2004款mini改裝圖片

❶ 改裝MINI Cabrio 3G，英倫小紳士，萌萌的大眼睛

Mini是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個多世紀的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，並將新車的品牌定為MINI,而被寶馬這家一直生產運動型車的品牌收購以後的MINI，也慢慢發生著變異，又比如今天的主角MINICabrio，這些都是為了適應市場的需求而衍生出的車型。該發動機來自寶馬，為B48大塊頭形式，是2升4缸發動機，帶有一個雙渦旋渦輪發動機。在JCW上，它產生231hp的功率和236lb-ft的扭矩，使其能夠在6.1秒內達到100km/h。實際上，它不再是小型車。這里注入了許多現代事物。例如，徽標現在是二維的。LED大燈和尾燈，加上DLR，現在確實發揮了作用。尾燈設計非常英式！裡面有英國國旗設計。這輛車的特色是「這輛車體積小，速度快，敏捷和時髦」。從修改組件的組合可以看出，DuelLAG，BBS，米其林，STSuspensions和JCW本身。BBSLM看起來確實是永恆的。因為他確實是一個真正的經典。獨特的賽車運動設計和金色在視覺上相互融合。另一個磁鐵位於DuelLAG的機翼碳纖維上。接下來是JCWPro散流器，它帶來了熱情的視覺增強效果，使其與標准JCW模型區分開來。改裝清單：車輪BBSLM18x8輪胎米其林PS4225/40ZR18底盤KW-ST避震性能Eventuri進氣口JCWpro排氣外觀DuelLAG（前保險杠-側裙-碳纖維燃料蓋-碳纖維門把手-鏡蓋-碳纖維機翼）JCWPro後擴散器JCW短天線mini輔助霧燈

❷ 【海川品車】用買新款頂配的錢 收藏一輛獨一無二老MINI JCW(上)

「不是我們喜歡老車，是我們喜歡的車老了。」在這個大多數人都喜新厭舊的今天，能執著於情懷車的人，在坊間看來，要麼是窮，要麼是敗家仔。

我覺得車不該是工具，而是調劑生活樂趣的玩具。我知道這番話的價值觀取向有問題，但這和手錶其實是一個道理，看時間並不需要帶上名表，但名表卻是值得把玩和收藏。車，其實可以也同樣被對待。

效果圖做好後，就密鑼緊鼓地在好朋友的車行里開干。由於篇幅有限，想知道我的Checkmate在移植期間發生的各種趣事，請留意下一期吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 實力武裝 MINI JCW改裝案例

聊到MINI，一雙迷人的大眼睛，外加嬌小的身軀成為無數美女的心頭大愛；但這對於很多喜歡MINI的大老爺們來講，「坤車」是他們永遠的痛。所以BMW早早為老爺們兒准備了JohnCooperWorks車型來彌補MINI失去的雄性激素，猶如將HelloKitty送進角斗場，不狠都不行。而今天這台MINIJohnCooperWorks被車主送進MINICRAZY之後，一台笑裡藏刀的小野獸就誕生了。

圖：原廠內飾並沒有像外觀那樣張揚，簡簡單單挺好。

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❹ 玩復古就是要徹底，五菱宏光MINIEV方燈改成了圓形大燈

前段時間，唯電新能源汽車社區一直在對網紅電動車「五菱宏光MINIEV」進行復古風格的改裝，此前已經完成了噴漆、換輪轂、行李架等基礎操作，但整體看下來，仍然有點怪怪的，我們先來回顧一下之前的外觀：

明後兩天，我們還將對這台宏光MINIEV的改裝做一個大匯總，盡請期待吧。

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❺ 年輕人的第一台MINI——復古綠宏光MINI EV改裝記

