汽車改裝防盜螺母

① 賓士車可以怎麼加裝防盜螺絲呢

首先我們需要准備好車牌,然後根據預定車牌上的眼睛插入螺絲。
第二步:用螺絲刀擰緊螺絲,保證幾個螺絲能順利連接到車牌上。
第三步:添加並固定螺母。這一步至關重要。對於防盜螺絲來說,防盜螺絲蓋

② 汽車重量全靠四個螺絲承重為什麼不會斷

其實汽車的承重不是靠四個螺絲來承受的，螺絲的的作用主要緊固，而非承受車輛的重量。一般的家用轎車重量也在1.5~2.5噸左右的，靠四個螺絲是承受不了的，並且還有載人的載物的情況，重量還會增加，螺絲是承受不了這么大的重量的。

然後，輪轂變形之後，承受的重量就不再是均勻的分布了，持續的運行下去，就會直至造成輪轂的斷裂、損壞了。而緊固輪轂的螺絲，很少會出現斷裂、損壞的情況的，因為主要的重量和壓力不是靠螺絲的來承受的。

綜上所述，車輛的重量其實並不是靠四個螺絲來承受的，螺絲只是一個緊固件，主要是發揮緊固輪轂的作用的。重量主要有軸承和軸頭、以及輪轂輪胎來共同承受的。

③ 汽車輪胎被盜，保險公司不賠嗎

如果僅僅是車上零部件被盜，如：車輪、後視鏡、車主改裝的音響等，保險公司都是不賠的。盜搶險的全稱是「機動車輛全車盜搶險」，注意，是「全車」，意思就是全車被盜才賠。包括全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。

被保險車輛全車被盜後，經過出險當地縣級以上公安刑偵部門立案滿60天，仍未追回的，保險公司將實施賠付；如果60天內找回，但此間車輛損壞或零部件丟失，保險公司則負責賠償修復費用。在車主沒有購買不計免賠的情況下，按80%賠付。

(3)汽車改裝防盜螺母擴展閱讀：

車主防盜方法：

1、裝防盜螺絲。一套4~5件的防盜螺絲，堪稱高性價比的輪胎防盜措施了。防盜螺絲螺母做成了不規則形狀，每套配備了專用的拆卸扳手，通常每個車輪只需更換一顆防盜螺絲即可。拆卸工具和防盜螺絲就像鑰匙與鎖一樣，只有相互匹配才能擰開。

2、報警裝置震懾。裝汽車報警器也是一種震懾手段。遇到有人擊打、撞擊或移動汽車，報警器就會拉響警報。做賊畢竟心虛，尖銳的警報聲還是能確實起到一定的嚇阻、威懾作用。

3、盡量選擇封閉小區、保安值守、有治安監控的停車場所。

④ 福特翼虎輪胎螺絲怎麼拆

輪轂螺釘被外國人稱為凸耳或螺栓。在車主眼裡應該是很不起眼的配件。除了補胎換胎的時候會碰到他，平時可能不注意也不看。

如果你的汽車輪轂有4個孔，那麼4個車輪上就安裝了16個輪轂螺釘。如果一輛車的輪轂有5個孔，那麼4個輪子上就有20個輪子。

一、輪轂螺釘的類型:

第一種是最常見的堅果。一般日系車和美系車基本都用這種形式的輪轂螺釘。有這種螺母的車型，螺絲在車的軸頭法蘭上。拆卸輪轂時，我們只需擰開螺母。安裝輪轂也相對方便快捷。

第二種是螺釘，也叫螺栓。一般歐洲車包括德系車(如ABB、保時捷、賓利等。)、法國汽車(PSA、雷諾)和義大利汽車( 法拉利 、 蘭博基尼 、 菲亞特 等。)採用這種型號的螺絲。將螺釘擰入軸頭法蘭上的螺孔，緊固輪轂。

