飛度尾箱燈改裝圖片

① 改裝作業——為我的愛車長安CS55改裝後備箱燈

今天決定為我都愛車後備箱的燈光來個更新——更換LED燈泡。原車的燈泡是黃色光源的，能在打開後備箱時為咱們提供照明服務，但是咱們這款CS55無論是日間行車燈還是大燈都是LED光源的呢，對於後備箱燈咱也得改一改才行。和大燈簡直就是遙相呼應的感覺。需要的東西其實也很簡單∶首先的在網上買一顆燈泡，等東西到貨之後再准備一個小的平口改錐，就這樣開動吧。

立體感很強的屁屁

② 「平民超跑」飛度終於迎來換代，外觀內飾大翻新你會心動嗎

說到飛度這款車，相信沒有人不熟悉，「平民超跑」GK5已經足以成為一個汽車時代的符號，不過GK5即將成為歷史，因為最新一代的第四代飛度GR9和GS18月26日在北京正式上市了，新車上市隨即受到了眾多消費者的強烈關注。

對於大部分人來說，飛度可能已經成為家庭中的重要成員，畢竟這台曾經7萬多就能入手的小車能夠為家庭生活帶來巨大改觀的同時不會造成很大的負擔，而且飛度出色空間表現也足以滿足大部分人的用車需求。不過新款飛度可能並非如此，雖然在配置水平上有略微的提升，外觀設計也變得更加時尚，但是售價已經變得不那麼實在，老款車型隔音性能差的問題依舊存在，在各車型配置飛速提升的今天，飛度幾乎停滯不前的配置水平也在市場中根本不佔優勢，這也讓飛度變得不再那麼「香」了。但是對於有飛度「情懷」的消費者來說，這款車確實有一定的吸引力，不過這個價格已經能夠入手合資緊湊型轎車的大部分車型了，因此對新款飛度並不是十分推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020廣州車展 靜態體驗飛度無限改裝版！

在2020廣州車展上，本田「御用」改裝廠無限MUGEN就展示了多款改裝版車型，最為值得注意的是，飛度無限改裝版，基於全新飛度潮跑Pro版車型打造，雖然整體造型依舊憨態可掬，但是在無限改裝套件和車身拉花的裝飾下還是透露出強烈的戰斗氣息。具體感受如何？我們來靜態體驗一番。

動力部分也不要有太多期待，雖然沒有公布具體的動力參數，但是通過觀察我們可以發現，無限改裝版飛度的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別，搭載的依舊是L15BU1.5L自然吸氣發動機，最大功率或維持96kW（131馬力）不變。

編輯點評：從車輛的狀況看，此次無限MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上，誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及更注重運動性能的輪胎確實讓飛度擺脫了呆萌的氣質，不過內飾和動力都沒有做大的改變，不知道這樣的改裝方案您是否喜歡呢？

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④ 本田飛度尾燈拆卸方法

拆卸本田飛度尾燈，先將後備箱打開，將尾燈頂部的固定螺絲擰下來，具體的操作步驟如下：

1、先將後備箱打開。

⑤ 不知不覺已近20年，回頭看看本田四代飛度的進化史

本田在2月14日發布了第四代飛度，距離2001年發布的第一代飛度，差不多已經快要有20年的時間了。可能很多年輕的朋友已經不太熟悉飛度最早是什麼樣子了，下面我們就來一起重新看看四代飛度的進化史吧（圖片：response）。

2020年2月14日，第四代的飛度正式推出。2020年內第四代飛度也將在中國上市，它還能延續前三代車型的輝煌么？從外觀，空間，動力性能來看，在國內有個合理定價和配置的平衡的話，難度不大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 純屬發泄.開飛度就是窮鬼沒面子嗎

不會啊，很多人可能會嫌棄飛度尺寸過於小氣，男人開飛度會不會沒有面子，其實這點完全不用擔心，小巧顯得干練，且飛度年輕活力的外觀設計，反倒能夠體現男性車主們朝氣蓬勃的精神面貌，所以飛度還是很合適開的。

(6)飛度尾箱燈改裝圖片擴展閱讀

第三代飛度特點

第三代飛度（FIT）以「Exciting H Design」為整體設計理念，採用Honda最新的家族式前臉造型概念「solidwing」，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。

車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的後尾組合燈，呈現出更高級的質感。

酷勁十足的整車設計讓人過目難忘。第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。

⑦ 開起來得心應手，新飛度潮范十足

粉本田主要就是迷它的發動機，最便宜的飛度都能稱為平民超跑，銷量冠絕同級車，為的不就是那款發動機嗎？同樣1.5L的自吸發動機，飛度有著131馬力，155N·m最大扭矩，而大眾POLO只有113馬力，145N·m最大扭矩，豐田致炫和威馳更差，只有110馬力，138N·m最大扭矩。對JDM的情懷，只有本田這個技術狂人能滿足！

