上饒汽車織物座椅改裝

㈠ 汽車布座椅換真皮座椅好不好你怎麼看

真皮座椅相當大方優雅。他們看起來很奢華，但又不失沉著和莊重。他們還提高了汽車的檔次。最大的優點是它耐臟，易於保養。不管灑了什麼，用布都可以很容易地做到。最多可以用洗滌劑擦掉。良好的保養可以防止老化。我們必須注意一些真皮座椅。真皮座椅不等於真皮座椅。有些真皮座椅是人造革製成的。一些製造商在宣傳方面也很聰明。他們並沒有刻意強調真皮座椅。事實上，一些汽車中所謂的真皮座椅只是人造革。也許是用回收的舊皮鞋做的。我希望你能清楚地看到，擁有一個透氣性更好的織物座椅比一套劣質的真皮座椅要好。

㈡ 現在小車座椅是仿皮想換織物座椅面罩，這種，哪裡能換

是的，原車的織物座椅換真皮一般都是通過全部破壞的方式才能取下來。相較於織物座椅，真皮座椅看起來更加高大山一點，而且在清潔上也相對來說更簡單，只需要要濕部清洗表面污漬即可。不像織物座椅，灰塵和臟東西會更容易滲入到座椅內部。

㈢ 汽車織物座椅要不要換真皮，布座椅換真皮後悔了嗎

我的建議是有你要更換成真皮座椅，原因有以下幾點:

一、皮質座椅提升檔次。

我的車現代瑞納手動智能型，也就是最低配置的，當時，買車時送了真皮座椅。本來看車時是針織座椅，外觀很沒有檔次，換成顏色和車身相配的真皮座椅後，檔次立即上去了，也就是說，由針織換成皮質，車內飾就會上升一個檔次。

二、皮質座椅易清潔。

買車要麼做生意，要麼上下班，無論做什麼，車所發揮的最大作用就是遮風擋雨代步作用，車要使用，就會產生臟污，當內部座椅臟污時，如果座椅是針織的話，那就要拆下清洗，晾乾後還得裝上，費時費力。當座椅是皮質的時候，直接用清水或內飾專用清潔劑噴上擦拭即可，省時省力。

三、皮質座椅不會上霉。

遇到夏季梅雨季節，如果長時間無陽光的話，針織座椅因為頻繁開關車門，或者頻繁涉水行駛，車內濕氣很大，針織座椅吸潮不易揮發，導致易上霉，皮質則不會。

四、皮質座椅耐用。

有的人，可能會說皮質座椅一劃就破，怎麼可能耐用呢？其實，日常開車過程中，並非這樣，當你的車子是皮質座椅的話，你會更加小心和愛護，乘車人看到皮質座椅後，基本上不會在你車內抽煙，上車前也會不由自主摸下腰間，並拿去硬物以防止刮壞座椅，這樣，你的座椅就避免被煙頭燙傷和銳器劃破。

鑒於以上幾點，我個人而言建議更換成皮質座椅。

其實啊 汽車 織物座椅要不要換真皮布座椅換真皮之後會不會後悔其實這涉及到每一種需要的東西的一個用處對吧比如說支部座椅支部有什麼優點呢，我們都知道很多車型原廠出來的最低配他就是織物座椅，這種座椅往往設計會比較簡單，而且成本也是最低的但是它有冬暖夏涼的一個功能，同時這種座椅的一個耐用性也是最好的也不用去注意些華山什麼之類的原因如果說這種織物座椅劃傷了你另外可以套一個座椅套都沒有關系

我們再來說一下真皮座椅我不知道你所說的真皮座椅到底是真的真皮座椅還是皮質座椅，我們一般在外面加裝的一個座椅或者是很多車型原裝自帶的一個座椅都是皮質座椅並非真皮真皮只出現這些豪車上面，這些座椅的一個外部感覺和皮質座椅還是會有一定的差別的意義你

就能分辨出來這個皮到底是好是壞，當然信在皮革做的也都非常不錯了也能做出非常有質感的皮座椅，其實皮座椅的一個優點也特別明顯第一個看起來特別的高檔第二個現在很多一個皮座椅都是帶打孔功能的也利於一定的散熱，同時清理起來也比較方便只需要抹布輕輕一抹就可以了，但是這種皮革座椅就是冬冷夏熱，還有就是這種座椅一旦被劃傷之後就是很難補的