我國自主品牌汽車吸收了很多先進國家的經驗，所以輪轂螺釘的種類不確定，但一般都是以上兩種中的一種，不是螺母就是螺栓。

第三種是反向螺釘，將用於改裝行業。

反向螺絲，也叫反向螺絲，兩端帶絲。一端向上至軸頭，並以所需的扭矩擰緊。另一端，輪轂用螺母緊固。為什麼要用反螺旋？第一，更換輪轂更容易。德國車主，尤其是自己拆過車輪的車友，都會深有體會:在安裝車輪時，會出現車輪長時間與孔對不上的尷尬情況，尤其是在雨天、高速路等惡劣環境下更換車輪時，可以說是令人抓狂。德系車一般用螺絲緊固輪轂，日系車在法蘭上延伸螺絲，用螺母緊固輪轂。雖然效果一樣，但是一手拿著輪轂，一手拿著螺絲找孔，真的很累！另外，現在的輪子越來越大，動不動就19寸20寸，一隻手？我也喝醉了。日系車的喇叭上有幾個螺絲，裝上輪轂後非常容易擰緊螺母。所以防串螺絲可以把歐洲車「退化」成日系車的上輪轂螺母，所以叫「防串」。

其他原因還有，比如要加寬輪距，或者換大剎車，輪轂過不了剎車，就需要加墊片。如果墊片夠厚，你的螺絲不夠長，導線的圈數就會不足，在激烈行駛的情況下就會出現各種安全問題。因為反向螺絲的長度可以靈活定製，另一方面螺母的更換也可以更加靈活，比如防盜螺母、輕質高強度螺母等。

第四種是最不尋常也是最高端的中控鎖螺絲。

中控鎖螺絲常見於職業賽車，如F1等。因為許多賽車比賽可能需要一次更換一次或三次輪胎，所以單個鎖緊螺釘可以節省四五倍以上的輪胎更換時間。我們還可以在一些頂級超跑上看到單鎖螺絲，比如法拉利恩佐、保時捷卡雷拉GTS等等。中央鎖緊螺釘會越擰越緊，不像其他類型的螺釘會越擰越松。如果要拆的話，一般輪胎店是沒有工具的。你需要特殊的工具。因為越跑越緊，需要500牛米以上的扭矩才能拆開。

以上123種類型的螺絲可以搭配最多的防盜螺絲。先說防盜螺絲。

一般一套進口大品牌改裝輪轂都很貴，甚至二手價格都不公平，那麼問題來了。如果用不防盜的車輪螺絲安裝在車上，也許你的車一覺醒來就是這個樣子。

所以保險起見，我們還是需要一套防盜螺絲。防盜螺絲就像一個鑰匙孔，你必須有一把鑰匙(套筒)才能打開這把鎖。一般來說，一個輪轂上安裝4-5個螺絲，只要其中一個是防盜螺絲，就能起到防盜的作用。所以我們看到一套16、20顆螺絲中，只有4顆是防盜螺絲，其餘12-16顆都是普通螺絲頭，還會配一個專用的防盜套筒。

還有雙防盜螺絲。螺母的頂部還有一個螺母塞，如果要擰開這個螺母塞，就得用配套的螺母塞住鑰匙。

二。輪轂螺釘接觸面的類型:

輪轂螺釘的接觸面分為球面和錐面。

原車輪轂接觸面多為球面，所以原車輪轂螺釘接觸面也是球面。但是輪轂的修改要注意，要看修改後輪轂的接觸面是球面還是錐面。日系品牌的改裝輪轂(如雷/SSR/恩凱/WORK等。)和歐洲品牌(比如義大利的OZ)一般都是圓錐形的，這個圓錐面的角度一般都是60度。美國品牌的改裝車輪一般都是球形的，所以必須用合適的螺絲安裝。在圖中，你可以清楚地看到球面和錐面的區別。

如果你的輪轂是圓錐形接觸面，你還堅持用原來的球形螺絲，那麼試想一下，螺絲和輪轂的接觸面積少得可憐，這樣長期使用的直接結果就是輪轂的接觸面會損壞，飛機會被強行擠壓成局部球面，那麼這套可能價值幾千塊的輪轂就毀了。而且在高速行駛過程中受到外力沖擊時，存在相當大的安全隱患。

