本田商務奧德賽改裝圖片欣賞

A. 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 改裝本田奧德賽3G ，不甘平凡的極致

基於浪漫主義理念設計研發的奧德賽，擁有不錯的銷量，作為一款MPV車型，它既有時尚的外形設計也有非常實用的功能設計，這造就了它在商務車領域的地位，但今天我們看到的這輛奧德賽並非是我們平日里見到的那樣，到底它有哪些變化呢？趕快來看看吧。

【改裝清單】車輪LanvecLS119x10.519x12.5輪胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盤Airlux懸架AirPride管理定製（外傾角-腳趾-臂）制動前BBKAPRacing6活塞-380mm後APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked發動機線束K20TypeR頭罩VTEC可變氣門Skunk2Pro系列進氣Skunk2燃油導軌定製進氣濾清器Sinergy鋁散熱器K-Tuned（皮帶輪-皮帶盒）定製集管和排氣管外觀Xirallic橙金色漆定製（前後保險杠-擋泥板-側裙-鴨尾-前鏟-側分離器-後擴散器-後擾流板-尾燈室內MBtech的全面翻新內飾23寸液晶顯示器3分頻前置揚聲器2分頻後置揚聲器2個12寸低音炮4聲道電源

C. 2021款本田奧德賽上市，內飾更商務，配i-MMD混動系統，22.98萬起

大眾威然的上市，讓原本很平靜的合資MPV車型市場突然熱鬧起來。並不是說大眾汽車旗下的車型是有多優秀，而是大眾汽車的品牌力比較強，而且旗下的車型定位是相當准確的。今年別克汽車很快的做出了調整，上市了新款別克GL8來提高競爭力。本田汽車就顯得低調了很多，要知道本田汽車旗下的本田艾力紳和本田奧德賽都是很不錯的車型，在本次的廣州車展上，廣汽本田率先做出調整，上市了2021款本田奧德賽，新車的售價區間為22.98-32.38萬元。

寫在最後：2021款本田奧德賽的改款並不是很大，但是我們可以發現本田汽車已經開始把本田奧德賽打造的更商務，這樣就可以解決上述說到的錨點，確實合資MPV車型市場的平衡已經被打破，各家汽車廠商都要拿出更強的硬實力了。

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D. 本田奧德賽內飾升級 豪華航空座椅改裝案例詳細清單

本田奧德賽作為MPV車型在商務車領域一直有著舉足輕重的地位，頗具現代浪漫主義特徵的外形，非常實用的功能設計，優秀的動力性能與操控性能，都讓它受到了廣大消費者的青睞。

這款經過精心打造的本田奧德賽，從內到外都有一個飛躍式的改變：

首先內飾整車採用藍白搭配，儀表台包覆帝王藍，方向盤桃木+真皮包覆，主副駕中間有了扶手冰箱的加持，讓駕駛座不再單調，並多功能適用:無線充電，杯托，USB充電口，冰箱，讓你在夏季的旅途隨時可以喝上冷飲。

聲明：本文為"上海管鑫汽車內飾改裝廠"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

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E. 改款之後更成功！連老款車主看了都眼饞

說到改款車型這個點上，相信對於各位用戶來說其實並不會陌生，畢竟車企為了保持車型的新鮮感以及自身的競爭力，在不同時間段里都會推出小改款和中期改款的車型，那既然是改款車型，肯定或多或少都會進行一定的改變。

而在各種改款當中，中期改款的車型可以說是變化最大，同時也是不少人所期待的，而對於這種改款我們通常視為0.5代車型。不過呢，有的車型在改款後整體的產品力和銷量都大不如前，也有的車型是越改越好，我們今天就來說說這其中有哪些典型的車型。

總的來說，雖然一直有句話說「早買早享受，遲買多折扣」，事實雖然就是這樣，但是放在汽車上面，如果是一款車型剛進行換代上市，而你又不是著急買車的話，不妨再稍微多等一等，看看其他用戶的反饋，說不定在改款車型上你能獲得不一樣的驚喜體驗。