所以我的建議你如果說你看不慣現在的不說營你不如換一個座椅套套在原本的一個座椅上沒有必要去花費一定的金錢去換一個皮座椅，

汽車 織物座椅要不要換成真皮？

我覺得完全沒有必要。為什麼不建議你換，我們從以下幾方面給你分析一下。

關於真皮。 我們知道，一般情況下，我們說的真皮，是指動物的皮，首先是原料上，其中用的最多的是牛皮，像這種皮料的市場售價也在幾千元，甚至有些頭層牛皮可能會上萬元，非常的昂貴。

這還僅僅只是皮料，然後還需要加工，經過一系列的物理和化學方面的處理、鞣製等等的工序才能真正被用在 汽車 座椅上，所以這樣成本核算下來，就更高了，一般只有高檔和豪華車的座椅，才會捨得全部用真皮。所以我們日常說的，估計也就是人造皮革。你在汽修店或者 4S店更換的所謂的真皮，質量好一點的。如果自己捨不得花錢或者遇到不良商家，給你用的低質材料，有的甚至還有一股難問的味道。那樣的材料，甲醛等有害物質都嚴重超標。而座椅是直接跟駕駛員接觸的，長此以往，對駕駛員身體造成無法挽回的損失。

增加經濟負擔。 據了解， 汽車 座椅更換一般的皮質座椅的話，在4S店更換需要3000左右，在外邊更換更換需要2000左右。但這只是一般的國產的人造皮革。稍微好一點的，應該要5000+了，如果是真正的真皮，估計都上萬了。而織物座椅一般出現在低配或低端車型。選擇織物，說明你的經濟條件應該不怎麼樣。再花幾千塊錢，去裝所謂的真皮，去追求所謂的豪華感，著實沒有必要。幾千塊錢留著加油，豈不更香。

增加危險系數。 原車原廠的座椅才是最契合車輛的，這都是 汽車 廠商經過推敲測試才決定的，我們改裝過後，並不一定就有原車的座椅舒適。

自己改裝的座椅，尤其是小汽修店的非法改裝，改動了一些零部件，比如一些氣囊，都有可能受到影響，安全性是沒法保證的。如果改裝的是不合格的座椅，不但不能起到保護作用，可能還會在事故中造成傷害，更是得不償失。

不改裝真皮座椅，我們應該怎麼辦呢？

我們都知道，織物座椅不易於清理。尤其是對液體更是麻煩。這里，我建議可以買質量相對較好的皮質座椅套。這樣不僅可以較好的保護座椅，也可以享受皮質座椅的便捷，關鍵是花不了多少錢。

總之， 汽車 上原裝的才是最好的，不要因為追求一些華而不實的東西，去改裝車輛。那樣不僅沒有多大用，甚至會造成無法挽回的損失。

首先從我個人使用的感受來簡單粗暴的回答：最好別換！先說說為什麼有很多低配織物座椅的車主考慮換真皮座椅的原因，其實也就是我個人的心路歷程，換皮座椅當初其實並不是出於自己的想法，買的車型是新款本田凌派低配，座椅當然是織物了。本來是提車就准備走人的，但是家裡人一看店內有個優惠套餐3999元改裝全車皮座椅，加裝中控屏導航，倒車影像，全包腳墊等等，咨詢沒兩句就被忽悠了，由此就踏上了皮座椅的不歸路。

所有改裝完成，剛拿到車第一天打開車門一開，嗯，真不錯~，黝黑發亮的皮座椅讓人瞬間虛榮心爆棚（真實原因），畢竟皮座椅這么個配置在大多數人眼裡都代表著高端。但實際使用了幾天（剛好還是夏天）發現，透氣性和織物相比真的差太多了，特別對於胖子非常不友好，長途開車後背只要貼近座椅，汗水就一個勁的狂飆，哪怕開著空調把臉吹到冷得發抖都沒用。