反之，如果你的輪轂是球面接觸面，就不能用錐形螺絲。

三。輪轂螺釘規格和參數

如果在購買輪轂螺絲的過程中看到這樣的參數:M12*P1.25 M(公制)代表螺絲的測量清單。他們是英國人，通常以毫米為單位。m後面的12代表直徑為12mm；P代表節距，P後面1.25代表線節距1.25mm，所以一定要了解原車的參數才能買。

以下是一些例子:

M12*P1.5適用於:豐田、 雷克薩斯 、本田、三菱、馬自達、福特等品牌；

M12*P1.25適用於:日產、斯巴魯、鈴木等。

M14*P1.5/M14*P1.25適用於:大眾、賓士、寶馬等。

另外還有螺栓和螺釘的長度，比較淺。就看長度多少mm，和車和輪轂搭配。

四。材料和製造工藝

汽車原廠輪轂螺絲一般是鋼制的，重量比較重。但是，鍛造螺釘使用鍛造工藝，就像鍛造輪圈一樣。鍛造時金屬被加熱到飽和熔點(固態)瞬間被高壓壓制，所以其材料中沒有空氣孔，其結構也不會因為高壓擠壓而產生空氣孔。所以材料整體強度很一般，重量相對較輕，可以少用材料。另外，在材質上，一般鍛造螺絲用的材料都是T7075 T6合金，甚至還有鈦合金，但是價格驚人。

下圖顯示了Fit原裝鋼制螺釘的重量:

比較國內常見鍛造螺釘的重量:

可以簡單算出，每顆螺絲的重量差為34克。以一輛車16個螺絲計算，重量可以減輕544克。如果按20算，可以減680克。我相信日本的射線等大廠生產的產品會比這種普通的國產改裝螺絲輕。

根據國外某知名汽車公司做過的研究，簧下質量減去1公斤相當於簧上質量減去15公斤。在改裝界，之前一直有彈簧下一公斤，彈簧上十公斤的說法。減輕簧下重量可以顯著提高加速性能、制動性能和操縱性能。

一套輕質高強度輪轂和一套輕質高強度輪轂螺釘可以將簧下重量降至最低。所以在職業車手和狂熱的改裝愛好者眼裡，原裝輪轂螺絲就是一塊不得不從車上割掉的肥肉。

比如每個改裝後的輪轂比原來輕了3KG，四個輪子加起來輕了12KG，加上螺絲總共輕了近0.6KG，所以總重量可以減輕12.6KG，那麼按照15的倍數，相當於彈簧上輕了189 kg帶來的性能提升。至於是不是真的那麼神，還得慢慢練。

5.輪轂螺絲有哪些品牌？

在中國，很多人都知道雷。作為日本最大的鍛造輪轂製造商，鍛造螺絲的性能相當不錯。此外，還有KYO-艾、工作、BLOX、AJ等。，還有一些國產品牌。有興趣的可以多了解一下。

在這里看到朋友一定是真愛。相信看完這篇文章，大家對輪轂螺絲有了基本的了解。更多關於汽車的知識，歡迎大家一起學習交流。謝謝你。

如果你喜歡這篇文章，請喜歡，也可以自己動手。之後你會陸續更新關於玩車的內容。歡迎大家交流，共同進步。

@2019

⑤ 寶馬F700摩托車加裝胎壓監測需要什麼設備

常見的胎壓監測分為：內置型、外置型、OBD胎壓監測三種類型。

1.內置型胎壓監測

它有兩大部件組成，顯示報警器和胎壓感測器。顯示報警器安裝於車內，位置可以隨意選擇，自己方便查看就可以。胎壓感測器是放置在輪胎內部的，氣門嘴的位置，每個輪胎內各有一個感測器。胎壓感測器監測到胎壓數值，通過藍牙信號，傳輸到車內的顯示器，把壓力信號轉換成數字信號，通過顯示器就可以看到胎壓了。當某個輪胎壓不正常，即使你沒有查看胎壓，也會自動報警。

