宗申zs150gy改裝圖片

⑴ 摩托車150多少錢，都有哪些值得購買

以下是小編「提莫小君」為大家講解的內容：摩托車作為國內農村最多且最方便快捷的交通工具，國內主要車型排量主要集中為100cc-150cc最多。不同於大排量重機，150cc左右級別的摩托車主要以短途代步為主。150cc排量市場的摩托車也參差不齊。國內150cc排量的摩托車價格主要集中在4000元-1.5萬元左右，其中各個價位的代表車型有：

最後，150CC排量市場真的參差不齊。強烈建議能買合資盡量買合資車。同價比質量，同質量比價格，同價同質量比服務，比口碑。因為問的是150多少錢？國外125cc市場有的車都能賣到幾萬，這個問題真的不敢說，因為150的價格真的太多了。以上是小編「提莫小君」為大家講解的內容，希望大家喜歡。

⑵ 宗申越野改裝排氣管的問題

我建議你換X2排氣管通氣快.SNQ疝氣燈這個可以.可以換個建大的大花胎.

⑶ 宗申15048a摩托車油箱多少升的

根據宗申摩托車廠家給出的資料，宗申ZS150-48A系列摩托車，油箱容積是18升的，比一般的同類車型油耗都要大一些。

⑷ 宗申多款車型亮相，有哪些車型你會考慮

宗申是國內的知名電動摩托車品牌，是符合國內需求而使用的一款車型， 它能夠有效地解決用戶的短途交通需求，能夠使得用戶快速地到達自己想要去的地方，滿足最基本的短期需求，有的摩托車比如哈雷，同樣也是很拉風的。

如果說哈雷就是摩托車界的法拉利，那麼宗申就是摩托車界的國產型寶馬，憑借著數十年的技術積累，宗申在業界已經建立了自己最基本的地位，開始獲得了14億人中騎摩托的大約1億人的青睞，成為了便利的代表。

我覺得這些摩托車都非常的酷炫，如果我們可以花費更大的力氣去完成自己的工作的話，就有機會到郊外玩耍了，我們大可以不必太多顧慮自己的工作，兩輪也是非常值得珍惜的，至少我們沒有那麼多的交通規則的束縛。

⑸ 世界上最大越野車越野摩托車

什麼是世界上最大越野車越野摩托車，下面由我為大家講解。

世界上最大越野車越野摩托車

p4xl越野車也叫運動型卡車，是世界上最大型的越野車，全聯盟之前只有奧尼爾拿來當座駕。這台越野車在美國售價約22萬5千美元，鳥人在買下這台車後，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪輞。

關於P4XL越野車：P4XL越野是美國福萊納公司生產的豪華運動SUV。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、 寬2.54 米。搭載了米其林XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件，和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升柴油發動機，最大輸出功率達330馬力使得P4XL的動力性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。

越野車越野摩托車的基本分類

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野 賽車 (俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列。)

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車(又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。)

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。)

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野 愛好 者駕騁。

4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高!

5、復古越野車(又稱草上飛，如鈴木VANVAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路。

6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

⑹ 宗申沙漠飛狐200gy幾年前出廠

宗申沙漠飛狐200GY越野摩托車，是在2004年左右推出的，時間太久記不清具體是什麼時候了，但至少2004年的時候就已經在賣了。

⑺ 宗申牌zs125GY-A,我想把發動機改裝成隆鑫CBD250越野車發動機,,小弟想聽聽大家的建議

能~~~!
此發動機的外形及懸掛尺寸基本等同於一般的立式125cc，150cc等CB機和CG機，因此在改車過程中比較方便。唯一的一點就是缸頭上方懸掛孔可能會有3-5厘米的偏差，這個倒是難不到喜歡改車的發燒友，移動一下懸掛孔位置就是了。當然化油器嗦匹配的型號是PZ30，其排氣管口徑不用做改動。總的說來，我在改車過程中遇到的問題不是很大，比較順利地就完成了愛車的改造工程。
2
：試車
由於是轉為越野車設計，因此在性能上我覺得還是非常可靠的，發動機的提速和爆發力都比較優秀，應該算是一台非常不錯的機子了。只是在剛開始磨合過程中，發動機在行駛時有點震動，但是駕馭不久後，發動機的震動基本消失。仔細想想，這個也難怪了，越野車用的時候玩的就是心跳，就是刺激

⑻ 宗申zs150-76發動機異響怎麼回事

發動機一向是異響問題的「重災區」，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響，下面總結下汽車發動機異響的原因。



1、機腳膠老化或松脫

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。

5、正時齒輪異響

齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間嚙合松動，機器運轉時便會發出「嘩啦、嘩啦」的聲音。

⑼ 我想買一輛越野摩托車（高賽），本人不太懂車，但是性能要好，最好是宗申的，要在3500元以下，請幫個忙吧1

宗申飛越（ZS125GY-10/ZS150GY-10）是宗申出品的越野車，但是在宗申授權的淘寶店「宗申摩迷淘寶店」裡面掛出來的價格是9980元，你這個價格是買不到的。

⑽ 宗申.比亞喬ZS150-39性能怎麼樣

發動機是宗申的，全車沒有一個比亞喬商標（除了車鑰匙和說明書），漆水還不錯（我的車倒地一點沒掛花漆），剎車前碟後鼓，輪胎都是正新的，後胎是賽道真空胎（很好），消聲器是直排聽起來很爽很有力（不是碳素的），發動機是小鏈機，高轉速的時候能聽到555的聲音很舒服（不過60KM/H後感覺手把有點振，但車身無振動），分離式手把，車架感覺還是較牢靠的，車燈光一般，亮度不夠，光很散（所以我准備改氙氣燈），後減振是倒置的，但不是氮氣減（高速時感覺不怎麼吃路，偏硬），後坐墊做功一般，皮要起皺，有偏移（不過乘坐時注意點也沒什麼）
我的車車買成5400RMB，總的說來這個價錢是千值萬值了，在國產車中造型是很養眼的，性能也是同檔次車中偏上的，我的車剛過500公里，估計1000公里後最高時速能到110KM/H以上