然後就春夏秋冬就這么過來了，來到冬天，作為一個穿著秋褲加棉褲的胖子來說還沒怎麼感覺到皮座椅冰屁股的屬性，但是後排體型偏瘦的家人們就開始吐槽了，上車凍一下屁股也就罷了，隨著車輛行駛轉彎，重心的偏移，剛剛才坐暖和的位置一旦發生變化就是一頓問候，一趟長途旅行下來冷熱轉換的不要太頻繁。

關鍵是這個皮座椅還不是真皮的，回頭看看那個優惠價格就知道了，妥妥的合成革啊，夏天天氣熱揮發快加上買了幾十包活性炭竹炭，本以為吸收的也差不多了，但是即使在大冬天，仔細聞聞還是有股特殊的氣味，有毒氣體倒不至於，因為幾年使用下來，不管開不開車，身體都沒什麼異常。

作為一個 汽車 從業者，我覺得低端車型自帶織物座椅完全夠用了，沒看到隔壁20來萬的車都還是織物的嘛，但要說換皮座椅後悔肯定是不後悔的，畢竟身強體胖加上一根筋完全能忍受這些缺點。而題主看到這些缺點覺得是否還有必要去換皮座椅呢。（配圖為網路圖片）

PS：其實高端車型的真皮座椅自帶通風加熱等舒適功能才是真正的解決之道，所以加油吧，等有了一定經濟實力開上心儀的豪車，也就不用糾結織物還是皮座椅了。

我之前的一輛標致206，原車織物座椅，幾年之後臟的不像樣子，後來有個同事喝醉了吐在後排座椅上，洗了幾次洗不掉，後來乾脆包了「真皮」，說是皮，其實就是一層低檔的「革」，氣味特別大，順便把門把也一起包了，門板刷的膠，那個氣味，非常刺鼻，至少散了半個月，車內放的柚子皮、竹炭包，開車都得戴口罩，包的就是低端貨，就是那樣，沒辦法，5個座位，4個門板，一共花了600塊錢。

皮革的優勢

這種後包的低端皮革，好處就是好打理、看起來美觀一點，除此之外，沒什麼優勢。

使用當中的不足

真皮座椅最完美的搭配是座椅加熱和座椅通風，低端車往往沒有這些配置，包上皮座椅以後，冬天坐進去涼屁股，夏天坐進去燙屁股，特別是到了夏季，皮革不透氣，屁股底下和靠背都是汗，特難受坐上也不舒服。經過暴曬以後，車里的有一股難聞的味道，甚至惡心，也可能是質量太次的緣故吧。

包皮座椅建議包質量稍微好一點的，起碼異味兒小，現在也有打孔的皮革，還能加裝座椅通風和加熱，看起來非常「高、大、上」。

布藝和皮革各有利弊，換真皮建議還是換稍微好一點。

真皮座椅更有質感，給人感覺更高貴，手感也更細膩光滑，清潔也會更加便利，但帶來的乘坐感覺是冬涼夏燙，出汗時也會感覺黏糊糊的油膩感。所以最好還是配上座椅通風和座椅加熱功能，只是加裝的費用也不低。

而織物座椅在價格上更便宜，透氣性能好， 防滑效果更好（織物材質的座椅的靠背和坐墊面都會有防滑條紋），表面的污跡是可以輕易清洗的，但若是汽水、咖啡等液體類的污跡，則十分容易滲入到座椅的內部，而且難以清洗。很多人認為織物座椅不好打理，如果從長期來說反而更好打理，織物座椅就好比棉質衣服，可以重復進行清洗，皮質雖然清理新污漬很容易，不過對於舊污漬，都會很難清理掉，而且不可避免出現材質老化的問題。

織物座椅要不要換真皮說到底要看你自己更在意哪一點了，但換了真皮座椅還要買個座椅套的真的沒必要，為了「高級真皮座椅」多掏了多少錢？還把它包得嚴嚴實實的最後自己的屁股只能天天與廉價坐墊摩擦，日後買二手車的「接盤俠」反而能享受到近乎於全新的原裝座椅。目前市面上已經有不少車輛配有側氣囊，這種被安裝在座椅上的安全裝置能有效降低來自於側面碰撞的傷害，而座椅套的存在則有可能讓側氣囊失效甚至對成員造成額外的傷害。

