汽車led大燈散熱改裝

㈠ 汽車led大燈哪種散熱好

led大燈的話是冷光源，如果散熱不好的話會出現光衰，甚至出現不能工作的情況。目前散熱的方式主要有2種，一種是編織袋等被動式固體散熱，一種是風扇主動式散熱，風扇散熱是在燈光開啟時就開始工作了，而散熱帶必須要溫度達到一定程度，依靠空氣的自然對流，通過散熱片將熱量自然散發到空氣中，對於散熱有一定的局限，相比之下風扇散熱效果更好。

而風扇散熱中磁懸浮風扇更好，轉子與定子之間沒有接觸，運行的速度更高，散熱效率更高。這個主要就是從阿帕led雙光透鏡中得出的。

㈡ 汽車led燈散熱問題

1、大功率的LED 的晶元功率密度非常大，由於半導體製造技術的原因，有80% 以上的輸入功率轉化為了熱能，只有不到20% 轉化成了光能。LED 的色度在溫度上升時也會變差，所以對LED 來說散熱具有非常重大的意義。
2、汽車大燈基本上為鹵素大燈，若要散熱快則需要體積大的車燈，但是由於空間局限性，大車燈是不容易安裝，又或者裝不上。

3、目前市場上行最新的LED 熱量控制技術 傳統的方法是採用散熱器進行散熱，水冷、熟管技術、風冷、微管道散熱等。現在市場上很多豪車原裝的LED大燈燈珠非常多，而散熱不受影響，因為原車的大燈總成就是為LED車燈訂制的，根本不存在體積問題。

1、【原理】LED 的原理 LED 的核心部分是由n 型半導體與p 型半導體組成的晶片，利用注入式發光原理製作而成。在n 型與p 型半導體之間，有一個p-n 結的過渡層，當注入的多數載流子和少數載流子復合時，多餘的能量會以光的形式在某些半導體材料中釋放出來，進而將電能轉換成光能。如果反向加電壓，那麼難以注入少數載流子，因此也就不會發光。

2、【無法散熱的後果】晶元的熱量如果只是簡單的按比例將封裝尺寸放大，是無法散發出去的，且極有可能會導致焊錫融化，造成晶元失效，而加快熒光粉與晶元老化是必然會發生的情況。

㈢ 改裝LED一體透鏡大燈散熱問題

改led大燈要不要裝透鏡，led大燈是沒有透鏡的，它不像氙氣燈一樣可以搭配不同的透鏡使用，led大燈現在有2種，一種是單燈泡的，一種是一體式帶透鏡的大燈，他們都是不能加裝透鏡的。 如改led大燈像要最好的效果就是改一體式led大燈，這個是集合了透鏡的。 單燈泡的就是裸燈，效果較差，光型難看，亮度和照射距離都有局限。 一體式led大燈也是現在車燈改裝的主要選擇，由於有透鏡的加持，光型，亮度，照射范圍，照射角度都是比較好的。 led大燈雖然比氙氣燈好很多，但是市場上還是比較亂的，在選擇的時候一定要看散熱的效率，還有廠家的工藝，好的就是歐司朗和阿帕這2個了。散熱處理的不錯，燈光鋪路效果都不錯，質量也有保障。

㈣ 汽車led燈改裝需要轉換器嗎

下面是關於「汽車led燈改裝需要轉換器嗎?」的相關介紹：
汽車led燈改裝需要轉換器：
1、高端一點的車都需要解碼的，除了警報燈亮之外，還容易燒主板。換個主板大幾百沒了，阿爾法系科技專業科普：升級LED大燈，要選擇帶解碼的LED大燈；
2、散熱結構不同：led車燈是很怕熱的，溫度過高的話就會影響到光亮度，形成光衰。現在主流的散熱結構是風扇散熱，而GS是採用的風扇加導熱呂的結構，散熱效果更好，延長了使用壽命；
3、外觀：一個好的led車燈除了亮度高，使用壽命長還要有一個時尚的外觀，要線條流暢，厚度均勻。低能耗，穩定性高，密封性好。