這是它剛買回來的樣子，一停下來就有一名年輕女生騎著電單車詢問價格，還特地拍了張照，現在我已經習慣這種一下車就被圍觀的生活了，「2.88W」、「要駕照」、「沒空調」、「120km」、「倍兒好開」脫口而出。接下來，我會在之家分享我與這款車的點點滴滴，准確的說是變形記。目前已經有高人打造出了越野款和賽車款，而我要打造的是【復古款】。為了防止盜圖，圖片我都打了水印，水印就是我自己本人，沒有營銷性質，如果斑竹覺得不合適，新圖我就不打了。

【快捷導航】·加裝固定風扇：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2·復古綠噴漆完畢：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22·改色備案教程：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23

❻ 體驗3萬元的宏光MINI

現在看到這個網上特別流行宏光MINI這款車，這是一款小型家用四座電動車，然後在網上我也又找了些相關資料。看這不錯，想先這去4S店去試試看看怎麼樣，經了解這款小宏光不貴，如果可以的話，打算去入手一輛。

這個外觀他不醜挺漂亮的，小巧可愛型的，女生開我覺得更符合一些。今天看的這款宏光是改裝過的。不過我感覺要是改裝的話，可以讓現改裝，就是那種按照自己喜歡的那種要求去改一下，我看到很多平台上都有改裝以後的。

這款車的車身尺寸是個長2917寬1493高1621mm軸距是1940mm續航里程分兩種分別是120km170km的，充電時間大概是七到八個小時左右的情況。

❼ 五菱與它聯手打造房車界首款MINI房車，售價很感人！

五菱房車最近又推出了一款網紅房車，這一次跟上次那款五菱房車還是有所不同的。

之前的文章已經說過，上一款五菱房車是一家改裝廠買了五菱的底盤，進行改裝的，屬於自改房車，不屬於原廠房車。

這樣一台看起來很龐大的房車，搭載了一台1.8L發動機，125馬力，最大功率92KW，最大扭矩為180N.M，滿足國6B排放標准，使用92號汽油，油箱容積為50L。

從動力系統的數據表現來看，並不是很驚艷，甚至有點中規中矩，剛好夠用，這也是價位處在比較低的水準吧。

採用承載式車身，前麥弗遜式獨立懸架，後縱置鋼板彈簧非獨立懸架，保留了原廠車該有的很強的穩定性，這次是雙方聯手合作，給出的數據還不是太全，稍後將會繼續關注，給出更全的測評數據。

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❽ 提車差不多一個月了，一步一步改裝宏光宏光MINI EV

便宜的車窗膜，價格太低不用說了。

❾ 你的五菱宏光mini改裝座椅了嗎納帕真皮電動座椅值得入手嗎

被五菱宏光mini的原車座椅困擾了好久，終於下定決心進行改造，分享一下改造的過程給各位。

一、淺談一下原車座椅的缺點：

1. 原車座椅的舒適性不夠，包裹感極差，沒有腰部支撐真的太不友好了，我每天80km左右的距離跑下來，經常會腰酸背痛。
2. 原車座椅調節是手動的，我習慣了油車的電動調節跟座椅記憶功能，現在mini的座椅，手動怎麼都調節不到最舒服的駕駛姿勢，而且遇到後排要坐人的情況，稍微一動座椅，又要重新調一遍，非常難受。
3. 原車不是真皮座椅，我為了顏值加裝了座椅套後，顏值是提高了，但是夏天開車的時候，整個後背都會悶得濕濕的，非常不舒服。

四、缺點：

1. 加裝了扶手箱的小夥伴注意，因為這個座椅比原車座椅大一些，調節的時候會稍微磨到扶手箱！不過如果座位不經常調節的話，那問題不大。
2. 主駕駛位置，關門的時候，會稍微頂到門下面的儲物盒，要用一點力氣關門才能關上。我咨詢了賣家，他說用一段時間後，門的儲物盒稍微變形一點後，就會好很多了，
3. 因為款式問題，安全帶延長固定扣裝不上了，我每天要很辛苦地找安全帶。

五、總體而言，如果經常開車的小夥伴，還是推薦嘗試一下的，比起原座椅包皮，直接換座位的舒適度會更佳。