織物座椅真的很舒服。夏天坐上不會燙腚，冬天坐上不會涼。

唯一不好處就是不耐臟，臟了以後難打理。

真皮納帕的還算好，一般幾百一千左右沒有什麼好皮。即使是好皮，冬天冰涼，夏天燙腚也很不舒服。當然電動加熱的除外。

我的車就是絨布座椅，我一直也沒包皮革，剛開始還裝一座套，後來還是裸坐舒服，所以座套也下崗了。

所以絨布座椅換皮革的很多會後悔，真不舒服。

此問題不適合提供具體的答案，提供一下思路吧！思路通，問題通！

首先搞清楚兩個問題，織物座椅換真皮的目的是什麼？換真皮後帶來的負面效果願意承受嗎？

如果是為了視覺效果好，看起來高端大氣上檔次去換真皮，一般幾千塊的代價，頭兩年還可以，過幾年塌陷，發裂，脫漆掉皮你願意接受嗎？高概率的一直有異味，願意接受嗎？還可能會影響安全氣囊的正常爆發，自己隨意換真皮帶來的隱患和麻煩其實還有很多，限於篇幅，只稍微拋點磚。

如果是有些特殊情況，用車環境比較惡劣，為了好做衛生，包真皮其實還不如套個合適的套，隨時可以換，成本也低，幾百塊就行了。當然視覺效果可能不如真皮座椅高端大氣上檔次。

順便多聊一句，通常市面上說的包真皮座椅，不是真正意義上的真皮，是化學合成的材料，真正意義上的真皮座椅是很貴的!

其實如果把車子單純當個普通家用工具的話 ，織物座椅很好的，透氣無異味，冷天不冰，熱天不燙，坐在上面不打滑， 最大的問題可能就是弄臟了不好清理的問題，其實一般情況都還好，用專用泡沫也好清理，如果實在擔心弄臟了不好清潔，買個套也花不了多少錢！

真的建議別換，真後悔

真皮座椅如果不帶通風和加熱功能的話，沒有織物座椅舒服

㈣ 織物座椅有必要包真皮嗎

可以包皮革。有必要在車輛織物 座椅 中包裹皮革。真皮座椅在使用過程中非常容易打理，乘坐起來也非常舒適。從外觀上看，它們的檔次很高。包裹真皮座椅需要拆卸車輛座椅，大約兩個工作日完成。

車輛座椅可以如何改裝

車輛座椅可以改成電動座椅，還可以增加座椅加熱功能和座椅通風功能。座椅可以是真皮的，乘坐更舒適。這是一個非常好的方法。以上可以修改機動車座椅，但不能修改車輛座椅數量。
車輛座椅改裝需要辦理備案登記手續嗎

機動車座椅改裝不需要辦理登記手續，改裝完成後可以直接改裝使用。修改後的項目必須符合安全要求。汽車座椅改裝有助於提高汽車的行駛安全性和座椅的舒適性。

㈤ 把汽車織布座椅換成真皮的需要多少錢

一般來說兩三千元就基本上完全可以搞定了， 福睿斯車型織物座椅更換成真皮座椅,差不多2000元左右，具體看材質情況的。 看用的皮質了，一般2-3000的就行。

內飾真皮改裝價格的高低需要看所使用的材質和工藝。使用一般真皮包裹內飾價格在6000-10000元不等，如果使用頭層牛皮的話價格在10000-15000元不等。最高檔的NAPPA真皮會十分昂貴，通常都需要20000元以上。

