廣西馭勝350越野改裝車視頻

⑴ 馭勝350這個車輛後期可以改裝一下輪轂尺寸嗎，想換個大規格的

看著原車的有點小，想問問如果換成20寸可以嗎，輪胎也需要更換嗎看著原車的有點小，想問問如果換成20寸可以嗎，輪胎也需要更換嗎 馭勝s350，這是一款四驅的越野車，廠家對於該車輪胎的配置，是經過很多次試驗好，集安全性和燃油經濟性於一體，車主增加輪胎規格，是不於取的，不建議改裝。 一般情況下都可以加裝正-10%的。就沒有問題，不過呢，你需要電腦重新匹配一下，不然的話所有數據會不準確。如果超過或者是降低10%的話呢，車輛的性能會大打折扣。 @2019

⑵ 馭勝S350家用車的外觀，越野車的內里

隨著國六政策的實施，市面上可買的硬派越野越來越少，好開不貴經濟實惠越野能力的車更是少見。馭勝S350專為平民越野打造，擁有家用車的外觀和越野車的內里。

馭勝S350外觀時尚，家用屬性滿滿，越野能力出眾。是一款能夠滿足日常通勤和節假日越野的硬派越野SUV，如果只是節假日想要體驗一把越野帶來的刺激，或是周末想要體驗一下輕越野帶來的快樂，選馭勝S350就夠了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 馭勝S350越野給力，家用舒適度也不錯

越野對於年輕人來說還是極具感召力的一項活動，已經從小眾走向大眾。現在想要找一款性價比高的硬派越野車不是很難，但是要找一款符合年輕人審美和使用需求的硬派越野車還是挺難的。馭勝S350各方面都不錯，應該能夠入年輕人的法眼。

馭勝S350外觀時尚、動力強勁、越野能力出色、智能到位，各方面都表現出色，對於時下的年輕人它無論是外觀還是操控，都極具吸引力。花一輛普通家用SUV的價格就能享受專業越野車帶來的快樂，這個錢還是挺值的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 江鈴馭勝350這車怎麼樣

朋友是做煤礦生意的，經常跑廠子，15年一口氣提了三台，四驅柴油版。

期間去廠子幫忙且用車大概三個月時間。

說說我的看法，

第一，外觀沉著大氣，鋼中帶柔。

第二，動力充沛，輪胎抓地力強，厚重，高速穩，低速順。

第三，油耗與同級別車相比較屬於偏低，保養費用不高小毛病也少。

以上是我個人看法，感謝大家的關注，興趣使然，歡迎共同探討。

外觀 時尚 大氣，厚重敦實，安全性和通過性都令我滿意，售後服務也很不錯，2013年款兩驅5座手自一體高配版，2014年八·一提車，目前34000多公里，很滿意，給個贊！大大的贊！

這個車不錯，性能穩定，動力夠用，外觀好看，越野性能不錯，柴油版性能更好，還省油，就是容易生銹，還好像不是個別現象，不知道新款怎麼樣

我2017年1月份買的車，到目前為止出現了以問題，一，胎壓檢測燈亮，換了主板還是樣，後面自動好了，二，發動機故障燈亮，原因是兩個缸不工作，搞了好久，發現線頭接觸有問題，加了一些銅絲進去後，目前沒問題了，三，離合器不回位，經修兩次現還算好，四，油耗最低只能達到11升。

我的二代馭勝已經13萬公里了，三大件相當穩定。品控差，生銹，浪費一輛好車

最新款的試駕了下，底盤質感真的是國產硬派越野車中數一數二的，就是部件做工質感還是脫不了江鈴商用車的粗糙

我是15年柴油自動四驅，6年跑了11萬公里，動力總成沒有問題，小毛病有點，目前改裝雙油箱，雙電瓶，前後升高2厘米，更新別克君越前主副座椅，音響前門義大利瑪士舞，後門JBL，功放，低音炮。總之車輛很滿意。

350可以購買，配德國8AT, 手自一體，帶換擋撥片，配置是相當的高，6月份本來想提的，可是我們雲南，楚雄州沒有現車，要訂購，我就打了退堂鼓，現在提了奇瑞捷途X90, S350相當不錯，四驅系統更是不得了，

2017年買的2的.0T汽油板，現在跑了13萬公里，其它都好就是胎壓監測老壞，換過多次無效，現自己安了一個，油大概在9.6左右百公里，去千4S店保養過5次，其佘在外保養，大約500元一次，現在只有後備箱的螺螄有點生銹，其它一切都好。

⑸ 江鈴馭勝s350兩驅改四驅離合器是不是一樣的

不是。
該方案對安裝技術要求較高，如安裝同心軸未對接好，易造成中間連接軸斷裂；且該轉接軸軸徑較細。爆改車輛（如加裝大輪胎、加裝外掛等）可能造成中間連接軸斷裂。故力量團從新設計改裝方案，直接定做分動箱與原廠ZF變速箱對插，原廠變速箱軸軸徑35MM，較現款方案連接軸強大的多。直接連接分動箱為博格華納原廠製造，力量團車友會定做。使用該方案，不管如何改裝，可以有效避免中間連接軸斷裂，免去長途外出擔憂。

⑹ 國六時代的硬派越野SUV，江鈴馭勝S350值得考慮

江鈴旗下的馭勝S350，今年上市了國六車型，排放方面沒有任何問題，指導價15.98-20.18萬元，而且入門就提供了104kW馬力的2.0T發動機和6速手動變速箱、四驅系統以及後橋差速鎖，我覺得是一輛完全可以考慮的入門級實用越野SUV。

今年，因為國六排放標準的原因，大家夢想中的越野車普拉多、帕傑羅之流在技術上兼顧不了輸出與排放，這些車只能遺憾地退出國內市場了。但是好在現在國產車也上來了，不至於讓大家陷入沒得車選的尷尬境地，上面所說馭勝S350就是一個不錯的選擇。

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⑺ 馭勝s350改裝什麼減震器好

你好，真不建議改裝，用原廠的就挺好的，改裝沒必要

⑻ 14款汽油江鈴馭勝s350適時四驅怎麼改

分時四驅（Part Time 4WD）是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動箱切換兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是很多「硬派」越野車常用的四驅形式
其實現四驅的方法是發動機輸出動力通過分動箱傳遞到前、後軸，通過分動箱實現兩驅、高速四驅、低速四驅間的切換。採用分時四驅的車型一般都有2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）這幾個擋位。江鈴馭勝柴油款的4L檔位將原車375NM的扭矩足足放大了2.48倍，數據可謂恐怖。
南昌馭行天下車友會，即廣州馭勝力量團分會，這里有著一群熱愛生活，熱愛馭勝，熱愛越野的人們，繼力量團自動兩驅改分時四驅成功後，全國陸續成功改了幾十台，原廠配件質量保障，成熟的改裝方案，原廠安全可靠的自保護程序，令車友們贊賞有加！從此自動兩驅多了一種改裝的選擇--改分時四驅。