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F. 本田奧德賽貼膜多少錢，新奧德賽全車改色貼膜圖

奧德賽上貼膜一直是很多車主的一貫做法，其他車主也會這么做。畢竟貼膜的好處還是很多的。比如可以營造美感，提高防爆性能，提高空調制效率，抵抗有害紫外線，提高騎行的私密性。根據貼膜的品牌和材質不同，價格從1000到5000不等。汽車隔熱膜可分為三大類:染色膜、金屬膜和多層光學膜。在奧德賽的前後擋風玻璃、側窗、天窗上，貼著一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。其主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，防止玻璃突然爆裂造成的人身傷害。同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，還可以減少紫外線輻射對車內物品和人的傷害。這些金屬層會選擇性地反射太陽光中的各種熱能，包括紅外、紫外、可見光熱能，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收，第二次釋放到外界，隨室外空氣流帶走一部分熱量，從而有效地起到隔熱的作用。變色膜也是很多年輕奧德賽車友喜歡的改裝方式。但是改色比較麻煩，到年審的時候可能會比較難。一時半會，不會長久。這個建議要妥善處理。下圖是老奧德賽車友的改色。

G. AIRBFT說本田奧德賽改裝氣動避震懸掛姿態魅力完美提升

AIRBFT說本田奧德賽改裝氣動避震懸掛姿態魅力完美提升

本田奧德賽商務MPV，不管是家用還是商用都可以，但是總有一些不安分的人拿來改裝，改出來的效果還真是不錯，我們一起來看看本田奧德賽改裝AIRBFT氣動避震懸掛後的姿態魅力到底怎樣！

低趴范兒」在全球已經成為一種流行趨勢，深受廣大改裝車迷追捧，這種方式的改裝在美國日本更是成為一種普遍現象，它不僅能在視覺上給人一種強烈的沖擊感，而且也能充分的展現出車主的個性和獨特品味。

AIRBFT說本田奧德賽改裝氣動避震懸掛姿態魅力完美提升

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H. 廣汽本田奧德賽改裝輪轂輪胎

理論上，控制項越寬，控制項越薄越好。當然，薄 輪胎 必須硬化，所以舒適性會降低。換油耗的話肯定會增加，換大腳的話就需要換減震器，從而降低車身。以下是改裝後輪轂的圖片。

開新奧德賽給人的第一印象就是不像開MPV，只是開「真」車。由於 座椅 位置較低，駕駛員的視線高度與駕駛汽車基本相同。下半身也降低了車輛的重心，直接的好處就是無論是直行還是正常轉彎換線，車身都非常穩定。 方向盤 操作適中，轉向非常直接。方向盤一扭，車身立即反應，完全沒有拖泥帶水的感覺。懸架訓練側重於舒適性，只比雅閣稍難。清晰的路感是一大優勢。地面的顛簸被有效吸收，駕駛員只能知道車輛經過的路況，但並不覺得不舒服。只有在碎石路上行駛時，底盤才表現出一些松動，但瑕疵並未隱藏。駕駛全新奧德賽穿越城市非常輕松舒適，操控性能輕松。

新款奧德賽的前後懸架均為獨立懸架，雙搖臂配備橫向穩定桿。經過優化後的後懸架系統、扁平油箱甚至左右分離排氣的排氣系統，整車重心成功下降，為良好的操控性打下了良好的基礎。

I. MPV王者即將改款！全新本田奧德賽居然長這樣

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J. 15奧德賽四年改裝，全景影像胎壓遠程液晶鑰匙航空座椅

深圳15奧德賽四年改裝分享-全景影像胎壓遠程液晶鑰匙航空座椅提車一晃快五年了，15年改款就買了奧五，車子性能不錯。就是肉了點，郵箱小了些，這么重車身，動力一般，但家用車也算性價比很高了。作為本田家族的一個大賣點，更新換代了那麼多，性能質量還是很好的，沒有什麼小毛病，對得起這個價格，只是30萬落地的車，感覺配置有些低了，前後花了好幾萬改裝，總算大部分滿意了。大概改了以下內容：卡卡貓全景影像，後視鏡記錄儀，大屏語音導航，胎壓監測，後排電視，手機遠程啟動，液晶鑰匙，升窗折疊一體，盲點監測，航空座椅，空氣凈化器。簡單發個作業，不喜勿噴。

原廠鑰匙，比較簡單的設計。暫時寫那麼多了。