它的優點：胎壓顯示非常准確，感測器藏在輪胎內部，不用經歷風吹雨打，安全性好，壽命長。從外觀看不出任何改動，充氣也不受影響，隨時隨地都能充。它的缺點：安裝麻煩，自己無法操作，因為需要把輪胎和輪轂分離才能安裝進去，需要去修理廠。如果進行了四輪換位的操作，需要對胎壓監測重新學習配對，要不然顯示器就分不清是哪個輪了，還是會按照原來的位置進行顯示。

⑥ 安車牌時給的螺母有用嗎，安哪

有用的，螺母是車牌安裝必不可少的固定配件。

具體安裝說明如下：

1、使用自攻螺絲安裝。

目前這種方法最普遍，優點是安裝簡單方便，只要有把改錐就可以順利安裝。缺點，牢固程度略差，根據反應過積水的路段容易丟失螺絲或者牌照。

方法是：先把牌照扣放在牌照架上，然後在牌照後方加膠墊或者粘幾層雙面膠，（主要目的防止行車時牌照與保險杠碰撞發出雜音），然後自攻螺絲穿過防盜冒-穿過牌照架-穿過牌照（-穿過減震膠墊）-保險杠的漲塞，直接擰緊，上面兩個自攻螺絲擰緊後，蓋上防盜冒的蓋子就可以了。前後牌照的上法一樣。

2、使用自攻螺絲+防盜螺栓的安裝。

這種安裝方法的優點：安裝牢固，防銹、具有一定的防盜能力。缺點：防盜螺栓需要自行解決，尤其是不銹鋼的防盜螺栓、螺母、墊片、彈簧墊均需要不銹鋼製造的。安裝比較復雜，需要打孔，車要上架子或者上溝道安裝。

安裝方法：上面使用自攻螺絲，下面使用防盜螺栓，安裝方法與自攻螺絲基本相同，需要說明一點，前面保險杠下面2個螺絲位置需要打孔，一定要認真點，原來的位置是給長自攻螺絲用的，有個類似桶狀的塑料柱。上防盜螺栓最好去4S店讓汽修師傅們幫忙弄，要拆掉車前部底下的塑料隔板，然後手伸進去上墊片-彈簧墊-螺母。後面的保險杠比較簡單，去掉保險杠上下面的2個漲塞，螺絲可以直接伸進去，用手從保險杠內側上墊片-彈簧墊-螺母即可。

3、鉚接。

在車管所時，工作人員可以幫車主把牌照鉚到保險杠上。優點是：安裝牢固，美觀。缺點，自己不好找工具，保險杠損壞後，恐怕還得重新鉚上或者採用其他方法安裝。

安裝法方，用鉚槍直接鉚好。

4、粘接。

這種方法很少有人使用，但也是一種比較簡潔的方法，用膠把牌照粘接在保險杠上。優點：方法簡單，不用使用膠墊一類防震，容易操作。缺點是，如果保險杠壞了，不知道拍照會不會變厚。如果選用膠的話，需要能粘接金屬和塑料的，且防水防油。

⑦ 固封螺絲是什麼

固封螺絲,產品符合公安局公安交通管理局車輛管理所的嚴格規定.固封螺絲內部有倒鉤，裝上後不能拆出，真正的起到防盜,防撬,防銹的效果，

汽車用的固封螺栓必須是8.8級以上的,螺母是8級以上的,螺栓螺母都有標出,低於此級的不能用,交警抓住，要扣6分,這可能是認為你有私自改裝的嫌疑,中國不允許私自改車(私自改裝最少扣6分），

⑧ 大家，安裝車牌時，那個螺母有用嗎

沒用，現在的車基本自帶螺母。

一般的車型，安裝的位置都是前後居中的位置，但特殊的車型也有其它不同的地方。比如一些越野車和一些特殊結構貨車。

根據國家的標准：按照機動車輛前進的方向，前號牌應設於前面的中部或右側，後號牌應設於後面的中部或左側。對於私家車來說，是很少安裝錯位置的，因為車輛都有比較明顯的安裝位置。我見到最多安裝錯誤的是一些底盤改裝車。