內飾改裝真皮座椅的好處

1、真皮座椅普遍耐臟，相比起織物座椅真皮座椅有一定的防水效果，因此不用擔心飲料或油漬會有殘留。

2、真皮座椅看起來更加高檔耐看，因此中級車往上大多採用質量優秀的真皮材質，高檔車型還會用到NAPPA真皮。

3、散熱性能更佳。織物座椅雖然坐上去也很不錯，但是車輛如果經過暴曬後真皮座椅能在短時間內迅速降溫，乘坐舒適性比織物座椅更好。

㈥ 包真皮座椅後悔死了，包真皮後悔了能換回織物的嗎

㈦ 怎樣把以前換的真皮座椅換成織物座椅

可以的，把外側的真皮拆下來，再裝上帆布的就可以了。

織物座椅普遍被用在低端車上，看上去很廉價，所以為什麼任夢總是想給織物座椅換真皮，更有檔次的真皮座椅看上去會典雅高貴。

牛皮座椅給人感覺高檔、高貴，而且手感也是細膩光滑，不過如果你的車型沒有座椅通風和座椅加熱功能，那麼換成真皮座椅想必也很頭疼，因為真皮座椅會給你帶來冬涼夏燙的滋味，出汗時也會感覺黏糊糊的油膩感。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈧ 汽車真皮座椅可以改成織物座椅嗎

可對於汽車的真皮座椅來說，後期肯定是可以改裝織物座椅的，這個推薦你去當地的改裝店進行改裝就可以了，這個還是比較簡單的。

㈨ 汽車座椅怎麼改裝

首先你要了解一下桶凳的作用，桶凳其實也叫做賽車凳，是一種包裹力強的桶型座椅

一般車輛在過彎時會產生一定的G力，如果過彎速度比較快的時候，這種G力會直接傳遞至駕駛室內，很容易使駕駛者在作為中發生位移，這樣其實是很危險的。

除了一些性能跑車配備桶椅之外，其他原廠座椅的包裹能力都較差，當在彎道中G力較大時，原廠座椅由於包裹力較差的問題，所以，喜歡過彎快的車，換裝桶椅有著一定的必要性。

目前一些進口品牌的桶椅，都具有很好的包裹力，將肩膊及大腿固定住，符合人體工程學設計，既舒適又有很強的包裹能力。一些專業比賽用的，還會用上碳纖製作的椅身，具有重量輕及堅固的優點。

所以你只要買了包裹力強一些的桶椅，其實已經就不需要電動的調來調去的了，你坐下去，已經把你整個人包的比較嚴實了，一般就是前後移動就可以了。

㈩ 汽車內飾改裝怎麼樣

如今，汽車已經成為人們重要的交通工具。隨著汽車保有量的增加，人們對汽車的重視程度也逐漸從汽車外觀轉向了車內裝飾。車內環境、材質、色彩成為重要的觀察指標，良好的感官體驗是人們選擇汽車內飾的重要因素。

汽車內飾是指具有一定裝飾性、功能性、安全性和工程性能的汽車零部件以及用於汽車內飾改裝的汽車產品類型。一位著名的汽車設計師曾經說過，「所有的改進都是為了滿足消費者的需求，讓消費者走進車內不再有距離感。」為了找到最合適的汽車內飾，我們不妨梳理一下汽車內飾改裝的項目類別。

一:從車內部區域。

1.汽車乘坐區改裝:汽車真皮 座椅 、汽車織物座椅、塑料座椅改色、電動座椅更換、安裝座椅按摩等。；

2.車頂區域修改:車頂蒙皮、ABC柱蒙皮和車頂燈；

3.汽車地板面積改裝:鋪設地毯和腳墊；

4.汽車控制區改裝:儀錶板手縫真皮、儀錶板專用真皮、儀錶板變色、手縫真皮 方向盤 、轉向柱變色、氣囊位置變色、手剎位置真皮縫制、變速桿手縫真皮、安裝導航、影音系統等。

5.汽車門飾區改裝:覆蓋門飾板，改變門飾塑料件顏色，安裝中控鎖、防盜設施、門飾燈；

6.汽車後備箱區域改裝:整個後備箱改色，裝後備箱皮，後備箱墊，保險箱，儲物箱。

二:從項目功能的劃分

1.裝飾項目:汽車各部分的覆蓋和變色；

2.功能項目:改裝電動座椅，安裝座椅按摩，安裝座椅冷氣，安裝中控鎖，防盜設施，非常重要的一個汽車改裝項目。

其實汽車發展史就是一部改裝史。當你擁有了一輛車，你就開始和汽車後市場建立起了密不可分的關系。因為涵蓋了消費者購車後的所有需求和服務，一年一度的CIAAF鄭州展給你不一樣的感官體驗和最新類型的內飾改裝。

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