10月底提的車，新飛度比GK5明顯更潮，而且我剛提不久就去給外觀做了改裝，更加感覺戰斗感爆表。

尾箱也還有不錯的空間，對一輛兩廂車來說，空間真的夠大了。新飛度給我的感覺就是外觀很潮，尤其是對女孩子來說，非常招她們喜歡，駕控體驗還是保持了平民超跑的感覺，油耗也一樣，新車還沒磨合好，也只要6L油，等做了首保，估計還會再降一點。

⑧ 本田不改推下海，飛度GR9不改，肯定在耍賴！

日子過得真快，本田飛度，咱們已經玩到第四代了。可能對於飛度這個車車的固有映像，最早是太實用了，或者說是一輛縮小的奧德賽？一輛動力品質都不錯的小麵包？直到GK5的出現，一夜之間實用MPV變成了性能車代表。然而，第四代飛度GR9的出現，隱隱感覺飛度又回歸初心了。不論是大眼睛的回歸，還是整體臃腫的造型，都感覺這東西跟擠眼呲牙面相兇狠的GK5關系不大，反而是繼承了第二代GE8的種種元素。尤其GE8不是很流行改LED日光燈環的大燈嗎？現在是不是就跟那個很像？但是顯然，這輛野生的GR9顯然已經進行了基礎優化。胎Rim避震，外觀為主操控為輔的進化一步到位。駕駛席車門前的超大三角窗，隔代延續了GE8的超級實用設計。而後三角窗被車頂遮蔽大部分，這又是取自本田國際上另外一經典小車Brio的設計。噢，對了，這是輛高配GR9，延伸黑鴨尾是原廠自帶的，不是車身同色略顯低調，所以更期待低配升高配時，做成車身同色的效果如何。GR9的外觀，會出現一些奇怪卻又看著無比舒服的線條。GK5時眯眯眼，而GR9卻是亮晶晶的大眼睛，萌系算不上，不過三角體設計還是還原了第一代飛度GD和第二代GE的設計。除了日間LED燈環，還自帶了透鏡大燈。原廠後包圍自帶了「寬體」，還把示寬燈帶做進了「寬體」裡面。雅泛迪15寸719的輪圈，原本是完美適配GK5的一款車輪，現在放在GR9上，數據也完全一樣匹配。雅泛迪贈送的小金螺絲，不知道用久點會不會掉色。值得稱道的是，GR9的內飾質感，可以說大幅度拋離了GK5內飾「太過隨便」的固有映像。不怕得罪的說句，帶有惡心花紋的線織座椅，塑料感極強而且還有些不明來歷暗花的中控台，現在無論在GR9哪個配置上，都找不到了。反而是，實用主駕駛水架，得以了保留。這個兩輻的多功能方向盤，也太招人喜歡了吧！直徑偏小是飛度一貫作風，沒辦法，打起來太輕。這是高配，可能中控用料更好，不過低配一樣不會出現當年的塑料感。排檔頭一定是包有皮革的，不論配置。自裝的多功能顯示屏。尾箱延續了實用的平整入口設計，搬重物時可以直接滑進尾箱里。傳說的1.0T渦輪發動機，並不存在。而是GR9全系列都標配了GK5同款的L15B系列引擎，以及那一副效率高得驚人的CVT變速箱。說是這一款引擎代號為L15BU的機器，改良至上代，但是只看外觀，基本上都與上代相同。把優秀的東西延續下去，這是件好事。完全一樣進氣歧管，一樣的直噴泵「嘀嘀嘀」的聲音。就連風箱布局和進氣導流通道設計，都完全一摸一樣。不同的是，電池顯然更巨大了。至於電腦板ECU，看上去還是一摸一樣的，所謂下調的馬力，是否可以通過調教ECU去重新解封呢？車架的塔頂部位的密封層，可以看到還是非常有誠意的，雖然真正的豪華車廠一定會把金屬部分遮蔽起來，本田卻無所謂。肉眼看似跟GK5一樣的鋁合金機腳。就這？這種改裝也太過基礎了吧！完全沒有看夠呢。不過，筆者通過關系搭上搭，又讓車主叫來了另外一台，以下場刷圈為目標的白色GR9。據說有LSD，尾牙，AP剎車甚至R胎。

⑨ 閑來無事給愛車飛度換一套原廠的輪轂

16年一月的車原廠鐵的跑一個月就換國產ET37那時上論壇看見別人裝的好看自已馬上跑去實體店換了套，用了二年看膩了（圖片已經沒有了）就換了套躍嶺帶馬牌的胎。直到二年多了再換套

不會發帖就這樣了祝各位車友身體健康