要使用機動車號牌專用固封裝置車牌，固封齊全並安裝牢固。什麼是專用固封？比如說，你的車牌是粵A開始的，那你的固封上面就有粵A這兩個字元的鋼印。在市面上也有買，不過都是冒牌的多，建議大家到車管所買，價格相差不多，就是麻煩一點。

(8)汽車改裝防盜螺母擴展閱讀：

車管處工作人員提醒，車主們通過互聯網選號牌要注意輸入信息必須准確無誤。以往常出現，市民選號時把車主名和選號人姓名混淆。

進入網上選號系統後，輸入的姓名應是車主的姓名，車主的身份證號，不少網上選號的市民不是車主本人，結果登記的姓名是選號人的姓名和身份證號，這樣車管處工作人員將無法確認信息，導致選號失敗。另外，還有些市民選號牌時常輸錯車架號。

市交警支隊車輛管理處有關人員提示廣大車主：

在網上選取機動車號牌，車主屬於個人的需要輸入姓名、有效的居民身份證號碼和17位車輛識別代碼;

車主屬於單位的需要輸入《組織機構代碼證》代碼號;機構名稱和17位車輛識別代號。對於機動車所有人輸入的上述所有預選信息，包括每一個相關數字或文字絕對不允許有半點差錯，必須准確無誤。

⑨ 小車後面裝牌照下面可以加裝防盜螺絲嗎

先按1、 底板 2、車牌 3、框架這個順序放好， 對好孔， 再把螺絲穿到防偽帽裡面旋緊 ，最後把防偽帽的蓋扣死到防偽帽上面就ok啦 。切記螺絲要旋死 ，不然的話 ，牌照丟了是要花銀子買的 ，如果你是女手勁小 ，我勸你還是到 汽車裝璜那裡讓師傅替你裝。 手工費10--20 ，還有 辦車牌的時候給你的牌照架質量怎麼樣，， 一般質量的容易生銹， 最好換一套 ，一步到位 ，也不貴 ，就幾十塊 ， 還免費裝 。 根據具體情況自己定奪吧!

⑩ 固封螺絲怎麼拆

汽車牌照的固定螺絲吧，那個是拆不下來的，只能破壞性的拆下來，然後必須換新的。用角磨機或者電鑽，把那個扣蓋鑽個窟窿，然後把螺絲擰下來，牌照就下來了，然後要換新的，才可以。

英制螺紋外徑是以英寸為單位，（每英寸等於25.4毫米）如3/16,5/8,1/4,1/2，等等所以用公制卡尺量外徑讀數常帶不規則的小數。

英制螺距是用每英寸含多少個牙表示。把卡尺定在25.4毫米，把一個尺尖對齊螺紋牙尖，另一個尺尖如對齊螺紋牙尖就是英制螺紋，如對不齊螺紋牙尖應該是公制螺紋。

(10)汽車改裝防盜螺母擴展閱讀：

清除斷螺絲斷頭表面的污泥用中心銃將斷面的中心銃死然後用電鑽裝上直徑6-8毫米的鑽頭在斷面中心銃孔處鑽孔，注意孔一定要鑽透。孔鑽透後，將小鑽頭取下，換上直徑16毫米的鑽頭，繼續將斷螺栓的孔擴大並鑽透。

取直徑3.2毫米以下的焊條採用中小電流在斷螺栓的鑽孔內由里到外進行堆焊堆焊開始的部位取斷螺栓整個長度的一半即可。開始堆焊時引弧不要過長以免將斷螺栓外壁燒穿，堆焊至斷螺栓上端面後再繼續堆焊出1個直徑14-16毫米高8-10毫米的圓柱體。

堆焊好後用手錘錘擊其端面處使斷頭螺栓沿其軸向產生震動，由於此前電弧產生的熱量及隨後的冷卻再加上此時的震動會使斷螺栓與機體的螺紋之間產生松動。