㈤ 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈

㈥ 汽車大燈改裝有哪些改裝方式

缺點：只適合原廠帶透鏡的車型，否則散射嚴重，照人不照路，既缺德又危險；由於原廠透鏡是針對鹵素燈泡設計，換了LED燈泡光效不一定好。貼個太陽膜，改裝個車燈等都是小改的范疇，簡單易行，不影響整體結構，提高整車檔次，讓愛車更時尚個性。改裝燈光的話，還在一定程度上提升行駛的安全性。前提是不能濫用大燈。

㈦ LED車燈的改裝注意事項

改裝led車燈的注意事項：

1.建議選擇較粗的線束，較粗的線不容易燒壞，知

2.安裝過程中電線的隱蔽性，不要電線露在外面不但不好看，還有潛在的危險。

3.改裝過程中車燈外觀的損壞，損壞車燈外觀的話可能會影響到年檢。

國產的led燈車燈那個好：

國產的話就是安億仕、GSLED了，因為使用的工藝是現在頂尖的，當然對追求質量的車主來說是不錯的。

區別有4點：

1.led車燈的話，主要是燈珠進行發光的，所以燈珠的好壞關繫到整個led的質量和效果，而現在有的廠家為了壓低成本都是採用一道些不知名的小工廠的燈珠，這個燈珠的話，使用壽命短，容易損壞，耗能高。但這個GS LED是採用的版飛利浦進口燈珠，亮度高，使用壽命權長，耐高溫。

2.散熱結構不同：led車燈是很怕熱的，溫度過高的話就會影響到光亮度，形成光衰。現在主流的散熱結構是風扇散熱，而GS是採用的風扇加導熱呂的結構，散熱效果更好，延長了使用壽命。

3.外觀：一個好的led車燈除了亮度高，使用壽命長還要有一個時尚的外觀，要線條流暢，厚度均勻。

4.低能耗，穩定性高，密封性好。

㈧ 本田鋒范沒有透鏡，自己改裝LED大燈可以嗎車子大燈外殼能受了這個溫度嗎會不會被烤化

可以自己改裝的，車子大燈外殼能受了這個溫度，不會被烤化的，這個大可放心。
LED大燈具有太多氙氣燈和鹵素燈無法比擬的優點，其中又亮又穩定又節能是LED大燈最顯著的特點。LED大燈的溫度比鹵素燈低一些，最重要的一點，就是LED大燈非常非常節能，原車鹵素燈一般是55W——100W的，而LED大燈一般不超過40W，功率比原車鹵素燈要低好多，但亮度卻是原車鹵素燈的3-4倍。

這是個人的見解，希望對你有點幫助。望採納，謝謝！

㈨ 汽車大燈改裝有哪些改裝方式

你好 汽車燈光是可以升級改裝的。
我給說下主流的幾種大燈升級方案吧，然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼，將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式，是目前較好的主流方案，改燈的車主中80%以上是採用此法，費用從1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換，如果你是購買原廠高配的，首先是價格的問題，一般原廠高配總成都要5000以上，貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話，可以隨意購買，一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成，相比原廠總成會便宜很多，基本都是在4000左右，而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈，看起來非常炫酷。但是是中看不中用，從重量、照路效果、實用性來說，和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式，一種是購買單led燈泡替換原車燈泡，操作簡單，費用也低。效果也能有所提升，但是led燈的話要看散熱工藝這些，挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈，這種就是自帶透鏡的，效果的話稍遜氙氣大燈，也比氙氣大燈便宜些。
具體怎麼選就看個人的喜好的，青菜蘿卜各有所愛，不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝，效果高、費用低，就像2300左右的阿帕套裝，效果就能達到鋪路6車道，照射距離超百米。

㈩ led車燈散熱方式哪種好

現在車燈LED散熱最科學的就是採用3D均溫板散熱的大功率LED，2020年邁斯M20已經上市就吸引了大量圍觀和測試，所謂均溫板散熱就是手機電腦採用的散熱技術，也是比較成熟的電子產品散熱技術。