雖說操控好的品牌也不少，但是每個品牌都還是有些不一樣的地方。所以馬自達以自己特有的品牌魅力，吸引了一群人，他們叫做「馬粉」。
C. 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車
憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。
本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6
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D. 用絞牙避震來改裝的馬自達 6 阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！
日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達?6?阿特茲就是典型代表。
E. 解鎖全新阿特茲（戶外街拍）另外加上自己購車一年來使用心得
朋友攝影要交作業，剛好聯繫到我幫忙提供車輛拍攝，車子是年初提的，我自己也很喜歡拍車或者風景照，很滿意，給大家欣賞一下全新阿特茲的顏值，補充一句不是刻意來宣傳什麼的，純粹個人喜歡，分享出來一起欣賞，也是第一次特地寫文章，大家多多包涵，隨便看看就好?
我們自己找的地方拍攝的，這張感覺效果很好，現代風背景配琉璃棕還是很上鏡的，阿特茲的眼睛很有神設計的好，點贊
最後來一張之前剛跑完皖南川藏線的照片，無壓力，阿特茲過彎很輕松靈活。
作品大概就是這樣，車子是全款買下來的，上學時老馬六就很吸引我，當時學生沒錢，只能說車輛是幻想中的東西，後來又改款升級成阿特茲當時已經出來工作了也是一直惦記著，駕照已經學好了，就是沒錢買，這次的新款一出直接忍不住了。然後還要說一下大家最關心去的異響問題，也是全網吐槽最多的，我是年初提的車，車子是19年12月生產的，剛好中了異響的標，好像說是12-6月生產的有異響。但是說實話這個異響完全沒影響到我，沒有怎麼在意過，很安靜的情況下有時候會聽到，沒有說被異響影響到駕駛過，自己天天開的車有什麼就說什麼，確實沒有說很嚴重，也不知道為什麼會這么多人吐槽異響，可能有些車影響比較嚴重或者個人在乎這個問題吧，我開車經常放音樂，然後我自己覺得最麻煩的還是胎噪比較大，速度上來了除非放著音樂不然胎噪確實很大，這跟阿特茲的原廠輪胎有很大關系，比較一般，隔音的話還是算比較好的有雙層玻璃，還有一個槽點就是車身鈑金太薄，車門靠一下就會感覺陷進去了，日系車好像都這樣，反正總的來說還是很喜歡這倆車，保養也便宜，然後油耗不算高，2500排量用啟停是7.5個油左右，不用啟停9個左右，指的是城市道路，我想說一下啟停沒有大家說的這么麻煩吧？只要車子停了再輕踩一下剎車車子就停止了，然後起步只要踩一下油門就走了呀，沒有任何延遲，最多就是電瓶可能提前換掉，我之前問的汽修師傅，電瓶正常都是兩年左右壽命，而且一個電瓶價格也不算貴，我也是不是每次都用啟停，開關按一下就行的，那種燈快閃了馬上就能走就沒必要用啟停，堵車的時候用用啟停還是挺好的，大概就說這么多了，都是真實使用感受，有想買的可以稍微參考下，有什麼疑問也可以留言看到會回復大家。
F. 上海車友的大眾CC改裝案例 打造高顏值的黑武士
「之前開的是一輛阿特茲，2020年換成了大眾CC。」
「買車之後，也認識了不少車友，成立了上海Arteon車友會，期待各位新車友的後期加入，讓我們這個大家庭人數越來越多。」
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：以前說的不是這以後
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G. 進可賽車，退可買菜，這5款「街車」絕對是改裝車主的最愛！
一款好車，不僅僅可以滿足人們的代步需求，還可以滿足人們的審美等多樣化需求。尤其是對改裝愛好者而言，將愛車改裝成功之後，不僅看著賞心悅目，開著也熱血沸騰，改車能帶來極大的心理滿足感。今天，疆哥就為大家介紹幾款享有盛名、備受國人追捧的「改裝神車」！
其實，玩車、改車正是許多人彰顯個性的方式之一，它沒有那麼遙遠，有錢沒錢都能當個好玩家，以上幾款車型就是「老少皆宜」的改裝好手。不過，雖然時下汽車改裝正逐漸成為一種潮流、一種文化，但在追求個性的同時，一定要注意合法改裝、安全玩車哦！
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H. 【實拍解析】阿特茲現時行情如何有何優惠
今日，小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到，廣州地區阿特茲目前購車暫無優惠，17.58萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下阿特茲這款車吧。
該車搭載了2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252N.m，匹配6擋手自一體變速箱，並滿足國六排放，阿特茲前後懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，採用前置前驅的驅動方式。
小編推薦車型：2.0L藍天尊貴版
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I. 【實拍解析】廣州當地阿特茲購車暫無優惠，17.58萬元起售
今日，小編從廣州當地的某汽車經銷商處了解到，廣州地區阿特茲目前購車暫無優惠，17.58萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下阿特茲這款車吧。
一汽馬自達阿特茲內飾設計非常具有時尚感，中控台採用大面積皮質包覆，平直的設計讓人感受到簡潔大方。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，除了時尚版和豪華版，均配有方向盤換擋功能。一汽馬自達阿特茲除了時尚版是織物普通座椅，其餘均為真皮座椅，且支持主/副駕駛座電動調節，中高配還有加熱/通風功能，頂配後排也可以加熱。全系都有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後頭部氣囊。一汽馬自達阿特茲全系標配自動空調，後排有出風口，支持分區溫控。
阿特茲所搭載的2.0L和2.5L發動機是一大亮點，融入了缸內直噴、雙可變氣門正時、4-2-1形式排氣設計和高達13:1的高壓縮比後，動力性能和燃油經濟性之間找到了一個韌性平衡，2.5L實測油耗7.8L/100km。
小編推薦車型：2.0L藍天尊貴版
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J. 車叔試駕：裸車18萬，還帶運動套件，這款車很有駕駛樂趣
自從豐田給旗下的卡羅拉、凱美瑞甚至榮放等車型開發所謂的「運動」版開始，國內各大車企似乎GET到了這股吸引年輕人的潮流，紛紛給自家的普通家用車型「套上」運動外觀套件，然後冠以「運動版」、「風采版」等名號推向市場。不知道大家是否發現，現在不管是什麼車型都會在宣傳時標榜自己的運動性能，以至於一台以舒適安靜為賣點的家用轎車也必須拉到賽道上秀點什麼才能證明自己的實力。
270km/h的速度表底無時不刻在顯示自己的實力，而直瀑式轉速表設計源自GT賽車。
除此之外，新款的君威GS的另一大改變就是車機系統。新車搭載了別克eConnect2.5互聯系統，可以支持無線Carplay，這對蘋果用戶來說是一大福音。
車叔點評
雖然2021款的君威GS在換裝LSY引擎後動力有所減弱，但除此以外，有著近4萬元優惠的它在同價位車型中有著不小的性能優勢，性價比不俗。在相同價位區間中，標榜運動性能的車型還有領克03+和馬自達阿特茲。相比於03+，君威GS的優勢在於轉向的手感，03+的轉向還是電子味重了些。而阿特茲雖然在變速箱響應上占優，但就運動性能而言它實際動力體驗沒有君威GS那麼暴躁，並且底盤的調校上也沒有君威GS這么純粹。?
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