景逸x5車標改裝圖片

『壹』 東風景逸x5質量怎麼樣

景逸x5質量不錯，，搭載1.6L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三種動力總成，值得購買。

景逸x5採用高安全性車身，擁有純正SUV底盤，採用全獨立懸掛設計，最小離地間隙高達205mm，配備了博世新版ESP車身電子穩定系統，軸距長達2690mm，搭載了符合人體工學原理的座椅。

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選購轎車的關注要點：

在選購轎車前，首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。

汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等，這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。

『貳』 東風風行景逸lv怎麼有兩種車標有什麼不同>

景逸最初推出CROSS車型的時候只有1.8排量一種車型，在推出這款CROSS車型的時候，風行把雙海豚標志換成了勁獒標志，包括車前後標，輪轂標以及方向盤中央標；

後續推出1.5CROSS車型的時候將該系列車型更名為景逸lv，意為在景逸xl的基礎上加上「V」（vitality活力），同時1.5lv車型繼續使用勁獒標志。

後來東風汽車集團高層對旗下風行品牌更換標志的做法有了其他的意見，叫停了勁獒標志的使用，所以目前只有極少一部分1.5lv車主的車標是全勁獒標志，而現在市場上銷售的景逸lv全系車型均為前後雙海豚標志，輪轂、方向盤為勁獒標志。

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由於運動套件的加裝，風行景逸 LV的車身尺寸比普通版車型略有增加，長寬高達到了4347×1835×1677mm，軸距依舊為2685mm。

作為一款跨界車型，風行景逸 LV的車身離地間隙仍為150mm，與普通版車型並無明顯增加，但相比傳統轎車，這樣的高度已經多出了30mm左右，這也意味這風行景逸 LV的通過性要更強。

輪胎的配備上，風行景逸 LV配備了BCT首創輪胎，前後輪胎尺寸均為205/55 R16，此外在風行景逸 LV的1.5L手動舒適型上搭載的是一款195/65 R15的輪胎，而全新設計的輪轂更富有設計感，不過在風行景逸 LV的.5L手動舒適型上仍裝備的是鋼輪轂。

『叄』 車後面的字掉了要不要緊 ，我是景逸X5我想把東風風行和景逸去掉要不要緊

沒事，只要不改變整體車外形和保險杠等就沒事

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等
根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；三、增加機動車車內裝飾。這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。
關於機動車非法改裝的有關規定
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

『肆』 東風風行景逸x5

挺好的，有時間可以去4S店看看

『伍』 東風出了一款搭載三菱發動機的EVO，看車標我還以為是蘭博基尼！

一直以來在我的腦海里，EVO這個名字只屬於一款車，那就是傳奇神車三菱EVO，相信大家的想法也跟我一樣。然而近日東風汽車出了一款新車，卻刷新了我對EVO的認知，這款新車便是東風風行T5EVO，東風風行新車如此命名，不禁讓人感覺是在「碰瓷」三菱EV0。甭管名字怎麼樣，下面咱們先來了解一下這款車，看看這款國產EVO都有哪些花樣。

進入車內，風行T5EVO在內飾用料上呈現出來的質感也很高級，一體式雙聯屏、遊艇式檔桿、平底式方向盤、圓形空調出風口等設計都是當下流行的設計元素，科技感和運動感都有所兼顧。此外，風行T5EVO的配置也還算豐富，頂配車型配備有車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等駕駛輔助配置，而入門車型的配置則要少很多，僅有兩個安全氣囊，有故意拉低價格門檻的嫌疑。

從名字到外觀，我們都可以看出風行T5EVO在極力往運動方向靠齊，但是動力性能才是最能體現一款車運動性的地方。在動力系統方面，風行T5EVO全系均搭載了三菱的1.5T發動機，代號為4A95TD，其最大功率為197馬力，並匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，動力參數雖比不上三菱EVO的4G63，不過在相同排量的1.5T發動機當中，這台發動機的動力參數絕對算得上出類拔萃，至於實際的動力表現如何，現在暫時還無從得知。

總的來說，東風風行T5EVO在靜態方面給我的第一印象很好，外觀設計上頗具新意，內在的配置和用料也很厚道，再加上比較合理的售價區間，我相信風行T5EVO上市後會成為一款銷量不錯的產品。東風汽車近兩年一直在很努力地重塑品牌形象，而風行T5EVO的到來，讓我看到了東風汽車在品牌力和產品力方面的進步，希望這款新車能夠給低迷之中的東風汽車帶來好運。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 更換同一品牌老車標違法嗎景逸x5現在是雙飛燕標志。我想換成廠家以前使用過的藏獒標志。可以嗎算不算

那當然是不行的，莫要有這種想法

『柒』 東風風行景逸x5換標會被警察處罰嗎

如果警察要查你肯定會被罰款的，不能改車標。但是查得少。